今日は新製品入荷のお知らせ。

遅ればせながら神戸にも来ました。

ROAD-ミチ-の果てへ。
XERO。

感性の否定。速さの脱構築。
全てをゼロから疑うこと。
走りの原点は、支える力。
軽さと転がり抵抗を継承し、
グリップと対パンク性能を刷新する。
生み出したのは機能ではなく、
速さを支える構造──XERO BASE。

破〇の九十 　「〇棺」って言いたくなりますね。

冗談はさておき新製品です。

耐貫通パンク強度を向上させた新レーシングタイヤ

耐貫通パンク強度6%以上※向上
※社内試験に基づいた結果（Panaracer AGILESTと比較）

新開発［XERO BASE］―未知の速さを支える新構造―

PR（パンクチャーレジスタント）ベルト

耐貫通パンク強度を高める高強度補強材によるベルト構造。

AX-α（アドバンスド エクストラ アルファ）コード

柔軟性にも優れた0.14mm径の超軽量極細コード。素材改良により転がり抵抗がさらに軽減し、高密度に織り込むことで軽量化に貢献。

ZSG（ゼロスリップ グリップ）アジャイル-X コンパウンド

Panaraceer AGILESTの「ZSG アジャイル コンパウンド」をベースにAGXEROシリーズのために新たに開発されたトレッド。低い転がり抵抗を維持しながらグリップ力の向上を実現。

新トレッドパターンを採用

ユーザーや選手から要望が多かったトレッドパターンを追加。的確に路面状況に追従し、DRY／WETともグリップ力の向上をサポート。

AGXERO
耐貫通パンク強度を向上させた新レーシングタイヤ

コンパウンドの最適化と新トレッドパターンの融合によって、Panaracer AGILESTの低い転がり抵抗と高いグリップ力を維持したまま耐貫通パンク強度を向上させた新フラッグシップモデル。

AGXERO TLR
ゼロから生まれ変わったチューブレスレディモデル

評判の高かったPanaracer AGILEST TLRの速さやグリップ力はそのままに、コンパウンドの最適化と新トレッドパターンの融合によって耐貫通パンク強度を向上！　新TLRフラッグシップモデル。

価格

AGXERO(クリンチャー)
¥7,920(税込)

AGXERO TLR(チューブレスレディ)
¥9,020(税込)

カラー

クリンチャー、TLR共に黒とアンバーの2色展開

サイズ展開

クリンチャーチューブレスともに700×25,28,30の展開

 パッケージ裏にリム幅との相性表もあるので選びやすい。

在庫

 クリンチャー中心に定番サイズを揃えています。

来週にも追加の入荷があるのでもしお求めのものが無ければスタッフにご相談ください。

PANARACER ( パナレーサー ) チューブレスタイヤ AGXERO TLR ( エージーゼロ TLR ) ブラック/ブラック 700×25C ( 622 )

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PANARACER ( パナレーサー ) チューブレスタイヤ AGXERO TLR ( エージーゼロ TLR ) ブラック/アンバー 700×25C ( 622 )

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PANARACER ( パナレーサー ) チューブレスタイヤ AGXERO TLR ( エージーゼロ TLR ) ブラック/アンバー 700×30C ( 622 )

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PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャータイヤ AGXERO ( エージーゼロ ) ブラック/アンバー 700×25C ( 622 )

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PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャータイヤ AGXERO ( エージーゼロ ) ブラック/アンバー 700×30C ( 622 )

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