【富士ヒル前最終告知】まだ間に合う！タイヤの軽量化をしませんか？

スズキ — 2026-06-04 16:49:54

こんにちは。スタッフの鈴木です。
今回は富士ヒルがもうすぐ迫っているのでタイヤの軽量化の紹介です。

タイヤ軽量化の意味

例えばフレームを50g軽量化するのとホイールやタイヤを50g軽量化するのとでは同じ重量でも意味が違います。

それは、ホイール、タイヤは回転物だからです。棒の先端に重りをつけて振るのと持ち手側に同じ重さの重りをつけて振るのでは違いますよね。自転車も同じです。フレームを軽量化するよりもホイールやタイヤなどの回転物を軽量化する方が走りの違いは感じやすいです。

タイプ：クリンチャー

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25Cという少し今にしては細めですがリムブレーキユーザーやホイールのリム内幅が狭い方にはピッタリだと思います。25Cで170gは魅力的です。

富士ヒルであれば細いタイヤの特徴でもある高い空気圧で軽やかに登って賞取っちゃいましょう‼

タイヤのパッケージの裏にもヒルクライム適正5と表示されています。それはやはりこの軽さでしょう。一般的なロードタイヤは25cクリンチャーでも230g前後です。先ほど記載した回転物の軽量化は効果が感じやすいので富士ヒル前の軽量化にはおすすめです。

タイプ：クリンチャー

値段：8,140円(税込)

28Cタイヤもございます。こちらは太いタイヤを履けるディスクブレーキユーザーの方におすすめです。28Ｃという現在のトレンドで190gという軽さ、僕には刺さりました。

せっかくタイヤを軽量化してもチューブが重かったら効果も少ないですよね。
ここでタイヤ交換ついでにTPUチューブ、入れちゃいませんか？

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軽量サドルのブログもあげてます。タイヤとは違い、ダンシングのバイクの振りの軽さなどに効果的です。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/05/24/249596]