金属パーツの塊である自転車にとって悩ましいのがサビ。どんなに高価な自転車でも、雨や湿気でだんだんと細かい部分からサビが浮いてきてしまいます。金属製品にとってサビは宿命とも言えるので完全に防ぐことは難しいですが、ちょっとした手間をかけることでかなり防ぐことはできます。

チェーンからパーツ・ネジ類まで メンテナンスの定番

WAKO'S メンテルーブ　￥2,376（税込）

その名の通りメンテナンスの定番万能ケミカル。

防錆効果を謳っているものの中ではやや粘り気があるタイプなので、走行中に激しく動くチェーンにも使えます。梅雨の時期の通勤通学で朝は晴れていたのに帰りに雨に降られてしまった時などに、帰ってからとりあえずこのメンテルーブをチェーンに1周拭いておくだけでかなりサビ対策になります。もちろん水置換性があるオイルなので、濡れたままのチェーンにそのまま吹きかけるだけで継ぎ目の奥まで入り込んで水を追い出して浸透してくれます。

変速機などの可動部分の防錆・潤滑にも使えるので、これ1本で様々な場所に対応できます。少し粘り気がある分、吹きすぎると砂利や埃などの汚れを集めてしまう原因になるので、細かいネジ類のサビ止めには雑巾やウェスに一度吹きかけて染み込ませて拭く、というやり方がおすすめです。

なおこちらのオイルはプラスチックやゴム製の部品を傷めてしまう可能性があるので、プラやゴムの部品の近くに吹きかけるのは止めておいて、上記のように布に染み込ませて拭くのが良いですね。

クロモリフレーム内部やパーツのサビ防止に

RESPO　RS-930S 防錆スプレー　￥2,860（税込）

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クロモリフレーム内部のサビ防止に使用している方が多い定番の防錆オイル。ワコーズのメンテルーブよりは粘り気が少ないので、チェーンのような常に動く部分よりもパーツ類のサビ防止に向いています。

またこちらのオイルはプラスチック・ゴム・塗装部分にも使用できるとメーカーが謳っているのも大きな違いです。
（※特殊な塗装を施している車体もあるので、全ての塗装面に安全に使用できるとは限りません。目立たない部分で問題がないか確認してご使用ください）

鉄製フレームは内部に侵入した雨水などが原因で内側でサビが広がってフレーム破損の原因になることが多いです。外側から見ても分からない部分なので、特にブロンプトンやクロモリフレームのグラベルバイクに乗られている方は定期的な水抜きとメンテナンスをおすすめします。

掃除の仕上げに使いたい防錆機能ケミカル

MUC-OFF　HCB-1　￥3,410（税込）

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近年ユーザーがどんどん増えている英国メーカーのMUC-OFF。水なしで洗車ができるシャンプーなどがメジャーですが、サビ対策のケミカルもあります。

こちらは上記の2点とは異なり潤滑用のオイルではなく、使用方法に「しっかり水を落としてから」と書いてあることから水置換性もありません。チェーンや可動部分に差して使ういわゆる「オイル」や「ルブ」ではなく掃除用・お手入れ用品という性格のものです。ブラスチック・ゴムなどにも優しい成分なので、掃除した後に気になるところに吹きかけてサビに強くなるコーティングをしておきましょう。
薄いサビなら落とせるということなので、既にサビてしまっていて気になる部分をきれいにしたいという方にもオススメです。

とにかく簡単に済ませるなら

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 油を差したりするのは面倒だし臭いも気になる…という方は、とりあえずお掃除用のクロスで拭いておくだけでも多少の効果はあります。

サビが出てくる大きな原因のひとつが掃除をせずに汚れを放置することです。泥汚れや油汚れが付着した部分は塗装や表面加工が傷みやすくなり、結果的に塗装のくすみやサビの発生につながります。定期的に掃除をすることで、製造時に施されている加工を少しでも長持ちさせることができます。この手の掃除用のクロスは簡易的なワックス効果や防汚コーティング機能があるものが多いので、雑巾などでだいたいの水や汚れを拭き取った後に仕上げに掃除用クロスで磨いておくと、少し汚れが付きにくくなって次の掃除もラクになります。

一度サビるとまたサビやすくなる

お店でもサビ落としについてのご相談をいただくことがあるのですが、実際のところ既にサビている部分は、メーカーが製造時に施している表面加工が弱っている（もしくはそもそもサビに対して強くない）ので、仮にサビ取りなどでキレイにしてもまたすぐにサビが浮いてきます。

大事なのは先手を打っておくことです。面倒かもしれませんが、ちょっとした手入れをしておくことで、長い目で見れば結果的に自転車を長くきれいに保つことができます。乗りっ放しにせず、たまには自転車を掃除してあげましょう！

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