ENVE SES 4.5

価格：¥499,950(税込)
重量：1432g（前後セット）（XDRドライバー仕様値）
リムハイト：フロント49mm,リア56mm
ブレーキタイプ：ディスクブレーキ
リム内幅：25ｍｍ
リム外幅：32ｍｍ

試乗ホイールタイヤ：31mm チューブレス（実測値）
試乗ホイールフリーボディ：シマノ

試乗会詳細

今回試乗させていただいたホイールは、2026年8月15日～2026年8月30日まで試乗できます！

試乗会詳細はコチラ↓

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/08/12/256590]

ホイールインプレッション

乗り心地

まず乗ってみて意外だったのが、想像していたよりもかなりマイルドな乗り心地だったことです！
50mmクラスのリムハイトを持つエアロホイールということもあり、もっと硬くて路面からの振動がダイレクトに伝わってくる乗り味を想像していたのですが、実際には路面をなめらかに滑るような印象の乗り心地でした！
今回の試乗ホイールに履いていたタイヤは28cでしたが、実測値は約31mmでした！個人的に体重が軽いため、28c以上のタイヤではもっさり感が出て好みではなかったですが、SES 4.5は高ボリュームタイヤを想定して設計していることもあり快適な走行感でした！

加速感

今回一番強く印象に残ったのが35km/hを超えてからの加速感でした！
これまで使ってきたホイールでは、35km/hを超えたあたりから速度を更に伸ばしていくのが少し苦しく感じることがありました。しかしSES 4.5では50mm前後のリムハイトを活かした空力性能によって、高速度域で速度を維持するだけでなく伸ばしていくことが出来ました！
個人的にこのリムハイトで軽く振っていけてるので、もう一段リムハイトが高いSES 6.7にすることでより巡行性能を高めることができるのではないかと考えるくらい、SES 4.5でもリムハイトによる重さは感じませんでした！

登り

SES 4.5は決してヒルクライム専用の超軽量ホイールではありませんが、実際に登ってみるとペースを落として淡々と登るというよりも、なぜかガンガン踏んでいきたくなるような楽しさがありました！（登りの様子はワイズロード神戸店インスタグラムにて2026年8月14日アップロードのリール動画をご覧ください！）
特に勾配が変化したところで踏み増したり、少し前にいる人を追いかけるようにアタックする場面ではホイールに自分の入力がついてきてくれるような感覚がありました！この楽しさは単純な重量ではなく、軽さと剛性感、そして踏んだ時の反応の良さが組み合わさったものだと思います！

見た目

そして個人的にかなり気に入ったのが、走っている時の見た目です！（走行時のPOVも是非インスタリール動画をご覧ください！）
SES 4.5は止まっている状態でも存在感のあるホイールですが、実際に走り出すと白いENVEロゴが流れる姿がとてもカッコいいです！
性能が良くて楽しい走りができるのも良いですが、見た目でテンションが上がって楽しいと思わせてくれるのもホイールを選ぶ上で大切なポイントだと思います！

いかがでしたか？SES 4.5に乗りたいと思いませんか？
是非、試乗会にご参加ください！