こんにちは！スタッフの鈴木です。

最近、少し涼しくなってきた気がしますね。
皆さんは自転車の調子はどうですか？

「めっちゃハマって毎日乗ってるよ！」

「いやー、この春ロードバイクを買ったけど、そろそろ乗るの飽きてきたな」

その両方の方々に読んで頂きたいのがこのブログです。

走りや見た目に脳が慣れてしまって、最初にロードバイクに乗った時の感動が薄れてしまっているあなたへ。
もう一度あの時のような感動を味わうことが出来ます。

ホイールカスタムで大きく印象を変える

それが、ホイールを変えるということです。ホイールを変えると、走りはもちろん、見た目も大きく変わります。
走りや見た目が大きく変わるので、まるで別のバイクに乗ったかのような感覚になります。
今日紹介するのは、初めてのカーボンホイールにおすすめなホイールです。

MAVIC COSMIC S42 DISC

[ysid 22304209]

価格：181,500円(税込)　

　　　　　⇒価格ASK!! 

リムハイト：F　42mm

                    　R　42mm

リム内幅：21mm

重量：1660g

タイヤタイプ：クリンチャー＆チューブレス

シャフト：スルーアクスル12mm

フリーハブ：SHIMANO 11S

仕様

高性能ハブ

回転部分は、ハイエンドモデルと同じID360システムを採用しています。DTSWISSのスターラチェットに似たラチェット式のフリーホイール機構です。 面ラチェットともいいますね。

一般的なホイールに多い爪ラチェットは、爪がハブの切れ込みに噛みこんで駆動を伝える方式に対し、
面ラチェットは、面で爪がかみ合って駆動を伝える方式です。360度 全面の爪が嚙み合うので駆動伝達性がよい方式です。

バランスの良いリムハイト

↑完成車状態のPINARELLO X1

↑画像加工でX1につけてみたイメージ画像です。川崎店のブログより画像引用しております。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/12/27/163515]

高すぎず低すぎずの42mmハイトのリム。

空洞実験済みのフラットスポークとの組み合わせで、空気抵抗は少なく設計されています。また、横風に対しても強く設計されています。
40～50mmハイトが、どのバイクに付けてもかっこよく見える気がします。

トレンドの21mm幅広リム

リム幅が広いことで、タイヤボリュームを最大化し、タイヤの回転効率、グリップ性、空力性能を高めます。

重量

このホイールは1660gと決して軽くはないですが、走りの軽さと重量は決してイコールではありません。実際に試乗インプレッションブログでも剛性、加速性の評価がされています。

安価なホイールは性能の何かを取って何かを捨てなければならないのですが、重さを捨てることによって大きなメリットを得ています。それは加速が良く、巡航性能が高くなるということです。

また、決して軽くはなくても完成車についてくるホイールはこのホイールよりも300gくらい重いので、持った時の違いは感じることはできます。

 インプレッションブログはコチラ↓

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/11/20/161820]

可能性を引き出そう！

幅広リムや面ラチェットなど、トレンド要素を取り入れたホイールです。なんとそれが10万円台で手に入れられます。

スペックだけでは語れない良さが、ホイールカスタムにはあります。

あなたの愛車はまだまだ可能性を秘めています。ぜひ、その可能性を一緒に引き出しましょう！

9/9～MAVIC試乗会開催します！

このブログで紹介しているCOSMIC S 42 はございませんが、他人気ホイールが試せます。
ここで実際に自分のバイクに取り付けてみて、走って、最初にロードバイクに乗ったときのような感動をもう一度味わうことができます。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/09/02/257712]