先月発表された新型DOMANE。試乗させていただきましたのでインプレブログを投稿いたします。
かなり「乗り心地」というのを再定義させられた、いい機会となりました。

振動吸収機構のIso Speedを無くしても乗り味を損なわない？

税込 379,000円

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今回のGen 5で大きく変わったのが、これまでDOMANEの特徴のひとつだったIsoSpeedを廃止したこと

さらに35mmタイヤを標準装備し、最大40mm幅のタイヤにも対応するなど、快適性と走破性を高めながら、よりシンプルで軽快な方向へ進化しています。IsoSpeedは廃止しましたが、お客様に好評だった乗り心地はそのまま維持しておりました。

スマートカーボンデザイン、35mmタイヤ（Domane SLR 9 AXS 1xを除く全モデル）、そして路面を滑らかに吸収する新開発のシートポストにより、Domaneは、標準装備のタイヤを使用した場合、トレックが採用する包括的な快適性指標である「振動エネルギー性能」において、先代モデルとの差を5%以内に抑えています。

実際の走行感を一言で！

なんといっても前年モデルから905g軽量になっている。ここの軽量度合いにとてもびっくりしましたので、意識しながら乗ってみました。
印象は「直線安定性」が非常に長けている。ホールベースを伸ばした効果は感じれました。またワイドタイヤ幅もあってコーナーも安定しておりましたし、エンデュランスバイクにも「軽量」が求められている時代になっていると感じました。

またタイヤ幅で少し深掘りをするのであれば、砂利道も走ってみました。予想通り、なんの心配もなしでした＾＾
グラベルバイクもありますが河川敷や林道での走行でしたら、40Cまでタイヤ装着可能なDOMANEは非常に対応幅が広い自転車と思います。

まとめ

たくさんのインプレ内容は書いていないですが、新型DOMANE「新しいエンデュランス」の始まりを感じております。
神戸店は2台在庫しておりますので、一度見に来て下さい。