こんにちは神戸店のハタです．
ロードバイクのタイヤには様々な種類がありますが，皆様はどういったタイヤをお使いでしょうか？
大抵のバイクではタイヤの中にチューブが入っている『クリンチャー』というタイプのタイヤをお使いの方が多いのではないでしょうか．
そんなクリンチャータイヤをお使いの方で，『走り』も『乗り心地』もこだわりたい方にオススメしたいのが『チューブレスタイヤ』です．
このブログでは，タイヤの種類のお話と，なぜチューブレスタイヤがオススメなのかについて紹介していきます．

そもそもタイヤの種類って？

チューブレスタイヤのお話の前に，軽くタイヤの種類とそれぞれの特徴について触れておこうと思います．
一般的に使われているロードバイクのタイヤを分類すると以下のようになります．

ロードバイクのタイヤのイロハについてはこちらのブログで詳しくご紹介しております．

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/02/24/244384]

クリンチャー

タイヤの中にチューブが入っているタイプ．
もっとも一般的に使用されているタイヤの種類です．メンテナンスが簡単だが，しっかり空気を入れいないと『リム打ちパンク』といわれるパンクをしやすくなるため，比較的空気圧を高くする必要があり，ゴツゴツとした乗り心地になりがちです．

チューブラー

タイヤとチューブが一体化したタイプ．
ひと昔前はレースシーンなどで使用されていましたが，最近はあまり使用されていません．

チューブレス

タイヤの中にチューブを入れる代わりに『シーラント』という液体を入れて密閉するタイプ．
クリンチャーのようにチューブがないため空気圧を比較的低くでき，乗り心地がいいのが特長です．また，画鋲を踏んだ時のような小さな穴程度であれば，シーラントがふさいでくれるため，パンクもしにくくなっています．

なぜチューブレスタイヤがいいのか？

前述，タイヤの種類で触れた点と被る部分もありますが，ここではなぜチューブレスタイヤがいいのかについてお伝えします．
理由は大きく3つあります．

理由1：転がり軽くなる

チューブレスタイヤの最大のメリットといってもいいのが，転がり抵抗が低減することでしょう．
中にチューブがある状態でタイヤが転がると，タイヤとチューブが擦れて摩擦が生まれたりチューブのたわみによる損失が発生するため，ペダルに入力したエネルギーの一部が推進力に使われずに内部損失として失われてしまいます．
チューブレスタイヤだと，中にチューブが入っていないため，この分のロスが減り結果として転がり抵抗が小さくなります．

理由2：パンクしにくくなる

これは前述のタイヤの種類でも説明しましたが，チューブレスタイヤだと中にシーラントが入っているため，ある程度のパンクはふさいでくれます．
また，リム打ちパンクが発生しないのもパンクしにくくなる要因の1つですね．

理由3：乗り心地も向上

チューブレスタイヤでは，空気圧を比較的小さくできるため，ロードバイク特有のゴツゴツとした乗り心地を緩和でき，乗り心地が向上します．
週末などにロングライドをされる方は，腕や手などへの疲労度が変わってくるため得られる恩恵が大きいと思います．

どのタイヤがオススメ？

ズバリ！最初のチューブレスタイヤでオススメは『Panaracer AG ZERO』です！
価格：9,020円(税込)
サイズ展開：25C, 28C, 30C

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コスパ最強

まず，このタイヤをオススメできる理由が価格がお手頃だという点です．
チューブレスタイヤは1万円を超えてくるようなハイエンドの高価なタイヤしか選択肢がないことが多く，最初に試してみるには手が出しにくいものが多いですが，こちらのタイヤは1万円を切っている値段で手が出しやすくなっています．

チューブレスの良さを生かした走り

このタイヤ，お手頃ながらしっかりとしたスペックで，チューブレスの良さを存分に生かした走りが楽しめます．
このタイヤは

・転がりが軽い
・良く転がる
・反応が早い

が売りで，チューブレスならではのしなやかで軽快な走りを体感できます．

豊富なラインナップ

ラインナップも豊富．
タイヤ幅は25C, 28C, 30Cのラインナップがあり，それぞれにブラックサイドと飴サイドのカラーラインナップが展開されています．
タイヤ幅だけでなく，カラーのラインナップがあるのは嬉しいですね！

 さいごに

いかがでしたでしょうか．
神戸店ではこんかいご紹介したPanaracer以外のタイヤも豊富に取り揃えております．
タイヤ交換が初めてで取り付けれるか不安という方でも，取り付けまでさせていただきますので，お気軽にご相談ください！
皆様のご来店をお待ちしております．
以上，神戸店のハタでした．

PANARACER ( パナレーサー ) チューブレスタイヤ AGXERO TLR ( エージーゼロ チューブレスレディ ) ブラック/ブラック 700×25C ( 622 )

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そこで本日は、チューブレスレディ化しようかとお考えの方にオススメのセット商品がございますのでご紹介いたします！

チューブレスレディに挑戦したいならコレ！

VITTORIA SPECIAL PACK CORSA N.EXT + UNIVERSAL SEALANT

￥18,260-(税込)

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そもそもチューブレスレディって？

柔らかい乗り心地で快適性UP

空気圧を下げて使用できるため衝撃吸収力も高くなり、転がり抵抗が軽いため乗り心地が良いです。

リム打ちパンクが起こらない

主にチューブの破損が原因のリム打ちパンクは、チューブを持たない特性上起こりません。

突き刺しパンク時に空気の抜けが緩やか

チューブレスレディタイヤも異物が刺さるとパンクしてしまいます。ただし従来タイヤに比べて空気はゆっくりと抜けることが多いです。パンクしていても多少走行できるので対処しやすいという特徴があります。

ちっちゃなパンクが起こりづらい！

タイヤとホイールの隙間をふさぐ役目のシーラントには小さなパンクを防ぐ役割もあります！ライドのストレスを減らしてくれるシーラントには大感謝ですね。

商品について

タイヤ×2とシーラントのセット！

単体で買うよりもお得な2本+シーラントのセットになります！それぞれ単体で購入するとタイヤは¥10,450-、シーラントは¥1,210-とお得にご購入いただけます！今回ご用意できたのは700×28cが2セットとなりますのでご検討の方はお早めに。

タイヤについて

グラフェン＋シリカコンパウンドを採用する事で転がり抵抗・グリップ・耐摩耗性がバランスよく向上しました。また、縦溝パターンで高速時の転がり効率とコーナリンググリップの両立を実現しています。

3層構造の100TPI ナイロンケーシングは路面追従性の向上が期待できるしなやかなタイヤであることを示しています。さらにセンタートレッド下に高密度プロテクションベルトを採用することで優れた耐パンク性と耐久性も実現しました。

新ETRTO規格準拠：内幅19cリムに最適化した設計となっており、TLRモデルの28c以上はフックレスリムにも対応しています。（ご購入前にチューブレス対応のホイールかどうか、リム内幅等をご確認ください）

以上の点から、パフォーマンスと耐久性に優れた日常からレースまで使うことのできるオールラウンダーなタイヤだということが出来るのではないでしょうか！

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交換も承ります！

当店では本日ご紹介した以外にもタイヤの在庫がたくさんございます！ハイパフォーマンスタイヤから耐久性重視のタイヤまで幅広く在庫しておりますのでどのタイヤを選んだらいいのか分からないという方こそご来店いただきご相談いただければと存じます。また、チューブレスレディ化をご検討の方もぜひお気軽にスタッフまでご相談ください！ご来店お待ちしております。

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ワイズロード神戸

営業時間：11:00～19:00/定休なし
〒650-0024 兵庫県神戸市中央区海岸通10番地
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VITTORIA ( ビットリア ) チューブレスタイヤ CORSA N.EXT TLR Twin Pack ( コルサ ネクスト チューブレスレディ ツインパック ) ブラック 700X28c ( 622 )

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VITTORIA ( ビットリア ) チューブレス CORSA NEXT TLR G2.0 ( コルサ ネクスト チューブレスレディ G2.0 ) ブラック 700X28 ( 28-622 )

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PIRELLI ( ピレリ ) チューブレスタイヤ P ZERO RACE SL-R TLR ( P ゼロ レース SL-R チューブレスレディ ) ブラック 700X30C ( 622 )

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CONTINENTAL ( コンチネンタル ) チューブレスタイヤ GRAND PRIX 5000AS TR ( グランプリ 5000 オールシーズン チューブレスレディ ) ブラック/クリーム 700X32C (622)

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今日は入荷とキャンペーンのお知らせ。

vittoria NEWタイヤ入荷！！

 vittoria NEW RUBINO 28C カラー各種

¥6,490(税込)

耐久性と耐パンクといえばなRUBINOがモデルチェンジ！

前モデルと比較して、転がり効率が 5%、グリップが 5%、耐パンク性が 11%、乗り心地が 9%、耐久性が 37%、重量が 12% 削減されています。超進化です。

全部で6色ある中の4色が入荷しました^^

他2色はブラック/ブルーとオールブラック、今回は明るめカラーチョイスでの入荷です。

カラフルなタイヤとクラシックなブラック/タン カラー

ちなみに赤やとこんな感じ。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/04/23/248121]

スタッフマツモトがこないだタイヤを変えていましたね^^

ド派手でガツッとカッコいい！

本日よりキャンペーン開催！！

本日よりワイズロード神戸店でRUBINOタイヤのクリンチャーかチューブレスレディーを2本お買い求めの方にvittoriaオリジナルTシャツをプレゼント！！

6枚だけなんでお早めにどうぞ！！

そしてWちぇあんす！！

ご自身の愛車にRUBINOを装着し #Rubinoキャンペーン のハッシュタグとともにInstagramかFacebookに写真を投稿するとvittoriaオリジナルパラソルを抽選でプレゼント！！ メーカーさんも太っ腹すぎます。

レース会場でよくあるでっかいメーカーパラソルさしてる人になりましょう。

キャンペーンは本日から

ということで本日より！！キャンペーン、販売開始です！！

無くなり次第終了ですのでお早めに！

より取り見取りなタイヤコーナーでお待ちしております。

では^^

何故、タイヤ？

タイヤは自転車と路面が接している唯一のパーツです。タイヤを変えるだけで、車体の性能をワンランクもツーランク上げることが可能と言っても過言ではないほど、重要なパーツです。

自転車の性能を十分に発揮するための重要なタイヤですが、使う場面や目的に合ったタイヤ選びをしないとせっかくのライドが台無しになってしまうかも...。まずは自分がタイヤに何を求めているかで選んで見ましょう。

今回は、タイヤで有名なあのPIRELLI / P ZEROシリーズのRACE、RACE 4SとROADの徹底比較です。

タイヤ説明

P ZERO RACE

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P ZERO RACEのベースモデル。

レーシングタイヤらしく非常に軽量ながら、耐パンクシート入りで安心して走る事ができます。

軽さ・転がりの良さ抜群で、レース用タイヤでもしっかりとパンク対策がされている点や、コーナリングなどの滑りやすい路面でも高いグリップ力を発揮するため、高強度なロングライドを楽しみたい方、レース用タイヤの中でもグリップを重視したい方にご提案したいタイヤになります。

P ZERO RACE 4S

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上記のP ZERO RACEをベースに寒い時期や雨天時にオススメできる高性能な万能モデル。

悪天候でもガンガン走りたい方や、オールシーズンタイヤをお探しで、通勤から週末ライドまでのサイクリングライフを支えるタイヤです。

ここまでとは、言いませんがいのちだいじに行きましょう。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2024/08/30/161125 ]

P ZERO ROAD

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P ZEROシリーズの名を冠したセカンドグレードタイヤ。

ロングライド、レース、トレーニング、万能に使えるハイスペック・髙コスパモデルです。

転がりは少し重めでは　有るものの長持ち＆パンクに強い為トレーニングタイヤとして、使うならこれ！

総評

P ZERO RACEは、レース本番やヒルクライムなどとにかく速さを重視した決戦タイヤ。

転がりの軽さと軽量性は、トップクラス。

P ZERO RACE 4Sは、オールシーズン対応の万能タイヤ。

 タイヤ選びに悩んだら、これで間違いない。

P ZERO ROADは、耐久性、コスパ重視の普段使いに最適なタイヤ。

通勤や普段使いには、ピッタリの安心感！

と3種類簡単ながらご提案させて頂きました。

又、当店ではPIRELLIのクリンチャータイヤ、チューブラタイヤなど様々なタイヤを豊富に揃えております。

近くにお立ち寄りの際は、是非スタッフ一同ご来店を、心よりお待ちしております。

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ワイズロード神戸店

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PIRELLI ( ピレリ ) クリンチャー P ZERO RACE ( P ゼロ レース ) ブラック 700X28C ( 622 )

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PIRELLI ( ピレリ ) クリンチャータイヤ P ZERO RACE 4S ( ピー ゼロ レース 4S ) 700X28C

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PIRELLI ( ピレリ ) クリンチャー P ZERO ROAD ( Pゼロロード ) 700X28C

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本日は、夏場のタイヤの破裂（バースト）の注意喚起となっております。

 主な原因

空気の膨張

気温が30℃を超えるような炎天下の中や、熱せられたアスファルト（推定60℃以上）に駐輪やブレーキを掛けた際、タイヤ内部の空気が膨張し、内圧が限界を超えてバーストを引き起こします。

熱による劣化

路面の熱と強い紫外線でゴムの劣化を急加速させます。ひび割れや摩耗が進んでいるタイヤは特に耐えられません。

こんなタイヤになっていませんか？

空気圧を少し控えめに

パンクを防ごうと上限までパンパンに入れるのは危険です。夏場はいつもより少し控えめな空気圧（規定値の範囲内でも下限寄り）にしましょう。 例えば、MIN.50-MAX85 P.S.I.と表記があれば、70~75程度が理想...難しい方は、お近くの自転車屋でご相談ください。

対策

事前のタイヤ点検

上記の様な、ひび割れや摩耗、すり減りがないか定期的にチェックし、劣化している場合は早めの交換が必要です。 

もしタイヤのひび割れが広がっていたり、一部分が裂けてチューブがはみ出しそうになっている場合はバーストの危険性が非常に高いため、大変危険です。 

安全に走行するため、まずは今のタイヤの状態をチェックしてみませんか？

もし交換が必要そうなら、こちらをオススメします！

オススメのタイヤ

MAXXIS　RE-FUSE　700×32C

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タイヤの端から端までをしっかり保護する「シルクワーム」や、耐パンク・耐サイドカット素材を組み合わせた「MAXX SHIELD」構造を採用しており、路面の異物によるパンクを徹底的に防ぎます。コーナリング時や雨天時でもしっかりと安定したグリップを発揮します。

PIRELLI / P4 SPORT 700×32C

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PIRELLIのエントリーグレード。耐久性、耐パンクに焦点を当てたモデル。

入門用として、通常タイヤと違い耐パンクシートが組み込まれているので刺さりパンクに強い構造になっています！

トレッドパターン（タイヤの模様）はレーシングモデルを踏襲しつつも寒い日や雨天時でもしっかりグリップするように設計され、通勤や普段使いや、荷物を載せてのロングツーリングなどにもオススメです。

PIRELLI /P7 SPORT 700×32C

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走りは良くしたいけど寿命や耐パンク性能も犠牲にしたくない方、 通勤やサイクリングで気持ちよく走りたい方へ、上記でご紹介したP4 SPORTがより軽くなったモデルです。

Panaracer / GRAVELKING SS CL　700×28C

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舗装路問題なし！更に、砂利道への走破性も高く、そして耐パンク性のもありますので、ちょっといいタイヤを探されてる方に、オススメです。遊びも普段使いもどっちも使いたい方に、一度使って使って見ませんか？

最後に

タイヤのバーストは突然起きるトラブルのように感じられますが、実際は日常のちょっとした点検やメンテナンスで多くを防ぐことができます。特に空気圧の管理やタイヤ表面の劣化チェックは、すぐできるシンプルな習慣であり、安全性を大きく高める効果があります。

さらに、タイヤやチューブの交換時期を知っておくことや、車体カバーなどで保管環境を整えることも長く安全に自転車を楽しむためのポイントです。日常点検・走行前チェック・定期メンテナンスなどを組み合わせることで、バーストのリスクは確実に減らすことができます。なので是非、気軽にご相談ください。

ワイズロード神戸店スタッフ一同、皆様のご来店心よりお待ちしております。

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こんにちは。神戸店のコムロです。富士ヒルクライムも終わり、梅雨に入りつつありますがみなさまいかがお過ごしでしょうか。私は後輩をライドに誘って無事打ちのめされました。

皆さんはどのようなタイヤをご使用でしょうか。軽量タイプや耐久性重視のタイプ、はたまたフラッグシップの最高級タイヤ？
今回はモータースポーツ界でも使われるPIRELLIの最高グレードのロードクリンチャータイヤを使ってみましたので使用感等をご紹介いたします！

PIRELLI 本気のクリンチャータイヤ

PIRELLI P ZERO RACE RS 28c

￥13,500-(税込)

カラー展開：BLACK・CLASSIC・RETRO

サイズ展開：700×26c・28c・30c

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タイヤについて

P ZERO™ RACE RSは、勝利を追求するピレリの最新技術が惜しみなく投入されています。

どんなタイヤなのか、使ってみた感想

ライダーのスペック：62kg

空気圧：フロント77psi/リア83psi

今回、空気圧はPIRELLI PRESSURE TOOLの数値を参考にライドしてきました！PIRELLI PRESSURE TOOLとは、ライダーの体重やバイクの情報を入力することで適正な空気圧を教えてくれる優れものです！

PIRELLI PRESSURE TOOLはコチラから！

PIRELLIの本気のコンパウンド

どこまでもバイクを倒せる感覚になるくらいにハイグリップなタイヤです！超ハイグリップなのによく転がるという一見矛盾する2要素を両立したハイグレードタイヤでした！特にダウンヒルでの安定感が抜群で、グイグイ地面に食いついてくれました。意識していなくてもいつもより攻めた走りになってしまうのでその点だけ注意が必要でした（笑）

転がりもイイ！

漕ぎ出しは少し地面を感じましたが15km/hを超えてきた辺りからのスッと転がる感覚は軽快でとても心地よく、あれだけグリップがいいのによく転がるタイヤだなと感じました。さすがはトップグレード！

耐久性は？？

現在総走行距離が500kmほどですが一度のパンクもなくパフォーマンスを発揮してくれています。およそ5000kmが寿命（使用状況によって左右はされますが）と言われていますのでまだまだ使えるところではあると考えられますが500km地点ではこのような状況となっております。

チューブレスレディーもある！

最近浸透しつつあるチューブレスですが、本日ご紹介しておりますP-ZERO RACE  RSにもチューブレスレディモデルがございます。一般的に言われるチューブレス化のメリットとしては、転がり抵抗の軽減・低圧での運用が可能になることによる安定感の向上があります。当店での施工も可能ですので気になった方はぜひご相談ください！

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最後に

PIRELLIのタイヤ、モータースポーツ好きの方にも刺さるのでは刺さるのはないでしょうか。かくいう私もそうです。F1で使われていたり、実はトレッドパターンがオートバイの物と同じだったりします。タイヤは走りに直結するパーツになりますのでぜひ一度はイイものを使って頂けるとその良さを感じていただけるのではないかなと思います。個人的にはこのタイヤが最大限能力を発揮するのがサーキットのようなスムースな路面ではないかと思います。ですので夏の鈴鹿ロードでも大活躍間違いナシ！交換もご相談ください。ご来店お待ちしております。

PIRELLI ( ピレリ ) クリンチャータイヤ P ZERO RACE RS ( P ゼロ レース RS ) ブラック 700X28C ( 622 )

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PIRELLI ( ピレリ ) チューブレスタイヤ P ZERO RACE RS TLR SPEEDCORE ( P ゼロ レース RS チューブレスレディ スピードコア ) ブラック 700X28 (28-622)

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PIRELLI ( ピレリ ) チューブレスタイヤ P ZERO RACE SL-R TLR ( P ゼロ レース SL-R チューブレスレディ ) ブラック 700X28C ( 622 )

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タイヤ軽量化の意味

例えばフレームを50g軽量化するのとホイールやタイヤを50g軽量化するのとでは同じ重量でも意味が違います。

それは、ホイール、タイヤは回転物だからです。棒の先端に重りをつけて振るのと持ち手側に同じ重さの重りをつけて振るのでは違いますよね。自転車も同じです。フレームを軽量化するよりもホイールやタイヤなどの回転物を軽量化する方が走りの違いは感じやすいです。

PANARACER AGILEST LIGHT 25C

タイプ：クリンチャー

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特徴

1つ170gの軽量さ‼

25Cという少し今にしては細めですがリムブレーキユーザーやホイールのリム内幅が狭い方にはピッタリだと思います。25Cで170gは魅力的です。

富士ヒルであれば細いタイヤの特徴でもある高い空気圧で軽やかに登って賞取っちゃいましょう‼

ヒルクライム適正5‼

タイヤのパッケージの裏にもヒルクライム適正5と表示されています。それはやはりこの軽さでしょう。一般的なロードタイヤは25cクリンチャーでも230g前後です。先ほど記載した回転物の軽量化は効果が感じやすいので富士ヒル前の軽量化にはおすすめです。

PANARACER AGILEST LIGHT 28C

タイプ：クリンチャー

値段：8,140円(税込)

 28Cタイヤもございます。こちらは太いタイヤを履けるディスクブレーキユーザーの方におすすめです。28Ｃという現在のトレンドで190gという軽さ、僕には刺さりました。

あわせて軽量化しませんか？

せっかくタイヤを軽量化してもチューブが重かったら効果も少ないですよね。
ここでタイヤ交換ついでにTPUチューブ、入れちゃいませんか？

[ysid 4931253105586]

軽量サドルのブログもあげてます。タイヤとは違い、ダンシングのバイクの振りの軽さなどに効果的です。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/05/24/249596]

PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャー AGILEST LIGHT ( アジリスト ライト ) ブラック/ブラック 700X25C

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PANARACER ( パナレーサー ) チューブ PURPLE LITE TPU TUBE ( パープルライト TPU チューブ ) 700X23-32/65mm ( 622 )

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今日は即売り切れてしまった商品再入荷のお知らせ！

空気抵抗を軽減し、より速く、よりスムーズな走行へ。

PIRELLI P ZERO™ Race SL-R

BLACK ¥17,300(税込)　TEAM(YELLOW) ¥17,500(税込)

グリップや乗り心地の良さに定評のあるPIRELLIが満を持して発表したタイヤ。

RSモデルからのSmartEVO2コンパウンドを使用して乗り心地の良さはそのままに新しいケーシングとエアロシステム「PAAS」を採用し高い空力効果と転がり抵抗の低さを実現！！

前回入荷分が即完売しいまだメーカー欠品中の非常に注目度の高いタイヤ！！

【PAAS】PIRELLI ADVANCED AERODYNAMIC SYSTEM

タイヤ+​ホイールシステムの効率を高めることを目的とした、複数の空気力学的機能を備えたCFD開発技術。

気流の付着を維持するために、リムとのシームレスな接続を作成する特許出願中のプロファイル形状。現代のワイドリムで最高のパフォーマンスを発揮するように設計。※メーカーサイトより引用

要はビード付近を少し盛り上げてリムとタイヤを完全にツライチにしちゃおうぜということです。

触ってみた感じトレッド部も従来品より少し盛り上がっていてこっちも空力向上につながっている？ように思えます。

【LiteCORE】低重量で最高の転がり効率を提供するために設計されたチューブレスレディ構造。

当社のラインナップの中で、最も速く、最も追従性の高いTLRケーシングです。 低い転がり抵抗と、強化された快適性とグリップを提供するための最適なしなやかさを実現するために開発されました。※メーカーサイトより引用

これもすごいですよ。エアロ仕様で肉厚にしているはずなのにサイド部分のしなやかさが他と段違いです。

ほんとサーキット仕様のタイヤって感じです。でも肉厚でサイドカットもなさそう...でも軽い...もう意味が分かりません。

最高のタイヤには適切な空気圧を

このタイヤが欲しい方には耳タコかもしれませんがいくらいいタイヤでも空気圧の設定があっていなければ性能を発揮できません。

ご自身の乗り方や体重、路面状況、天候、リム幅...様々なシチュエーションで最高のパフォーマンスを発揮するために是非こちらのサイトをご参考に空気圧の設定をしてみてください。メーカー公式の空気圧参考サイトです。

入荷状況

BLACK 28,30C　TEAM(YELLOW)28C

全て2本ずつの計6本の入荷です。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/05/12/249257]

PIRELLIコーナーPOP UPも含め強力展開中！

是非一度お試しください^^

では。

PIRELLI カラーエディション POP-UP期間を延長します！GW期間中、お仕事やお出かけなどで行けなかった方、チャンス延長です！
POP-UP期間内はP ZERO™ RACE COLOR EDITIONのほぼ全てを店舗にて展開しています！ドレスアップ＆グレードアップにおすすめなタイヤです。

P ZERO™ RACE COLOR EDITION

P ZERO™ RACEは、SMARTEVO COMPOUNDという新しく開発されたコンパウンドを使用し、3つの異なるポリマーをブレンド、それぞれが特定の性質を発揮することで、グリップや低転がり抵抗などの相反する特性の最適なバランスを実現しています。ドライ/ウェットに関わらずグリップを向上させながら、低転がり抵抗で優れたハンドリング性があるタイヤです。トータルバランスがしっかりしています。

パンク保護性能を高めるために、トレッドの下に耐切断性に優れる層が追加された超高性能ケーシング構造になっています。

カラーは12色から選べます。また、サイズも26Ｃ、28Ｃと2サイズ展開でバイクに合わせたサイズを選ぶことが可能です。
※一部カラーのみ30Ｃの展開あります

DISC化し、リムがほぼマットブラックやグロスブラックの単色になりバイクの雰囲気を変えたい方にオススメです。

期間中の購入特典！

こちらも期間延長！商品も補充しました！

期間中に対象商品をお買い上げいただいた方には、PIRELLI  ロードチューブをご購入本数分プレゼントいたします！

※数に限りがございますので、なくなり次第終了となります。あらかじめご了承ください。

概要

期間： 2026年5月11日（月）〜5月31日（日）

今週16日よりスポーツバイク応援キャンペーンがスタートします！カーボンホイールとセット購入でさらにお得に！
点検と合わせて交換しませんか？詳細は下のリンクよりご確認ください。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/05/11/249117]

ぜひご来店をお待ちしております！

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TEL：078-333-7037

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[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/04/15/247746]

PIRELLI P-ZERO RACE COLER EDITION

価格：13,800円(税込)/本

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豊富なカラー展開

今回ご紹介するPIRELLI P-ZERO RACE COLER EDITIONはその名前にもある通り、カラー展開が豊富なのが特長！
タイヤを交換するときにグリップや転がり抵抗などのスペックも重要ですが、車体にインストールした時の相性も重要ではないでしょうか。

一般的なロードバイク用のタイヤはカラー展開がブラックのみか、あってもイエローサイドや飴サイドぐらい。
ジロ・デ・イタリアなどのレース限定カラーもあったりはしますが、数量限定の為、簡単に入手できない難点があります。

ですがこちらのPIRELLI P-ZERO RACE COLER EDITIONはカラー展開が豊富な為、車体や気分に合わせてタイヤをカスタムできます。

今日まで！実物見れます！

神戸店では5/10まで店頭POPを開催中。
豊富なカラーラインナップを実際に店頭でご覧いただけます。

購入者特典もあります

期間中に対象商品をお買い上げいただいた方には、PIRELLI  ロードチューブをご購入本数分プレゼントいたします！

※数に限りがございますので、なくなり次第終了となります。あらかじめご了承ください。

さいごに

いかがでしたでしょうか。
ロードバイクを買ったらまず最初に変えるアイテムとして言われがちなタイヤ。
自分の車体に合わせて見た目もこだわってみてはいかがでしょうか！

皆様のご来店をお待ちしております。
以上、神戸店のハタでした。

PIRELLI ( ピレリ ) クリンチャータイヤ P ZERO RACE COLOR EDITION イエローラベル 700X28C ( 622 )

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