全ロードバイク乗りが大好きなカンパニョーロのあのホイールが神戸店に衝撃的な価格で入荷いたしました。

Campagnolo BORA WTO 60 DB

現行のリム幅23mmのものではなく、先代なので19mmとなります。

そんなBORA WTO 60 DBですが、定価が446,600円のところ、

ワイズロード限定価格 40%OFF  267,960円！！！

あのBORAが20万円台で買えちゃいます。こんな機会もうないかもしれません。

ヌルテカな60mmハイトのリム

BORAの良さはなんといってもホイール自体の美しさ。60mmの迫力あるリムに超ヌルテカな表面はまるで宝石のように輝いています。

実際に当店のインスタグラムに動画でヌルテカ具合を見れるリールを投稿していますので、是非ご覧ください。さりげなさなんて一切ないヌルテカ度合いです。

ヌルテカが見れるリールはこちら

性能はどうしても現行には少し劣ってしまいますが、見た目の良さは未だに劣らない、一線級のビジュアルです。ホイールにも性能だけで決めるのではなくジャケ買いの概念を持ち込んで選ぶというのもアリだと思います。なんなら性能はバチバチにイイです。

ホントに美しい見た目をしているので是非店頭で見て頂きたいです。

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 G3組のスポーク

やはりカンパニョーロといばスポークがG3組になっていることが特徴のひとつです。

スポークがまとまることで空力性能の向上にも寄与しています。

クリンチャーもチューブレスも使用可能

本モデルは2-WAY FITを採用しています。クリンチャー、チューブレスどちらにも対応しています。

リムテープも使用しなくていいので、その分軽量になる上に作業のしやすさも向上します。

リム内幅は19mmで、推奨タイヤサイズを23～28mmとなります。

ウルトラスムースなベアリング

カンパニョーロには三種類ベアリングのグレードがあります。オーソドックスなスチールベアリング。ゾンダカーボンなど、同社のエントリー帯に多く採用されています。

真ん中に位置するのがBORA WTOにも採用されているUSBです。スマホを充電するケーブルのことではなく、Ultra Smooth Bearingsの略です。スチールベアリングの1.5倍抵抗が少ないベアリングで、グラベルホイールのBORA Xや現行BORA WTO等にも使われています。

そしてトップグレードに位置するのがCULTベアリング。Ceramic Ultimate Level Technologyの略で、名前から凄いということが伝わってきます。基本的に名称にULTRAが刻まれているホイールに標準採用されていて、スチールベアリング比で９倍も抵抗が少なくなっています。

そんなチート級ベアリングですが、下位グレードのホイールでもベアリングを打ち換えてハイエンドモデルと同じ抵抗の少なさを手に入れる事が可能です。通称「CULT化」というヤツです。

もちろんBORA WTOでもCULT化は可能ですので、割引で浮いたお金でカスタムもいかがですか？

個人的には同じイタリアンメーカーのPIRELLIのP ZEROを履かせて足元からイタリアの風を感じる組み合わせにしたいですね、BORAだけに…

神戸店の在庫状況

2026/8/23現在、1セットのみ在庫ございます！

この値段でBORAを手に入れれるほとんどない機会ですので、気になる方はぜひ店舗でご覧になってください。

こんにちは。神戸店の松月です。

ワイズロード神戸店にて、ホイールカスタムを承りました！
ワイズロードのプライベートブランド「ANTARES」のカーボンホイールをいれていただきました！

この度は神戸店のご注文いただきまして誠にありがとうございます。
この場を借りて御礼申し上げます。

では、カスタム後のTREK DOMANE ALを見ていただきましょう！！

ANTARES CARBON WHEEL にドレスアップ！

ブランド：ANTARES
商品名：RAOD CARBON WHEEL 4521 DISC TR

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最初についているホイールからカーボンホイールにアップグレード！

ANTARES CARBON WHEELは、最初からついているホイールよりもずっと軽量なカーボンホイールです！
最初からついているホイールは2000g前後のものが多く、ANTARES CARBON WHEELであれば1594gと約400gの軽量化が出来ます！

リムハイトも45mmとセミディープホイールですので、カッコよくなるだけでなく、空力の面でも向上します！！

平坦の巡行性能とリムの軽量化による加速感のアップが見込めますよ！

タイヤとチューブもカスタム！

タイヤはPIRELLI P ZERO RACE 30cのクラシックスキンに交換。
チューブはPANARACERのTPUチューブ「PURPLE LITE」をアッセンブル。

乗り心地の非常によいPIRELLIのタイヤと、耐パンク性の非常に高いTPUチューブにより、加速感やグリップ力をしっかり保ちつつ耐パンク性もしっかり対応するものをお選びいただきました！

ワイズロード神戸店ではカスタムもしっかりご提案させていただきます！

当店では、ホイールのアップグレードや、タイヤの選び方もしっかりご提案させていただきます。
カラーカスタムなどもご提案させていただきますので、お気軽にご相談ください！

ご来店、心よりお待ちしております。

こんにちは。スタッフの井上です。

MAVICの新作ホイール、COMETE 50が神戸店に再入荷いたしました！

本来9月入荷でしたが、なんとなんと本日入荷いたしましたので改めてこの万能エアロホイールをご紹介します。

MAVIC COMETE 50

2026年7月にCOSMIC（コスミック）シリーズに次ぐ新作カーボンホイール、COMETE（コメット）が誕生しました。

COSMIC（SL、SLR、ULTIMATE）は軽さ重視の32mmと空力重視の65ｍｍ、そしてCOMETEとリムハイトの近い45ｍｍと様々な用途向けのラインナップが充実しています。そんな中何故新作ホイールを？と思う方もいらっしゃると思いますのでこのホイールの凄さを解説させていただきます。

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軽量とエアロの両立

COMETEはリムハイトが50ｍｍで公称値1315gとなっています。

ココがCOSMICとの大きな違いで、COSMIC SLR 45比で165グラム減になっています。

平坦も登りも両方戦える超優等生です。南北は坂、東西は平坦が多い神戸市やその周辺地域と相性バツグンですね。

5ｍｍもハイトが高いのに軽量な理由は様々あります。

存在感バツグンなカーボンスポーク

スポークも新設計の極太カーボンスポークが使われており、最も太い部分で5ｍｍもあります。空力性能もさることながら、横から見た際の存在感がスゴイです。

 アグレッシブな見た目が好きな方にはブッ刺さる見た目をしていると思います。僕は大好きです。

新開発の軽量ハブ+セラミックベアリング搭載

今作ではハブも一新されており、アルミインゴット（アルミの塊）から削り出したハブボディを採用しています。これにより従来品よりも27グラムの軽量化となっています。

ラチェットはMAVICのID360という、40Tの面ラチェット式の同社では定番のものになっているので高い駆動効率などのハブの性能はそのまま軽量化を達成しています。

そんな高性能なハブにセラミックベアリングまで搭載されています。カーボンスポークと新型ハブで軽量かつ高剛性でありながらスムーズに転がってくれる文句なしの性能です。

また、このID360は構造上防水性が低い為メンテナンスが必須なフリーボディです。その分メンテナンス性に優れており簡単にフリーボディ内にアクセスできますので定期的にメンテナンスもしてあげてください。

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MAVIC試乗会開催！！

ワイズロード神戸店では9/7~9/27での試乗会を開催します！

COMETEをはじめとした様々なMAVICのホイールを試乗していただくことができます。MAVICを検討されている方はこの機会に是非！

また、試乗会は予約制となっています。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/08/19/256813]

当店在庫も残り1セット！！

8/22現在の在庫ですが、本日入荷分の1セットのみとなっております。

また、国内の初回入荷は50セットのみと超少数ですので、気になる方は是非当店にお越しください！

ご来店、お待ちしております。

今日はイベントのお知らせ。

新次元を体感せよ...

先日入荷してお知らせとともに即完売したCOMETE

 次回入荷の9月に合わせて試乗会を開催致します！！

 他MAVIC試乗ホイールも入荷いたしますので是非この機会にお試しください^^

試乗可能ホイール

COMETE 50

MAVIC COMETE 50

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[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/07/17/254836]

スペック

重量 1315g F:600g R:715g
タイヤタイプ TLR,CL
タイヤサイズ 700C幅25～65mm
リム アダプティブレイアップ(T700・T1000・3K)
リムハイト 50mm
リム外幅 30mm
リム内幅 23mm
スポーク : MAVIC エアロカーボンスポーク
ハブ アルミボディ MAVICセラミックベアリング
フリーハブ  ID360システム 40ノッチラチェット

COSMIC SLR

COSMIC SLR 45/COSMIC SLR45セラミックベアリング

COSMIC SLR 32/COSMIC SLR 32セラミックベアリング

COSMIC SL

COSMIC SL 45

COSMIC SL 32

KSYRIUM

KSYRIUM SL

試乗について

受付方法

予約制

お電話かコチラのリンクからアクセスいただきご予約下さい。

ご試乗の希望モデルをお伝えいただくか、備考欄にご記入ください。

ご予約状況によってはご希望のモデルがご用意できない場合もございます。お早めにご相談ください。

ご希望モデルの確認のご連絡をお電話でさせていただく場合がございます。

身分証のご提示をお願いいたします

当日運転免許証やマイナンバーカードといった顔写真付きの身分証明書をお持ちください。（学生証や社員証は不可）

—————————————————–

※未成年の方は親権者の同伴をお願いいたします。
※上記受付時間内でも受付状況や天候によっては早期受付中止の場合もございます。
※受付順でのご案内となりますが貸し出し状況などで順番が前後する場合がございます。

貸出イベント期間

9/9~9/27の超ロングラン！！

酷暑も抜け乗りやすい季節に、是非お試しください。

試乗受付時間

12時から16時30分　とさせていただきます。

悪天候の場合は中止致しますのでご了承ください。

 1モデルにつきおおよそ30分を目安とさせていただきます。(作業時間15分程度、計45分)

ということでご紹介でした！！

ENVEホイール試乗会も開催中！！

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/08/12/256590]

お問い合わせは担当ナカイまで！お待ちしてます！！

 今回はZIPPのホイールを二つご紹介します。

ZIPPって？

ZIPPは、1988年にCompositech社というレーシングカーの修理等を行うブランドの自転車部門として生まれたブランドです。創業者はモータースポーツ最高峰カテゴリのF1に現在に至るまで長年参戦し続けているウィリアムズというチームに所属していたリー・サージェントというエンジニアです。

当時、チームのドライバーがサイクリングで使用している自転車のディスクホイールの重さに驚き、自分で制作しました。すると当時では驚愕の1400gのディスクホイールが出来上がり、バイクショーに展示したところかなりの反響があり、10年後の1998年に独立、2007年にSRAM傘下となりました。

そんな実力派ブランドの最新ホイールを二つご紹介します。

ZIPP 303SW

 こちらの303SWは、2025年3月に発表されたZIPPの代名詞でもあった303FireCrestの後継となるモデルです。

このモデルの注目点はなんといっても空気圧センサーが内蔵されているという点！

リム幅25mmで40ｍｍハイト、さらに空気圧センサー内臓となると重量が気になるところですが公称値1440gと比較的軽量な仕上がり。

また、ZIPPといえばのディンプル加工がリム側面にびっしりと配置されています。

複雑かつ扱いが大変そうなホイールに感じますが、動作はボタン電池、TLRバルブも専用品ですが付属しているためご安心を。

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ZIPP 404S

404Sは、ブランド内でも魅力的な価格帯の商品群である「Sシリーズ」の最新作にあたるモデル。

これまでは主力モデルのFireCrest、ハイエンドのNSWのみだった404のニューファミリーです。

前作の303Sよりもリムハイトが高くなり、見た目も走行性能も良くなっていいことずくめですね。

愛車に303Sを履かせているのですが（見ずらい写真でごめんなさい…）、404Sはリムハイトが5ｍｍ高くなっているので、よりエアロな見た目でレーシーさを際立たせれます。

選択可能なデカールカラー

巨大なZIPPロゴの部分が落ち着きのあるグレーダークカラーと、プロチームさながらのホワイトカラーの二種類から選択いただけます。当店にはホワイトカラーの在庫がございます。

 僕はホワイトカラーが好みです。カッコいいロゴは目立たせてナンボだと思ってます。

ZIPPがこの値段で！？

そんな404Sですがお値段はなんと22,8900円！

あのZIPPが22万円台で買えちゃいます。ホイールを完成車付属からあこがれのブランドのカーボンホイールに履き替えて気分アゲアゲでサイクリングに出かけちゃいましょう。

 もしもの時も安心の制度

ZIPPは2020年以降の全モデルに生涯保証およびクラッシュリプレイスメント制度が適用されます。

製造時に生じた不具合だけでなく、乗車時に発生した不具合にまで対応しており、無償で交換または修理が可能なので安心してご乗車いただけます。

多様なホイールを取り揃えております！

ZIPPだけでなく、様々なメーカー種類のホイールがございます。新しいホイールをお探しの方、是非当店にお越しください！
ご来店、お待ちしております。

今日はイベントのお知らせ。

超夏休み！特別なので激レア試乗ホイールキタ^^

先日お知らせしたENVE試乗ホイール、ついに到着しました！！

誰もが憧れる高性能ホイール、ENVE SES 4.5が8/30まで神戸店で試乗できます！！

試乗可能ホイール

ENVE SES4.5

試乗について

受付方法

予約制

お電話かコチラのリンクからアクセスいただきご予約下さい。

ご試乗の希望モデルをお伝えいただくか、備考欄にご記入ください。

基本予約制ではありますが飛び込みでのご希望でももちろん受付させていただきます。

ご予約状況によってはご希望のモデルがご用意できない場合もございます。お早めにご相談ください。

身分証のご提示をお願いいたします

当日運転免許証やマイナンバーカードといった顔写真付きの身分証明書をお持ちください。（学生証や社員証は不可）

—————————————————–

※未成年の方は親権者の同伴をお願いいたします。
※上記受付時間内でも受付状況や天候によっては早期受付中止の場合もございます。
※受付順でのご案内となりますが貸し出し状況などで順番が前後する場合がございます。

貸出イベント期間

夏休み超特別企画ということで8/30までの開催！！

奮ってご参加ください。

試乗受付時間

12時から16時30分　とさせていただきます。

悪天候の場合は中止致しますのでご了承ください。

 1モデルにつきおおよそ30分を目安とさせていただきます。(作業時間15分程度、計45分)

ということでご紹介でした！！

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/08/14/256661]

我らが実走派スタッフニボシが大お気に入り！

期待に胸膨らませご来店ください^^

お問い合わせは担当ナカイまで！お待ちしてます！！

ENVE SES 4.5

価格：¥499,950(税込)
重量：1432g（前後セット）（XDRドライバー仕様値）
リムハイト：フロント49mm,リア56mm
ブレーキタイプ：ディスクブレーキ
リム内幅：25ｍｍ
リム外幅：32ｍｍ

試乗ホイールタイヤ：31mm チューブレス（実測値）
試乗ホイールフリーボディ：シマノ

試乗会詳細

今回試乗させていただいたホイールは、2026年8月15日～2026年8月30日まで試乗できます！

試乗会詳細はコチラ↓

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/08/12/256590]

ホイールインプレッション

乗り心地

まず乗ってみて意外だったのが、想像していたよりもかなりマイルドな乗り心地だったことです！
50mmクラスのリムハイトを持つエアロホイールということもあり、もっと硬くて路面からの振動がダイレクトに伝わってくる乗り味を想像していたのですが、実際には路面をなめらかに滑るような印象の乗り心地でした！
今回の試乗ホイールに履いていたタイヤは28cでしたが、実測値は約31mmでした！個人的に体重が軽いため、28c以上のタイヤではもっさり感が出て好みではなかったですが、SES 4.5は高ボリュームタイヤを想定して設計していることもあり快適な走行感でした！

加速感

今回一番強く印象に残ったのが35km/hを超えてからの加速感でした！
これまで使ってきたホイールでは、35km/hを超えたあたりから速度を更に伸ばしていくのが少し苦しく感じることがありました。しかしSES 4.5では50mm前後のリムハイトを活かした空力性能によって、高速度域で速度を維持するだけでなく伸ばしていくことが出来ました！
個人的にこのリムハイトで軽く振っていけてるので、もう一段リムハイトが高いSES 6.7にすることでより巡行性能を高めることができるのではないかと考えるくらい、SES 4.5でもリムハイトによる重さは感じませんでした！

登り

SES 4.5は決してヒルクライム専用の超軽量ホイールではありませんが、実際に登ってみるとペースを落として淡々と登るというよりも、なぜかガンガン踏んでいきたくなるような楽しさがありました！（登りの様子はワイズロード神戸店インスタグラムにて2026年8月14日アップロードのリール動画をご覧ください！）
特に勾配が変化したところで踏み増したり、少し前にいる人を追いかけるようにアタックする場面では自分の入力にホイールがついてきてくれるような感覚がありました！この楽しさは単純な重量ではなく、軽さと剛性感、そして踏んだ時の反応の良さが組み合わさったものだと思います！

見た目

そして個人的にかなり気に入ったのが、走っている時の見た目です！（走行時のPOVも是非インスタリール動画をご覧ください！）
SES 4.5は止まっている状態でも存在感のあるホイールですが、実際に走り出すと白いENVEロゴが流れる姿がとてもカッコいいです！
性能が良くて楽しい走りができるのも良いですが、見た目でテンションが上がって楽しいと思わせてくれるのもホイールを選ぶ上で大切なポイントだと思います！

いかがでしたか？SES 4.5に乗りたいと思いませんか？
是非、試乗会にご参加ください！

以上、ニボシからでした！

本日はFULCRUMのハイエンドホイールSPEED 42 DB が入荷しましたのでご紹介します。

FULCRUM SPEED 42 DB

価格：489,500円（税込）→ 440,550円（税込）

イタリアの名門Fulcrum。数々の人気ホイールを多く発売してきた、Campagnoloの姉妹ブランドです。そんなフルクラムのハイエンドホイールSPEED 42 DB。風洞、ラボ、道路上で4000時間以上を掛け、7種類のリムを用意して複数の組み合わせでテストを行い、安全性を損なわず、エアロダイナミクス、転がり抵抗、軽量性、ハンドリングの全ての面で最高のパフォーマンスを獲得しています。

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基本スペック

重量:1,410g
リムハイト:42mm
リム内幅:23mm
対応タイヤ幅:28-65mm
スポーク数:24
ベアリング:USB™ ceramic bearings
タイヤタイプ：2-WAY FIT™ (クリンチャー＆チューブレス)

重量はわずか1,410ｇ。登りから平坦までこなせる42ｍｍリムハイト

リムハイトは登りから平坦までオールラウンドに使用できる、42ｍｍハイトのホイールです。リム内幅は従来のモデルに比べ23mmに拡大し、頂点部のアールも大きくなっています。

この新しいワイドリムは、28mmのタイヤとの組み合わせで最適な空力性能、転がり抵抗、快適性を実現し走ます。走行時に受ける風を想定した風洞実験では、内幅19mmのリムと比較してエアロダイナミクスが10%向上しています。更に特別な研究プロジェクトから得られたデータによると、高くなったリムプロファイルにもかかわらず、ハンドリングは最大17%の改善が確認されました。

（一部メーカーサイトより引用）

クリンチャーでもチューブレスでも使える！２WAY FIT

このホイール画像でご確認いただけるようにリム内側が非常に滑らかな作りになっています。ホールレスリムとなっており、クリンチャーでもチューブレスでもどっちでも使用できます。

もちろん性能面だけを見るとチューブレスの方が抵抗が少なく乗り心地も良いと言われています。しかし、定期的なシーラント補充が必要であったりとメンテナンスが増えるのも事実。最近のハイエンドホイールではチューブレス推奨でクリンチャー対応がいまいちなホイールもあります。そんな中でメンテナンスが楽なクリンチャー仕様を選べるのはこのホイールの魅力の一つです。

ハブ

ハブは以前のモデルより精密で軽量に再設計されました。前の世代に比べて、フランジのサイズは40％、ボディーは10％小さくなり、ねじれに対する剛性を損なうことなく、エアロダイナミック性能が向上しています。

カップ&コーン式のベアリングにはUSB™ システム（セラミック ウルトラ・スムース・ベアリング）が採用され、優れた回転性能を獲得しています。

高級ホイールにはコーティングも是非ご一緒に！

車体と同じようにホイールにも、ケミカルにも強いVelogueコーティングをすることができます。マットな質感を損なわずに撥水、防汚性を高めて綺麗さを長持ちさせられます。ホイールお渡し時に施工できますので、ご相談ください！

Velogueコーティング詳細はコチラ

最後に

妥協のないハイエンドなホイールをお探しの方におすすめなホイールです。今回ご紹介させて頂いた42ｍｍハイトの他にも、平坦などを得意とする57ｍｍハイトも製品ラインナップとしてございます。詳しくはお気軽にお問い合わせください。

皆さまのご来店お待ちしております。

そこで本日は、ホイール試乗会に際してスタッフが試乗をしてまいりましたのでそのインプレッションをお話ししてまいります。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/07/16/254822]

今回試乗したホイールはコレ！

SHIMANO ULTEGRA C50 TL

￥292,342-(税込)

⇒スペシャルプライス！！

￥263,109-(税込)

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ホイールについて

リム

リム形状はなんと最上位グレードであるDURA-ACEと同形状となっております。つまりリムのエアロ効果は最上位グレードのものと変わらないという事です！そしてチューブレスにも対応しております。クリンチャーに比べて運用に手間は少しかかりますが、メリットもたくさんございます。ご検討の際はぜひご相談ください。リム内幅21mmとなっており、推奨タイヤサイズは25-32cとされています。

ホイール重量

フロント:738g、リア:911g、合計1649g（カタログ値）となっております。高いリムハイトも相まって少し重量はあるように見えますが、実は平坦をメインで走られる方にはかえってオススメできるポイントです。重くなるほど遠心力も強く働きますので淡々と平坦を踏み続ける際にはその遠心力がメリットになる為です。

インプレッション

今回の参考程度に試乗仕様をご紹介すると、タイヤはVITTORIA CORSA N.EXT Clincher 28c、空気圧は80psi、ライダーのスペックは65kg（レースには出ず、週末ライドを楽しむホビーライダー）となっております。

平坦では50mmハイトの効果が遺憾なく発揮されました。普段使用している35mmハイトのアルミホイールよりも約3km/hほど巡航速度が向上しました。その分横風を受ける感覚はやはりありましたが、大きくあおられる感触はなく乗り慣れていくと気にならなくなるのではないかなと感じました。まさに優等生という言葉が似合う1本だというのが試乗をしてみての率直な感想です。

ビジュアルもバイクカスタムでは重視したいところですが、ULTEGRA C50はシンプルなデザインでバイクのカラーを選びません。ここでも50mmハイトのリムが大きなインパクトを演出してくれますし、愛車が一層カッコよく仕上がること間違いナシ！！

DURA-ACEと比べて、、、

実はDURA-ACE C50にも試乗する機会があり、よく比べられる2本はどう違うのかをお伝え出来たらと思います。結論から言うと、ULTEGRAホイールの方がより多くの皆さまにオススメできるホイールだと感じました。というのは、DURA-ACEホイールは実際に昨年のワールドツアーでINEOS GRENADIERSに使用されていたあくまで“レーススペック”のホイールです。軽量になるが剛性もしっかり出てくる点でロードバイクに乗り慣れていらっしゃる方に向けたホイールだなと感じました。その点、ULTEGRAホイールは重量は少しばかり出るものの剛性感はDURA-ACEに比べると優しめなので脚にそこまで自信のない方でも乗りこなしやすいのではないかと感じました！

先日試乗をしたスタッフニシナカのDURA-ACEホイールインプレッションはコチラのリンクから⇩

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/08/06/254891]

どんな人におすすめか

私なりに今回試乗したULTEGRA C50がおすすめか考えてみました。

初めてのホイールカスタムの方

まずは初めてのホイールカスタムの方におすすめしたいなと感じました。剛性も高すぎるわけではありませんが、スプリント時のノビはしっかり感じられます。シッティングで淡々と踏み続ける場面でもしっかりと速度に乗せることができました。となると、ある程度ロードバイクに乗り慣れてきてより巡航速度や剛性はほしいけど、そんなに硬いホイールや癖のあるホイールはちょっと、、、という方にはまさにこの1本がおすすめできます。

1本のホイールで幅広く楽しみたい方

ホイール1本で平坦もヒルクライムもこなしたい！そんな方にはSHIMANOホイールがおすすめ。先ほどのインプレッションでもお話しました通り、まさに優等生といったこのULTEGRAホイールなら山でも平坦でも高性能なホイールです！！

愛車の印象を変えたい方

50mmハイトということで見た目も迫力抜群！！性能も見た目も求める欲張りなサイクリストのアナタ！おすすめはSHIMANOホイールです！

試乗会について

今回の試乗会のラインナップ等はコチラのブログからご確認ください！

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/07/16/254822]

優等勢揃い、SHIAMANOホイール

今回ご紹介しましたULTEGRAグレードのホイールですが、店頭在庫はC36,60のみとなってしまっております。しかしその他にもDURA-ACEグレードのC36,50,60や105グレードのC46など、沢山現物をご覧いただきお選びいただけます！どれを選んだらいいか分からない、どのホイールが自分の走りにあっているか分からない、そんな方はぜひお気軽にご相談いただければ幸いです。

もっとも印象も走りも変わるホイールカスタムはいかがでしょうか。試乗してから決められる数少ないチャンスです！ご来店お待ちしております。

今回は、自分の自転車にいれてみたら格好よくなるのかな～。なんてスマホでいろんなパーツを頭の中で勝手にカスタムすることがあって検討していた商品をついに買ってしまいましたので投稿したします。

ROTOR CAMPAGNOLO 03 160 or 140 AFS

(税込)￥11,550-

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第一印象は やっぱり真円がかっこいい。そこが購入の決め手の8割を占めています。

ここが拘り。

拘りはストッピングパワーよりもスピードコントロール性である。

ロードバイクにとって急に止まるということは緊急時以外あまりないかと思います。基本的には細かなブレーキ調整。スピードを減速させすぎないための調整になります。
そこで私は、コントロール性を謳っているカンパのローターを使ってみたいと思いました。（個人的に見た目がいいのもプラスポイント）＾＾

カンパニョーロのローターは、1.85 mmの厚みを持つ堅牢な鍛造スチール製です。激しく継続的なブレーキを行っても、精度を保ち、長期にわたる耐久性を維持します。ライディング・スタイルに合わせて、140 mm と 160 mm の径から選択できます。小さい径を装着することで、軽量化を図ることも可能です。双方とも同じキャリパーとパッドを使用し、大きいローターは熱を効率的に冷却しながら、より強力な制動力を発揮します。  （メーカー引用）

シマノブレーキローターと比較！

シマノ　97 g(140 mm), 114g(160 mm),

カンパ　99g(140mm)、121g　(160mm)

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ここの差を感じれる人はいるのか・・・価格、重量に大差なければ機能面で気になる方をチョイス！ですね。

実際に使ってみた「感触」

ローターの厚みが1.85mmと少しだけシマノに比べると厚めなカンパニョーロローター。この情報は先に知っていましたが、実際に使ってみると「細かい速度調整ができる。」という感覚でした。コントロール性に長けている。とメーカーページに記載があり半信半疑で購入しましたが、ほんの少しの減速も容易にできたため、非常に頼もしい商品でした。ちなみに、厚み分タッチは近くなりましたがすぐに慣れていきます。

使わなければ消耗しない！

何が言いたいかと申しますと、タイヤは使わなくても時が経てばパリパリになってしまいます。ですが、ブレーキローターは家で保管していれば基本的にはいつからでも使えます。

つまり、今すぐ変えたい！という方は変えちゃって、今使っているローターは新品の後に使う。ということができます！
カスタムしたくてウズウズしている方はブレーキローターを変えるというのも選択肢の一つなのではないでしょうか。

他のローターワイズロード神戸にはあります

他にも、ガルファー、SWISS STOP、シマノ、Deda、を置いてあります。その他カスタム用品も揃えていますので、お気軽にお越しいただければ幸いです！