皆様は折りたためる自転車のBROMPTONと言うブランドを聞いたことはありますでしょうか？コンパクトに折りたためて尚且つ展開も安易なBROMPTONですが、その最上級グレードのT-LINEを購入してくださった方がいらっしゃいますので、本日はお客様購入車体のBROMPTON T-LINEを紹介いたします。

街乗りから長距離でも走れる高性能折り畳みバイク！

BROMPTON T-LINE

価格:¥852,500-(税込)

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BROMPTONってどんなメーカーなの？

BROMPTONは、イギリス・ロンドンで職人が手作業で製造する、高品質で非常にコンパクトな折りたたみ自転車です。10〜20秒で簡単に折りたため、街乗りから輪行旅行（電車・飛行機）まで快適に使える高い機動性と耐久性が特徴で、世界的に愛されています。

BROMPTONの主な特徴

・極めてコンパクトな折りたたみ: 16インチの小径車で、折りたたむと非常に小さくなり、駅のコインロッカーにも入るサイズになります。

・高品質なハンドメイド: イギリスの自社工場で職人が一台ずつ丁寧に製造しており、頑丈で美しいフレームが特徴です。

・優れた走行性能: 小さな車輪ながらクロスバイク並みの走行性能を誇り、街中を軽快に走れます。

・高い実用性と拡張性: 通勤、買い物、旅行など日常の様々なシーンで活躍し、専用バッグなどのアクセサリーも豊富です。

・簡単な操作性:折りたたみ・展開が簡単で、慣れれば10〜20秒で完了します。

そして今回のT-LINEってどんな自転車なの？

T-LINEは、チタンフレームとカーボンパーツを多用し、重量7.95kg〜8.8kgという最軽量を誇るフラッグシップモデルです。従来のC Lineより約37%軽量化されながら、高い強度（耐荷重110kg）と走行性能を両立した、都市移動に最適な次世代の折りたたみ自転車です。

T-LINEの特徴と詳細

・極限の軽さ: グレード9チタンを採用し、スチールと同等の強度を持ちつつ、超軽量化を実現。

・高機能コンポーネント: カーボン製のフォーク、ハンドルバー、クランクセットを採用し、パワー伝達効率を向上。

・新設計: 150以上の専用パーツを新開発し、折りたたみ時のサイズを維持しつつ耐久性を強化。

・変速システム: シティユースに特化した4速（Urban）と、長距離・坂道に対応する12速（Explore）を展開。

・実用性: 持ち運びしやすいサドルや、滑らかな動作のディレイラーなど、日常の移動をストレスフリーにする設計。

価格は税込85万円を超え、ワイズロードオンラインなどの専門店で購入できる、最高峰のポータブルバイクです。

更にお客様のT-LINEは追加でカスタムもされております！

主なカスタム点は下記の通りになります。

1.SUPERLIGT QUICK RELEASE PEDALS ORG

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2.COLOUR TOUCHPOINT SET FOT T LINE ORG

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3.ビンテージライト フロント

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4.ビンテージライト リア

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カスタム要素が非常に高いBROMPTONならではのカスタムって感じがしますね！

最後に・・・

BROMPTONは他の折り畳み自転車に比べると価格はやや、もしくはそれ以上に高額と感じると思います。ですが、とても大人気でカスタムパーツが非常に豊富でファンもとても多い車種になります。

C-LINEやＰ-LINE、そしてT-LINEと種類もあり20万円台から80万円台まであるので、見る！聞く！乗る！この体験が非常に楽しいとも思いますので少しでも気になった方がいれば見に行くことをオススメ致します！

本日4月1日からは交通ルールが追加され青切符制度も導入されました。違反もケガもしないようにいつも以上に気を付けてレッツサイクリングGOGO！！

BROMPTON ( ブロンプトン ) 折りたたみ自転車 T LINE URBAN LOW ( Tライン アーバン ロウ ) S4L ブラステッド チタニウム ( 適正身長145-185cm前後 )

購入はこちら

今回のお客さまの一台は
長年ご愛用のBROMPTONのメンテナンスとカスタムでございます。

 ～交換のお品書き～

・チェーン交換
・前後タイヤとチューブ交換
・プーリー交換
・前後シフトとブレーキのアウターとインナーケーブル交換
・インジケーターチェーン交換

各パーツの消耗具合を見ていきます。

チェーン錆びついています。
錆が広まってしまうとチェーンに抵抗が出て摩耗によりチェーンの伸びてしまい、チェーンリングなどの歯飛びの原因になったり
走行中にチェーンが切れてしまうことがあるので交換しましょう。

樹脂パーツですがガイドプーリーもチェーンのもらい錆が付いているのでこれを機に交換しちゃいましょう。

あと内装変速のインジケーターチェーンの消耗も確認します。

 上が実際外したチェーン、下が新品のチェーンでまるまるひとコマ分チェーンが伸びていましたが
幸いチェーンリングなどには歯飛びはなかったので今回はチェーンのみの交換です。

リア内装変速用のインジケーターチェーンはこんな感じに消耗しておりました。

上が実際外したインジケーターチェーン、下が新品
リアホイールのナットパーツ部分と接触して変速を行うつくりになっているため、どうしても摩耗してしまう部分になります。

つづきましてタイヤです。
タイヤの交換の目安は一般的に3000キロ以上走行、もしくは2～3年といわれています。
中央のトレッドが摩耗しきっている部分があるため交換になります。

お次はケーブル類です。
アウターケーブルは頑丈な作りをしているのですが紫外線のダメージや経年劣化などで黒いカバーが外れてしまうことがあり中身が錆びてしまって断線することも
特にBROMPTONのような折り畳みができるバイクだと負荷もかかりやすいので要注意です。

 メンテナンスが終わればお待ちかねのカスタムパーツたちの取り付けです。

タイヤはPanaracer AGILEST 16x1.35のアメ色のサイドスキンタイヤ

最新鋭の性能でありながら見た目はレトロ

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ケーブル類はしなやかさとカラー展開の豊富さで有名な日泉ケーブルで
シフトケーブルが内装と外装で色分けしておりクリアカラーとシャンパンゴールドの二色が渋く光ります。

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完成した全体像がこちら
BROMPTONのレトロなデザインとアメ色のサイドスキンタイヤとケーブルの金と銀の美麗なアクセント
見た目はレトロでもしなやかで乗り心地の良いタイヤで軽い街乗りやポタリング、ちょっとしたサイクリングでも活躍でき
ついつい街中で写真を撮っちゃいたくなる、そんな楽しい一台に仕上がりました。

最後に

カスタムのご依頼いただきありがとうございます。

また様々のカスタムのご相談をお待ちしております

今日はライドブログ、通勤時に春を感じる日が増えてきたので行きました。

キ ャ ン プ

名古屋のキャンプおじさんこと中川パイセンと久々に遊ぶことになり琵琶湖キャンプしてきました^^

BROMPTONキャンプツーリング

完璧なライドプラン

今回の目的地は滋賀県彦根市にある「曽根沼湖岸緑地」

この日は雨予報でしたが3時過ぎからの予報。

神戸からなら琵琶湖南部の駅なら2～2時間半ほど、自転車こぎこぎで1時間、
通勤ラッシュをよけて9時に家を出て昼頃に到着すれば設営も余裕で出来ますね。

毎度プランが完璧すぎてツラいなぁ^^

出発

ということで当日、完璧なプランのもと9時に目が覚めました。

これだから朝は苦手なんです。起きれないから。

ただ雨は3時からの予報、10時に出ても余裕です。

自転車へのパッキングはすでに済んでいるので9時半に家を出てJR六甲道駅へ、
例のごとくサドル突き出しフロントバッグつけっぱなしスタイルでの輪行ですのでロードバイク用の輪行袋が活躍します。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/02/24/243838]

遅延に巻き込まれながらも電車に揺られて昼前に能登川駅に到着

本日の装備は一人テントにコットと椅子、焚火台と折り畳みのA4サイズの机。

シュラフや調理道具は名古屋方面から車で来る中川パイセンに持ってきてもらいます。感謝^^

通勤用のフロントバッグしか持っていなくて9Lで頑張ろうと思いましたが、そのあたりをしっかり入れてソロキャンプをするなら28Lとかのこの辺は必須感ありました。

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いざ、滋賀へ

ちゃんと重装備でしたが面倒な車輪の付け外しもなく車体を開いて荷物をくくって終わり！5分で出発です。 

ということで走り出します滋賀県。
能登川駅から曽根沼湖岸緑地を目指しBROMPTON。

GoProで動画を取りながら走ったので写真は一枚も取っていません。
店舗2Fグラベルコーナーのモニターで流しているので走行風景はそちらでご覧ください。

レッツ設営

 到着するころにはかなり雲がかかっており今にも雨が降り出しそう。
早降りを予見し中川パイセンがめちゃでかタープを先に組んでくれました。

と、そんな矢先パラパラと雨が降り始め雨の中タープの下で急いでテントを組み立て！！

 無事設営完了です。

めちゃでかタープがなければ雨の中凍えて泣きながら設営するところでした。感謝。

ひと段落ついたのでここからはとにかく大自然の中飯を喰らう。

大雨でやれることもないのでとにかくにくをかっ喰らう。

ガプ…　ギュウ　ナポ…　モニュ…　モグ…

肉を食べるときの正しい擬音です。

防腐剤……着色料……保存料……様々な化学物質、身体によかろうハズもない。しかし、だからとて健康にいいものだけを採る。これも健全とは言い難い。毒も喰らう、栄養も喰らう。両方を共に美味いと感じ血肉に変える度量こそが食には肝要だ。

ヤバい…(美味すぎて)泣きそうだよ

雨も降っているし自転車移動もあきらめビールを開けたときにパイセンの奥様からと出てきたきんぴらごぼう

これが最高にうまい。

肉を喰らい、酒をあおり、自然と調和し、寝るをする。

なんてしてたらあっという間に夜に、雨音を聞きながら爆睡…。

二日目ェ！！(イッテ〇)

一度目が覚めましたが11時ごろまで寝てました。

11時ごろには雨も止んでおり気持ちの良い目覚め

めちゃでかタープは防水仕様でしたが夜間が大雨すぎてお水シミシミ、テントはそこそこ濡れていましたがG LINEがフライシートの中に納まったので車体も荷物もぬれずに済みました。

写真では開けていますがフライシートも閉じれました。

普通のグラベルやらツアラーならこうはいきませんからね。
雨が降っていなくても夏場の夜露や盗難の心配もなし！BROMPTONキャンプの強みが見えました。

ということでテント類が乾くのを待ちながら朝ご飯兼昼ご飯

焼き目が最強のベーコンエッグトーストに始まり肉と麺を喰らう。

満腹になってテントも乾いたのでテントをしまってアクティブを、もちろん自転車乗りなのでバス釣りです。

2,3投でパイセンがめっちゃ大物？が釣ってました。釣り始めてなんで分かりませんがデカかったです^^

鳥が休憩してました。

後ろ髪大引かれ帰路

結局5時前ぐらいまで遊び倒して帰路へ。

帰りは日暮れもありましたが気持ちに余裕があったのでちょっと遠くの駅まで

近江八幡駅というところまでナイトフォールライド

琵琶湖沿いで行こうかとも思いましたが琵琶湖沿いに着いた瞬間爆風、さっきまでのそよ風はなんやったん。

ということで沿いは諦め田んぼ道、どこを走っても見通しが良く曇り空の隙間から光が漏れていてめーちゃくちゃ幻想的でした。

帰りは新快速で芦屋まで輪行しそこからだらだらと帰路へ、無事帰宅です。

大阪神戸間の帰宅ラッシュを避けるために少し遅めの電車に乗りましたがそこそこ混んでいてBROMPTONじゃなきゃ肩身狭すぎて肩幅2mmになるところでした。

リピート確定は間違いなしですが違う場所も楽しみ^^

次はどこに行こうかなぁ。

AGILESTってどんなタイヤ？

ロードバイク用のタイヤとしてラインナップのあるAGILESTがBROMPTONで装着可能なサイズで昨年登場しました。
このタイヤはただのロードバイク用タイヤを16インチにしただけでなく、小径車で使用するために新たに開発されたものです。
乗り心地と走りの快適性を意識して作られており、週末サイクリングはもちろんのこと、通勤等でも十分にオススメできるタイヤです。

春らしい4色展開

ブリディッシュレーシンググリーン（ブラックサイド、アンバーサイド）

サクラ（ブラックサイド、アンバーサイド）

価格

￥6,380-(税込)/1本

 ※こちらの商品はお取り寄せ対応となります。メーカー在庫が終了次第完売となります。

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今日は新製品(ちょっと遅め)とその入荷予定のお知らせ。

新型P Line

そう、お知らせするのはP Line V2

2026年4月以降発売開始予定と発表がありましたね。

主な変更点

・フロントフォークがチタンからカーボンに変更

・ステムがアルミ製となり、ヘッドチューブが大径化

・クランプ径が25.4mm→31.8mmと太くなったアルミハンドルバー

・新型アルミクランク

・自動調心ヒンジクランプ

・カラー展開の変更

ざっくりまとめてしまうとP Lineがアルミパーツを使ってT Lineの規格になりました！って感じですね。
よりスポーティーなP Lineになり走行感が軽くなる事でしょう！

逆に古き良きといいますか長くP Lineで遊びたいならチタンフォークの方がいいかもですね。

スタンダードカラー（全5色）

Plum Red

Dune Sand

Lilac Stone

Flamingo Pink

Turkish Green

4速ラック無し ¥500,500(税込)

4速ラック付き ¥515,500(税込)

12速ラック無し ¥539,000(税込)

12速ラック付き ¥554,000(税込)

メタリックカラー（全2色）

Cloud Metallic

Starfruit Metallic

4速ラック無し ¥500,500(税込)

4速ラック付き ¥515,500(税込)

12速ラック無し ¥539,000(税込)

12速ラック付き ¥554,000(税込)

ラッカー（全2色）

Amethyst Lacquer

Pacific Lacquer

4速ラック無し ¥544,500(税込)

4速ラック付き ¥559,500(税込)

12速ラック無し ¥583,000(税込)

12速ラック付き ¥598,000(税込)

神戸店入荷予定

お待ちかね入荷予定です。

Pacific Lacquer4速ラック付き
¥559,500(税込)

Strarfruit Metalic12速ラック付き
¥554,000(税込)

Mハンドルでアップライトなのが気になる...なんて方は軽量化ついでに

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2024/06/13/159053]

こんなのとか

こんなのをインストールしちゃうのもいいかもしれません

ということでご予約、ご注文承っております。

どちらもP Line V2発のカラーで注目度激高ですのでおはやめにどうぞ^^

では。

今日は入荷のお知らせ^^

BROMPTONの試乗車が入荷しました。

入荷試乗車

C-LINE

C Line URBAN MID 4speed M4L
color:LilacStone

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新色LilacStone(ライラックストーン)です。

マット仕上げの薄紫色、淡い色合いがシティ仕様に映えます。

Mハンドル(Mid)は高さが出るので楽な乗車姿勢が特徴。

変速はシンプルな4速仕様、外装変速のみで簡単な変速と軽量性がウリです。

タイヤはPanaracer AGILESTを装着しています。

純正タイヤとはまた違う乗り味で体験いただけます。

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[link https://ysroad.co.jp/kobe/2025/02/12/212606]

P-LINE

P Line URBAN LOW 4speed S4L
color:Lunar Ice

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P-LINE試乗車はLunar Ice(ルナアイス)

既存カラーですがP-LINEだと一番人気？なカラー。

ハンドル、変速はSハンドル(Low)4速仕様

P-LINEの軽さとスポーティーさをより体現できる仕様です。

コチラもC-LINE同様Panaracer AGILESTを装着しています。

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[link https://ysroad.co.jp/kobe/2025/02/12/212606]

在庫試乗車

P-LINE

P Line EXPLORE MID 12speed MLL
color:Midnight Black

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MidnightBlack(ミッドナイトブラック)の試乗車もございます。

この仕様の販売在庫はございませんが他仕様でのご案内はできますのでカラーのご参考に是非

ハンドル、変速はMハンドル(Mid)12速仕様

P-LINEの走りの軽さと幅の広い変速で様々な場所でオールマイティーに活躍できる仕様です。

モチロンAGILEST装着済みです。

神戸店の16インチBROMPTON試乗車はすべてAGILEST仕様です^^

G-LINE

G Line 8-speed (Naked)
color:AdventureOrange size:Small

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G Line with Roller Frame 8-speed
color:AdventureOrange size:Medium

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車体詳細はコチラから

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2025/09/27/235070]

20インチ化、ディスクブレーキ、幅広いサイズ展開でより広い遊び方ができます。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/02/24/243838]

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/03/01/243679]

試乗にあたっての注意事項

1.貸出時に必要なお預かり品

貸出の際は、運転免許証もしくは顔写真入り公的身分証明書（学生証・社員証不可）のコピーを取らせて頂きます。
上記の公的身分証明書提の示及び、コピーが取れない場合は試乗をお断りさせていただきます。
※試乗終了後、当該コピーは裁断処分させていただきます。

2.貸出可能な時間帯

試乗受付時間は12:00〜16:30までと致します。日没後、夜間の貸出はお受け出来兼ねますのであらかじめご了承くださいませ。

3.天候に関して

YAHOO!天気予報にて当日11:00発表時点で神戸市の天気が12時〜18時が雨予報の場合は試乗をお受けすることが出来ません。また当日が晴れ予報でも試乗時に雨が降っている場合や路面が濡れている場合は試乗を急遽中止となる場合が御座います。あらかじめご了承くださいませ。

4.貸出時間

おひとり様30分を目安とさせて頂きます。

5.他のお客様が試乗中の場合

同時に貸し出せる試乗車の台数に関しては限りがあり混雑時は順番にご案内致します。他のお客様がお戻りになるまでお待ち頂く必要がありますので予めご了承下さいませ。また試乗のご予約は承っておりませんので、先着順でのご案内となります。

6.その他貸出をお断りする場合

飲酒されている方、当日記入頂く同意書の同意事項に同意頂けない方、当店スタッフの指示に従って頂けない方は試乗をお断り致します。

未成年の方のみでの試乗はお受けできかねますので保護者の方とお越しください。保護者の方は1.貸出に必要なお預かり品をお持ち頂くようお願い致します。

７.ヘルメットの着用に関して

ご試乗の際は安全のため、必ずヘルメットの着用をお願いいたします。ヘルメットの着用を拒否される方は試乗をお断りさせていただきますのでご了承下さい。またヘルメットをお持ちでない方のには、ヘルメットの貸し出しもございますので、お気軽にお申し付けください。

在庫もあり〼

完成車在庫、カスタムパーツ揃えてます^^

是非一度ご試乗と合わせてご来店ください^^

では。

BROMPTON ( ブロンプトン ) 折りたたみ自転車 C Line URBAN MID ( Cライン アーバン ミッド ) M4L 4S ライラックストーン (身長目安 145-185cm)

購入はこちら

BROMPTON ( ブロンプトン ) 折りたたみ自転車 P LINE URBAN LOW ( Pライン アーバン ロウ ) S4L ルナーアイス ( 適正身長145-185cm前後 )

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BROMPTON ( ブロンプトン ) 折りたたみ自転車 G Line ( Gライン ) 8-speed アドベンチャー オレンジ S (身長目安152-168cm)

購入はこちら

PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャータイヤ 小径車用 AGILEST ( アジリスト ) ブラック/アンバー 16×1.35 (35-349)

購入はこちら

PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャータイヤ 小径車用 AGILEST ( アジリスト ) ブラック 16×1.35 (35-349)

購入はこちら

今日は2月半ばの極寒期ライドブログです。

 その①に引き続き輪行して楽をするつもりが 計画性の無さで六甲山をG-LINEで登ることになりました。

いざ六甲ケーブル下駅

発端は六甲ケーブルに乗って山頂まで付けば有馬や三田にもサクッとサイクリングに行けるのでは？という思いつき。

兵庫県は海手の市街地は交通量の多い道がほとんどなので六甲山さえ乗り越えれば自然に囲まれたサイクリングがすぐできる良スポットなのですが…

悪い言い方をしてしまうとあの標高約900mの六甲山を登り切らないと大自然サイクリングが楽しみにくい！！

ということでケーブルカー輪行を思いつきいざ！サイクリング！！意気揚々と2月中旬の極寒の中走り抜けます。

さぁついたゾ六甲ケーブル下駅！電車でもなくロープウェーでもなくケーブルカー！いざ！激エモ輪行！

工事中でした...(; _ ; )

どうやらケーブルカーの車両リニューアル工事で運休中とのこと

話を聞いているとバスでの代行輸送があるようで一安心、と思いきやお昼の時間は1時間おきとのこと。

時計を見ると12:15

なんと中途半端な時間に来てしまったのか…バスを待つか…

でも六甲ケーブル下駅からだと山頂付近の目的地まで6kmちょいの500mUP…そのまま自走の方が早いか…？

運命の分かれ道

迷った挙句あきらめと面白さを取り山頂まで15kgのフラットペダル自転車で六甲山頂まで走ることに。

見覚えのある羊を横目に表六甲ドライブウェイをひた走ります。

ひた走るといっても重すぎて8km/h以上でないのが現実ですがとにかくひた走ります。

ひーこらひーこらペダルを踏み展望台へ。

ここまで足つきなしで登ったのは凄い！自画自賛。

一休憩挟んでまた山頂へ向けあと少し！と上り始めたらケーブルカー駅で見かけたシャトルバスに追い抜かれました。

判断ミスで負けた気になりますが達成感に勝るものはありません。計画と違おうがいいんです。

ただ三田に行こうとかそんな体力も時間も無くなったので裏六甲ドライブウェイを下り有馬から谷上方面へ

谷上まで下りきって思いついたのが再度山を裏から登って帰るルート。

どうせ六甲を登ったならどこまでG-LINEで獲得標高を稼げるかにシフト。

そのまま二本松林道も行ってグラベル要素も追加^^

二本松林道道中でぶっとい砂防ダムを発見。

雨の時期に土砂崩れから神戸を守ります。

無事帰宅

ということで何故かBROMPTON G-LINEで50km/1300mUPなんていう訳の分からないライドでした。

今回のブログも絵日記程度のものなのでオチもなんもありませんがG-LINEの底力を見ました。

G-LINEなら六甲のくだりもちゃんと安定するので六甲山ヒルクライムをする方はG-LINEを買いましょう^^

では。

今日はパーツ入荷のお知らせ。

BROMPTON G-LINE用パーツが入荷しました^^

 G-LINEパーツ再入荷

LEZYNE 500XL FRONT LIGHT RECHARGE FOR G-LINE

¥12,100(税込)

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TOOLKIT FOR G-LINE

¥14,500(税込)

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今回の入荷はこの2点、ご紹介いたします。

フロントライト

BROMPTONロゴ入りのライトです。

フロントキャリアブロックの下につきます。

フロントフェンダーに沿う様に取り付き、当たり前ですがバッグとの干渉もなくイイ感じ。

ライト側のアタッチメントを付け替えるので脱着も簡単ワンタッチ^^

ツールキット

お次はツールキット、BROMPTONトップチューブ前部に収納可能です。

・タイヤレバー×2
・15mmスパナ
・六角ビット 2/2.5/3/4/5/6mm
・+/-ドライバー

タイヤレバーはそれぞれ8/10mmのスパナでもあるのでシートポストのトラブルに対応できます。

15mmスパナはビットを取り付けて両回しのラチェット工具としても活用できます。

完成車購入時に付属する工具もイイですが圧倒的に使いやすいのがコレ。

コレがあればBROMPTONをほぼ全部いじれるのでフレームに忍ばせておくと何かと便利です。

ということでパーツ入荷のお知らせでした^^

では。

BROMPTON ( ブロンプトン ) 折りたたみ自転車 G Line ( Gライン ) 8-speed フォレスト グリーン M (身長目安168-183cm)

購入はこちら

BROMPTON ( ブロンプトン ) 折りたたみ自転車 G Line with Roller Frame ( Gライン ローラーフレーム 付属 ) 8-speed フォレスト グリーン M (身長目安168-183cm)

購入はこちら

なぜ「シュワルベ ONE」が選ばれるのか？

カスタムで、最も体感差が出るのがタイヤ交換です。中でもこの「ONE」は変化が感じやすいです。

・圧倒的な軽快さ：転がり抵抗が極めて低く、ひと漕ぎした瞬間に「軽い！」と実感できます

・レーシーなルックス：タンウォールのサイドカラーは、ブロンプトンの気品あるフレームに驚くほどマッチします。

・高いグリップ性能：独自のコンパウンドで、コーナーでもしっかり地面を捉える安心感があります。

雰囲気＆走りを変化させませんか？

車体に装着すると雰囲気も一気に変わります。

毎回再入荷のたびに早期に完売してしまう人気アイテムです。「あの時買っておけば…」と後悔する前に、お早めのチェックをおすすめします！

愛車をさらにカッコよく、そして快適に・・・。
お問い合わせお待ちしております。

BROMPTON ( ブロンプトン ) クリンチャー SCHWALBE ONE ( シュワルベ ワン ) タン 35-349

購入はこちら

今日はライドブログ、BROMPTON G-LINEで遊んできました^^

今回のライドはスタッフイワナミと一緒。

いつも一人で散歩みたいなライドばかりなので新鮮です。

今回のテーマは「楽して武庫川砂利道サイクリング」

自宅→武庫川

ということで楽をするためにイワナミとは武庫川付近で合流することにしてLet’s輪行

自宅から少し走ってJR六甲道駅へ、片道約20kmをパス出来ます。

これを

こうじゃ^^

折り畳んで袋に突っ込むだけなので非常にイージー、テーマに沿って楽が出来ていますね。

フロントバッグをつけたままだとロード用輪行袋(両輪外し)が意外とドンピシャサイズ。豆知識です。

電車を待ち

甲子園口駅で降車。

煩わしいことはありません。袋から出して開くだけ。

ただやはり重さは少し気になるところ、BPキャリーハンドルの必要性を切に感じます。

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肩ひもとハンドルで重量分散が出来るのが強み。

いざ武庫川ライド

武庫川付近でイワナミと合流し東側を北上します。

だがしかしたかし向かい来るは 六 甲 お ろ し

走り初めた瞬間全然楽じゃない。初手でテーマが崩壊しました。

ただ砂利道が楽しい。まっすぐ走ればいいもののちょっと草っぽい所に入ってみたりわざわざ路面状況が悪い所に向かってみたり、子供のころ河川敷を自転車で爆走してくっつきむしまみれになって帰ってくるような気持ち。

これを童心に戻るの一言で片づけていい気がしません。それ以上の何かがあります。

そして子供なので写真を撮ってブログに使おうなんてことも考えません。知らぬ間に宝塚駅に到着していました。

手塚治虫記念館は外装工事中だったのでサクッとスルー。それっぽいときにまた来たいですね。

カフェ～で一息

そのまま宝塚のカフェ～「素園茶屋」さんでチャバタのパニーニなるものを糧に。

チキンサラダサンドみたいな感じでブロッコリーがやたら美味しかったですね。

食レポ苦手芸人なので食べながらずっと自転車の話をしてました。

折り返し

そのまま川の西側を下って開始地点に戻ります。

河川敷サイクリングあるある言いたい～

さっきまで向かい風やったんでこりゃ帰りは激ハイスピードサイクリングになるものと思っていましたが何故か帰りも向かい風～。

そのままなんやかんやで開始地点に戻ってきてサクッとライドは終了～

僕は西宮のキャンプグッズが売っているお店に寄ってみたかったので武庫川で解散

めちゃくちゃいい感じのキャンプ椅子があったので買っちゃいました^^

そのまま来るとき同様輪行で帰ろうかと思っていましたが荷物が増えたのでフロントキャリアバッグに荷物を詰め込んで自走帰宅

輪行で楽ができるから自走+の選択肢ができる。

フロントキャリアブロックがあるのでサイクリング中もお買い物含め荷物の選択肢ができる。

太い20インチタイヤで走る場所の選択肢も増える。

なんだかBROMPTON G-LINE、大活用してしまいましたね。

いいライドでした^^

ラスト

ライドで特にオチもないんでアレですが普段我々スタッフもいろいろと自転車遊びをしている人間です^^

折り畳み自転車をはじめ自転車の遊び方、サイクリングを楽しくするためのモノ選びなどなどご相談下さい。

いろいろお伝えさせていただきます^^

では。

BROMPTON ( ブロンプトン ) 折りたたみ自転車 G Line with Roller Frame ( Gライン ローラーフレーム 付属 ) 8-speed フォレスト グリーン M (身長目安168-183cm)

購入はこちら