レースでの実績もあり！マルチに活躍エアロロード

ORBEA ORCA AERO M30I LTD MYO

￥806,570-(税込)

※1部アップチャージありの仕様となっております。

カラー:Metallic Spark Silver/Carbon Raw

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車体について

スペイン産エアロロードであり、UCI WORLD TEAMのLOTTO INTERMARCHEも駆る車体がORCA AEROです。

今回選んだ仕様

フレームについて：ORCA AERO LTD

ORCA AEROはOMXグレードのみの展開ですが、こちらはハイエンドフレームとなります。

カラーについて：MYO（カラーオーダー）

車体のこだわりポイントの1つであるカラーリングについてですがORBEA独自のオーダーシステムである「MyO」を利用したため、通常の完成車パッケージでは選べないカラーリング構成となっております。カラーオーダーだけですとなんと無料です！

写真では伝わり切らないのが残念ですがとてもきれいなカラーリングに仕上がりました。自然光のある環境で写真を撮るととても映える綺麗なカラーリングです！

コンポーネント：105Di2

コンポーネントには105Di2をチョイスしました。性能はさすがのSHIMANOといったところで上位グレードのテクノロジーを継承しておりますのでバッチリ変速が決まってくれます。

ホイール：OQUO Road Performance RP35 PRO

アルミのリムにZIPP ZR1ハブを採用したホイールとなっております。重量は前後ペアで1870gと軽量なホイールとは言えませんがアップチャージをすれば最初からOQUOのイイホイールに変えてしまうことも可能ですよ。

パワーメーター：4iiii PRECISION 3

左側計測のパワーメーターとなっており、これ1つでパワーとケイデンスが測れます。しっかりトレーニングをされる方や自分の成長を目で見える形で残したい方にもオススメです！こちらは36,110円でのアップチャージでお選びいただけます。

ハンドルバー：OQUO SH-RA10

一体型カーボンハンドルをインストールしました！お好みの組み合わせのハンドル幅・ステム長を選んでいただけますし、43,360円のアップチャージでインストールできるのでかなりお得にハンドルをアップグレードすることが出来ます！ちなみにハンドル単体での販売もございますので、ポジションを吟味したい方は後からご注文いただくことも可能です！

その他

サドルはPROLOGO SCRATCH M5 PAS T2.0を純正で採用。

空力を意識してのエアロボトル・ボトルケージやダウンチューブ下のストレージも付属してきます。

実際に乗った感想！

平坦は言わずもがな速い！！

最新型のエアロロードは平坦が速い！体感としてもかなり速く、30km/h台中盤スルスルと加速してくれましたし巡航速度も向上していました。乗りづらさ、振りづらさもそれほど感じずエアロロードとしてはかなりオールラウンダーバイクに近い車体だと感じました。

気になる登坂性能は？？

さすがにヒルクライムバイクであるORCAには敵いませんが、それでもしっかり登ってくれるバイクだと感じました。ホイールなどの軽量化をすればさらにオールラウンダーなバイクに仕上げることができそうです。

コスパもオリジナリティも求めるならORBEA！

ORBEAのロードバイクにはORCAという軽量モデルもございます。こちらもMyOを利用してカラーオーダー等も可能となっており、神戸店には在庫としてカラーオーダーした実車をご覧いただけます！

MyOはこちらから！！

シュミレーションは無料でできますので少しでも気になった方やカラーオーダーをご検討の方はぜひ一度お試しください！

車体・MyOについてもっと詳しく知りたい方はぜひスタッフにお声掛けいただければと存じます。ご来店お待ちしております。

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA AERO M30iLTD ( オルカ エアロ M30iリミテッド ) タンザナイト/ライラック(マット) ライラック(グロス) 51 ( 身長目安170cm前後 )

購入はこちら

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M35i ( オルカ エム 30 アイ ) ワインレッド / チタニウム (CB) 53 (身長目安175cm前後)

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こんにちは。神戸店の松月です。

本日、特別なカラーのロードバイクが入荷いたしました！！
今回ご用意したORBEAのORCAは、カラーオーダーを常時受け付けており、完成車と同じ仕様でカラーオーダーしても追加の料金がかかりません。
なんなら、ギアの丁数を変更してもアップチャージなしです。
一体型ハンドルやパワーメーターを入れるとアップチャージはありますが、それでもカラーオーダー自体のアップチャージがないことに驚きですよね！

自分の好きなカラーで、自分だけのバイクをアップチャージなしで作れるのはORBEAだけです！

今回は神戸店スタッフにカラーオーダーしてもらって、いい感じのやつをオーダーしてみました！

ORBEA ORCA M20i TEAM MyO

ブランド：ORBEA
車種名：ORCA M20i TEAM MyO
価格：(税込)￥827,010-
サイズ：49(身長165cm前後)

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高級感のあるかっこいいカラーに仕上がりました！！

深い緑に白いロゴがかっこいいですね！


トップチューブには金色のロゴが入っており、高級感があります！

クリア塗装の下にカーボンの柄が少し見えており、非常にかっこいいです。
写真ではわかりにくいと思いますので、ぜひ店頭でご覧ください。
近くで見たい場合はスタッフにお声掛けいただければ、すぐに対応させていただきます！

今回オーダーした仕様はこちら

一体型ハンドルやパワーメーターなどをアップチャージでオーダーしておりますので、どういった仕様で組み上げられているかは以下をご確認ください。

・フレーム：ORCA OMR 2026
・ハンドルバー：INTEGRATED BAR OC SH-RA10 ROAD AERO CARBON
↳・幅380mm ステム長90mm/リーチ80,ドロップ125
・コンポーネント：SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170
↳・クランク：170mm 50-34t/ カセットスプロケット：11-30t
　↳・4iiii POWER METER
・タイヤ：VITTORIA CORSA N.EXT G2.0 700×28c
・シートポスト：PERFORMANCE XP10-S CARBON/セットバック20mm
・サドル：fi'zi:k VENTO ANTARES R7 ALLOY 140mm
・ホイール：OQUO ROAD PARFORMANCE 45 TEAM

アルテDi2に45mmハイトのカーボンホイールが入って、パワーメーターまでついてこのお値段ならお買い得ではないでしょうか？！
コストパフォーマンスだけでなく、カラーリングも非常にかっこいいのでぜひご検討ください！

ワイズロード神戸店ならカラーオーダーもお気軽にご相談ください！

ORBEAのカラーオーダーなら神戸店にぜひお気軽にご相談ください！
スタッフにお声掛けいただければ、しっかりご案内させていただきます。

なかなかカラーが決まらない方も、スタッフがご提案させていただきます！
ぜひ興味のある方はお気軽にどうぞ！

ご来店、心よりお待ちしております。

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30I ( オルカ M 30 I ) ダイアモンドカーボンビュー/チタングレー 51

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今回はORBEAのオールラウンドレーシングバイクであるORCAに乗ってきましたので
その様子をお伝えします！
お得な在庫車体もございますので、ぜひ最後までご覧ください。

ORBEA ORCA（オルベア オルカ）

こちらの自転車で合計約100kmほど走りました。

スペックは下記のようになっています。
フレーム：OMX
ホイール：フロントRP45TEAM リヤ RP45LTD
コンポーネント：SHIMANO DURA-ACE
ハンドル：OCカーボンハンドル

体重量（ペダル・ボトルゲージ抜き）：7.1kg

こちらのバイクはいわゆる、旧モデルのフラッグシップモデルとなります。

ORBEAのフレームグレードにはOMXとOMRがラインナップされており、
OMXがハイグレード、OMRがミドルグレードとなっています。

軽さは上位グレードであるOMXが圧倒的ですが、
それ以外は遜色ない高いレベルのフレームとなっているOMR。

比較的安価で軽量オールラウンダーなバイクが手に入ります。

乗ってみて

性能が素晴らしいのは言わずもがな。

率直な感想としてはキビキビ反応してくれるバイクだと思いました。
7kg前半のバイクに長時間乗ったことがなかったのですが、
軽いっていいなぁという感想。

まだまだ軽いバイクはあるかと思いますが、登りもグイグイ行けました。

レースなどはしたことがないため、ホビーユーザーとしての感想となってしまいますが
いわゆる硬くて疲れる、という感情はなかったです。

購入して後悔は全くないバイクだと思います。

ホイールについて

ORBEAプライベートブランドOQUOの45mmハイトのホイールです。

いつも気になるのは横風をいかに受け流してくれるのかという点なのですが、
これまで使ったことのある某ホイールよりは若干劣ると感じましたが
下りでも安定感をもって走ることができたかなと思います。

平坦では約30km/hでの巡行がストレスなくできました。

ORBEAバイクにあった設計がされているんでしょうね。

在庫車体

当店では下記車体を在庫しております。

ORBEA ORCA M30 2025年モデル VULCANO/M.BLK 49サイズ
￥399,300-のところワイズロード限定価格　￥319,400-　20%OFF！　

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ORBEA ORCA M30 2025年モデル VULCANO/M.BLK 53サイズ
￥399,300-のところワイズロード限定価格　￥319,400-　20%OFF！　

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ORBEA ORCA M30 2026年モデル BLUE 51サイズ
￥399,300-

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ORBEA ORCA M30I 2026年モデル DIAMOND/GRY 51サイズ
￥529,900-

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お得な車体が残り少なくなっておりますので、気になる方はお早めにご相談ください！

MyO

ORBEAを語るうえで欠かせないのがMyOというサービス。

アップチャージなしでなんとカラーオーダーが可能となっています。
また、ステム長、クランク長などカスタマイズができます。

追加費用でホイールのアップグレードもできます！

自分だけの1台を作ることができる素晴らしいシステムです。

ぜひご相談ください！

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ エム 30 ) ヴルカーノ ブラック / ブラック (AK) 49 ( 身長目安165cm前後 )

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ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ エム 30 ) ヴルカーノ ブラック / ブラック (AK) 53 ( 身長目安175cm前後 )

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ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ M 30 ) コバルトブルー/カーボンロー 51 (身長目安170cm前後)

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ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30I ( オルカ M 30 I ) ダイアモンドカーボンビュー/チタングレー 51 (身長目安170cm前後)

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今回は当店イチオシブランドのORBEAについてまとめました。

ORBEAとは

ORBEA（オルベア）とは、スペインの自転車ブランドです。

1840年にスペイン・バスク地方からスタートされました。最初は家族経営で銃製造からスタートし、1931年に道筋は自転車メーカーへ向かいました。その数年後にはサイクリング業界に衝撃を与え、様々なレースに影響を及ぼし、ブエルタ（スペインを1周するステージロードレース「ブエルタ・ア・エスパーニャ」）が工場の近くで始まったという歴史があります。しかし、過酷な道のりもあったようですが、労働者が団結して逆境に打ち勝っています。そして今のORBEAがあります。

特長

ORBEAは180年以上にわたる精密な製造の経験を持っており、自社製造を行っています。塗装、組み立て、テスト、検査を全て完結することで高い品質を保証しています。ORBEAはフレームは生涯保証がありバイク購入後も安心できます。また、「MyO（マイオー）」といった追加料金なしでカラーオーダーや一部パーツ変更も可能でオンリーワンのバイクを届けるという点に重点を置いています。

モデル系統

ORBEAはモデル名で、そのバイクの特長が分かれており4つのカテゴリに分類されます。

・ORCA　軽量レースモデル

・ORCA AERO　エアロロードモデル

・AVANT　エンデュランスモデル

・TERRA　グラベルロード

他にもMTBや、電動アシストロードのGAIN、トライアスロンバイクのORDUなども展開しているブランドです。

フレーム

モデル名の後ろに、フレームの素材を表すアルファベットが入ります。

H　アルミニウム
M　カーボン

そして、カーボンには2種類のグレードがあります。

OMX　オルベアの最上級カーボングレード。
勝つために軽さ、剛性が調整された勝つためのカーボンフレームです。
モデル名の後ろに「LTD」が付きます。

OMR　オルベアのコストパフォーマンスの良さを支えるカーボングレード。
上位グレードのOMXフレームと同じ金型を使用し、同じ空力性能を持たせつつ、初中級者が扱いやすい軽さと剛性に調整されています。
モデル名の後ろに「TEAM」もしくは無印になります。

コンポーネント

モデル名の後ろに、コンポーネントのグレードの数字が入ります。

10　SHIMANO DURA-ACE

20　SHIMANO ULTEGRA

30　SHIMANO 105

40　SHIMANO TIAGRA

11　SRAM RED

21　SRAM FORCE

31　SRAM RIVAL

PWR　パワーメーター搭載モデル

iまたはe　電動コンポ（i→SHIMANO Di2 e→SRAM E-Tap）

モデル選択のまとめ

基本的に今のフレームとコンポーネントの組み合わせですが、一部35などの数字が存在したりします。詳細についてはスタッフにお問い合わせください。

MyO

基本的に全フレーム（一部モデル除く）で追加料金なしでカラーオーダーが可能です。また、同時にハンドル幅やステム長の長さの選択や、一体ハンドルへアップグレード、他にもホイールアップグレードなども同時にオーダーでき、自分だけの1台をご注文いただけます。

完成車仕様が無いようなカラーでイメージしてみました。

ご自宅でシュミレーションも可能ですので、是非好みの1台を作ってみてください。

ORBEA MyOページはこちら

店舗在庫車体

現在店舗で在庫している車体です。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/01/29/242656]

ORCA M30　MY2025モデル

SIZE：49（165cm前後）/53（175cm前後）

￥399,300-(税込)　⇒　￥319,400-(税込)

ORCA M30　MY2026モデル

SIZE：51（170cm前後）

￥399,300-(税込)

ORCA M30i　MY2026モデル

SIZE：51（170cm前後）

￥529,900-(税込)

期間限定ショッピングローンキャンペーン

2月末までORBEA車体に限り特別金利にてショッピングローンをお申込みいただけます。
詳細は店舗スタッフまでお問い合わせください。

試乗イベント情報

・ORCA M30 試乗会

現在開催中！

今週末まで店舗で試乗できます！！

・ORBEA大試乗会！

　2月21日（土）～2月23日（月・祝）

　ORCA、ORCA AERO、話題のGAINまで試乗できます！！
　近日詳細公開アップ致します！！

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ エム 30 ) ヴルカーノ ブラック / ブラック (AK) 49 ( 身長目安165cm前後 )

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ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ エム 30 ) アイボリーホワイト バーガンディ / ヴルカーノ (AJ) 51 ( 身長目安170cm前後 )

購入はこちら

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ M 30 ) コバルトブルー/カーボンロー 51 (身長目安170cm前後)

購入はこちら

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30I ( オルカ M 30 I ) ダイアモンドカーボンビュー/チタングレー 51 (身長目安170cm前後)

購入はこちら

昨日ORBEA ORCA M30を完成車スペックそのままで試乗させていただきました。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/01/31/242809]

私の中では非常に走りが良くて振動吸収性も高い良いバイクに感じました。

しかし、一つ気になる点を挙げるとすれば「ホイールが気になる」ところでした。
なので、今日はホイールを変えて乗ってみました！

ORCA M30にCADEX MAX 40履かせてみた

ホイールスペック
ブランド：CADEX
商品名：MAX 40
価格：(税込)￥594,000-

「こんな高いホイールはいたらよくなるにきまってるやろ！」と怒られそうですが、最後までご覧いただけると幸いです。

それはさておき、見た目がめちゃめちゃカッコよくなりましたね！
ORCA M30がカーボンの地が見えて凄くカッコいいカラーなのですが、カーボンホイールを履くと色を合わせたみたいになってめちゃめちゃいいですね！

では、ホイールを変えてみて乗った感想をどうぞ

CADEX MAX 40に履き替えて乗った率直な感想

またまた通勤で乗っただけなので、須磨まで8kmぐらいを往復しました。

・加速性がマシマシ

・レーシングマシンに化ける

・登りでガシガシ踏んだ時のたわみがほぼ無くなる

ガチガチ高剛性のホイールなのでしっかりレーシングバイクになりました。
ということは、このORCA M30のフレーム自体はレーシングマシンにもなりうるポテンシャルを秘めていることになります。
前後で約60万円のホイールにまでしなくても、しっかりとしたカーボンホイールにしていただくとレーシングバイクのようにもなるでしょう。

では、一つ一つ詳細に感想を述べていきます。

・加速感がマシマシ

信号待ちからなどの0スタートが非常に楽になりました！！
軽く踏んだだけでも車体がスルスル前に進んでいくので、スーパーマンになったような感覚に陥ります。
セカンドグレードのフレームであっても、ホイールの剛性を活かすことが出来るポテンシャルがあることにびっくりしました。

・レーシングマシンに化ける

加速感がマシマシになるので、必然的に速度を出している時の加速感も良くなります。
アタックをかけてもしっかりかかってくれるので、レースシーンでも活躍するようなバイクになります。
キビキビとした走りが出来るので、絶対に速く走れるようになります。

・登りでガシガシ踏んだ時のたわみがほぼ無くなる

完成車そのままの状態で乗った時に唯一気になる点を挙げるとするとここだけが気になる点でした。
ホイールを交換して思いましたが、やっぱりホイールがたわんでいました。
ガチガチのCADEX MAX 40にするとほとんどたわまなくなりました。
流石にフレームのたわみが少し感じられましたが、気にならない程度ですし、もしかしたら私が普段はしていない自転車通勤を連日していたので、足に疲れが残っていたのかもしれません。

ともかく、気になる点はホイールを変えると解決するということが分かりました。

しかし、ほんとにガチガチホイールで良いのか？

カスタムして乗って思いましたが、「レーシングバイクになってしまったので、ORCA M30の良さが消えてしまったのでは？」ということです。

カスタムしていない状態で乗った時の感想は「楽に乗れるオールラウンドバイク」でした。
その感想の中には「ロングライドがめっちゃ楽だろうなぁ」「淡路島一周とか楽しくライドできそう」という意味合いです。
ホビーライダーが楽しくライドをするうえで、アタックとかしないので過激な加速感は必要ありません。
ほどほどに加速してくれて、速度維持が楽で、安定して走ることができればそれでいいのです。

つまり今回の私のカスタムは「やりすぎ」たのではないかと結論します。
何事もほどほどが良いですので、ホイールカスタムする際は以下をご参考下さい。

私がORCA M30をホイールカスタムするならコレ

何事もほどほどにという結論に至りましたので、カーボンホイールのミドルグレードぐらいが一番いいのではないかなぁと思います。

MAVICのCOSMIC SLや、SHIMANOのULTEGRA「WH-R8170」とかがおススメです。

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ULTEGRAのホイールは在庫限りですが、30％OFFになっております！！
リムハイトの違いによっては30％OFFではないものもありますので、店頭でご確認ください！！

あとは、ワイズロードオリジナルブランドである「ANTARES」のカーボンホイールもおすすめです。

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こちらもカーボンホイールでありながら11万円と他ブランドよりも非常にリーズナブルですので、非常におススメです！

このあたりのホイールにしていただければ、ちょっとしたタメ感もありつつ軽快な走りをしつついい塩梅でロングライドやヒルクライムをたのしめるのではないかなと思います。

また、ORCA M30以外でもホイールのカスタムやビッグプーリーなどカスタムを承りますので、是非お気軽にご相談ください！

ご来店、心よりお待ちしております。

MAVIC ( マヴィック ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) COSMIC SL 45 DISC 23MM ( コスミック SL 45 ディスク 23ミリ ) 前後セット / シマノHG / 700C

購入はこちら

SHIMANO ( シマノ ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) WH-R8170-C50-TL ULTEGRA ( アルテグラ ) R8100シリーズ 前後セット/シマノHG/700C(622x21C)

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ANTARES ( アンタレス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC TLR ( ロード カーボン ホイール 4521 ディスク チューブレスレディ対応 ) UDカーボン 前後セット シマノHG

購入はこちら

昨日ORBEAのORCA M30が試乗車でやって来たので、実際にどうなのかは乗ってみないとわからないので、乗ってきました！

車体についてはコチラのブログをご確認ください。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/01/28/242609]

私の拙い国語力でお見苦しいところが見受けられると思いますが、率直な感想をお届けいたします。

ORCA M30の率直な感想

お店から自宅の須磨まで8kmぐらい乗っただけでありますが、実際どうだったのか最初に簡単にまとめていきます。

・乗り心地がめちゃめちゃ良い

・巡行が安定する

・登りもイケる

・アップライトなポジションで姿勢がらく

・総じて「楽に乗れるオールラウンド」

といったところでしょうか。

では、なぜそう思ったのか一つ一つご紹介していきます。

・乗り心地がめちゃめちゃ良い

これが一番最初に感じたところです。
私が普段乗っているロードバイクはGIANTの「TCR」というレーシングバイクです。
そこと比べると格段にORCA M30の方が乗り心地が良いです。

舗装路とはいえひび割れが目立つところありますよね。
そういったところでも車体が跳ねるような感覚は非常に少なく、まるで絨毯が敷いてあるかのようなシルキーな乗り心地でした。

ロングライドをする際は疲れにくくなりますし、路面追従性に繋がるので、楽に速く走れる要員の1つと考えられます。

・巡行が安定する

サイクルコンピューターマウントが試乗車には付いておらず、サイクルジャージのポケットにサイコンを忍ばせて走っていたので、実際走っている最中にはどのくらいの速度が出ているかは分からなかったのですが、ログを見ると30km前後で平坦は走れていたようです。
私の力を使っている感覚としてもそのぐらいだろうなぁという感覚はあったので、イイ感じに走れました。

30km以上から急激にしんどくなる車種もあるのですが、こちらは特に気になる点は無かったので、しっかりパワー伝達してくれるようなフレーム設計になっているように感じます。

30km後半で走っていた区間もあるのですが、その時はさすがにちょっとノビが少なく感じましたが、ホイールも純正の為ここを変えるだけで変わって来る印象があります。

巡行が安定するという所ですが、「速度維持が楽」という事です。
フレームがたわむような感覚も少なく、踏んだ分しっかり走ってくれる印象です。

・登りもイケる

時間の都合上長いのぼりは走れませんでしたが、軽いのぼり区間は思った以上に進みが軽く、ある程度しっかり登れました。
登りの際にしっかり踏み込んでもBB周りのたわみが少なくしっかりパワー伝達してくれている印象を受けます。
しかし、ホイールが少し重く、力をかけるとたわむような感覚がするので、そこで少しロスをしているように感じます。
トップグレードではないので贅沢な希望ではあります。他ブランドの完成車も同様のホイールですので、単純にフレームの比較をすると非常に良く走るフレームであるという事が分かりました。

セカンドグレードのフレームですが、フレーム重量は1030gと結構軽量です。
軽量なセカンドグレードのバイクは他のブランドでもたくさんありますが、数値上でもいい勝負をしています。

・アップライトなポジションで姿勢が楽

普段レーシーなバイクで深い前傾姿勢を取っているので、こういったバイクのアップライトなポジションを取ると非常に安心感があって楽に楽しめますね。

ヘッドチューブが比較的に長めなので、ハンドル位置が高い位置にきます。
その分上体が起きるので、楽なポジションを取る事が出来ます。
初めてロードバイクを購入する方にもオススメできる楽なポジションを実現します。

また、ロングライドを楽しむ方やまったり走りたい方にも非常にオススメです。

 ・総じて「楽に乗れるオールラウンド」

 ロングライドやヒルクライムなど、何をしても楽しめそうな一台であり、楽なポジションで乗れて安定感のある走りができます。
なかなかまとまっていて欠点の少ない車種ですので、何に乗っていいか迷っている方には非常にオススメです。

一言だけ言うとしたら・・・

登りやスプリントした時に感じたのですが、ガンガン踏むとホイールがたわむような印象を受けます。
「気になる所を必ず一つ上げてください」っと言われるとそこかなぁという感じです。

なので・・・

欲を言うならホイール替えたい

ガンガン踏んでいるときにBB周りのたわみというよりはホイール自体のたわみや重さを感じたので、ここを変えてあげるだけでかわるのではないでしょうか？

ただ、机上の空論というか妄想の範疇なので、実際にやってみたいと思います。
今日ホイールを自分の持っているものに変えて走ってみます。
また明日ブログを上げますので、そちらも良かったらご覧ください。

2月14日まで試乗車ご用意しております！！

ワイズロード神戸店では試乗車を47～53までご用意しております！
大体160cmから180cmぐらいまでの方ならどれかのサイズには乗れるはずですので、是非試乗をしてみてご購入下さい！！

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/01/28/242609]

ご来店、心よりお待ちしております。

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ M 30 ) コバルトブルー/カーボンロー

購入はこちら

ということで、今回はマイナーチェンジが行われた2026年モデルのORBEA ORCA M30！
どこが前作と変わったのか紹介したいと思います！

ORBEA ORCA M30

価格：399,300円(税込)
カラー：BLU
サイズ：51(適正身長170cm前後)

[ysid 8434446986345]

2025年モデルとの違い

①ダウチューブにストレージ追加！

やはり今作のモデルとして欠かせないところが、ダウンチューブに追加されたストレージボックスなのではないでしょうか。
ダウンチューブの形にしっかりと沿った形状となっており、見た目もスッキリしています。

実際にどれくらい入るのか気になったため、僕のチョイスで色々試してみました。
本当は、CO2ポンプではなく、電動ポンプが入ったらいいなと思っていたのですが、どうしても深さと横幅が足りませんでした。
上記の組み合わせでギリギリ収納できる感じだったので、もしストレージを使用する際には参考にしていただければ幸いです！

②ハンドルがフラットに！

2025年モデルはステム付近のハンドルが少し盛り上がったような形状をしていたのですが、今作から完全にフラットになりました。
また、前作はハンドルが楕円形状でしたが、通常の丸ハンドルになっているため、ライトやベルなどの取付が楽になっています。

いかがでしたでしょうか！
マイナーチェンジと言えど、意外と大きな変更点なのではないでしょうか。
神戸店では新型のORCAの試乗会も開催予定なので、少しでも気になっている方は是非神戸店までお越しくださいませ。

以上、タケダでした！

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ M 30 ) コバルトブルー/カーボンロー 51 (身長目安170cm前後)

購入はこちら

こんにちはワイズロード神戸店のタニサダです。

本日は下記のブログで予告しておりましたORBEA ORCA M30が試乗車として神戸店に来ました！

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/01/17/241832]

本日は試乗車の乗ってみた感想とラインナップについてお話しさせて頂きます。

ORCA M30試乗車ラインナップ

サイズ47（適正身長160cm前後）

サイズ49（適正身長165cm前後）

サイズ51（適正身長170cm前後）

サイズ53（適正身長175cm前後）

の4台が神戸店にきました！

 試乗可能期間

2026年1月31日～2月14日までとなっております。

※試乗の際は、顔写真付き身分証をご持参ください。

ORCA M30のご紹介

2026 ORBEA ORCA M30

￥ 399,300(税込)

[ysid 8434446986352]

 コンポーネント

 信頼できるシマノ105を採用。滑らかで正確な変速が出来日常のライドから長距離まで幅広く対応します。

詳しい説明はコチラをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2025/10/16/236317]

神戸店在庫品

ORCA M30　サイズ49　年式2025　カラーVULCANO/M.BLK/G.BLK

ORCA M30　サイズ53　年式2025　カラーVULCANO/M.BLK/G.BLK

ORCA M30　サイズ51　年式2026　カラーBLUE

ORCA M30i　サイズ51　年式2025　カラーDIAMOND/GRY

[ysid 8434446815638]

[ysid 8434446986345]

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実際乗ってみた感想

ORCA M30 に実際乗ってみて1番感じたことは乗り始めの加速力が大きいという点です。普段私はGIANTのTCR Advanced 2 KOMに乗っているのですが比較すると時速0〜30kmでの加速力が高く、乗り心地が柔らかい印象でした。また、段差での衝撃が小さく快適性が高いと感じました。

最後に

バイクの乗り心地や快適性は1度乗って見て確かめてもらうのが1番です。ORCA M30が気になっている方や色んなバイクに乗ってみたい方など是非1度神戸店で試乗してみてください！他にもPINARELLOやBIANCHIなど多くの試乗車がありますので免許証など顔つき身分証をお持ちいただいて神戸店にお越しいただけると幸いです。スタッフ一同お待ちしております。

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ エム 30 ) ヴルカーノ ブラック / ブラック (AK) 49 ( 身長目安165cm前後 )

購入はこちら

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ M 30 ) コバルトブルー/カーボンロー 51 (身長目安170cm前後)

購入はこちら

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30I ( オルカ M 30 I ) ダイアモンドカーボンビュー/チタングレー 51 (身長目安170cm前後)

購入はこちら

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ M 30 ) ダイアモンドカーボンビュー/チタングレー 51 (身長目安170cm前後)

購入はこちら

こんにちは。神戸店のコムロです。一月も終わりに近づき、より一層寒さが厳しくなっていますがいかがお過ごしでしょうか。早い方だともうシーズンインに向けて準備を始めていらっしゃる方もおられるかと思います。

そこで本日は、2026年サイクリングシーズンに向けておすすめしたい車体が2台入荷してまいりましたのでご紹介いたします！

2026年イチオシ車体はコレだ！

ORBEA 26 ORCA M30

￥399,300-(税込)

[ysid 8434446986345]

ORBEA 26 ORCA M30I

￥529,900-(税込)

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車体について

フレーム

ダイヤモンドシェイプのフレームはどちらの車体もセカンドグレードであるOMRフレームの車体となっております。しかしフレーム形状はトップグレードであるOMXと同じになりますので走りの基本は共有されていますがOMRではカーボン素材の剛性を落としてあげることで足当たりの優しさやホビーライダーの方にもロングライドがしっかりできるフレームとなっております！つまり裏を返すとレースでガッツリ乗りたい方にはOMXフレーム採用のグレードがおすすめです！

クリアランスは最大32cまで確保されております。28cで平坦を軽快に走るもよし、32cでロングライドをメインで楽しむもよしと色々な走り方に対応できるような車体となっております！

ストレージ

26年モデルよりダウンチューブに取り付けられる専用ストレージがついてきます！ここにストレージが付けられることで得られるアドバンテージとしては、サドルバッグをつけなくても変えのチューブ等を収納できることや重心の低下による振りの軽さや安定感に繋がることが挙げられます！

コンポーネント

M30には105機械式12sがインストールされています。機械式変速のアドバンテージはメンテナンス性の良さや充電忘れがない事ですね。

M30Iには105Di2がインストールされています！Di2（電動変速）のアドバンテージはスムーズな変速とマウスのクリックの様な操作感で長時間のライドでも楽に走れることが挙げられます！

どちらも上位グレード譲りのスムーズな変速ができ、ほとんどの方にとってはストレスなくお使いいただける非常にコスパの良いグレードになっております！

ハンドル

25年モデルから変更された点としてハンドルもあります。直線的なよりオーソドックスな形状にアップデートされています。

ホイール・タイヤ

ホイールにはコストを抑えた35mmハイトのアルミホイールがインストールされています。カスタムはホイールから始めてみるのも良いですね。また、タイヤにはCONTINENTAL GRANDPRIX 28cがインストールされています。

当店在庫

ORBEA ORCA M30・COBALT BLUE/CARBON RAW・51

ORBEA ORCA M30I・DIAMOND CARBON VIEW/TITAN GREY・51

各1台となります。いづれも身長目安が170cm前後となります。ちなみに、期間限定ですが試乗会も予定しておりますので実際に乗って決めることが可能です！

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/01/17/241832]

もちろん他のサイズやカラーなど、ご注文も承っておりますので気になった方はお気軽にお問い合わせください！ご来店お待ちしております。

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30I ( オルカ M 30 I ) ダイアモンドカーボンビュー/チタングレー 51 (身長目安170cm前後)

購入はこちら

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ M 30 ) コバルトブルー/カーボンロー 51 (身長目安170cm前後)

購入はこちら

そこで本日は、車体についてのご紹介に併せてカスタムのご提案もさせていただければと思いますのでぜひ最後までお付き合いください！

2025 ORBEA ORCA M30

￥399,300-

↓ 1月 PICK UP PRICE

￥319,400-(税込)

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車体について

ORCAのフレームにはふたつのグレードがあります。本日ご紹介しておりますORCA M30はと言いますと、OMRグレードとなっておりますので快適性とコストパフォーマンスを意識したグレードとなっております。

上位グレードのOMXグレードと比べると剛性面や重量面では一歩譲るもののフレーム形状自体は同じですので走りの根本は共有しています。むしろ、足当たりも優しく多くの方には乗りやすく感じられる軽量オールラウンダーに仕上がっております！

↓↓詳しくはこちらのブログをご覧ください↓↓

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2025/10/16/236317]

カスタムについて

一番はやっぱりホイール！

カスタムの中で一番変化が分かるのはホイールだ！なんてよく言われますがその通りだと思います。見た目も走りも大きく変わりますよ！

今のオススメは??

ANTARES CARBON WHEEL4521

￥110,000-(税込)

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ワイズロードのカーボンホイールであるANTARES CARBON WHEEL4521はコスパ最強格のホイールです！45mmハイトで重量は1500g台と軽量であり、初めてのカスタムやコスパよくホイールを変えて走りを変えたい方にはとてもオススメです。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2025/12/05/239277]

SHIMANO RS710/R8170/R9270

SHIMANOホイール定番ですが素晴らしい選択肢です！レースでも用いられることも多く性能は折り紙付きです。ヒルクライムをより快適に走りたいならば36mmハイトを、平坦をメインにエンデュランス系に仕上げるならば50mmハイトがオススメです！

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店頭在庫もございますので気になった方はスタッフにご相談ください！

タイヤも大切！

ロードバイクに乗る上で軽視できないのがタイヤです。ホイールの次に走りが大きく変わります！ここだけの話、中には製造から時間の経ったタイヤが組まれている車体もあります。車体のご購入と一緒にタイヤの交換ですと工賃もかからず交換できますのでオススメさせていただいております。

今のオススメは??

PIRELLI P-ZERO RACE

￥12,200-(税込)

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一言で言うと「何でもできる優等生」に尽きると思います。直線もコーナーもなんのその。そのうえタイヤを外す際も思ったよりも容易に外れたり、といいところがたくさん！

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2025/09/06/233654]

CONTINENTAL GP5000

￥12,100-(税込)

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「いいタイヤ」と言えばこのタイヤを思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。ロードバイクの定番カスタムの一つにも数えられるほどの有名タイヤ、一度使ってみたくはありませんか？

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2025/12/16/239936]

一体型ハンドルバーもインストール可能！

メーカーサイトより引用

ORBEAより発売の一体型ハンドルがインストール可能です！ハンドル幅・ステム長は13通りからお選びいただけます。見た目もエアロでカッコよくなりますしよいカスタムになること間違いなしです！

当店在庫

カラー：VULCANO/MAT BLK

サイズ：49（身長目安165cm前後）・51（身長目安170cm前後）・53（身長目安175cm前後）

以上となります。

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コスパよくカスタムやカーボンロードバイクに乗りたい方にはORBEA ORCA M30ぴったりの選択肢だと思います！ご興味がございましたらぜひお早めに神戸店へお越しください。ご来店お待ちしております！

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ エム 30 ) ヴルカーノ ブラック / ブラック (AK) 51 (身長目安170cm前後)

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ANTARES ( アンタレス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC TLR ( ロード カーボン ホイール 4521 ディスク チューブレスレディ対応 ) UDカーボン 前後セット シマノHG

購入はこちら

SHIMANO ( シマノ ) ディスクブレーキ用ホイール WH-R8170-C50-TL-F チューブレス ULTEGRA ( アルテグラ ) R8100シリーズ フロントのみ

購入はこちら

PIRELLI ( ピレリ ) クリンチャー P ZERO RACE ( P ゼロ レース ) ブラック 700X28C ( 622 )

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CONTINENTAL ( コンチネンタル ) クリンチャー GRAND PRIX 5000 ( グランプリ 5000 ) ブラック 700x28C ( 622 )

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