今回は超かっこいいお客様のBIKEが出来上がったので

ご紹介させていただきます

まずドン！！

DE ROSA

MERAK DISC　R9170仕様

イタリア御三家の一角DE ROSA

めちゃくちゃかっこいいです

写真では良さをお伝えしきれないマットブルーのカッコよさ

今回お選びいただいたハンドルは

Vision METRON 5D ACR

一体型ハンドルの見た目のカッコよさは最強クラス

内装フレームなのでワイヤー類もなくすっきり

内装可能な他のハンドルやステムもありましたが

より見た目のすっきりさをということでお選びいただきました

ドライブ周りは

SHIMANO　Dura-Ace　R9170 シリーズで統一

最高なフレームにSHIMANO最上位コンポを

ペダルは SPEEDPLAY　ステンレスシャフト

カラーはDE ROSAの♥に合わせてREDをチョイス

重量は206gと申し分ない軽さ

 ホイールは

Campagnolo Bora WTO 33 DB

タイヤはPirelli  P  ZERO　VELO

性能、見た目共に車体と相性抜群の組み合わせ

サドルはARIONE 00 カーボンレール 

重量なんと140gという化け物

※カタログ値

 当初は今使っている物と同じARIONE  R1に、、、

というお話をしていたのですが

店頭にあった ARIONE 00をご覧いただき

ではこれでと最上位グレードを

車体重量は7.09㎏

ペダル込みでこの重量なのでかなり軽く仕上がっています

写真でお気づきの方もいるかもしれないですが

今回の車体はバラ完という組み方です

フレームをお選びいただき好きなパーツ類を決めていきます

今回の車体の場合完成車での販売もありますが

決まったパーツでの販売しかないので

バラ完だと自分好みのパーツを選ぶことが可能です

そしてこのようなバラ完をする際にお勧めするのが

「バイオレーサースタンダード」

価格8,000円+TAX

ワイズロードでロードバイク等を購入していただく前に

させていただいている「バイオレーサーライト」の

さらに上のグレードとなります

高額な車体ということもありますが

今回のように一体型ハンドルなど

高額なパーツを付ける時にサイズが分からない、、、

となる事を防ぐことができます

専用の機械にまたがっていただくことにより

理想のポジションを作り上げます

バイオレーサースタンダードはバラ完などの購入時だけではなく

乗っていく中で身体各部の痛みが出る際など

ポジションの問題を解決をしてくれます

乗り始めの方だと乗り方による理想の

ポジションを出すことが可能になりますし

自分で乗りながら試されている方だと

痛みなどの解消や理想ポジションとあっているかが分かります

※あくまでも数値上ですのでご注意ください

少し長くなってしまいましたがいかがでしたでしょうか

ミドルグレード以上の物が多くはなってしまいますが

自分の理想像を作り出せるのがバラ完になります

I 様

この度は、数あるショップの中より

当店をお選びいただき誠にありがとうございます。

バイクの良さや納期の速さなどお喜びいただき幸いです。

また今後とも宜しくお願い致します。

 今後の事なども全力でサポートさせていただきます。

またのご来店を、心よりお待ちしております!!

  

 

 

 

 

 

バイオレーサースタンダードご予約受け付け中！！

フィッティング前後の機材、手指の消毒、マスクの着用など最大限感染症対策を行ったうえで、フィッティングのお申し込みを受け付けております^^

今回はわざわざ大阪からご来店のお客様をフィッティングさせて頂きました！

こちらがお持ち込みいただいた状態です。

サドルはご自身で交換。

それ以外のポジションはほぼ購入時のまま、との事です。

今回のお悩みは「ヒザの痛み」です。

数時間乗っただけで膝の皿の外側が痛くて漕げなくなってしまうという話です。

これは私自身以前経験したこともありますが、

原因はペダリング時の膝のブレが原因の可能性が濃厚です。

例えばサドル高が理想よりも低い場合、脚が一番高い位置に来た時に股関節の角度が小さくなって窮屈な状態になってしまいます。

そうすると上下に動く膝を外側に逃がそうとする力が働いて、捻るような動きになってしまい膝の痛みに繋がります。

純正のポジションではハンドルも近く、うまくペダルに体重が乗らない状態です。

上半身は楽ですが、下半身には無駄な負荷が掛かってしまいます。

今回膝の痛みから一度自転車をやめてしまって、2年ブランクがあるという事なのでかなり深刻な問題です。

調整後

身体計測後、全体的に微調整させていただいた結果がコチラです。

サドル後退幅はほぼそのままで、サドル高のみ1cmちょっとアップ。

ハンドル落差はほぼそのままで、ステム長が4cm伸びる結果となっています。

自転車に復帰したのがまだ最近という事なので、もう少しハンドルを近くしても良さそうでしたが、今回はポジションの変化を実感したお客様のご要望でそのままシミュレーション通りのポジションでいくことにしました。

☟ビフォー

☟アフター

 サドル高が上がり、ハンドルが遠くなったことで股関節に余裕が生まれ、前傾がついたのでお尻の筋肉もより大きく動かせるようになっています。

これでもしまだ改善されない場合は、

・ペダリングの改善

・内転筋の強化

・インソールのカント調整など、、、

この辺りは乗りながら調整していくような内容になってきます。

実車のポジション合わせ

さて、ここからが大変です。

バイクにはもう既に100mmのステムが取り付けられており、ステム高はほぼマックスで高い状態です。

サドル高が上がったので、そのままの落差を再現するにはステムも上げる必要がありますが、その余裕がありません。

今回なんとか用意した140mmのステムを取り付けさせて頂きました。

（スペーサーはあと15mm分上に移動させないといけないのですが、間違えていたので撮影後に修正しました）

ステムは表裏を反転することで高さを再現。

見た目よりもポジションを優先した結果です。

ワイヤー交換が必要かと思いましたが、元々少し長めだったので何とかいけそうです。

このバイクは復帰後購入されたもので、まだほぼ新品の状態なのでここはコストを優先して次回交換時期が来た時に適正な長さに調整しましょう。

サドルは少し上げて前後位置を微調整しただけなのでほぼ変化なし。

仕上がりました！！

ケーブル全交換の予定でしたが、サドル調整とステム交換だけになったので短時間で仕上げることが出来ました。

しばらくはこれで様子を見て頂いて、また気になる事があればお気軽にご相談下さい^^

この度は当店をお選びいただきありがとうございました！

ワイズロード神戸店

サンデーライド/フィッティング担当

盛山　新太郎

セイヤマ　シンタロウ

ご遠方の方、できるだけ早くバイクが欲しい！

そんな方はぜひお気軽にご相談ください！！！

当店は即納準備できているバイクが店内９割以上あります！

ぜひお気軽にご相談ください！！

ワイズロード神戸店の盛山です！

当店ではトライアスロンバイクのフィッティングも随時行っております！

冬のオフシーズンにポジションの見直し、いかがでしょうか？？

今回のお客様は、以前ロードバイクでもフィッティングさせて頂いた方です！

今まではロードバイクでトライアスロンに挑戦されていたのが、この度トライアスロンバイクデビュー！

新たに「バイオレーサーエアロ」でトライアスロン用ポジションのご提案をさせて頂きました！

そうして完成したのがコチラ！

フレームは2012年頃のKUOTA「K-FACTOR」です！

Ｓサイズ、トップチューブ520mmでヘッドチューブは125mmと少し長め。

ステムは角度が17度のものを使用して落差を出しました！

トップチューブとほぼ平行で見た目も良い感じにマッチしております！

コックピット周りはこんな感じです！

たまにDHバーを外してロードバイクとしても乗りたいという事で、ドロップバーにDHバーという組み合わせになっております！

DHバーはトライアスロンの最高峰、アイアンマン公式スポンサーも務める定番の「プロファイルデザイン」を使用。

新しく登場した「SUPERSONIC/ERGO/35c カーボン」というモデルで、バーの下には別売りの30mmのライザーキットを取り付けてました！

ライザーキットを使用することで、DHバーとベースバー（ドロップバー）の両方をそれぞれ持ち易い位置に調整が可能です。

この数値を同時に短時間で出せるのがバイオレーサーエアロ最大の特徴とも言えます！

駆動系はROTORの楕円リングにRIDEAビッグプーリー、ホイールはFULCRUMレーシングゼロナイトと申し分なし！

ハンドル/ステム交換に合わせてシフトとブレーキのケーブルは全て交換させて頂きました！

なかなか取り回しの難しいハンドルでしたが、なんとか完了(^-^;

また来年春からのトライアスロンシーズンもニューバイクでバッチリお楽しみください(^^)/

ワイズロード神戸店

サンデーライド/フィッティング担当

盛山　新太郎

セイヤマ　シンタロウ

ご遠方の方、できるだけ早くバイクが欲しい！

そんな方はぜひお気軽にご相談ください！！！

当店は即納準備できているバイクが店内９割以上あります！

ぜひお気軽にご相談ください！！

ワイズロード神戸店の盛山です！

この度、フレームの「乗せ替え」をご注文頂いたお客様の素敵な一台をご紹介させて頂きます！

元の車体がコチラ。

2016年式のFUJI「TRANSONIC SL」です！

フレームセットは1kgを下回る軽さで、平地はもちろん登りもこなせる万能エアロフレーム。

いきなりですが完成したのがコチラ！！

なんとまたFUJI「TRANSONIC」！！

こちらは2018年式のTRANSONIC1.1です！

グレードは同等品なので、フレームのカラーチェンジのような形になりました！

ポジションはバイオレーサースタンダードで確認させていただきました！

サドル高を下げて後退幅を増やし、今まで少し前乗りだったのをよりロングライドでも速度の維持がしやすいポジションへ変更。

ハンドル周りは高さの調整でいけそうなのでそのままの部品を使用しました！

ハンドル、ステム、ホイール、そしてクランクはお客様こだわりのEASTONでガッチリ！

そしてチェーンは神戸店イチオシ！！

KMCのDLCチェーンへ交換させて頂きました！！

通常のチェーンよりも軽量で耐久性も高く、駆動抵抗も削減できるという夢のようなチェーンです！

BBはウィッシュボーン、リアディレイラーはRIDEAのビッグプーリー、それぞれセラミックベアリング搭載で目が回るくらいクルクル良く回ります！！

その他にもちょこちょこっと新パーツに交換させて頂き、カッコよく仕上がりました！

イチからひとつひとつパーツを選んで組み立てる「バラ完」もいいですが、愛車が一気に生まれ変わる「乗せ替え」も非常にロマンがあって素敵です(^^♪

神戸店では常時最新モデルからお得な型落ちモデルまで幅広くフレームを取り揃えております！

また支店在庫もお取り寄せ可能です♪

2020年も恒例のお正月限定コンポーネント福袋をご用意しておりますので、

要チェック！！

お気軽にご相談下さい(^^♪

ワイズロード神戸店

サンデーライド/フィッティング担当

盛山　新太郎

セイヤマ　シンタロウ

ご遠方の方、できるだけ早くバイクが欲しい！

そんな方はぜひお気軽にご相談ください！！！

当店は即納準備できているバイクが店内９割以上あります！

ぜひお気軽にご相談ください！！

突然ですが本日、

増田 菜穂子選手がご来店されました！！

増田選手といえば、2018年度富士ヒルクライム王者

他にも輝かしい成績を残されています。

以前からワイズロードがサポートさせて頂いてました。

が今回、ご自身の都合で神戸近辺に引っ越されたので

近場である、我々神戸店がサポートさせて頂くことになりました。

何卒よろしくお願い致します。

そして本日、初のご来店。

目的は大きく二点。

・ご挨拶

・機材サポート中のFOCUS 新型IZALCO MAXのお渡し

今までお乗りになられてたポジションを“出来る限り再現”。

元々のパワーメーターやビッグプーリー、チェーンなどを移植。

変速がワイヤーからDi2へ

タイヤはクリンチャーからチューブレスへ

ブレーキはリムブレーキからディスクブレーキへ

の変更がありましたので、特徴と注意点をご説明。

今回のIZALCO MAXはあくまでも“お試し”で

トータルバランスを見て、従来のリムブレーキか

新型のディスクブレーキを使用するかの判断を頂く予定です。

また近々、ご来店予定になっております！

神戸店スタッフ一同、全力でサポートさせていただきます。

よろしくお願い致します。

 ⇑シクロワイアードに神戸店が紹介されました！

詳しくは画像をクリック！！

ご遠方の方、できるだけ早くバイクが欲しい！

そんな方はぜひお気軽にご相談ください！！！

当店は即納準備できているバイクが店内９割以上あります！

ぜひお気軽にご相談ください！！

 増税後のお買い物は

低金利ローンで！

完成車やフレームだけでなく、ホイールやウェアや、

スモールパーツのまとめ買いにも！

合計金額3万円以上ならご利用いただけます！

 人気の分割払いは都度手続きだったのが

コレ一枚で楽々お支払い!

ポイントもさらに貯まります!!

★★★アルバイトSTAFF大募集★★★

画像をクリック☟

ワイズロード神戸店の盛山です。

大変ご好評いただいているワイズロード独自のフィッティングサービス

「バイオレーサースタンダード」。

（旧バイオレーサー5000）

最大の特徴は、「早い、安い、手軽」でありながらなかなかの精度でポジションが出せるという点です！

本日ご案内させていただいたお客様の事例をご紹介いたします！

ドイツのブランド「CANYON」です。

※当店でのお取り扱いはありません。

今回ご相談いただいたＮ様は、

○自転車歴2年

○月走行距離1,000km前後

○ロードレースやクリテリウム、ヒルクライムといったレースに年数回出られている。

かなりアスリート志向のお客様です。

今回のご相談内容としましては、

○今まで自己流でポジションを決めていて、特に調子が悪いところはないが全体的な数値の基準が知りたい、とのことです。

早速計測に移ります。

腕の長さや股下など数か所を計測し、理想とされるポジションを専用のマシンで再現します。

身長は僕よりも10センチ近く高く

股下は20センチ長い(;´Д｀)

体重は僕よりも軽い( ；∀；)

非常にうらやましい自転車向きの恵まれた体格をお持ちでいらっしゃいます。

☝お持ちいただいたバイクのセッティングがコチラ。

☝数か所微調整させていただき、最終的なポジションがコチラとなりました！

ちなみに、今回はバイオレーサースタンダードの中でももっとも落差が大きくなる「コンペティション」コースで調整させて頂きました。

長い手足と、鍛えられた体幹で難なく乗りこなせていらっしゃいます。

最終的にサドル高は7ミリアップ、落差は34ミリ増、それ以外はおおむね元のセッティングと近い数値となりました！

さて、ではこの数値を基にバイクのポジションを調整していきます！

ステム長は偶然もとの長さでいけそうでしたので、高さの調整のみ行いました！

納品時の状態からお客様ご自身で1センチちょっと下げて乗っていたそうですが、今回さらにハンドルを下げる為残りのスペーサーも全て外してステムは一番低い位置となりました！

キャニオンのステアリングコラムは1-1/4インチという比較的マイナーな規格を採用しているため、使用するステムの種類が限られます。

キャニオン純正か、ジャイアント、シマノPROなどから発売されています。

またキャニオンのコラム周りの固定方法は一般的なロードとやや異なっており、トップキャップに固定のボルトはなく樹脂製の蓋がはめ込まれているだけです。

では、どこでフレームとフォークがガタつかないよう固定差れているのかというと、トップカバーにあたる部分にベアリングの玉押し機能がついた部品が使用されています。

側面のイモネジを締めこむと上の蓋が斜めにスライドしてステムとヘッドパーツを押すようになっています。

今回ステムの高さを変える際に触るとかなり緩んでいたためついでに締めなおしました。

ほぼすべて樹脂パーツで出来ていますので、普通のプレッシャーアンカーよりも軽そうです。厚みは約18ミリほどありました。

それはさておき、これで1センチほどステムは下がりましたがこれ以上ハンドルの高さ下げるにはステム交換が必要になる為、一旦これだけにしておきました。

サドルは高さを7ミリ上げるだけなので、前後位置を微調整して今回はこれで終了となりました！

見た目の変化はあまりありませんが、よりレーシーなポジションになりました！

ちなみにペダルはガーミンのvector3をお使いで、パワーウェイトレシオは約4倍だそうです！

近日中にエンデューロレースに出られるそうなので、いい結果のご報告をお待ちしております(^^)/

ワイズロード神戸店

サンデーライド/フィッティング担当

盛山　新太郎

セイヤマ　シンタロウ

ご遠方の方、できるだけ早くバイクが欲しい！

そんな方はぜひお気軽にご相談ください！！！

当店は即納準備できているバイクが店内９割以上あります！

ぜひお気軽にご相談ください！！

ワイズロード神戸店の盛山です。

今回は機材のアップデートでより進化したバイオレーサースタンダードコースのモニターキャンペーンにお申込みいただきました！！

車体は以前納車させて頂いたLOOK「785 HUEZ」です。

まずはフィッティングを始める前に身体計測と簡単なカウンセリングを行います。

特に気になっていらっしゃるポイントとしては、

①長距離（１００km）以上走った際に肩から首にかけて、翌日まで残るほどの痛みが出る

②乗っているときに身体が傾いている気がする。

という２点です。

②に関しては、整体のような資格は持っていませんので、正直僕には今すぐどうすることもできませんが、ひとまず膝の痛みなどは無いそうなので今回はスルーいたします。

（身体の歪みが原因で膝などに痛みが出てしまっている場合はクリートにスペーサーを挟むなどして対処する場合もあります。）

ですがこういった細かい情報も他の部分のフィッティングやパーツの選択に影響する可能性がありますので、ぜひお気軽にお伝えください。

①に関しては、今回LOOKをご購入いただいた際に以前のバイクのポジションをそのまま移し替えていますので、前のバイクの時から悩まれていたそうです。

LOOKになってからはバイクの乗り心地がいいからか特に症状が出ていなかったそうですが、今回この機会にイチから見直していきたいと思います。

こちらがおおよそ今のバイクのポジションを再現した状態です。

サドル高は以前に当店でリドレーのフレームをご購入いただいた際に計測しておりますのでほぼ数値通りとなっておりました。

サドルは最近ショートサドルを使い始めたそうで、それに合わせて標準のポジションから前乗りポジションへ微調整いたしました！

通常はこのようにペダル軸が時計の３時（もしくは９時）の角度の際に、垂直に伸ばした線が膝のお皿のやや後ろを通るように合わせるのが一般的とされますが、前乗りポジションではその線が膝の中央あたりを通るように合わせます。

より詳しい解説はコチラ

今回フィッティングをさせていただいたＫ様は体格もしっかりされており、前乗りのポジションでも乗りこなせそう、前乗りにすることでより速く走れるようになる可能性があるということでオススメさせて頂きました。

なんとなくカッコいいから前乗りにする、というのは乗りづらくなるだけなのでオススメいたしません。

ただ、ショートサドルに関してはダンシング/シッティング切り替え時にパンツがサドルの先端に引っ掛かりにくくなるというメリットもありますので、ショートサドルを採用してポジションは従来通りというのは有りです。

さて、次にペダル下死点での膝の角度を確認します。

初期状態では約３５度。

このままでも標準的な値にはなっていますのでＯＫなのですが、上死点での脚の回しやすさも考えて少しだけサドルを上げてみました。

約６ミリほどサドルを上昇させ、

約３１度と、基準とされる数値のど真ん中あたりになりました。

サドルを上げようと思えばもう数ミリ高くできますが、上限ギリギリに合わせてしまうとその場ではペダルを漕げても長距離を走り疲れてきた時にアンクリング（ペダリング時に踵が上下にぶれること）が起きてしまうと下死点で膝が伸び切ってしまって膝裏のスジを痛めたり、お尻もサドルに押さえつけられるため恥骨や尿道あたりの痛みが発生する原因になります。

今回はとりあえず真ん中あたりで合わせてみて、あとは実際に走って様子を見ながら上下の調整をするようなセッティングにさせて頂きました。

（画像左上の時計は時間軸が前後入れ替わっております）

さて、これでひとまずサドルのセッティングが決まりましたので今度はハンドルを見ていきます。

ここで一度元のポジションの画像と見比べて頂きたいのですが、ハンドルの遠さが大幅に変わっております。

下の画像の方が約４センチハンドルが遠くなっております。

こうして見比べてみると、最初の画像の方が肩に力が入っているようにも見えますね。

前傾して前に倒れこんでくる上半身の重さをサドル・ペダル・ハンドルの３点でうまくバランスをとることが出来ず、肩回りが力んでしまって首の痛みやコリに繋がっていたのではないか？と予測しました。

下の画像はステム長を１３０ミリにした状態を再現しております。

前乗りポジションでは身体ごと前にスライドするためステム長は長めになりがちなので、この１３０ミリというステム長は許容範囲内です。

この後、ハンドルの高さや前後位置を細かくいろいろ試していただき、１３０ミリは見た目的にちょっと長すぎる、ということで１２０ミリに。

そのかわり落差を１センチ増やすことで上半身の窮屈さを解消し、今回のフィッティングは終了となりました！

実際にマシンで漕ぎながらステムの長さや落差を試して決められる、というのもバイオレーサースタンダードのおすすめポイントです。

安いステムを２個も３個も買って試すより、早くて安上がりです。

ステム長でお悩みの方はぜひ一度ご検討ください！

さて、いかがでしたでしょうか？？

今回はモニターキャンペーンということで全体の大まかな流れやどいういう内容なのか？？ということを中心にご紹介させていただきました！

連日暑い日が続いておりますが、外であまり走れないときはこういったフィッティングを受けて頂いたり、いろいろポジションを微調整してみたり、なかなか走りやすいベストシーズンにはできないことをしていただくのにうってつけです！

お盆休みもまだまだご予約の空きはありますのでぜひお気軽にお問合せください！！

ワイズロード神戸店

サンデーライド/フィッティング担当

盛山　新太郎

セイヤマ　シンタロウ

ワイズロード神戸店の盛山です。

大変ご好評いただいているワイズロード独自のフィッティングサービス

「バイオレーサースタンダード」。

（旧バイオレーサー5000）

最大の特徴は、「早い、安い、手軽」でありながらなかなかの精度でポジションが出せるという点です！

現在ワイズロード神戸店ではバイオレーサースタンダードコースのモニターフィッティングを受けていただける被験者の方を募集しております！

通常料金￥8,000（税込）のところ、ブログへの掲載と簡単なアンケートへの回答にご協力いただけましたら￥5,000分のポイントを進呈させていただきます。

バイオレーサースタンダードは専用のレーザー/カメラ治具の導入により、今までよりもスピーディかつ画像も見やすくなりました！

現在お使いのペダルとシューズがあれば前日のご予約でもご案内可能です！

当日のご予約でも空き状況によってはご案内可能な場合もございます。

出来ればバイクに乗ってきていただくか、車載か輪行で今お使いのバイクをお持ちいただいた方がより正確な数値の提案が可能です。

バイオレーサースタンダードは本気でミリ単位でポジションを追求しているガチの方よりも、今までショップ任せ、自分の感覚任せでなんとなく乗ってきた方こそ最大の効果を発揮します！

施工時間約１時間、特殊な器具などを体につける必要もなく、それでいて自分が思い描いていた理想のポジションへの道筋をご案内させて頂くのがバイオレーサースタンダードです。

膝が痛い、腰が痛い、肩が痛い、手が痛いなどなど・・・。

それが当たり前だと思わずにぜひ一度お気軽にご相談下さい。

速い人こそもっとラクに自転車に乗っていますよ！

ワイズロード神戸店

サンデーライド/フィッティング担当

盛山　新太郎

セイヤマ　シンタロウ

ワイズロード神戸店の盛山です。

7/10、バイオレーサーの機材がリニューアル致しました！

今までよりも早く、正確な測定が可能になりました。

さらに今後実施店舗拡大予定のモーションキャプチャーを利用したバイオレーサースタンダードプラスへのアップデートも見据えた改修となっておりますのでぜひご期待ください！

現在神戸店ではリニューアルを記念してモニターキャンペーンを実施中！

フィッティングの様子をブログでご紹介させていただき、簡単なアンケートにお答えいただければ通常3,000ポイントのところを更に+2,000ポイント、合計5,000ポイント進呈いたします！

ポイントは当日すぐにお使いいただけますので、モニターご希望のお客様はご予約の際にお申し付けください。

大変ご好評いただいているワイズロード独自のフィッティングサービス

「バイオレーサースタンダード」。

（旧バイオレーサー5000）

最大の特徴は、「早い、安い、手軽」でありながらそこそこの精度でポジションが出せるという点です！

その内容について、よくお問い合わせをいただいておりますので、今回は簡単にその内容と流れをご紹介致します！

前回からしばらく間が空きましたが、ご予約・ご相談随時承っております！！

今回は機材改修前ラストのスタンダードとなりました。

今回ご案内させて頂いたＴ様。

ハンドルを交換されたばかりだそうで、そのポジションに悩み中。

その他今まで自己流で調整してきた全体的なポジションを見直したいという事で今回ご相談いただきました。

簡単なカウンセリングの後、計測からシュミレーターで推奨ポジションを再現し、実際にペダルを漕いでいただきます。

こちらが計測結果から算出された推奨ポジションです。

現在お乗りのバイクと比べて見ると、サドル高とサドル後退幅は数ミリ差と非常に近い数値となっておりました。

ハンドルは約2センチ近くなっており、落差は約2センチ増えています。

バイオレーサースタンダードではここからさらに計測器具やペダリングの癖などを見ながら全体の微調整を行っていきます。

まずは膝の位置や角度からサドルの前後位置を調整。

さらに今回はペダル下死点での膝の曲がり具合に注目！

下死点ではまだ膝の伸びに余裕がありもう少しサドルを上げられそう。

逆に上死点では股関節の屈曲角度がきつくなってしまうため、アンクリングや膝のブレ、パワーロスなどの原因になりかねません。

そこで今回はサドル高を思い切って上げていきます！

最終的には元の状態から約2センチもサドル高が上がりました！

先ほどの画像と見比べてみても明らかに脚、そして腰回りにゆとりが出来てスムーズなペダリングが出来るようになっております。

自転車の他にもバレーボールもされているそうで、画像から見てわかるように腕まわり、そして背筋、腰回りの筋肉も非常にしっかりされております。

ジャンプを繰り返すバレーボールやバスケットボールなどのスポーツをされている方は背筋が発達している方が多いです。

ということで、前傾姿勢も余裕そうでしたのでハンドルは最終的にもう少し遠くして今回は終了となりました。

いかがでしたでしょうか？

今回のように股下の長さから計算で出したサドルの高さから大幅に変わる場合も少なくありません。

なんだかしっくりこないな～、という場合はぜひお気軽にご相談下さい！

モニターキャンペーンのお申込みもお待ちしております！

ワイズロード神戸店

サンデーライド/フィッティング担当

盛山　新太郎

セイヤマ　シンタロウ

あなたの自転車、

オーバーホールでリフレッシュしませんか？

 絶賛受付中！

ワイズロード神戸店の盛山です！

今回はバイオレーサースタンダードコースのフィッティングと、

バイクをリフレッシュさせるオーバーホールＢを同時にご用命いただきました！

バイクはチネリのアルミロード「エクスペリエンス」。

チネリと言えば、イタリアンブランドらしい鮮やかなグラフィックが特徴的です！

長時間乗ると肩から首にかけて痛みが出てくるとの事。

身体計測後、専用のシミュレーターで推奨のポジションに跨っていただきペダリングの癖やどれだけ前傾姿勢を維持できるか、など色々確認しながらひとまず終了。

実車と見比べてみるとサドル高は約１センチ低く、サドル～ハンドルまでの距離は約３センチ前へ変化。

今までの状態だとハンドルが近すぎてうまく前傾姿勢が維持できないので、上半身を支えるために肩に無駄な力が入ってしまって凝りや痛みに繋がってる可能性があります。

あとは実際に新しいポジションで走ってみて様子見です。

バイオレーサースタンダードはここまで約１時間～１時間半程度の内容となっております。

そしてそこから実際のバイクにどう数値を落とし込むか？という話になってくるのですが、今回は約３年乗った自転車をついでにリフレッシュしたい！とオーバーホールのご注文も頂きました！

オーバーホールにもフィッティング同様レベルに応じたコースがあるのですが、

今回はその中から中間の「オーバーホールＢ」をご提案させていただきました。

なんとこのチネリ、Ｓサイズのフレームにクランク長172.5mmのものが付いています。

このままでは長すぎて漕ぎにくいので、さらにクランクもSHIMANO105の170mmを投入！

ＢＢも合わせて交換になりました。

そうして仕上がったのがコチラ！

ギアや変速機、ブレーキなどは一度全て取り外し洗浄、フレームも洗浄したうえコーティングを施しました！

特に汚れの溜まりやすいチェーン、ギアは徹底的に磨きまるで新品のような仕上がりに！

しっかり注油も行い、変速の動作も快調です！！

今回の作業のなかで特にこだわったのがハンドル周り。

ポジションに関しては勿論ですが、ケーブル、ヘッドスペーサー、バーテープはフレームのデザインに合わせてちょっとした遊び心を！

ケーブルは当店イチオシの「日泉ケーブル」！

表面のコーティングは非常に剥がれにくくスムーズなレバータッチが長続き。

インナー、アウターどちらも非常にしなやかな特殊構造なのでケーブルの取り回しがキツイフレームにもオススメです！

色を赤、黒どちらかではなく半々にすることで、派手過ぎず、地味過ぎず個性を演出。

ヘッドスペーサーにもイタリアントリコロールを入れてフレームロゴとも合わせてみました！

バーテープには、こちらも当店イチオシのスパカズからメタリックな輝きがシブい「BLING TAPE」のシルバーを投入！

白フレームとシルバーってかなり相性良いんです！

さらっとした爽やかな触り心地も気持ち良く、このじめじめした季節にもピッタリです！

ポジションはより乗りやすく、さっぱり綺麗に、スムーズに動くようになってより一層愛着が湧いてしまいそうな素敵なバイクが誕生いたしました(^^♪

バイクもなんだか気持ちよさそう！

Ｉ様この度はご用命いただき誠にありがとうございました！！

ワイズロード神戸店

サンデーライド/フィッティング担当

盛山　新太郎

セイヤマ　シンタロウ

あなたの自転車、

オーバーホールでリフレッシュしませんか？

 絶賛受付中！