花粉症ですが、民間療法のある方法をやったらマスクいらずになりました。

日によって差はありますが、効き目はあると思います。

ただ、治療ではないので、これからも花粉症との付き合いは続きます。

さてさて、５日に発表のあったTREK DOMANE SLRですが、メーカーさんのご好意で試乗させていただきました。

インプレの前にここの画像をどうぞ。

FRONT  Iso Speedの分解状態

メーカーさんに説明していただきながら分解してもらいましたが、すごくシンプルな構造です。

極論ですが、調整することはないです。

正しい取り付け方法で組み立てをすれば、しっかりと機能を発揮してくれます。

しかし、このカップ自体はめちゃくちゃ動くので見た時はビックリしました。。。

すっごい機構を盛り込んできたなぁというのが感想です。

そして石畳っぽいところをテストライド。

まずはスライドを一番下に状態で乗ってみました。

なんだ、この真っ平らな道を走っているような感覚！！！

あ、でも28Cだからかも。。。

ここをタイヤサイズを変えて乗ってみたいですね。

ですが、乗車時に人が自転車と触れている部分の快適性はさすがの一言でしょう。

先代DOMANEも申し分ないくらい快適な乗り心地だったのですが、正直、メーカーが公表している数値以上に

性能はアップしています。

フロントも今まで乗ったバイクの中で感じたことのない「スーッとした路面を走っている感覚」。

Front Iso Speedの部分、急ブレーキをかけても、「ガックン」って感じはありません（そんなのあったら困りますが）。

細かい振動に対してしっかりと機能しているようです。

また新型のハンドルの恩恵もあるとは思うので、あえてアルミのハンドルとかでも試してみたいですね！！！

そして、リアの調整式Iso Speedのスライドを一番上に上げて乗ってみました。

あれ！！！

あれれれ！！！

個人的見解ですが、あからさまに変わりました。。。

カンチェラーラがどの辺で決戦時に乗っているのか気になりますね！！！

どうしてもエンデュランスと名のつくバイクって、印象論ですが、走らないバイクってのが先行してしまう気がしますが、

このDOMANE、走ります！！！

試乗したスタッフが割と口にしていたので、鋭さはないけど、しっかり加速する。

鈍器のような加速。

表現が難しいです。

また安定しているためかコントロールがしやすい。

突出した軽さでも、エアロバイクでもないですが、いい意味でオールラウンダーなバイクだと思います。

いや〜、いいですね。。。

ほんと欲しくなります。

走れて、なんだか摩訶不思議な機構が搭載されたバイク。

乗ってるだけでニコニコしちゃいますね！！！

さてさて、パリルーベではカンチェラーラがこれに乗るようです！！！

たまんないですねっ！！！

また続報がありましたらブログアップいたします！！！

２０１６・４・９　　　澤田佑一