ひどい雨ですね。

これからもっと酷くなるようです。

投票に行ってから自宅で過ごすのがベストでしょうね。

さて、先日、社内試乗会がありまして、支店ブログでも

たくさんのインプレがあがっていて、読むのが楽しいです。

また雨天の中、運営してくださったスタッフ、お取引先様には

この場を借りて、改めて御礼申し上げます。

ありがとうございました！！！

そんな悪天候の中、たくさん試乗させていただきましたが、

まずはTREKユーザーとしてはこれに乗らずには帰れん！！！

ってことで乗ってみました。

じゃん！！！

TREK EMONDA SLR 6

約３年ぶりのモデルチェンジ。

といっても外見はあまり変わってない印象。

ヘッドチューブ付近とワイヤーの取り回し。

トップチューブのワイヤー出口付近の形状が多少変わっていますが、

パッと見はわかりません。

そんな新型EMONDA SLRを試乗。

残念ながらサイズが１サイズ小さく、理想のサドル高にならなかったのですが、

インプレを。

まずは漕ぎ出し。

もうここは軽量バイクらしいスッと進む印象。

当然、上りもなんなくこなしていきます。

仮にコンポ諸々同じ条件でフレームだけ違って乗れたら、

ギア１ or ２枚分は楽できちゃうのではと思います。

また先代モデルではダンシング時にちょっと軽すぎるような印象があり、

そこがテクニックを必要とする印象でしたが、そこが調整されている印象。

感覚的な部分ですが、よりどっしりした印象。

どっしりっていうと重くなったイメージですが、重量は軽くなったのに、

安心してサドルに座れる印象とでも言いましょうか。。。

もしかしたら健脚ライダーなら先代の方が好みの方も

いるかもしれないですが、より万人向けになった軽量バイクです。

また振動吸収性もよく、軽量バイクのくくりですが、

オールラウンダーとしての要素もしっかり持ち合わせています。

タイヤクリアランスも28Cまで装着でき、プロレースで考えたら

クラシックレースもこれでこなせそうです。

平地巡航も、エアロモンスター、MADONEには譲りますが、

ホイールのチョイスでカバーできる範囲です。

このへんのバランスが絶妙ですね。

TREKのCHOOSE YOUR WEAPONとよばれる

３車種

MADONE

EMONDA

DOMANE

この中でギミック的な部分では一番さっぱりしてますが、

トータルの整備性や扱いやすさではEMONDAがナンバー１でしょう。

ちなみに当日はH1フィットのMADONEも乗りましたが、

やはり巡航という観点ではMADONEの方が上手でした。

特に下りでさっさと自転車が進んでしまう印象は、

ちょっと笑ってしまうくらいです。

これまたサイズが１サイズ小さかったのが残念ですが、ナイスバイクでした。

こちら、私のDOMANE SLRプロエンデュランスジオメトリー仕様。

３車種が新型になり、しっかり乗り比べができましたが、

やはりDOMANEは加速性はMADONE、EMONDAに譲りますが、

「グイン、グイン」と速度が伸びてくる印象。

この辺は設計などによってこんな風に変わるんだなと感じられ、

自転車の奥深さを改めて感じました！

個人の感覚もありますが、もしかしたら、一番硬いかも。

正直、どれもよく走ります。

特に価格が上がれば走らないはずがない（笑）

ただ、こうやって乗り比べてみると、自分にとってのベストってなにか？と

深く考えさせられました。

あなたにとっての

CHOOSE YOUR WEAPONは？

その参考になれば幸いです。

おまけ

私が被っているヘルメット、コンタドールたちもツールで使用していた

BONTRAGER VELOCIS

猛烈に気に入ったので注文しちゃいました（笑）

２０１７・１０・２２　　　澤田佑一

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