前回の記事の続きとなります。

予定していたルートが通行止めということが判明し、通りたくなかったトンネル群を通る羽目に……。

ということで梓湖まで移動しました。

標高982ｍまで下ってきたので、出発駅とほぼほぼ同じ標高となります。

ここから複数のトンネルを抜けるのですが、基本路側帯などないので気合で乗り切るのみ！

写真など撮る余裕もなく、乗鞍エコーライン入口に到着。

ここからは橋を渡るとすぐに斜度が急激に上がってきます。

三本滝からマイカー規制ということですが、エコーラインに入ってしまえば、自動車は通り抜けも出来ないので交通量は激減します！

標高1,400ｍほどの場所で、前方50ｍほどの距離を『黒い物体』が横切ったので、しばし停車。

う～ん、初めて動物園以外の熊を観たと思います。

後方は下り坂ですが、猛ダッシュで向かって来られたら逃げ切れないかも……。

2～3分ほど身構えていましたが、何も反応がないので先に進みます。

乗鞍スーパー林道を通ることが出来ればこの場所で合流するはずだったのですが、当てが外れて遠回りを余儀なくされました。

ここからがマイカー規制区間となります。

マイカーは規制され走れないのですが、ここからはバスが複数台連なって走ってくるので、正直ここまでの方が走り易いです。

なかなかの斜度が続きます。

登りの終わりが見えてきません……。

かなり標高が上がってきた感があります。

雲の方が近くに感じられます。

斜度が常にエグイです。

常にエグイので、ゆるい登りが平坦に見えてきますが、見えるだけです。

樹林帯を走るのでなかなか山頂方向の景色が開けなかったのですが、やっと稜線がみえてきました。

ゴールまでの距離がイメージできると、心に余裕も生まれてきますね。

九十九折りを見下ろすかたちになるのですが、「良く登って来たな」と思ってしまいます。

というか、こんなところに道路を良く作ったなとつくづく思います。

遠回りをして時間も押しているせいか、空もガスって来ました。

なんか雨が降り出してもおかしくない嫌な空模様。

斜度も13％を超えるところも出てきて非常にキツイですが、ここまで来たら地道に登るしかないです。

ガスというか、雲の中なのでしょうか。

雨が降ってこないことを祈るばかりです。

松本方面を見ると天気は良さそうに見えます。

峠の手前くらいから、青空も見え始めました。

長い登りが終了！

いやぁ、本当に長い上り坂、ごちそうさまでした！

もう、いりませんｗ

そして、なんとか無事に到着しました！

なんだかんだ、雨に降られずに登れました。

日頃の行いが良いということにしておいて下さい！

最後の最後でこの景色です。

名残惜しいですが、下ります。

下りはさすがに早いですねｗ

そして再度トンネル群を通過しなくては帰れません……。

梓湖の夕暮れです。

景色は綺麗ですが、このままでは真っ暗になってしまいます。

松本駅に着くころには真っ暗でした。

途中お腹が空き過ぎて、お店で食事をしてしまったのも原因ではあるのですが……。

今回は走行距離103ｋｍ、距離標高2,500ｍアップとブロンプトンで走る距離ではないですね。

しかし、T-LINEの走行性能を実感できたライドとなりました。

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