SCOTTの「ADDICT」は、エンデュランス性能とレーシングポテンシャルを高次元で両立したカーボンロードです。キャンペーン対象車でかなりお買い得になっています。店頭在庫はMサイズ1台のみ。

税込定価￥605,000→ASK！店頭か電話にてご確認ください

概要

ADDICTはRCシリーズ（レーシング）をベースにしつつ、エンデュランス用途に合わせたジオメトリへ最適化したモデルです。
「長時間の快適性」と「踏める剛性」を両立させ、幅広いライダーに対応することを目的としています。

ジオメトリ設計

• ADDICT RC由来のシャープさを残しつつ、リーチ・スタック・BBハイトなどを再設計。

• アップライトなポジションを取り入れ、身体への負担を軽減。

• ディスク専用フレームとしてブレーキ／スルーアクスル考慮のバランスを追求。

カーボンと解析

• 市場で先進的なカーボン繊維を採用。

• FEA（有限要素解析）を用いてバーチャル上で応力や挙動を精密にシミュレート。

• Evo-Lapテクノロジーにより、層方向や面積を最適化して不要な材料を削減しつつ性能を確保。

レイアップ最適化

• フレーム各部でカーボンの種類・枚数を変えることで、局所ごとに「剛性／快適性」を制御。

  • ヘッドやBB周り：高剛性を優先（推進力伝達）

  • トップチューブやシートステー：柔軟性を持たせ快適性を確保

• ギミックに頼らず、素材配置で性能を作るのがSCOTT流です。

コンポとパッケージ

• SYNCROSパーツ採用で、ハンドル・ステムなども含めたトータルバランスを意識。

• アルミ製パーツでも剛性と軽さの最適化を実施し、完成車全体のパッケージ性能を高めています。

快適性の工夫

• ケーブルはフル内装で空力と静粛性を向上。

• シートポストは27.2mmの丸断面を採用。丸形状により全方向のしなりを生み、突き上げを和らげる設計。

• 幅広タイヤの早期採用で荒れた路面にも強く、長時間ライドでの疲労を軽減。

走行フィール

• 「エンデュランスだけど切れる」—— 路面変化での追従性と、踏んだときのダイレクト感を両立。

• コーナリングや高速域での安定性も確保されており、用途に応じてレースにも対応可能です。

こんな人に向く

• 長距離やロングライドで快適に走りたい人。

• ときどきレースやイベントで本気を出したいアマチュアレーサー。

• ギミックではなく「素材と設計」で性能を求めるユーザー。

購入時のチェック点

• タイヤサイズ（クリアランス）とホイールの組み合わせを確認。太めタイヤで快適性が向上します。

• ホイールやハンドルをカスタムすることで、さらに「速さ」「快適さ」を伸ばせます。

• サイズに関してはバイオレーサー実施のうえご案内いたします。

まとめ

SCOTT ADDICTは、解析と緻密なカーボンレイアップにより「快適性」と「レーシングポテンシャル」を同時に実現した一台です。特殊機構に頼らず、素材設計で性能を引き出す点が最大の魅力。幅広いライダーにフィットする汎用性と、走らせて楽しい本格的な挙動を両立しているため、エンデュランス系の新定番として強くおすすめできます。