越谷店の店頭試乗車にCLIK VALVE（クリックバルブ）を導入しました。

空気入れのたびに
「うまくはまらない」
「シュッと空気が漏れる」
そんな経験はありませんか？

CLIK VALVEは、130年以上続いてきた自転車業界の“当たり前”を覆す、
新しいバルブ規格です。

CLIK VALVEとは

新しいバルブ規格

CLIK VALVEは、
従来のプレスタ（仏式）バルブとは異なるアプローチで設計された
次世代バルブシステムです。

単なる改良ではなく、
空気充填時のストレスそのものを解消することを目的としています。

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ワンタッチ装着

カチッと簡単接続

最大の特長は、その取り付けやすさ。

• 押し込むだけで装着完了

• 片手で「カチッ」と固定

• たった二本の指で操作可能

専用アダプタを使うことで煩わしかったポンプヘッドの固定作業から解放されます。

高い気密性能

空気漏れを防止

CLIK VALVEは、
高い気密性を持つ構造を採用。

• 空気が漏れにくい

• 充填中のストレスが少ない

• 安定した空気圧管理が可能

実際に使用していても、
従来の仏式バルブより空気が抜けにくい印象があります。

充填スピード向上

エア流量1.5倍

CLIK VALVEは、
従来のプレスタバルブと比べて
約1.5倍のエア流量を実現。

• 1ストロークで多くの空気が入る

• 充填時間を短縮

• 効率よく空気圧調整が可能

標準的なフロアポンプでも、
チューブレスタイヤのビード上げがスムーズに行えます。

ポンプ互換性あり

既存環境でも安心

CLIK VALVEは、
従来のフレンチバルブ用ポンプヘッドとも互換性があります。

つまり、

• 新しいポンプを買わなくてもOK

• 手持ちのポンプで使用可能

導入のハードルが低いのも大きな魅力です。

チューブにも対応

再利用可能な構造

Clikバルブコアは、

• 取り外し可能な仏式バルブコア対応

• 多くのインナーチューブと互換あり

耐久性を重視した設計で、
チューブからチューブへ再利用できるため、
長期的に見てもコストパフォーマンスに優れています。

スタッフ使用レビュー

実体験の感想

ワイズロード各店でも、
実際にCLIK VALVEを導入しているスタッフが多数います。

越谷店では私と、アルバイトのハシヅメ君が現在使用中です。

私は昨年11月下旬から約2ヶ月使用していますが、

• 空気入れ作業が明らかに楽

• 1ストロークの空気量が多い

• 空気が抜けにくい

と、日常のメンテナンスが確実に快適になりました。

ブログもアップしていますのでご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/koshigaya/2025/11/21/102636]

[link https://ysroad.co.jp/koshigaya/2026/01/07/104153]

店頭で体験可能

「本当にそんなに違うの？」
そう思われる方も多いはずです。

そこで、
実際に店頭試乗車でCLIK VALVEを体験できるようにしました。

違いを体感できるように

前輪をCLIK VALVE

後輪を通常の仏式バルブ

としています。

触って、つないで、空気を入れてみると、
違いはすぐに実感できると思います。

まとめ

CLIK VALVEは、

• ワンタッチ装着の簡単さ

• 高い気密性

• 約1.5倍のエア流量

• 既存ポンプとの互換性

• チューブにも対応する汎用性

を備えた、
空気入れの常識を変える新バルブ規格です。

まずはぜひ、
越谷店の試乗車でその使いやすさを体感してみてください。

気になる方はスタッフまでお気軽にどうぞ。