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【FUJI】踏めば生まれる自転車との一体感
by: ミヤモト

FUJI TRACK ARCV 2026モデルは“速そう”じゃなくて、ちゃんと速い。街で映えて、踏めば気持ちいい1台

FUJI TRACK ARCV Matte Black

写真:メーカーカスタム例

ピストやシングルスピードって、見た目から入る人も多いと思うんですけど、FUJI TRACK ARCV 2026モデルは、正直それで終わらない1台です。
ぱっと見でまず惹かれるのは、前下がりのパシュートジオメトリーと、無駄を削いだシャープなシルエット。でもこのバイクのいいところは、見た目だけじゃなくて、踏んだときの反応の良さ軽さ、一体感までちゃんと乗り味に出ているところなんですよね。 


端的にかっこいい。FUJI TRACK ARCV は“置いてあるだけで映える”

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TRACK ARCVの魅力をひとことで言うなら、「競技のDNAを持ったストリートバイク」
公式でも、ピュアな競技用自転車のDNAを受け継ぐストリート仕様のトラックバイクと紹介されていて、その言葉どおり、街乗りの文脈に収めるにはちょっともったいないくらい、雰囲気が本気です。大径チューブのアルミフレーム、ストレートカーボンフォーク、内装ブレーキケーブル。全体がかなりすっきりしていて、写真で見ても実車で見ても“速そう”が隠せません。 FUJI TRACK ARCV Overcast

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写真:メーカーカスタム例


このバイクの良さ① 軽い、硬い、反応が速い

TRACK ARCVの大きな魅力は、A2-SLの軽量アルミフレームカーボンフォークの組み合わせ。完成車重量は8.1kgで、同カテゴリの中でもかなり軽快な部類です。しかもただ軽いだけじゃなく、公式では「ペダリングロスの少ないタイトなライドフィール」と表現されていて、踏んだぶん前に出る気持ちよさがしっかり期待できます。信号の多い街中でも、加速のキレって満足度に直結するので、この性格はかなり大きいです。 


このバイクの良さ② 競技っぽさがあるのに、街でもちゃんと楽しめる

ピストバイクって「玄人向け」に見えがちですが、TRACK ARCVは標準で16Tのフリーギア仕様。つまり、最初から街で扱いやすい仕様になっています。
そのうえリアハブはフリップフロップ仕様なので、反対側に固定ギアを装着して、固定ギアならではのダイレクトな一体感も楽しめるのがいいところ。まずはフリーで気持ちよく乗って、慣れてきたら固定ギアの世界も試してみる、という楽しみ方ができる1台です。 


このバイクの良さ③ 細部がちゃんと洒落ている

TRACK ARCVって、派手すぎないのに印象に残るんですよね。
その理由のひとつが、ブレーキケーブル内装によるノイズの少ない見た目と、後貼り仕様のFUJIロゴデカール。ロゴを自由に貼れる遊びもありつつ、完成形はかなりミニマル。ピストらしい緊張感はあるのに、ファッションとしても成立しているのがこのモデルのうまさだと思います。 


このバイクの良さ④ パーツ構成がちゃんと実用的

見た目先行のバイクだと、細かいパーツで少し妥協が見えることもあります。でもTRACK ARCVは、Sugino MC pista

PCD144 crank 48TKMC Z410チェーンFuji Alloy clincher rims700×25Cタイヤなど、全体のまとまりがいいです。そしてPCD144のクランクが付いているのが嬉しい。お手頃価格のピストに多いのがPCD130のクランクや独自設計のクランク、カスタムしてより漕ぎ味を重くしたいがPCD144になったことで気軽にできるようになりました。
“レース専用の尖り方”ではなく、街で踏んで気持ちいい方向にセッティングされている完成車という印象。買ってすぐ雰囲気よく乗れるのは、かなり強いポイントです。 


【FUJI TRACK ARCV 2026】スペック表

項目 内容
モデル FUJI TRACK ARCV 2026
フレーム A2-SL custom-butted alloy w/ integrated head tube, internal cable routing
フォーク FC-770 Fuji straight blade integrated carbon w/ 1 1/8″ alloy steerer
クランク Sugino MC pista crank, 48T
ギア 16T freewheel
チェーン KMC Z410
ホイール Fuji Alloy clincher rims, 24/28H, flip-flop rear hub
タイヤ 700×25C
ブレーキ Fuji alloy
ハンドル Fuji Classic alloy track, 25.4mm
ステム Fuji alloy, 25.4mm, 15 degree
サドル FUJI custom saddle w/ CrMo rails
シートポスト Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm
重量 8.1kg
サイズ 49 / 52 / 54 / 56cm
カラー Matte Black / Overcast / Quartz Purple(Brushed Aluminumはオンライン限定情報あり)
参考価格 価格:税込106,700円 

 


サイズ感の目安もチェックしておきたい

FUJI TRACK ARCV Geometry

サイズの目安は、販売店情報では49cm:165〜172cm、52cm:170〜178cm、54cm:176〜184cm、56cm:182〜190cm
もちろん脚の長さや好みのポジションでも変わりますが、TRACK ARCVは見た目のシャープさだけでなく、ジオメトリーの雰囲気もキャラクターに直結しているバイクなので、サイズ選びはかなり大事です。 


こんな人にはかなり刺さると思う

TRACK ARCV 2026モデルは、

  • 街乗りでも“走る気持ちよさ”をちゃんと欲しい人
  • ピストらしい見た目に惹かれる人
  • 固定ギアも視野に入れつつ、まずはフリーで始めたい人
  • 軽くて反応のいい完成車を探している人

にはかなり相性がいいはずです。
ただオシャレなだけじゃなく、ちゃんと“乗って楽しい”ところまで作り込まれているのが、このモデルのいちばんの強みだと思います。 


まとめ:見た目買いしても、たぶん乗ってもっと好きになる

FUJI TRACK ARCV 2026モデルは、写真映えするし、街にも似合うし、しかも走りまでちゃんとしてる。
こういうバイクって、意外と少ないです。見た瞬間に「かっこいい」と思えて、乗ったあとに「ちゃんといい」と感じられる。TRACK ARCVは、そんな1台。ピストっぽい雰囲気に惹かれているなら、かなり有力候補に入れていいと思います。 

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