こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！

タイトルにもある通り、私イシグロ、NESTOから新しく発売されたダートジャンプバイクの「BT²」を購入しました！

車体本体の紹介はこちら！

購入した経緯

購入に至った経緯ですが、僕はいま同社のハードテイルMTBのトレイズプラスに乗っています。

トレイズプラスは、本格的な林道やトレイル、MTBパークに行くには最適ですが、街乗りや、トリックの練習をするにはあまりにもでかくて重すぎます。そこで、ダージャンなら小さくてトリック遊びもできるし、BMXほど車格が違いすぎないので、MTBのスキルアップにも繋がると考えたからというのが一つと、僕がホダカ株式会社の信者なのがもう一つ大きな理由です。

• アンタレスのクロスバイクも製造元はコーダーブルームなので、記憶にある中でBT2抜きでも5台ホダカ車を乗り継いでることになります。

インプレ

さて前置きが長くなりましたが、車体のインプレをしていきます。

BT2に乗って、1番最初に感じたのは、「ケツが凄くしゃくりやすい」ということです。

これはおそらく、工場生産の市販ダージャンにしてはかなり短い最短371mmのリアセンターから来ていると思います。

参考までに、マリンのダージャンバイクのアルカトラズのリアセンターは390ｍｍなのを加味するとかなりリアセンターが短いことが分かります。リアセンターが短いと、後ろをしゃくりあげる時のモーメントが少なく済んだり、フロントアップがやりやすくなるなど、色々メリットがあります。180などのスピンする系もやりやすいと思いました。

ちなみに371mmのリアセンターを実現するには内蔵テンショナーとはおさらばしないといけないのでそこだけ注意です。（僕はやりました）

テンショナー外すと純正から2コマチェーン詰められます。この状態でチェーンを張った状態なので、かなりパッツパツなのが見て取れると思います。最高ですね。

とりあえず僕みたいなド素人のインプレだけじゃ何の参考にもならないと思うので、結構乗れる友達何人かにインプレしてもらいました。

インプレした人その1　ダージャン乗りのIくん

イシグロ「BT2どない？」

Iくん「フロントフォークが柔らかいのと重い。あんま良くない」

イシグロ「フレーム自体はどう？」

Iくん「フレーム自体は結構いい感じ。ホイールベース短くてよく回れる。タイヤのクリアランスもパッツパツでめっちゃいいかんじだね」

イシグロ「その他なんか気になるところある？」

Iくん「ギア比がトリックやるにはちょっと重いかなー。ハブは10万以下の完成車とは思えないぐらいいいね。タイヤもケンダだけど結構いいやつだし、コスパで考えたらめっちゃいいよ。ストトラTVのヒカルくんも乗ってるしね笑」

イシグロ「ここかえたらもっと良くなる！みたいなところある？」

Iくん「まずはフロントフォークかなーエアサスにしたらもっと軽くなるし、もっと硬くもできる。あとサンツアーのフォークトリックしてると割れやすいのよね」

Iくん「あとはグリップ長いロックオンじゃないタイプにして、ハンドル切ってギア比軽くしたら相当楽しめるね」

インプレした人その2　ダウウンヒラーのEくん 身長195cm

イシグロ「BT2どない？一応適応身長190までなんだけど」

Eくん「流石にめっちゃ小さいね笑あとサスペンションが僕には柔らかすぎだね笑」

イシグロ「そらそうでしょ。自転車自体はどんな感じ？」

Eくん「ブレーキあんま効かないけどフェイキー結構やりやすいね。ブレーキ変えたらめっちゃ楽しいと思う。」

この2人以外にもいろんな人に乗って貰って、概ね車体に関しては好評を頂きました。

一方で、追加でカスタムしたほうがいい所も見えてきました。乗って貰った一番多かった改善点がフロントフォーク、次にブレーキとギア比でした。

とりあえず、ブレーキはド素人の僕でももう少し効いて欲しいと感じたので、一旦パットとローターだけ変えてみて様子見ます。

まとめ

いかがでしたか？これにてインプレは以上になります！

車体は店頭に置いてありますのでお気軽に見に来てください！何か疑問点があれば店頭スタッフかイシグロまでどうぞ！