こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！

毎日通勤や通学で自転車を使っている方、週末のサイクリングを楽しんでいる方、最後に自転車の点検を受けたのはいつでしょうか？

自転車は人の力を効率よくスピードに変える優れた乗り物ですが、その性能を発揮するためには定期的なメンテナンスが欠かせません。

「まだ普通に走れるから大丈夫」

そう思っていても、気づかないうちに各部の消耗や不具合が進行していることがあります。

こんな症状はありませんか？

 ブレーキの効きが以前より弱くなった

 変速がスムーズに決まらない

 チェーンから異音がする

 タイヤのひび割れが気になる

 ハンドルやペダルにガタつきを感じる

しばらくメンテナンスをしていない

一つでも当てはまる場合は点検がおすすめです。

特に夏のライド後は要注意！

暑い季節は汗や雨、水分による影響で各部品の劣化が進みやすくなります。

また、長距離ライドやイベント参加後は、

ワイヤーの伸び

チェーンの摩耗

ボルトの緩み

ホイールの振れ

などが発生している場合があります。

「問題なく走れている」と感じていても、プロの目で確認すると整備が必要な箇所が見つかることも少なくありません。

定期点検がおすすめな理由

① 安全に乗るため

ブレーキやタイヤなど、安全に直結する部分の不具合は重大な事故につながる可能性があります。

万が一のトラブルを未然に防ぐためにも定期点検は非常に重要です。

② 愛車を長持ちさせるため

消耗品を適切なタイミングで交換することで、高額な修理を防ぎ、自転車を長く良い状態で維持できます。

③ 快適な走りを維持するため

変速性能や駆動効率が改善されることで、購入時のような快適な走行感を取り戻せます。

プロショップだからこそできる点検

ご自身では気付きにくい

フレームの異常

ベアリングの状態

ホイールの振れ

駆動系の摩耗状況

なども、専門スタッフがしっかりチェックいたします。

「特に不具合は感じていないけど見てほしい」

というご相談も大歓迎です。

秋のサイクリングシーズン前にぜひ！

これから気温も落ち着き、年間でも特に走りやすいサイクリングシーズンがやってきます。

今回はそんな第二の自転車シーズンに向けて機材を更新したい方や、これからロードバイクを始めたい方、イベントが近くて急ぎで自転車が欲しい方に向けて、買ってすぐにサイクリングロードに繰り出せる即納車を何台かご準備しましたので紹介していきます！

※越谷店での即日納車の対応は夕方の6時までとなっております。それ以降の対応はお断りしておりますのでご理解ください。また、店内の状況により対応はできない場合もございますのでご了承ください。

1車種目　ビアンキ　ビアニローネ7　105　41サイズ　適応身長150cm前後

価格：￥236.500(税込)→特価価格￥155.000(税込)

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！

みなさま先々週に越谷店で行われた富士見パノラマリゾート様共催のイベントはお楽しみいただけましたか？僕はイベント当日2日ともお休みをいただいていたので、当日の様子はわからないのですが、かなりご好評をいただいていたと聞いています。

今回はそんな楽しいイベントを体験して、実際にダウンヒルやってみたくなった方のために、2日前に現地行ってダウンヒルして来た感想と、当日の流れをステップ順につらつら書いていこうと思います。

ステップ1　神頼み

富士見パノラマの近くには、国内有数にパワースポットである、諏訪大社があります。特に諏訪大社はスポーツ関連や交通安全の神様が祀られているわけではありませんが、お参りしたらその日のクラッシュ回数ぐらいは減らしてくれるでしょう。

これは余談なのですが、諏訪大社は「逃げ上手の若君」や「東方風神録」などの聖地になっているので、その辺の作品が好きな方は、その作品にまつわるとてもクオリティの高い絵馬がたくさんあるので、行ってみると楽しいと思います。僕は小学生の時に風神録死ぬほどやったのでとても楽しかったです。

ステップ2　車体の整備

車に自分の車体を積んできた方は、ブレーキにエアが嚙んでいないか、ブレーキパッドとブレーキローターの厚みは正常か、車体全体のボルトが緩んでいないか、ガタや音鳴りがないかなどを細かくチェックしましょう。シフトの調整はMTBではそこでまで重要ではないので、多少変速がもたついてもどうって事ありませんが、ブレーキとハンドル、車軸周りは必ず点検して、違和感があったら直ぐに部品交換や増し締めなどを実施しましょう。ロードバイクでも同じことが言えますが、ここを怠ると自分がケガするか、誰かに迷惑をかけることになります。

ステップ3　リフト券を購入

富士見パノラマは、MTBシーズンにはリフト2本とゴンドラ1本が運航しています。

第一リフトと第四リフトとゴンドラがそれぞれあり、リフト券の種類も様々ありますが、基本的にすべてのリフトが1日乗り放題の5500円のリフト券がおすすめです。

支払方法は以下の通りで、だいたいメジャーな支払方法は全部使えます

ステップ4　まずはスキルアップエリアへ

第一リフトに乗ってどんぶらこどんぶらこと登っていきます。

てっぺんに着くと八ヶ岳が綺麗に見えます。

スキルアップエリアは、バームや林間、岩場、ドロップオフなどのセクションエリアが分かりやすく配置されており、自分が苦手なセクションに特化した練習ができます。初心者の方が初めてのMTBにチャレンジするのにもおすすめできます。

ここを何本か走ってコツをつかんでから他のコースにいくことをお勧めします。

このエリアだけで都内の常設MTBパークより全然広いので、やろうと思えばここで1日潰せます。

ステップ4　いよいよ本コースへ

本コースには、頂上まで一気に登ってフルコースで走るゴンドラか、ショートコースで美味しいところだけを走る第四リフトでアクセスします。最初の一発目はショートコースではなく、フルコースをお勧めします。

コースマップはこんな感じ

コースは難易度順に色分けされており、

グリーン（初心者向け）→ブルー（中級者向け）→ブラック（上級者向け）

となっています。最初はもちろんグリーンコースをおすすめしますが、フルでグリーンを走ると長ったらしくて逆に疲れるので、所々ブルーやブラックを織り交ぜていくと楽しく最後まで走れると思います。

ただブラックコースは所々、一筋縄ではいかぬ場所や、明らか初心者じゃなくてもきつくない？ってところがあるので気を付けましょう。

そして意外と怖いのがブルーの9番。ブルーホーネットと呼ばれる区間なのですが、大型のバームとテーブルトップと呼ばれるジャンプ台が連続する区間で、油断するとスピードが乗りすぎた状態でテーブルトップに突っ込んでそのまま地面とディープキスするので、空中での姿勢制御がまだ慣れていない方はご注意ください。

その5　あとは楽しむだけ！

ある程度慣れたらあとは自分の思うままに走っちゃってください！

ただ初心者は1本走っただけで結構ヘロヘロになるので水分補給と休憩はしっかり取りましょう！

自分たちの場合は、6人で行って、内4人が富士見パノラマ未経験だったので、まずはスキルアップエリアを2本、その後に本コースを3本走りましたが、本コース2本目の終盤から徐々に転倒が増えて、3本目の中盤からはもう集中力も絶え絶えで、だいぶきつかったです。

普通にスキルアップ無しで走る人も1日本コース4本ぐらいで切り上げるそうなので無理は禁物です。

これは頂上に向かうゴンドラの中からの写真。まさにパノラマリゾート

その5　温泉

MTBは全身運動なので1日遊ぶとかなりの疲労と筋肉痛に襲われます。僕もこのブログ書いてる段階で、パノラマで遊んでから2日経過していますが、未だに腕と背中の筋肉痛が直りません。

しっかり楽しんだ後には、温泉行ってしっかり体を癒す事をお勧めします。幸いパノラマの周辺は有名な温泉がたくさんあるのでぜひ行ってみてください。

まとめ

いかがでしたか？

MTBダウンヒルは、一回ハマると、脳汁ドバドバでもうオンロードに戻れなくなってしまうことも！
難易度が高いコースを攻略して、一歩間違えれば転倒、こんなとこ攻略しちゃってるぜ俺という興奮の瀬戸際が一番生を実感します。

辛いことがあってメンタルが崩壊寸前？MTBに乗りましょう

毎日刺激が足らない？MTBに乗りましょう

何もやる気が起きない？MTBに乗りましょう

MTBはあなたをつまらない日常から連れ出してくれる魔法のツールです。

 越谷店が独自で仕入れた自転車がズラリ!!!!!

鮮度が高く、且つお得なバイク達がお迎えいたします!

ロードバイクやクロスバイクはスタッフの目利きにより仕入れたものばかり!!

バイク達が続々と入荷し、絶え間なく売場が新しくなっています♪今回はお盆休みに合わせてお得な自転車をたんまり仕入れました!!

BROMPTONやDAHON、KHSの折り畳み自転車もたくさん在庫しています!

 アパレルも越谷アウトレット店が得意とするところ！！お買い得品はもちろん、オススメの1品を揃えています♪

売れ筋の定番品や越谷店にしかないお買い得なシューズもしっかりとございます。

着用が努力義務となったヘルメットもたくさん!

サングラスもしっかりと揃えております♪

気持ちいい風を感じながら!いつもと違う場所で景色を楽しみながら!!しかも健康にもいい!!!スポーツサイクルはいいことづくめ!
越谷アウトレット店では独自の仕入れにより、アウトレット価格車がこれでもかと言わんばかりに溢れているのはもちろん、本当にオススメできるロードバイクやクロスバイク、フォールディングバイク(折りたたみ自転車)などがたくさんございます!
そして越谷店のもう一つの名物"ウェア"もお得な商品をたんまり用意しております!!!
自転車もウェアも、当店スタッフの目利きにより鮮度が高くお得な商材が揃っております。
大型連休に合わせて、お得な自転車、ウェアをたくさん仕入れました!
ご購入をお考えの方、このお盆休みは是非越谷アウトレット店へお越しください♪ご来店お待ちしております!!

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！

日本生まれのアメリカメーカー、フジから発売されているロングセラーピストであるフェザーを、純正のNJSライクのレーシーなシルエットから、ブラックのパーツをほぼ全て排除し、シルバーとクロームパーツで武装し、街乗り快適仕様にカスタマイズしたオリジナル完成車が大特価になっています！

FUJI　FEATHER　越谷店オリジナル完成車

価格　￥150.000(税込)→特価価格￥99.000(税込)

では早速そんな拘り満載のカスタムフェザーのトピックを見ていきましょう！

カスタムポイント1　ハンドル周り

このバイクでおそらく一番に目を引くのはハンドル周りではないでしょうか？BMXライクなライザーバー、ハンドル周りのカスタムを前提としたフルオープン型のステム　日東UI2、アデプトのトランスポーターラックで武装し、街中や河川敷のクルージングから、日常のお買い物まで様々な用途に対応させました

フロントラックが付いたことでメッセンジャーバッグに収まらない大きな段ボールやコンテナも運べる様になっています（耐荷重10㎏）

メッセンジャーごっこが捗りますね

カスタムポイント2　足回り

クロームなしにストリートは走れない。これは僕の人生の教科書である自動車改造番組の名言であり、僕の座右の銘です。今回はその格言に従い、グランゴンぺのシルバーホイールをインストールしました。銀リムにしたからといって、とくに速くなるわけではないのですが見た目が格段に良くなるのでホイールだけではなくパーツ類全般にクロームやポリッシュはとってもオススメです。

1. クロームやポリッシュ系のパーツは周辺の色や光の加減によって表情が変わるのがめっちゃかっこいい　※この画像の自転車はすべてワイズロードでは取り扱いがありません

そんなバチイケの銀リムに合わせるタイヤはこちら！”パナレーサー　グラベルキングSS”

言わずと知れた名作グラベルタイヤ、グラベルキングですが今回はその中でもオンロードから引き締まったフラットダートぐらいまでをターゲットにした、グラベルキングSSの28ｃをインストールしました！

• ここだけの話、このタイヤスキッドするとめっちゃいい音します

カスタムポイント3　ドライブトレイン

クランクとチェーンリングももちろんシルバー。クランクこそ安価なものですが、ギア板はスギノのBMX44T、コグはデュラエース14Tを採用しています。ギア比は街乗りに最適な3.14倍

カスタムポイント4　サドル周り

シートポストはギザプロダクツのシルバーのものを採用しています。ブラックのラインがアクセントになっていい感じ。サドルは僕のイチオシブランドであるバナナワークスの本革のサドルで、グリップ同じブラウン系の色で差し色とすることでシルバーパーツだらけでボヤっとした印象になりがちなところを解決しています。

まとめ

いかがでしたか？今回初めてオリジナル完成車を組んでみましたが、なかなかおしゃれにかっこよく組めたと思います。この車体は1台限りで、お問い合わせも多数頂いておりますのでご検討されている方はお早めに！また、車体について詳しく知りたい方は店頭スタッフのイシグロまでどうぞ！

レーシンググリーンのM6R⁉廃盤のはずじゃ...　残念だったなぁ..試乗車だよ。

BROMPTON　C LINE M6R　試乗車

価格：¥253.000→試乗車特別価格 ASK

• ???「一番気に入ってるのは...」???「何です？」???「値段DA」

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！絶賛開催中の富士見パノラマリゾート様と越谷店のタイアップイベント1日目が終了いたしましたが皆様いかがお過ごしでしょうか?

イベント詳細はこちら↓

8/1-8/2開催！ マウンテンバイクの聖地がやってくる⁉ VR映像で疑似体験＆バーチャルサイクリング | 越谷で自転車をお探しならY's Road 越谷店

今回のブログでは、こんなすてきなイベントの真っ最中に「マウンテンバイクってなあに？」「どうやって楽しめばいいの？」「種類が多すぎてどれを選べばいいのかわからない」などの疑問に答えていきます！

マウンテンバイクの種類と選び方

まずは種類を知らないと自転車は選べないのでそこから見ていきましょう。

※ここから長いのであんま興味ない方はこの画像見てください

フレーム形状

マウンテンバイク（以下MTBと呼称）は基本的に2つのフレーム形状に分けられます。ハードテールとフルサスです。

ハードテール　サスペンションがフロントだけ

フルサス　前後にサスペンションが付いてる

そもそもMTBには、ロードバイクと同じように、上りや下りなど、その場面に特化した車種があります。左から下りが速い順に　ダウンヒル→スーパーエンデューロ→エンデューロ→オールマウンテン・トレイル→ダウンカントリー→クロスカントリー　などがあります。また、これらとは別にBMXに近いダートジャンプやトライアル、ストリートトライアル、スロープスタイルなどがあります。

最初から順番に解説していきます

ダウンヒル

• 写真協力　Instagram ＠enguun_mtb

オンロードでいうところのTTバイク。最も下り性能と走破性に特化しており、上りとタウンユースは考えられておらず、サスペンションのストロークは200ｍｍオーバー、ブレーキローターも200ｍｍオーバー、ホイールベースも長く何もかもが巨大で堅牢。ギアは最近7速ぐらいが主流。各社ＭＴＢラインナップの中でもフラッグシップモデルであることが多く、サスペンションの動きを最大化するのとキックバックを軽減するためにチェーンの通り方が独特なモデルが多い

スーパーエンデューロ

後述するエンデューロバイクをより下りに特化させたモデル。オンロードでいうところの登りも行けるタイプのトライアスロンバイク（シーポのマンバR的な）ダウンヒルみたいな速さと安定感はいらないけどエンデューロよりはもっとアグレッシブに走って登りもまあそこそこに行きたい方向け。サスペンションのストロークは170ｍｍ前後

エンデューロ

基本的にエンデューロレースという、ラリーに近いレースに出る為のMTBです。このあたりから上りや平坦性能もしっかり考えられています。サスペンションのストロークは150ｍｍ前後で、下り寄りの万能型って印象。オンロードでいうところのエアロロード

トレイル　オールマウンテン

• 写真協力　Instagram　＠fogreadmtb

後述するクロスカントリーと前述したダウンヒルのちょうど中間にあたるのがこのトレイル・オールマウンテン。登りも下りもどっちも楽しめて、ジャンプやアーバンダウンヒルまで程よく楽しくスリリングに走れます。ただホイールベースやサスペンションが短かったりするので、長距離の上り坂が続くコースや上級者向けの激しいダウンヒルには向いていませんが、トレイルコース～初級/中級ダウンヒルコースぐらいであれば楽しく走れると思います。オンロードでいうところの軽量エアロロード。

ダウンカントリー

クロスカントリー

クロスカントリーレース（シクロクロスのヤバいバージョン）に出るために作られたバイク。激しいアップダウンと長い走行時間に耐えるため、軽量なフレームと、落差が出る設計が特徴。他のMTBより駆動伝達がよく、オンロードでも良く走る。オンロードだとヒルクライムバイクに近い。M4E3あたりのクラスでシクロクロスに出るのにも最適

番外編　どっちかというとBMXに近いやつ

ダートジャンプ

ジャンプ台やスケボーパークで吹っ飛んでド派手に技をキメる事に特化した車種。前後26インチの車体が多く、普通のMTBより一回り小さいのが特徴。バニーホップがしやすい。

写真協力　Instagram　＠airi._.streetmtb

スロープスタイル

先述したダートジャンプをフルサスにしたような車体が特徴。ダートジャンプより壮大で過激なエアトリックをするために作られた。現在はほぼ絶滅状態。

トライアル

岩や丸太、ドラム缶などの大きい障害物を足を付かずに乗り越えてゴールを目指すトライアルレースに出るために作られた車種。前輪を浮かせた状態で静止する、ダニエルをしやすくしたり、少しでもジャンプをやりやすくするためにサドルが無いのが特徴。

ストリートトライアル

BMXとトライアルを足して2で割った感じの車種。名前の通り街中の構造物をセクションとしてトライアルをやる為に作られた。日本だと忍者ライダーでお馴染みのレットブル・ゴープロ・キャニオンなどからスポンサーを受ける西窪友海選手が有名

MTBの選び方

さて、ここまで読んでくれた方はもうほぼいないと思いますが、ここまで種類が多いMTBの中からどれ選んだらいいの？って方がほとんどだと思います。基本的には、エンデューロ・トレイル・ダウンカントリーの3車種から選ぶと大体失敗しません。

この三台の特性をざっくりおさらいしておくと、エンデューロは下り寄りの万能型、ダウンカントリーは上りも結構行けちゃう万能型、トレイルはその真ん中って感じです。

選び方としては、まずどういう用途に使いたいかで分けます

エンデューロは、家の近くにMTBで走る為のパークがある方や、登りはゆっくりでもいいから下りは安定して速くカッ飛びたい方向け

ダウンカントリーは、パークだけではなく、近所の里山やグラベル、林道も走ってみたい方や、シクロクロスなどに挑戦してみたい方、通勤通学でも使いたい方向け

トレイルは、まだあまりやりたいことがあまり決まってない方や、とりあえずMTBを始めたい方向け

そしてフレームの形状ですが、最初のうちはサスペンションがフロントだけの、ハードテイルをお勧めします。ただ、これは私イシグロの超個人的な意見なので、最初からフルサスがいいという方や、男は黙ってフルリジット（サスペンションが前後とも付いていないMTB）という方まで様々な意見があります。

私がハードテイルをお勧めする理由としては

・価格が安い→転んで壊しても心のダメージが少ない

・部品の構成点数が少ない→壊れる部品が少ない、メンテナンス性がいい→軽くて振り回しやすい！←ココ重要！

・扱いが多少難しい→テクニックが磨けて高い機材に乗り換えても壊すリスクが少なくなる。

などがあります

お勧めハードテイル

UnAuthorized 33rpm　

日本における究極のトレイルバイク”の追求を掲げる「UnAuthorized（アンオーソライズド）」が贈る、下りメインのMTBになります。ハードテイルであるのにもかかわらず、リアがしなってトラクションを生む独特のジオメトリーを採用しているため、ハードテイルのなかでもかなりアグレッシブな走りが期待できます。

NESTO　REVIVE

日本の老舗自転車メーカーである、ホダカ株式会社が展開するスポーツバイクブランドの「ネスト」から最近デビューした新型のアルミ製MTB。ドロッパーシートポストと前後ブースト規格、29インチを純正のパッケージで採用して完成車価格約１５万というとんでもないコスパを誇ります。フレーム単品の戦闘力もなかなかに高いので、カスタムベースとしても最適ですし、最初の1台にも最適

MTBの遊び方

その1　パーク

MTB遊びの中では一番王道かつ、一番ハードルが低く、一番安全な部類です。遊ぶ場所がグーグルマップなどに登録されていることが多く、企業が管理しているパークであれば、スクールを開催していたりインストラクターさんが常駐しているところが多いので、より安全にスキルアップが期待できます。あと、自然の森の中には絶対ない大型のジャンプ台や、バームと呼ばれるバンクがついたコーナーがあるので単純にめっちゃ楽しいです

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その2　トレイル

MTBの醍醐味といえばやはりこれ！という方も多い遊びです。自分の赴くままに片っ端から林や山の中に突っこんでいって、自分だけのコースを作るのもよし、誰かもわからない先人の軌跡をたどるもよし。ショップの走行会で知らないトレイルに行くのもよし。知らない林道やトレイルを見つけて走るワクワク感は最高です！

その3　レース

MTBはじめたいけど、べつにレースやりたいわけじゃないし...って方は多いと思いますが、一回レース会場遊びに来てください。なんかピリピリしてそうで怖いのはロードバイクと一部のトップカテゴリーだけで、基本的にはオフロードレースはみんなワイワイしながら応援したり、フードトラックのご飯食べたりコーヒー飲んだり酒カっ喰らったり裸一貫で応援してます。それで楽しくなったらまたどこかしらのレース見に行けばいいし、出たくなったらとりあえず適当なレースエントリーしてみればいいです。関東近辺でやってるクロスカントリーの草レースだったらそんなに難しいセクションもないので楽しく走れると思います。

中には耐久レースでコース1週につき1本づつビールが増えていく「ビール運搬クラス」なるものがあるレースもあるのでとりあえずエントリーしましょう。

芝でやるオフロードレースは何がいいってこけても痛くないので翌日の仕事に響かない！やろうぜオフロードレース！

まとめ

いかがでしたか？このブログで少しでもMTBに興味を持ってくれる人、MTBやオフロードを始めてくれる人が増えたらうれしいです！

店頭の富士見パノラマリゾート様とのタイアップイベントは明日が最終日なのでぜひお越しください！

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！

この記事は先日上げたブログの続編になります。まだ前編をご覧になってない方は別に読まなくていいけど、読むとより分かりやすくなると思います。

【MAXXIS】MTBのタイヤ変えてみました！【MINION DHF DHRⅡ】 | 越谷で自転車をお探しならY's Road 越谷店

先日インストールしたマキシスの、ミニオンDHF、DHR2のインプレをしに、トレイルアドベンチャー横浜に行ってきました！

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トレイルアドベンチャー横浜は、名前の通り横浜、ズーラシアに隣接するMTBパークで、越谷店からは、輪行なら乗り換えなしで行ける立地の良さを誇るいい感じのパークです。

コースは5本あり、ランバイクや初心者向けのグリーンコースが2コース、中級者向けでバームとこぶがバランス良く織り交ぜられたブルーコースが1コース、中上級者向けで、小さいこぶとテーブルトップが多く、スピードが乗りやすい割に道幅が狭いので油断すると普通に事故るレッドコースが1コース、ドロップオフとバカデカテーブルトップがある上級者向けの新レッドコースが1コースあります。

トレイルアドベンチャー公式ホームページから引用

インプレッション

バームインプレ

まず最初に、どうあがいてもその辺の河川敷や公園では試せないバームのインプレッションからですが、当日の路面は2日前に大雨が降って若干ウェッティーで、スタッフさんからも「油断すると普通にぶっ飛ぶから気をつけてくださいねー」と言われてビビり散らかしながらバームに入ると、確かに倒して行くと、フロントが流れそうな感覚がありましたが、以前履いていたタイヤだと確実にぶっ飛んでたであろうシチュエーションでもしっかり粘ってくれてとても安心感があります！

中上級者向けコースインプレ

次に中上級者向けのレッドコースでのインプレッションですが、ブルー以上にバームの角度がきつく、小さいコブとテーブルトップが続いて、意識しなくても結構スピードが乗る上に道幅が思ったより狭いので下手すると崖下にダイブできるとっても楽しいコースですが、上記の通りこのタイヤサイドが結構粘るので、ジャンプの後の入りを多少ラフにしてもリカバリーがすごくしやすくなりました。

番外編　芝生インプレ

トレイルアドベンチャー行った翌日にシクロクロスの体験会で芝生でジムカーナ的なことをやってきたのでその時のインプレもしていきます。

• 講師を務めたのは、２０２６年7月現在絶賛全日本シクロクロス選手権4連覇中の、愛三工業レーシングチーム、弱虫ペダルサイクリングチーム所属【織田聖選手】

当日はクソ暑い中日本で一番シクロクロスが速いタイプのお兄さんが丁寧に各セクションの攻略法を教えてくれました。

早速芝路面でのタイヤのインプレですが、びっくりするぐらい喰います！ロード専門の方にもわかりやすくお伝えすると、オンロードで使うピレリのPゼロレースぐらいのグリップ感です！もしかしたら芝路面で開催されることが多いバイクロア、バイクランドにぴったりかもしれません！

ただやはり2.8というとてつもなく太いタイヤで重量も多少重いせいなのかは定かではありませんが、細かいスラロームでフロントタイヤがついてこない、小回りが少し効きづらい感覚がありました。

まとめ

いかがでしたか？タイヤ一つとってもロードバイクよりも大きな変化が味わえるのがMTBの魅力です。みなさんもMTB乗りましょう！