ワイズロード越谷店です。

夏のボーナスシーズンに合わせて、お得なキャンペーンが開催されます！

2026年7月17日（金）～7月31日（金）の期間中、イオンマークのカードで対象の分割払いをご利用いただくと、分割払い手数料が0円になります。

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【開催期間】

2026年7月17日（金）～7月31日（金）

【対象のお支払い回数】

3回・6回・10回・15回・20回

【ご利用条件】

・1回のお買い物合計が10,000円（税込）以上
・月々のお支払い金額が3,000円以上

ロードバイクやクロスバイク、マウンテンバイク、e-BIKEなどの車体はもちろん、ホイールやコンポーネントなどの高額パーツをご検討中の方にもおすすめです。

通常は手数料が発生する分割払いも、期間中は対象回数の分割払い手数料が0円になります。

【対象外となるお支払い方法】

・AEON Pay
・イオンiD、Apple Pay
・イオンデビットカード
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店頭の指定端末で、対象のイオンカードによるクレジット決済を行った場合のみ対象となります。

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お支払い方法や対象カードについてご不明な点がございましたら、ワイズロード越谷店スタッフまでお気軽にお問い合わせください。

皆さまのご来店をお待ちしております！

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！

過ごしやすい春はとうの昔に過ぎ去り、春の気配を感じる今日この頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか。
お店のほうは、学校の競技部でレースデビューを飾ろうとされる学生さんや、新生活が落ち着いてきた社会人の方々が多く来店され、連日にぎわっています。そんな皆さんがよく選ばれるのは、やはりクロスバイクやロードバイクが中心です。ですがぼくはその状態に待ったをかけたい。確かにクロスバイクやロードバイクは快適で安定して速いですが、どうしても構成部品が多い兼ね合いで駆動系のトラブルや、チェーン落ち、機材マウントが憑き物になってきます。今回はそんなトラブルやしがらみから解放される自転車を紹介します！

ピストバイク

みなさんはピストバイクという自転車をご存知ですか？ピストバイク、別名フィックスドバイクとは、超大雑把に言うと、

「変速機を持たない固定ギアの自転車」

です。早速聞き馴染みのない言葉が出てきましたね。ではまずここから説明しましょう。

固定ギアってなぁに？普通のギア無し自転車と何が違うの？

固定ギアとは、後輪にラチェット（空回り）機構がなく、ペダルと後輪が常に連動して回る仕組みのことです。

その歴史は古く１８７９年まで遡ります。イギリスの技術者 ハリー・ジョン・ローソンが現在のギアとチェーンで駆動する後輪駆動の自転車の原型を発明しました。ちなみにフリーホイールが発明されるのはここからあと大体10年ぐらいあとなのでもちろんこの時代の自転車はぜんぶ固定ギアです。ギアの固定方法やチェーンなどが多少の変化はありつつ、基本的な構造が約１５０年間変わってない伝統的であり、最適な駆動方式が固定ギアなのです。

余談ですが、固定ギアのピストバイクはその構成部品の少なさから、世界で一番駆動効率がいい乗り物とされています。

固定ギアの定義と歴史が分かっていただいたところで、ピストバイクを選ぶメリットを何点か挙げていきます

ピストを選ぶメリット

・圧倒的に軽い

変速機やワイヤーがないぶん、構造がとてもシンプルで、その結果ロードバイクより軽くなることも多く、漕ぎ出しが軽快になっています。

・構造パーツが少なく、故障が少ない。というかほぼ存在しない

変速用のギアはおろか足を空回りさせるためのラチェット機能すら排除された究極のシンプルさを誇るピストバイクは、その構成部品の少なさから圧倒的な故障率の低さを誇り、お財布にも優しい実はとても経済的な自転車なのです。

・ブレーキを使わなくても減速ができる

ペダルと後輪が連動しており、足を止めると後輪も止まるため単純に止まるための手段が1つ増えるのでピストは普通の自転車より安全といえます。

・トリックの奥が深い

ピストバイクはスケボーやブレイクダンス、グラフィックやBMXなどと並ぶストリート文化として有名で、それらと並ぶということはもちろんトリックができるわけですが、他のカルチャーと同様にピストバイクにも固有のトリックがあります。それらを通勤通学中に練習することで、普段の何気ない通勤通学の時間が遊びの時間になるのです。

・平地のスピード維持が楽

車輪が止まらない限りペダルも止まらないので、一度スピードが乗れば足をペダルに乗せているだけで勝手にスピードを維持してくれます。

・シンプル故にカスタムの難易度が低い

先述した通りピストバイクには変速機構がありません。その為ハンドルなどを変えるときに外すパーツが少ないのでわざわざお店に持って来て作業してもらわなくても自分でカスタムしてオリジナリティをだせるのがピストバイクの醍醐味でもあります。自分で作業することで愛着も沸きますしね。

カスタム例　ハンドル交換

カスタム前

カスタム後

大体ハンドル交換はグリップなしで5分、グリップやバーテープ有でも10分あれば終わりますし、フレームの下処理が終わってるならバラバラの状態から組み上げるのに僕みたいな超ド素人でも1時間かからないので、とっても手軽にカスタムを楽しめます！

ここまでメリットだらけのピストバイクですが、逆にピストバイクのデメリットは何でしょうか？次の章ではそこを掘り下げていきます。

ピストバイクのデメリット

坂道に弱い

ピストバイクのほぼ唯一にして最大のデメリットがここです。ただ通常のギア付き自転車でもある程度坂はきついものなのであまり気にならないかもしれません。お客様の中にはピストは慣性でペダルが回りつずけるからむしろ楽という方もいらっしゃいます。

ピストバイクのフレーム形状と種類について

ピストバイクと言ってもギア付きの自転車と同じで様々なフレーム形状や種類があります。

現代のロードバイクでは絶滅した、昔のファニーバイクにルーツを持ち、トップチューブが前傾し、攻撃的なフォルムが超絶カッコイイ

パシュートフレーム

フジ　トラックアーカイブ

チネリ　レーザー

ピストバイクと言えばこれ！という方も多く、地面と水平に伸びたトップチューブか美しい競輪フレームやオールドスクールなトラックバイクを思わせる

ホリゾンタルフレーム

パナソニック　NJS

フジ　フェザー

パシュートとは逆に、トップチューブが後傾しトリックがやりやすいロードバイクに近い乗り心地の

スローピングフレーム

LOOK　AL464P

チネリ　ティーポピスタ

等々ピストには様々なフレームの形状があることが分かっていただけたと思います。

次の章ではそんなピストバイクを使ってレースがしたい方に向けたお話をしようと思います。

バンク走行だけじゃない⁉ピストでやるレース！

ピストバイクは本来街乗り用ではなく、競輪場や木製バンクを走るために作られた自転車なのですが、そもそも近所に一般人が走れるバンクがある人はまれでしょうし、仮にあったとしても競輪選手でもなく、バンクの記録会に出るようなガチガチのトラック勢でもない我々パンピーがバンクを走るのはあまりにもハードルが高すぎます。

• 画像は僕が川崎競輪場で恐怖と疲労で死にかけてるところ。はじめてバンク走るとフロントがすっぽ抜けそうな感覚と落ちそうな感覚に襲われます。気分は崖を登るヤギ

ですが安心してください。実はバンク以外でもピストバイクを使ったレースが存在します！

選択肢は2つ。オンロードかオフロードか

バンク以外だと大きく分けて2種類レースがあります。オンロードのクリテリウムかオフロードのトラッククロスです

選択肢その1　ブレーキレス固定ギアでやるクリテリウム⁉短期決戦で追い抜きアリクラッシュアリのデスレース！

写真協力　fixedciviliziton　gorira選手　Instagram ＠650_gorirq

ピストバイク・クリテリウム（Fixed Gear Criterium）は、変速機（ギア）とブレーキを持たないトラックバイク（ピストバイク）を使用し、街中や広場に特設されたクローズドのショートコースを周回する、今世界中で最も熱い自転車レース競技の一つです。

 クリットレースの概要

コース：街中の一般公道や特設敷地に作られた、1周1km〜2km程度の短い特設サーキット。

ルール：決められた周回数（または時間）を走り、最も早くゴールした選手が勝利。

特徴：ロードバイクでやるクリテリウムより鋭いコーナーが多く、加減速が激しい超スプリント戦。

圧倒的な魅力と特徴

ブレーキなしの極限バトル：固定ギアのため、減速は自分の脚の力（バックを踏む）のみ。ギリギリの車間距離でコーナーに突っ込むスリルは圧巻。

 

観客との圧倒的な近さ：観客席のすぐ目の前を時速40kmを超えるスピードで選手が駆け抜けるため、風圧や臨場感を肌で体験可能。

 

ストリートカルチャーとの融合：もともとはメッセンジャーたちの草レースから発展した歴史があり、音楽、ファッション、アートが融合したお祭りのような派手な雰囲気が特徴。

 代表的なレース

世界的には「Red Hook Crit（レッドフッククリット）」がブームの火付け役として有名です。近年では日本国内でも「sfiDARE CRIT（スフィダーレクリット）」などの本格的なレースが開催されており、コアなピスト乗りからロードレースファンまで幅広い層を魅了しています。

変速機に頼らない「剥き出しの身体能力」と「極限のマシンコントロール」がぶつかり合う、まさに新時代のアーバンスポーツです。

選択肢その2　ノーブレ固定ギアでグラベルに突っ込め！ピストクリテよりさらに過激で過酷なピストバイクでやるシクロクロス！「トラッククロス」

 

 

トラッククロス（Trackcross / Tracklocross）とは、変速機（ギア）もブレーキもないピストバイク（固定ギア）にオフロード用ブロックタイヤを履かせ、泥や砂、段差のある未舗装路を駆け抜ける世界中で大人気の新感覚オフロードレースです。

自転車競技の「シクロクロス（CX）」と「トラックバイク（ピスト）」を掛け合わせたことで誕生しました。その頭のねじがぶっ飛んだ狂気的とも言える魅力と特徴をご紹介します。

トラッククロスの概要

コース：泥、砂、砂利、芝生、アップダウンや障害物（シケイン）が設置されたシクロクロス用の未舗装コース。

ルール：基本はタイムトライアルや、決められた時間内にコースを何周できるかを競うシクロクロス形式。

最大の特徴：「ブレーキなし（ノーブレーキ）」＋「固定ギア」という究極にシンプルなバイク縛り。

狂気的だから面白い！圧倒的な魅力

足を止められない過酷さ：固定ギアのため、下り坂でも泥の上でも、常に足を強制的に回し続けなければなりません。

スキッドと減速の神業コントロール：ブレーキがないため、減速は自分の足の力（バックを踏む・スキッドする）のみ。滑りやすいダートで、体幹と足の筋力をフルに使ってマシンをねじ伏せる高度なスキルが求められます。

不自由さを本気で楽しむカルチャー：変速機や最新サスペンションに頼らず、「どれだけ不便な乗り物で、本気で泥まみれになって遊べるか」を競い合う、大人の究極の悪ノリとDIY精神が詰まっています。僕自身も秋ヶ瀬バイクロアで走ったことがありますが、あまりのレースの過酷さでフロントフォークがぶち折れる選手や、ブレーキがないのにも関わらずジャンプをキメて木に突っこんでいく選手などがおり、また着順上位は軒並みシクロクロスでE1E2などを走っているガチの強者で、まさに魑魅魍魎という言葉が似合うレースになっています！

 

 

大会の盛り上がり

もともとはアメリカのストリートから草レースとして始まりましたが、今や世界中でムーブメントとなり、2019年には日本でも世界選手権が開催されました。国内では人気の自転車お祭りイベントバイクロア（BIKELORE）などの主要種目として、多くの熱狂的なピスト乗りを集めています。

あえて最悪のコンディションに、最もシンプルな機材で挑む。自転車界で最もファンで、エキサイティングなドMスポーツです。

まとめ

いかがでしたか？今回は自分のブログの中でも圧倒的に多い文字数でピストバイクの魅力についてちんたら語らせてもらいました！自分の筆が遅いのと、語りたいことが多すぎて、いつの間にかこのブログを執筆し始めてから季節が2つ変わり、自転車シーズン真っ只中になってしまいました。

今回のブログでピストバイクの魅力をわかってくれる方が増えてくれることを願います！長々とお付き合いいただきありがとうございました！

こんにちは！ワイスロード越谷店のイシグロです！

みなさんMTB乗ってますか？僕は今年の2月にMTBを購入し、ロードバイクそっちのけでオフロード遊びに勤しんでおります

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• 場所　トレイルアドベンチャーよこはま

各地のパークや野良のトレイルを走っていて思ったことがあります。

「タイヤのグリップがもっと欲しい」

僕が乗っているMTB、NESTO TRAIZE PLUSが純正で履いているタイヤはCSTのPatrol Plus60というタイヤで、このタイヤは転がりも良く、重量も軽く振り回せる良いタイヤなのですが、サイドノブがどうも食わないようで、いわゆるスリップダウンのような転び方をすることが多々ありました。（お前がへたくそなだけだろってツッコミは傷ついちゃうのでやめてください）

夏休みには富士見パノラマでダウンヒルをする用事があるので、それまでに不安要素は粗方取り除きたいので今回のタイヤ交換を実装しました！

今回交換したタイヤ

マキシス　ミニオン DHF　DHR2　27.5X2.8

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[ysid 4717784042800]

使ったシーラント

マックオフ　マウンテンバイクシーラント80ml×2

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あらためまして今回インストールしたタイヤは、マキシスの定番トレイルタイヤである「ミニオン DHF」と「ミニオンDHR2」になります！このタイヤの替えた第一印象は「見た目が強そう」でした

before

after

タイヤのブロックこそ少なくなりましたが、ひとつひとつが巨大になってより攻撃的になり、そこにマキシスのイエローのロゴが合わさって、見た目はかなり最高です！

まあ見た目のことたらたら語ってても仕方ないんで性能面のお話をしていきます。

インプレ

交換したその日に家の近所のオフに行ってきました！

乗り出して一番印象に残っているのは「サイドがとにかくグリップする！」でした！河川敷の堤防を斜めに登ったり、タイトなコーナーリングで、今までならスリップしそうな恐怖に襲われながら攻略してましたが、ミニオンに替えた途端にそれがほぼ無くなりました！これなら今まで苦手だったオフキャンバーも難なく攻略できそうな感じでした！

意外だった点

こんだけ山立っててロードノイズもゴーゴーなるから流石に巡行性とか転がり性能は流石に落ちるだろうと予想していましたが、出だしこそ多少もっさりしますが、巡行性能がそこそこいいのと、アスファルトだと意外と転がることに驚きました。

まとめ

これからまたトレイルアドベンチャーや各地のフィールドでテストをしていきますが、近所走り回っただけでこれだけの違いが分かるのはとても驚きました。僕みたいなテーブルトップ超えられただけでキャッキャッしてるトーシローでも性能の差がわかるのでミニオンシリーズはかなりおすすめといえます！

ライド中も音楽やナビを楽しみたい。でも、周囲の音もしっかり聞き取りたい。

そんなサイクリストにおすすめなのが、Shokzの骨伝導イヤホン「OpenRun」です。

OpenRunは耳を塞がずに音を楽しめる骨伝導技術を採用しており、ロードバイクやクロスバイクをはじめ、ランニングやウォーキングなど幅広いスポーツシーンで人気を集めています。

軽量で快適な装着感に加え、防水性能や長時間バッテリーも備えているため、普段使いからロングライドまで活躍するモデルです。

今回は、OpenRunの特徴や魅力をご紹介します。

OpenRunとは？

OpenRunは、耳ではなく頬骨の振動を利用して音を伝える「骨伝導」方式のワイヤレスイヤホンです。

一般的なイヤホンのように耳を塞がないため、音楽やナビ音声を楽しみながらも、車や歩行者、自転車など周囲の音を聞き取りやすいことが大きな特徴です。

そのため、サイクリングだけでなく、ランニングやウォーキング、通勤・通学など、周囲の状況を把握したいシーンにも適しています。

OpenRunの主な特徴

主なスペック

約26gという軽さで、長時間装着していても負担を感じにくく、スポーツ中でも快適に使用できます。

また、急速充電にも対応しているため、充電を忘れてしまった日でも短時間で使用できるのは嬉しいポイントです。

OpenRunがおすすめな理由

耳を塞がず周囲の音を確認しやすい

OpenRun最大の特徴は、耳を塞がないことです。

一般的なイヤホンよりも周囲の音を把握しやすいため、サイクリング中の環境認識をサポートします。

ロードバイクやクロスバイクでのライドだけでなく、街中での移動や通勤・通学でも安心感につながります。

軽量でズレにくい装着感

本体重量は約26g。

首の後ろに沿うチタンフレームを採用しているため、激しい動きでもズレにくく、長時間のライドでも快適な装着感が続きます。

ヘルメットやサングラスとの相性も良く、多くのスポーツユーザーに支持されています。

雨や汗でも安心

IP67の防塵・防水性能を備えているため、汗をかく夏場のライドや突然の雨でも安心して使用できます。

通勤・通学から週末のロングライドまで、さまざまなシーンで活躍します。

通話もクリア

デュアルノイズキャンセリングマイクを搭載しているため、オンライン会議や電話でもクリアな音声で会話が可能です。

スポーツだけでなく、日常使いにもおすすめのモデルです。

自転車で使う際の注意点

OpenRunは耳を塞がない骨伝導イヤホンですが、自転車で使用する際は交通ルールを守ることが大切です。

道路交通法ではイヤホンの使用を一律に禁止しているわけではありませんが、各都道府県の道路交通規則や条例では、「安全な運転に必要な音や声が聞こえない状態」での運転を禁止している場合があります。

OpenRunは周囲の音を聞き取りやすい設計ですが、安全性は音量や周囲の環境によっても左右されます。

使用する際は音量を適切に設定し、車や歩行者、緊急車両など周囲の状況を十分に確認できる状態で、安全運転を心掛けましょう。

また、ご利用前にはお住まいの地域の交通ルールや条例をご確認ください。

OpenRunはこんな方におすすめ

OpenRunは、次のような方におすすめです。

・ロードバイク・クロスバイクに乗る方

・通勤・通学でイヤホンを使いたい方

・ランニングやウォーキングを楽しむ方

・耳への圧迫感が苦手な方

・長時間快適に使えるイヤホンを探している方

スポーツだけでなく、普段使いでも快適に使用できるモデルです。

OpenRunの販売情報

ワイズロード越谷店では、Shokz OpenRunを取り扱っています。

現在の在庫状況は以下の通りです。

ワイズロード越谷店 在庫状況

🔵 BLU（ブルー）
残り1点

⚫ BLK（ブラック）
残り1点

どちらのカラーもラスト1点となっております。

※在庫状況は記事掲載時点の情報です。売り切れとなる場合がございますので、あらかじめご了承ください。最新の在庫状況はお気軽にワイズロード越谷店までお問い合わせください。

ワイズロード越谷店へ

骨伝導イヤホンは、実際に装着してみることで快適さをより実感できるアイテムです。

「装着感が気になる」

「ヘルメットと干渉しないか試したい」

「自分に合うモデルを選びたい」

そんな方は、ぜひワイズロード越谷店までお気軽にご相談ください。

スタッフが使用シーンに合わせた最適なモデルをご案内いたします。

まとめ

Shokz OpenRunは、耳を塞がない骨伝導技術により、安全性への配慮と快適な装着感を両立したスポーツイヤホンです。

約26gの軽量設計、最大約8時間のバッテリー、防塵・防水性能など、サイクリングをはじめとしたスポーツシーンに必要な機能を備えています。

ロードバイクやクロスバイクはもちろん、ランニングや通勤・通学にもおすすめのモデルです。

気になる方は、ぜひワイズロード越谷店でチェックしてみてください。

AMPP500Nで愛車を特別仕様に

夜間走行の安全性も、愛車のデザインも妥協したくない。

そんな方におすすめなのが、CATEYEの人気フロントライト「AMPP500N エヴァンゲリオンモデル」です。

自転車用ライトメーカーとして高い信頼を誇るCATEYEの性能はそのままに、「エヴァンゲリオン」の世界観を取り入れた特別仕様のデザインを採用。

実用性はもちろん、愛車をより自分らしくカスタムしたい方やエヴァンゲリオンファンにもおすすめのモデルです。

今回は、AMPP500N エヴァンゲリオンモデルの魅力やスペックをご紹介します。

AMPP500N エヴァモデルとは

AMPP500N エヴァンゲリオンモデルは、人気フロントライト「AMPP500N」をベースにした数量限定コレクションです。

カラーは3種類。

・EVA PURPLE（初号機）

・EVA YELLOW（零号機）

・EVA RED（弐号機）

それぞれの機体カラーをイメージしたデザインとなっており、ライト本体だけでなくブラケット装着時も存在感があります。

ロードバイクやクロスバイクのワンポイントカスタムとしても人気のモデルです。

AMPP500N 500lmの性能

デザインだけではなく、ライトとしての性能も非常に優秀です。

主なスペック

街乗りはもちろん、通勤・通学や夜間のサイクリングまで幅広いシーンに対応できます。

USB Type-C充電に対応しているため、スマートフォンなどと同じケーブルで充電しやすい点も魅力です。

AMPP500Nの魅力

AMPP500Nが人気を集める理由は、「明るさ・使いやすさ・デザイン」のバランスが非常に優れていることです。

最大500ルーメンの明るさは夜道でも安心感があり、走行シーンに合わせて5つの点灯モードを使い分けられます。

また、防水性能IPX4を備えているため、突然の雨でも安心して使用できます。

さらに、コンパクトながら約109gと軽量設計。

ロードバイクの見た目を損なわずスマートに取り付けられるのも魅力です。

AMPP500Nが選ばれる理由

AMPP500N エヴァンゲリオンモデルは、「見た目だけ」のコラボ商品ではありません。

ベースとなっているAMPP500Nは、多くのサイクリストから支持されている人気モデルです。

長年自転車用ライトを開発してきたCATEYEならではの配光性能や耐久性、使いやすさが評価されており、普段使いにも安心してお使いいただけます。

その高い性能に、エヴァンゲリオンのデザインを融合させたのがこの限定モデルです。

実用性とコレクション性を兼ね備えた1本となっています。

AMPP500Nはこんな方におすすめ

AMPP500N エヴァンゲリオンモデルは、次のような方におすすめです。

・夜間走行でも安心できるライトが欲しい

・ロードバイクを個性的にカスタムしたい

・エヴァンゲリオンが好き

・普段使いできるコラボアイテムが欲しい

・CATEYEのライトを検討している

普段のライドで使える性能を持ちながら、愛車のアクセントにもなるモデルです。

AMPP500Nの販売情報

AMPP500N エヴァンゲリオンモデルは、数量限定で展開されている特別仕様です。

ワイズロード越谷店 在庫状況

EVA PURPLE（初号機）
残り2個

EVA YELLOW（零号機）
残り4個

EVA RED（弐号機）
店頭在庫：0個
※メーカー注文可能

※在庫状況は記事掲載時点の情報です。
ご来店までに変動する場合がございますので、最新の在庫状況はお気軽にお問い合わせください。

気になるカラーがございましたら、お早めのご検討がおすすめです。数量限定モデルのため、完売後は入手が難しくなる場合があります。

ワイズロード越谷店へ

ライトは夜間走行時の安全性を左右する重要なアイテムです。

その中でもAMPP500N エヴァンゲリオンモデルは、安全性・使いやすさ・デザイン性を高いレベルで兼ね備えています。

「性能にもこだわりたい」
「愛車をもっとかっこよくしたい」

そんな方は、ぜひ一度チェックしてみてください。

ワイズロード越谷店では、ライト選びのご相談や取り付け方法についてもスタッフが丁寧にご案内いたします。

お気軽にご来店・お問い合わせください。

まとめ

AMPP500N エヴァンゲリオンモデルは、人気ライト「AMPP500N」の高い性能と、エヴァンゲリオンの世界観を融合させた特別なモデルです。

500ルーメンの明るさやUSB Type-C充電、防水性能など、普段使いにも十分なスペックを備えながら、愛車を個性的に演出できます。

数量限定モデルのため、ご希望のカラーがある場合は早めのチェックがおすすめです。

ワイズロード越谷店では商品のご相談も承っておりますので、気になる方はぜひお気軽にお問い合わせください。

スタッフ ミヤモトからアドバイス

「ライトは明るければ十分」と思っている方も多いですが、毎日目にするパーツだからこそ、お気に入りのデザインを選ぶことでライドがもっと楽しくなります。

AMPP500N エヴァンゲリオンモデルは、性能・デザイン・所有する満足感を兼ね備えた特別な一本です。

数量限定モデルのため、カラーによっては入手が難しくなる可能性があります。気になる方は、お早めにワイズロード越谷店までお問い合わせください。

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！

突然ですが皆さんはKHSという自転車メーカーをご存知ですか？

スポーツバイクの性能をしっかり引き出すために欠かせないのがタイヤの空気圧管理です。

しかし、

「適正空気圧が分からない」
「アナログメーターが見づらい」
「毎回なんとなく空気を入れている」

という方も少なくありません。

今回ご紹介するNORDTUR NORDLUFTは、高精度センサーとデジタルディスプレイを搭載したフロアポンプです。

見やすさと使いやすさを両立しながら、ロードバイクからクロスバイクまで幅広く対応します。

デジタル表示が最大の特徴

NORDLUFT最大の特徴は、空気圧を数字で確認できるデジタルディスプレイです。

一般的なアナログゲージは針を読む必要がありますが、本製品は現在の空気圧を数値で表示。

ライド前の空気圧チェックもひと目で行えます。

特にロードバイクは空気圧によって乗り味が大きく変化するため、正確な数値管理ができるメリットは非常に大きいでしょう。

高精度センサーを採用

デジタル表示だけでなく、高精度気圧センサーを搭載しているのもポイントです。

空気を入れながらリアルタイムで数値を確認できるため、狙った空気圧まで調整しやすくなっています。

感覚に頼らず管理できるため、初心者にも扱いやすい仕様です。

4種類の単位に対応

NORDLUFTは以下の単位表示に対応しています。

・PSI

・BAR

・KPA

・kg/cm²

タイヤメーカーやホイールメーカーによって推奨表記が異なる場合でも、簡単に確認できます。

また、一度設定した単位を記憶するため、毎回設定し直す必要がありません。

最大120PSI対応

最大空気圧は120PSI（約8気圧）。

ロードバイク、クロスバイク、グラベルロードなど、多くのスポーツバイクに対応します。

高圧タイヤにも軽い力で空気を充填できる設計となっています。

金属製シリンダー採用

ポンプ本体には金属製シリンダーを採用。

高圧充填時でもたわみにくく、安定したポンピングが可能です。

頻繁に空気を入れるスポーツバイクユーザーにも安心して使用できます。

仏式・米式・英式対応

対応バルブは以下の3種類です。

仏式バルブ

ロードバイクで主流

米式バルブ

MTBや一部スポーツバイク

英式バルブ

シティサイクルや一般車

スポーツバイクだけでなく、家庭内の自転車をまとめて管理できるのも魅力です。

オートオフ機能搭載

ディスプレイは30秒で自動的に電源オフ。

電池の無駄な消耗を抑えられます。

電源にはCR2032ボタン電池を採用しており、交換も容易です。

こんな方におすすめ

初めてフロアポンプを購入する方

数値が見やすく扱いやすいため初心者にもおすすめです。

空気圧を正確に管理したい方

高精度センサーとデジタル表示で細かな調整が可能です。

アナログゲージが見づらい方

数字で表示されるため、一目で空気圧を確認できます。

まとめ

NORDTUR NORDLUFTは、デジタルディスプレイによる見やすい空気圧表示、高精度センサーによる正確な管理、最大120PSI対応といった機能を備えたフロアポンプです。

さらに、仏式・米式・英式の3種類のバルブに対応しながら、価格は4,620円（税込）。スポーツバイク向けとして十分な性能を持ちながら、手に取りやすい価格も魅力です。

「初めてスポーツバイク用のフロアポンプを購入したい方」や「空気圧をもっと正確に管理したい方」におすすめの一台。毎日の空気圧管理をより手軽にしたい方は、ぜひチェックしてみてください。

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです!本格的な冬がはじまりグラベル、シクロシーズン真っ只中ですが皆さまいかがお過ごしでしょうか？僕はバイクロアを観戦して最高にグラベル欲が高まっております。今回はそんなグラベル欲を鎮めるついでに、新しく入ってきた試乗車のインプレをしに江戸サイに解き放たれてきたので、車体のインプレメインでその時の様子をお送りいたします。

今回の自転車

今回は、僕が今ワイズで取り扱いのある自転車の中で一番気になっているモデルの、KHS　P20Gの試乗車を借りて30ｋｍほどのコースを走って来ました！通常のP20シリーズよりタイヤクリアランスが広く取られたミニベロのランドナー兼グラベルバイクといった属性モリモリ癖ぶっささりバイクとなっており、僕のハートを一撃でぶち抜いてくれました。

正直言ってグラベル系のミニベロなんて星の数ほどありますが、その中でもP20Gをあえて選ぶ理由をいくつかご紹介させていただきます。

今回の対抗馬

ブロンプトン　Gライン

この車体を比較対象としながらP20Gの魅力と微妙なところを紹介します。

P20Gが勝る点

・重量　Gライン約15kgに対しP20G約11㎏と約4㎏、大体2Lペットボトル2本分軽く、この軽さは輪行して駅構内を持ち歩くときに大きなアドバンテージになります。

・パーツの汎用性の高さ　Gラインだけではなくブロンプトン全般に言えることですが、ハンドル周りやシフター、ドライブトレイン周りの汎用性が欠如しています。グラベルという過酷な環境に置かれる都合上、パーツの汎用性はあるに越したことはありません。いつでもどこでも修理できることが重要である以上、ここはほぼパーツがロードバイクやクロスバイクと互換性があるP20Gに軍配が上がります

・走行性能　最初から折りたたみを前提に作られたGラインはどうしてもフレーム剛性が劣りがちですが、P20Gはフレームに折りたたみ機構がない関係で、剛性が多少高く、よりフルサイズの自転車に近い乗り心地になっています。

P20Gが劣る点

・輪行時のサイズ　P20Gはフレームに折りたたみ機構がない都合上輪行時のサイズが大きくなってしまいます。

・タイヤサイズ　P20Gが20x1.50なのに対し、Gラインが20ｘ2.10とオフロードを走るには少し心許ないサイズです。できたら実用限界2.0ぐらいのクリアランスが欲しいところ。P20Gの実寸クリアランスが一番狭い所で50ｍｍあるかないかなので太くするにしても実用限界1.75インチぐらいだと思います

・ブレーキ　言わずもがなＧラインは油圧ディスクブレーキ搭載のグラベル本気仕様。対してP20Gはキャリパーブレーキと戦力差は圧倒的です。ただ、P20Gはクロモリ製、ハンドメイドのビルダーさんに依頼すればVブレーキやディスクブレーキ台座が取付できるのでそう言ったカスタムも視野に入れるといいかもしれません。Vブレーキやディスクブレーキにすることでタイヤのクリアランスも広がりますしね。

今回の試乗ルート

今回の試乗ルートはこんな感じ。全長30ｋｍ、内グラベルがだいたい15ｋｍぐらいの越谷店を起点としたP20Gにはピッタリなコースです（今回は特別な許可を得てこの距離乗ってます。通常の試乗は20分ほどになりますのでご了承ください。）

では早速オフロード性能のインプレですが、芝の路面の感触がとても良かったのが印象的でした。

リアのショック機構や、純正のタイヤが絶妙な太さなもあり、パワーが食われがちな芝の路面でもしっかりトラクションは掛けつつ、快適に走れました。

つぎに本題のグラベル性能ですが、まあガチのグラベルバイクに比べればそりゃあ劣ります。ですがまったく走れないというわけではありません。

むしろ他の20インチのフォールディングバイクい比べればグラベル性能はいい方だと思います。若干太目のタイヤに、リアのショック機構が合わさり多少の不安定さを残しつつも比較的楽しく走れました。これは癖になります。

ただ、つるしの状態だとガレ場の走破性や、ぬかるみの適正はあまりないので、グラベルバンバン走りたい人は納車と同時にタイヤ交換をオススメします。

次にオンロード性能ですが、めちゃくちゃいいです！

1. グラベルを15㎞程走り竹林カフェで休憩。車体がランドナーを小さくしたみたいな感じなのでこういうカフェがめっちゃ似合う

これはP20Gだけではなくkhsのミニベロ全体に言えることですが、オンロード性能が他メーカーに比べても圧倒的に高く、とくにこのPシリーズはメインフレームにピボット機構がないので逃げてしまう事もなくほとんどフルサイズのロードやランドナーと変わらない乗り心地になっています。

まとめ

いかがでしたか？今回は新しい試乗車のKHS　P20Gに乗ってきました。総評としては、グラベルも行けるけどメインはたぶん街乗りとロングライドでガチのガレ場とか長い砂利道には戦闘力不足。そういうのをテクでカバーできる方や、KHSのミニベロでグラベルを走りたいんじゃいって方以外はオススメしません。少なくとも僕はめっちゃ欲しいです

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！タイトルにもある通り、街乗りや通勤通学に最適なクロスバイクが新春セールでお買い得になっているので紹介します！

KhodaaBloom　RAIL DISC　400size

価格 79,970円→新春セール特価！！！！！！！さらに10パーセントオフ！！！！！！！！！！！！！！！！

スポーツバイクの軽快さと、日常使いの安心感。その両方を求める方にぴったりなのが コーダーブルーム「RAIL DISC」 です。
日本ブランドならではの扱いやすさと、ディスクブレーキの高い制動力を備えた、万能クロスバイクとして人気のモデルです。

特徴

• クラス最軽量クラスのアルミフレーム
クロスバイクとしては驚くほど軽く、漕ぎ出しが軽快。坂道やストップ＆ゴーの多い街中でもストレスなく走れます。

• 油圧ディスクブレーキ搭載
雨の日でも安定した制動力を発揮。指一本でもしっかり止まれる安心感があり、通勤・通学の安全性がぐっと高まります。

・付属品が豊富

ペダルはもちろん、他のクロスバイクでは付いていないことも多いスタンドとライトが純正で付属するので車体をお買い求めいただくだけで直ぐに走り出せます

• スポーティな走行性能
細めのタイヤと軽量ホイールで、ロードバイクに近いスピード感を楽しめます。週末のサイクリングにも十分対応。

• 日本人に合わせたジオメトリー
乗り始めから自然な姿勢が取りやすく、長時間のライドでも疲れにくい設計です。

• 実用性も抜群
フェンダーやキャリアの取り付けに対応しているため、日常の足としても使いやすい万能さがあります。

こんな方におすすめ

• 通勤・通学を快適にしたい方
• 初めてのスポーツバイクで失敗したくない方
• ロードバイクほど本格的じゃなくても、スピード感を楽しみたい方
• 雨の日でも安心して乗れるブレーキ性能を求める方
• 軽くて扱いやすいクロスバイクを探している方

まとめ

RAIL DISC は、毎日の移動をもっと軽く、もっと楽しくしてくれる一台です。
「街乗りもサイクリングも、どちらも楽しみたい」という方に、自信を持っておすすめできるクロスバイクです。
サイズ選びや用途に合わせたカスタムの相談もお任せください。どんな乗り方をしたいか、ぜひ聞かせてくださいね。

冬ライドを彩る特別デザインと快適性能

ロードバイクの印象を手軽に変えられるカスタムパーツのひとつがバーテープ。

その中でも今回注目したいのが、CRODER（クローダー）バーテープ クリスマスエディションです。

CRODERらしい高い機能性はそのままに、今だけの限定グラフィックを採用した特別モデル。

CRODER TOUCH Bar Tape – CHRISTMAS Limited Edition – Xmas Festive Fiesta

価格は￥4,380- (税込)　

性能とデザイン、どちらも妥協したくない方に向けて詳しく紹介します。

クリスマス限定モデルとは

CRODERのクリスマスエディションは、期間・数量限定で展開される特別仕様のバーテープです。

通常ラインナップとは異なる、ホリデーシーズンを意識したグラフィックデザインが最大の特徴です。

• 冬らしいカラーリング

• バイク全体の雰囲気を変える存在感

• 人と被りにくい限定感

「せっかくカスタムするなら、今しか手に入らないものを選びたい」

そんな方にぴったりのアイテムです。

見た目だけじゃないCRODERの魅力

限定モデルとはいえ、CRODERの本質は走行性能を高めるバーテープである点にあります。

高いクッション性

適度な厚みと柔らかさを持ち、

・路面からの振動を軽減
・冬のロングライドでも手が疲れにくい

寒い時期は特に振動や冷えを感じやすいため、クッション性の高さは大きなメリットです。

グリップ性能で操作が安定

CRODERバーテープは、滑りにくさとフィット感に優れた表面素材を採用しています。

・グローブ着用時でも確実に握れる
・汗や湿気でも操作感が変わりにくい
・下りやブレーキング時の安心感が向上

冬場は路面状況が変わりやすいため、グリップ性能の高さが安全性にも直結します。

冬ライドに相性の良い理由

クリスマスエディションは、冬のライドシーンとの相性も抜群です。

・落ち着いたカラーで冬装備と合わせやすい
・厚みのあるテープで冷えを感じにくい
・見た目に季節感がありモチベーションが上がる

寒い時期こそ、手元の快適性と気分の上がるデザインが重要になります。

カスタム初心者にもおすすめ

バーテープ交換は、

・比較的低コスト
・バイクの印象が大きく変わる

という点で、初めてのカスタムにも最適です。

特にこのクリスマス限定モデルは、

「今しか使えない特別感」を楽しめるため、

プレゼント用途や年末の自分へのご褒美としてもおすすめです。

まとめ

CRODER バーテープ クリスマスエディションは、

限定デザイン×高いクッション性×優れたグリップ性能を兼ね備えた特別なバーテープです。

冬ライドの快適性を高めながら、

愛車に季節感と個性をプラスできるのは、このモデルならでは。

価格：￥4,380- (税込)　

数量・期間限定アイテムのため、

気になる方はぜひお早めにチェックしてみてください。