遂にグラベルロードをカスタムを…

そろそろグラベルロードもカスタムしようかと思い…
いい感じのホイールをさがして求めて…見た目でこれを購入。

SONIQ CARBON ( ソニックカーボン ) 2WAY-FIT

SONIQ 42
リム：FF80フルカーボン
リムハイト：42-47mm
リム幅：25mm（内幅）、29.8mm（外幅）
タイヤタイプ：2-WAY FIT (Clincher & Tubeless)
タイヤサイズ：700C
適合タイヤ幅：29～71mm（30～42mm推奨）
重量：1,595g
税込定価：￥293,700

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革新的な2-Waveリムプロファイルを採用するセカンドグレードモデルです。
上位モデルのSHARQ 42との違いはより乗りやすい適度な剛性でバランスで組み上げられ、メンテナンス性に優れ耐久性を重視したパーツ構成で組み上げられているという感じです。

2-Waveリムプロファイル

SONIQ 42には革新的な2-Waveリムプロファイルが採用されており、空力性能と安定性を最適化するテクノロジーの中核となっています。リムハイトは42～47mmの範囲で変化し、波打つ形状によってダイナミックでレスポンシブな走りを実現します。

境界の無い快適性と革新

SONIQ 42のリムを構成するのは、特にロングライドや様々な路面が入り混じるコースで最大限の快適性を発揮するFF80ラミネーションのカーボン。
2-Way Fitテクノロジーとノードリルブリッジを組み合わせており、ホイールがより強靭になるだけでなく、テープ無しでのチューブレス運用を可能にし、メンテナンスも容易になります。高品質で手間のかからない製品を求めるライダーにもSONIQ 42はおすすめ。

リムテープなしなのが結構選ぶポイントしても高かったです！

そしてリムテープもいらないとのことで久しぶりにチューブレスにしました！！
そしてここで最近話題のバルブに！！

Clik Valve（クリックバルブ）

ワンタッチで簡単装着: 片手で“カチッ”と気軽に装着可能。
高い気密性で空気漏れの心配も少ない:空気をしっかり保持。
従来の約1.5倍のスピードで効率的に充填:効率的なエア注入が可能

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そしてバルブコアを緩める手間がないのでスムーズなに空気がいれられます。

専用のアダプター必要

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バルブコアでシーラント詰まりがなくなるのも◎

どんな道もスタイルとともに走りこなす

ホイールセットの重量は1,595g。あらゆる地形や距離のライドに挑むライダーの要求を満たしてくれると思います。
SHARQよりも手に取りやすい価格帯ではありますが、決して簡略化されたモデルじゃないと思います！
素材選定や構造設計に工夫をすることで、パフォーマンス・快適性・耐久性・価格のバランスを実現しているんだと思います。
どんな道もスタイルとともに走りこなすホイールを求めるライダーにとってSONIQ 42は理想的なホイールだと思います。

私のグラベルロードですが700×42cまで全然問題なく履けるのでこのホイールに！！

見た目

やはり見た目がかっこいいですね。

単純なウェーブ形状のリムではなく、２ウェイブリムという事で、複雑な造形をしているデザインとなっています。
ロゴデザインなどもあまり目立たないカラーでどのバイク合わせやすいと思います。

最新のロードレース系バイクにも勿論ですし、オールロード系、グラベルロード系にも性能面でもデザイン面でもマッチしていくれるオールマイティに使えるホイールだと思います。
乗り心地がよく、巡航速度もあがって、乗ってて楽しいです。

もっと太いタイヤ履きたい人

実はこのホイールを買うと同時に新しいグラベル特化型ホイール 2モデル（Sharq GRとSoniq GR）がリリースされたのですが…私のグラベルロードのクリアランスは700×45CまででこのGRは47～76mm（47～50mm推奨）なのでGRではないSONIQにしました！
もっと太いタイヤ履きたい人はSharq GRとSoniq GRのホイールがおすすめです。

グラベルロードも

カスタムもしたのでグラベルロードも楽しみたいと思います！
これから走るのが楽しみです！！

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Cinelliパーツ買いました！

スタッフの大久保です。ちょっと前になりますが自分のピストバイク用にパーツを買いましたので、ご紹介します。

カスタムパーツ一覧と選定理由

ペダルストラップ：Cinelli MIKE GIANT STRAPS

特徴

• ストリートカルチャー色の強いグラフィックデザイン
• 高いホールド力で踏み込みや引き足も安定
• ピストライダーに人気のCinelliコラボモデル

選んだポイント

• 現在使用しているHOLD FASTのストラップが劣化してきたため交換
• 一目で分かるインパクトあるデザインに惹かれた
  → 見た目の個性を強く出せるパーツとして採用

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ちなみに使ってたHOLD FASTのストラップはこちら

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フェンダー：ASS SAVER × Cinelli Regular

特徴

• 軽量で簡単に取り付け可能な簡易フェンダー
• 必要なときだけ装着できる実用性の高さ
• Cinelliコラボでデザイン性も抜群

選んだポイント

• Cinelliパーツで揃えたかったため統一感を重視
• 見た目のアクセントが欲しかった
• 街乗りメインのため、雨天時でも快適に走れるように導入
  → デザインと実用性を両立したカスタム

グリップ：Cinelli MIKE GIANT ART GRIP

特徴

• ポップで遊び心あるデザインが特徴
• 手にしっかりフィットする形状
• 見た目のインパクトを強く出せるパーツ

選んだポイント

• 遊び心のあるデザインが今回のカスタムテーマにマッチ
• 現在使用しているSUPACAZグリップが劣化していたため交換
  → 操作性＋ビジュアルの両方をアップグレード

ステッカー：Cinelli BOOTLEG ステッカーセット

特徴

• ポップで遊び心あるデザインが特徴
• 見た目のインパクトを強く出せるアイテム

選んだポイント

• 遊び心のあるデザインが今回のカスタムテーマにマッチ
• 車体の雰囲気を変えたかった
  → ビジュアルをアップグレード

こんな人におすすめのパーツ構成です！

今回のカスタムはこんな方におすすめです：

• 街乗りメインで見た目にもこだわりたい方
• ピストバイクで個性を出したい方
• パーツのブランドを統一してカスタムしたい方
• 消耗したパーツを交換しつつアップグレードしたい方

今回のように「メーカーを統一するカスタム」は、
全体のまとまりが出て一気に完成度が高くなるのでおすすめです。

【最後に】

今回のカスタムは、性能向上だけでなく見た目のインパクトと統一感を重視した内容となりました。
ピストバイクはこうした細かいパーツ変更でも大きく印象が変わるのが魅力です。

ぜひ自分好みのスタイルを見つけて、カスタムを楽しんでみてください！

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毎日がもっと軽く、もっと快適に。コーダーブルーム RAIL DISC の魅力

通勤・通学から週末のロングライドまで、1台で“ちょうどいい”走りを叶えてくれるクロスバイクを探しているなら、コーダーブルームの RAIL DISC（レイルディスク） は間違いなく候補に入れてほしいモデルです。
日本ブランドならではの使いやすさと、スポーツバイクとしての走行性能を高いレベルで両立した、まさに“日常最強バイク”。
今回はそんな街乗り最強バイクが一台だけ即日お渡し可能の個体が入荷したので紹介します！

コーダーブルーム　レイルディスク　400size

価格　79,980円(税込)　適応身長　160cm前後

RAIL DISC が選ばれる理由

1. 雨の日でも安心のシマノ製油圧ディスクブレーキ

RAIL DISC 最大の特徴は、上位モデルでも採用される シマノ製油圧ディスクブレーキ。
軽い力でしっかり止まれるので、握力に自信がない方でも安心。
雨の日や悪路でも制動力が落ちにくく、毎日の通勤・通学にこそ頼れる装備です。

2. ロードバイク並みの軽量アルミフレーム

RAILシリーズ共通の軽量フレームは、アルミの厚みを3段階で変える“トリプルバテッド加工”を採用。
強度を保ちながら無駄な重量を削ぎ落とし、クロスバイクとしてトップクラスの軽さを実現しています。
軽いバイクは漕ぎ出しがラクで、坂道もスイスイ。

3. 日本ブランドだからこその使いやすさ

コーダーブルームは日本の道路事情やユーザーの使い方を熟知したブランド。
日常で使いやすいパーツ選定や、修理時の部品入手性まで考えられているので、長く安心して乗り続けられます。
4. 快適性を高める細かな工夫が満載
• お尻が痛くなりにくい穴あきサドル
• やや太めでグリップ力の高いタイヤ
• ズボンの裾が汚れにくいチェーンガード
• 拡張性の高いダボ穴
日常使いで“ちょうどいい”装備が最初から揃っています。
5. ライトやスタンドが標準装備
キックスタンドや高輝度ライトが付属し、“すぐ乗れる仕様”になっています。
初めてのスポーツバイクでも安心してスタートできます。

価格とスペックのバランスが抜群

RAIL DISC は 税込79,970円（2026年モデル）という価格帯ながら、油圧ディスクブレーキや軽量フレームなど、上位モデル級の装備を搭載。
コストパフォーマンスの高さは、クロスバイクの中でもトップクラスです。

まとめ：RAIL DISC は“毎日を変える1台”

RAIL DISC は、
• 軽くて走りやすい
• 雨の日でも安心
• 日本の街乗りに最適
• 初めてのスポーツバイクにもぴったり
という、日常使いに必要な要素をすべて兼ね備えたクロスバイクです。
「通勤をもっと快適にしたい」「休日に少し遠くまで走ってみたい」
そんな方にこそ、ぜひ一度試してほしい1台です。

なお、即日納車に関しましては夕方の6時までの受付になります。それより後の受付は翌日以降の対応になりますのでご理解の程よろしくお願いいたします。

イタリアの老舗ブランド Bianchi（ビアンキ） が手掛けるカーボンロードバイク「SPRINT（スプリント）」。
その中でも、扱いやすさ・性能・価格のバランスが抜群なのが シマノ105（12速・機械式）搭載モデルです。

ロードバイク価格が高騰する中、カーボン＋105＋ディスクブレーキで30万円アンダーという希少な存在として、当店でも屈指の人気を誇ります。

この記事では、スプリント105の特徴・走りの印象・どんな人におすすめかをまとめてご紹介します。

1. スプリント 105 の基本スペック

定価価格：36万800円（税込） →特価価格29万8000円!!!!!!!!!!

• フレーム／フォーク：フルカーボン
• コンポーネント：シマノ105 12速（機械式） 
• ブレーキ：油圧ディスクブレーキ
• ホイール：VISION TEAM30 DISC TLR
• タイヤ：Vittoria Rubino 700×28C（最大32Cまで対応）
• 重量：約8.5kg（サイズ53、ペダルなし） 
• カラー：ホワイト/チェレステ

上位モデル譲りのフレーム設計

エアロ形状を取り入れたフレームは、
・空力を意識したダウンチューブ
・フルカーボンフォーク
・ケーブルセミ内装
など最新のトレンドを採用しています。 

2. 実際に乗って分かる「癖のなさ」と「心地よさ」

スプリント 105 の最大の魅力は、**“とにかく癖がなく、誰でも乗りやすい”**という点です。

走りのポイント

• 踏み心地が軽く、スムーズに進む
• 直進安定性が高く、初心者でも扱いやすい
• ヒルクライムでも十分な性能
• コーナリングも安定していて安心感がある

4. スプリント 105 はどんな人におすすめ？

✔ 初めてのカーボンロードが欲しい人

癖のないオールラウンド設計のため、
・平坦
・登り
・ロングライド
など幅広い用途に対応。

✔ ロングライドを快適に走りたい人

振動吸収性が高く、長時間のライドもラク。 

✔ カスタムしながら育てたい人

チューブレスレディ対応のホイールや、あえてのフル内装ではないハンドル回りを採用することで、後々のカスタムがしやすくなっています。

✔ 手頃な価格で本格バイクを求める人

「カーボン＋105＋ディスク」で30万円アンダーというのは、現在では非常に貴重です。

5. まとめ｜“ミドルグレードの完成系”を求めるならコレ！

ビアンキ・スプリント 105 は、
「扱いやすさ」×「性能」×「価格」
のバランスが極めて高い、優秀なオールラウンドロードバイクです。

• とにかく乗りやすい
• 長く楽しめる
• カスタムの伸びしろ大
• そして見た目も美しい

特に、初めてのカーボンロードとしては間違いない一台。
ビアンキらしいデザイン性も含め、所有欲を満たしてくれるモデルです。 

BIANCHI SPRINT DISC 105

購入はこちら

定価価格203,500円(税込)→特価価格172,900円(税込)

ビアンキ創業の地「ニローネ通り7番地」に由来するモデル名を持つニローネは、ブランドの歴史と哲学を象徴する存在です。
エントリーモデルでありながら、ロードバイクの基本操作をしっかり身につけられる設計がされており、初めての方でも安心して乗りこなせる点が高く評価されています。

ニローネ ディスクの魅力

1. 安定感のあるフレーム設計
適度な剛性としなやかさを両立したアルミフレームは、ペダリングのリズムが取りやすく、コーナーでも安定したラインを描けます。
「進む・曲がる・止まる」というロードバイクの基本動作を自然に身につけられるのが大きな魅力です。

2. ディスクブレーキで安心の制動力

雨の日や長い下り坂でも安定した制動力を発揮するディスクブレーキを採用。
初めてのロードバイクとして“安心感”を重視する方には特におすすめです。

3. 快適性を高めるカーボンフォーク & 32Cタイヤ

フロントフォークはカーボン製で振動吸収性が高く、長時間のライドでも疲れにくい仕様。
さらに32Cの太めのタイヤが標準装備され、街乗りからロングライドまで幅広く対応します。

4. リラックスしたポジションで乗りやすい

ハンドル位置がやや高めに設定されており、前傾がきつくなりすぎない“優しいポジション”。
ロードバイクに慣れていない方でも無理なく乗れます。

5. 用途を選ばない“オールロード”性

スピードを楽しむロードライドから、荷物を積んだツーリングまで、幅広い使い方に対応。
「最初の一台として何を選べばいいかわからない」という方にとって、非常に選びやすい万能モデルです。

こんな方におすすめ

• 初めてロードバイクを買う方
• 通勤・通学で毎日使いたい方
• ロングライドやツーリングにも挑戦したい方
• ビアンキのチェレステカラーに惹かれている方
• 一台で“なんでもできる”バイクが欲しい方

最後に

ニローネは、**「初めてのロードバイク選びで迷ったらこれを選べば間違いない」**と言える完成度の高さがあります。
扱いやすく、長く付き合える一台なので、ロードバイクの世界をしっかり楽しみたい方にぴったりです。
サイズ選びや用途に合わせたカスタムの相談も大歓迎です。
どんな乗り方をしたいか、少し教えていただけると最適な提案ができますよ。

バイク: 2024 SPECIALISSIMA PRO
ハンドル: TNI AERO FAST
ステム: TNI HELIUM17
ヘッドパーツ: FSA SRS-2

正に玄人仕様!!お客様のお好みのハンドルとステムを取り付けた特別なカスタムを施した1台!

もともと専用のステム一体型カーボンハンドルバーを搭載したBIANCHIの超高性能レーシングバイクSPECIALISSIMA PROに、お客様のお好みのステムとハンドルを搭載した拘りのカスタムバイクを紹介いたします!!
超軽量の一体型ハンドルバーを敢えて使用せず、自分のポジジョンを貫くためにカスタムされた正に"漢の1台"です!!!!!
標準の一体型カーボンハンドルの方が軽量なのは間違いないですが...ポジションはステムとハンドル別体の方が間違いなく出しやすく、コチラのオーナーのI様もその為に変更をされました。
今回のカスタムは単純にハンドルとステムを交換するだけではなく、ヘッドパーツを交換する必要もあった為かなり大掛かりな作業となりましたが、見事なまでにスマートに取り付けをすることができ、見た目にも「最初からこの仕様です」と言わても分からない程です。
ヘッドパーツにはFSAのSRS-2というケーブルセミ内装に対応したものを使用しましたが、SPECIALISSIMA PROにはジャストフィットでした。車体によっては相性がある為、ヘッドパーツがスマートに取付けができてよかったです♪

どうでしょう!?どの角度から見てもスマートです!!
ステム長や角度も自由に変更することができますし、ハンドルも好きな形状、幅のものも選びたい放題です!!
もちろんステム一体型ハンドルも見た目もよりスマートですし、軽量になることは間違いありませんが、自分のポジションに拘りがある方にはオススメのカスタムです。
オーナーのI様、相談などがあればまたお気軽に仰ってください。またのご来店をお待ちしております♪

GIANT: 2026 TCR ADVANCED PRO FRAMESET
color: ネオンフラックス
ハンドル: CADEX Race Integrated Handlebar
コンポーネント: SHIMANO DURA-ACE(R9200)
ホイール: SHIMANO WH-R9270-C50-TL
タイヤ: GRANDPRIX5000TL 28C
バルブ: CLIK VALVE
ペダル: XTR
サドル: SCRATCH EVA NACK

近年では軽量を求めたシンプルなカラーリングのバイクが一般的となりましたが、今回紹介するお客様の1台は鮮やかなカラーリングを纏った、フレームセットでしか手に入らない"TCR ADVANCED PRO"となります!!
お客様のお好みのパーツをアッセンブルし、完全な"お客様の1台"となる特別なバイクとなります。
ロードバイクは2010年頃までは鮮やかで派手なカラーリングのものが主流でしたが、それ以降は軽量化や時代の流れゆえ、このTCR ADVANCED PROのような鮮やかなデザインのものはなかなかお目にかかれませんでした。それゆえこのバイクが非常にエモくもあり、でも、最新のトレンドと高性能を纏ったことで新鮮で斬新なオーラも纏っているとも感じます。そう感じるのは昔のロードバイクシーンを知っているからでしょうけど、懐かしさと最新スペックが合わさった超クールな1台に仕上がっているのはロードバイク好きにはたまりませんな!!!!!
コンポーネントとホイールにはSHIMANOの最高峰DURA-ACEをアッセンブルし、その他も拘りのパーツを搭載した正に拘りの1台となっています!詳細は↓に記載いたします。

超軽量CADEX Race Integrated Handlebarバーを搭載!!持ったらめっちゃ軽かったです!

変速機はSHIMANOのDURA-ACEをフルアッセンブル!!

ホイールにもSHIMANO DURA-ACEを搭載!!評価の高いC50-TL(チューブレス)となっています。

コレめっちゃいいです!!バルブをCLIK VALVEにしましたが、相性がありますが、コンプレッサーなしでチューブレスタイヤのビードがあがりました。見た目の話ですが、CLIK VALVはフレンチバルブのようにバルブの奥まで空気入れを差し込まなくていいので、リムから出るバルブの長さを短くできるのも嬉しいポイントですね♪

ペダルはSHIMANOの最高グレードXTR!!拘りを感じるポイントです!

ボトルケージはGIANTのAIRWAY PROカーボンケージを装着しました!それとシートチューブ側のボトルケージの下にはGPS追跡デバイスのオルターロック(第3世代)を着けていますが、本当にスマートでバイクの見た目も崩さないのは嬉しいですね♪

タイヤには超高性能CONTINENTAL GRANDPRIX5000 TL 28Cを搭載!CLIK VALVのスマートな見た目もポイント!

サドルにはprologo SCRATCH EVA NACKを搭載。

S様、これから暖かくなり走りやすい季節となるので、ニューバイクで存分に楽しんでください!!
何か質問などがあればお気軽に仰ってください!またのご来店お待ちしております♪

通常価格￥77,000→決算セール特価￥66,000!!!!!!

クロスバイク選びで必ず名前が挙がるのが、GIANTのロングセラーモデル ESCAPE R DISC。
ワイズロードの店頭でも「初めてのスポーツバイクなんですが…」というお客様に、真っ先に候補としておすすめする一台です。
今日は、長年スポーツバイクを見てきたスタッフ目線で、このバイクの魅力をじっくり紹介します。

■ ESCAPE R DISCは“ちょうどいい”を極めたクロスバイク

スポーツバイクは速すぎても扱いにくいし、重すぎても楽しさが半減します。
ESCAPE R DISCは、そのバランスが本当に絶妙。
● 軽快に走れるアルミフレーム
GIANTの得意分野である軽量アルミフレーム。
踏み出しが軽く、街中のストップ＆ゴーでもストレスがありません。
「スポーツバイクってこんなに軽いんだ」と感じられるはずです。
● 安心感のあるディスクブレーキ

雨の日でもしっかり止まるディスクブレーキは、通勤・通学の強い味方。
リムブレーキよりもコントロールしやすく、初めての方でも安心して乗れます。
● 乗り心地の良さが段違い
太めの700×32Cタイヤが標準装備。
段差や荒れた路面でも衝撃を吸収してくれるので、長距離でも疲れにくい。
「スポーツバイクって乗り辛いんじゃないの」という不安を払拭してくれます。

■ 通勤・通学・週末サイクリングまで幅広く対応

ESCAPE R DISCは、日常使いからちょっとした冒険まで守備範囲が広いのが特徴。
● 通勤・通学
・軽い
・止まる
・疲れにくい
この3つが揃っているので、毎日の移動が快適になります。
● 週末のサイクリング
10〜30kmくらいの距離なら余裕。
多摩川サイクリングロードや荒川など、関東の定番コースを走るのにもぴったりです。
● カスタムの自由度が高い
・キックスタンド
・フェンダー
・リアキャリア
など、実用装備を後付けしやすいのも魅力。
「普段は通勤、休日はサイクリング」という使い方にも柔軟に対応します。

■ サイズ展開が豊富で“誰でも乗りやすい”

GIANTはサイズ展開が細かいので、身長に合わせて最適なサイズを選べます。
スポーツバイクはサイズが合っていないと疲れやすくなるので、これは大きなメリット。
ワイズロードではスタッフが実際に跨っていただきながら、最適なサイズを提案しています。

■ スタッフが感じる「ESCAPE R DISCを選んで後悔しない理由」

長年販売してきて、ESCAPEシリーズを買って後悔したという声は本当に少ないです。
理由はシンプルで、
• 価格以上の走行性能
• 初心者に優しい設計
• 長く使える耐久性
• カスタムの幅広さ
この4つが揃っているから。
「最初の一台として間違いない」という評価は、決して大げさではありません。

■ こんな方におすすめ

• 初めてスポーツバイクを買う
• 通勤・通学を快適にしたい
• 週末に軽いサイクリングを楽しみたい
• 価格と性能のバランスを重視したい
• 長く使える一台が欲しい
どれか一つでも当てはまるなら、ESCAPE R DISCは有力候補になります。

■ まとめ：迷ったらESCAPE R DISCで間違いない

クロスバイク選びで迷っている方に、ベテランスタッフとして自信を持っておすすめできる一台。
「スポーツバイクの楽しさ」をしっかり感じられる、完成度の高いモデルです。
店頭では実車を見ながら、用途に合わせたカスタムの相談もできます。
ぜひ気軽にスタッフに声をかけてくださいね。

ESCAPE R DISC

購入はこちら

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！

突然ですが皆さんアルミレーシングロードは好きですか？好きですよね？そう、好きなんですよ。かく言う僕もカーボンロードが普通に買えるのにもかかわらず謎にコーダーブルームのアルミロードを乗り継いで2台目になります。

1. 一台目　コーダーブルーム　ファーナクラリス

1. 二台目　コーダーブルーム　ファーナSL

今回はそんなアルミ大好き人間が3台目のアルミロードを組んだので皆さんに紹介という名目で自慢していこうと思います！

早速行きましょう！

KhodaaBloom Strauss Race3

2025年の8月にデリバリーが開始されたコーダーブルームのストラウスレース3のフレームセットですが、5月に注文して無事にファーストロットを日本で一番最初にゲットし、パーツ選定や1ヶ月に使える予算の都合で3ヶ月ぐらいかけて組み上げました！

上から下まで入念にパーツを吟味し、ほぼ全てのパーツをVISIONとFSAで統一した結果、個人的に宇宙で一番カッコイイロードバイクに仕上がったので細部までキッチリポイントを紹介していこうと思います！

ホイール　VISION　SC55 DISC　TLR

まずは、このバイクで一番に目に入るであろうホイールから紹介します！

ホイールはイタリアのアフターパーツの名目、FSAが世界に誇るエアロギークのビジョンが贈る、ミドルクラスカーボンホイールのSC55DISCをインストールしました！自社で風洞実験を行うビジョンらしく、55mmハイトのれっきとしたディープリムでありながら横風耐性もあり巡行性能も申し分ないコストパフォーマンスに優れたホイールになります！ただ重量が1680ｇとカーボンホイールにしてはかなりあるので僕はお金がなかったのでこれにしましたが、出だしや山岳区間を求める方は大人しくメトロン買いましょう。

そんなバチイケホイールに僕はピレリのPゼロレース30Cをインストールして、TLR運用しています！

ピレリの中でも最上級のPゼロですが、ただでさえグリップがいいタイヤなのにもかかわらず、30C且つTLR特有の低圧運用によりもっちもちでコーナーの安定感が激ヤバなのだけではなく、トレッド面がめっちゃカッコイイおまけ付き！

トレッドパターンは同社のバイク用超ハイグリップタイヤのディアブロスーパーコルサと同じいうバイク好きにはたまらない仕様！僕は正直性能うんぬんよりこっちに惹かれて購入しました笑（本家スパコルにありがちな、熱が入らないとまったくグリップしないいわゆる『冷コル』はPゼロでは発生しないのでご安心ください。）

クランク　FSA　K-FORCE　LIGHT

ほぼ全てのパーツをFSA系統のパーツで統一するというコンセプトは、クランクも例外ではありません。

もちろんクランクの第一候補もビジョンでしたが、高い重いシングル運用出来ないとデメリットの方が多かったので、今回は評判も良く比較的安価なこっちにしました。剛性感も申し分なく、軽量で、何より見た目がカッコイイのでお気に入りです！

ハンドル・ステム　VISION　METRON AERO・VISION　NS SMR

ハンドル周りももちろんビジョン。ハンドルは王道のメトロンで、ステムはメリダの純正によく採用されているFSAの物のロゴがビジョンになっているモデルを使っています！このハンドル周りにするためにヘッドパーツまで徹底してFSAにしています。

使用感としては、アルミよりしならないんじゃないかってレベルのハンドルとごっついボックス型ステムが合わさって物凄い剛性感です！タイヤがTLRの30Cじゃなかったら手が痺れるんじゃないかってぐらいですが、見た目とロマンには抗えないのです。

サドル・シートポスト　Prologo SCRATCH M5　VISION　METRON SB20

サドルは今流行りのプロロゴのスクラッチM5を使っています。かのポガチャルを筆頭に、グランツールで多くの選手が使用し、他のスポンサーが付いている選手でもロゴを隠して使っているほどの人気を誇るモデルになります。色んなポジションが取れてパワーも伝えやすく良いサドルですが、以前試したディメンションが良すぎたのでそっちに近いうちに変えます。

シートポストはよくわかりません！特に軽くもない！快適でもない！カッコイイ！以上です。

ブレーキ　HOPE　RX4+

このバイク最大のトピックは全部ビジョンな事でもなく、FSAのカーボンクランクが入ってる事でもありません。このブレーキです。

このバチクソイカしたブレーキは、イギリスに本社と工場を構えるCNC加工を得意とするHOPEのRX4+といいます。このブレーキの最大の特徴は何と言ってもピストンの数で、通常のロード用ブレーキはピストンが2つ（デュラですら2つ）ですが、このブレーキはその倍、4つのピストンが同時に動くド変態仕様！これはたまりません！僕の場合はこのブレーキに通常より押し出しピストンが大きいグラベル用のＧＲＸ815のSTIを悪魔合体させてアホ程ブレーキが効くようにしてあります！

しかもこのブレーキはただめちゃくちゃ効くだけではなく、コントロール性能が高いのも魅力です。さらにカラーバリエーションも6色展開で自分のバイクに合わせてコーディネートできるのも推しポイントです！

フレーム

最後にフレームの組み付けについて少しお話します。

まずこのフレームを購入して既存のバイクに載せ替えようと考えてる方に注意事項をお伝えしておくと、DI2が規格によってはフル内装出来ません。エレクトリックケーブルがSD50の場合チェーンステーの中で詰まって出てきませんのでシフトワイヤー通す所を使う事になります。あと機械式で組まれる場合はヘッドの中が結構きつきつになりがちなのでニッセンのソフトタイプなどを使うと組みやすくなります。

【KhodaaBloom】最新型のアルミレーシングロード！【STRAUSS RACE 3】 | 越谷で自転車をお探しならY's Road 越谷店　←フレーム単品の詳しい説明はこちら！

インプレ

このバイクの第一印象は、「出だしがもっさりする」でした。まあ当然と言えば当然です。だってこのバイク重量全部込みで8.4㎏ありますし、ホイールも1680ｇあるので流石にもっさりしますが、それ以上に30km/hからのキレのいい伸びと加速感は癖になります。剛性マシマシのレーシングフレームにエアロ系パーツ満載で踏んだら踏んだ分だけ加速していく。そんな乗り味で乗ってて最高に楽しい一台になりました！

まとめ

いかがでしたか？もしこのブログを読んで少しでもこの自転車を選択肢に入れていただければ幸いです。

また、この自転車を検討している方や、気になっている方はお気軽に店頭スタッフのイシグロまでどうぞ！

こんな長ったらしいブログに最後までお付き合いいただきありがとうございました！

通常価格￥69,300円(税込)→決算セール特価￥58,900円(税込)

クロスバイク選びで迷っている方に、まず候補に入れてほしいのが NESTO LIMIT（リミット）。
ネストは日本のホダカが展開するスポーツバイクブランドで、
“日本の街中を速く、軽快に走る”ことを徹底的に考えて作られています。
その中でも LIMIT は、軽量性・走行性能・価格のバランスが非常に優れたモデル。
ワイズロードの店頭でも「初めてのクロスバイク」として人気が高く、スタッフとしても安心しておすすめできる1台です。

■ LIMIT の魅力ポイント

1. クラス最軽量級のアルミフレーム

LIMIT の最大の特徴は、とにかく軽いこと。
同価格帯のクロスバイクと比べても頭ひとつ抜けた軽さで、
・漕ぎ出しが軽い
・坂道がラク
・持ち運びも苦にならない
というメリットがあります。
初めてスポーツバイクに乗る方でも、軽さのおかげで「走れる感覚」をすぐに味わえます。

2. 日本の道路事情に合わせた設計

ネストは日本ブランドなので、
・ストップ＆ゴーの多い街中
・細かい段差
・狭い道
といった日本特有の環境に合わせて作られています。
そのため、直進安定性と小回りのバランスが良く、扱いやすいのが特徴。
通勤・通学にもピッタリです。

3. スポーティな走行性能

LIMIT はクロスバイクの中でも“走りの軽さ”を重視したモデル。
細めのタイヤと軽量ホイールの組み合わせで、
ロードバイクに近いスピード感を楽しめます。
「クロスバイクだけど、しっかり走りたい」
そんな方に刺さる仕様です。

4. コスパが圧倒的に高い

軽量フレーム、スポーティな設計、信頼性の高いパーツ構成。
これだけ揃っていながら、価格はかなり抑えめ。
同価格帯のクロスバイクと比べても、
“走りの質”に対するコストパフォーマンスが非常に高いモデルです。

5. シンプルで飽きのこないデザイン

LIMIT は見た目もスッキリしていて、
街乗りでも浮かないシンプルなデザインが魅力。
カラーリングも落ち着いていて、
男女問わず選びやすいのもポイントです。

■ こんな方におすすめ

• 初めてのクロスバイクで失敗したくない
• 通勤・通学で軽快に走りたい
• 坂道が多い地域に住んでいる
• ロードバイクほど本格的じゃなくていいけど、走りの軽さは欲しい
• コスパの良いスポーツバイクを探している
LIMIT は、まさに「最初の1台として間違いない」クロスバイクです。

■ スタッフのひとこと

実際に所有されているお客様からは、
「軽い」「漕ぎ出しがラク」「スピードが出しやすい」
という声がとても多いモデルです。
クロスバイクの中でも“走りの軽さ”に特化しているので、
スポーツバイクの楽しさをしっかり味わえる1台。
価格以上の満足感を得られるはずです。