広い踏み面で快適性抜群のフラットペダル

街乗りからツーリングまで、ペダル選びは乗り心地を大きく左右する重要なポイントです。

今回ご紹介するのは、ピスト担当のわたしが購入したフラットペダル MKS SYLVAN GORDITO（シルバン ゴルディート）。

定番モデル「SYLVAN Touring」をベースに、さらに快適性を高めたワイドプラットフォーム仕様となっており、幅広い車体におすすめできる一品です。

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SYLVAN GORDITOとは

GORDITO（ゴルディート）はスペイン語で「ぽっちゃり」という意味を持ち、親しみや愛情を込めた表現として使われる言葉です。

その名の通り、従来のSYLVANシリーズよりも踏み面を拡大し、足全体でしっかり踏める設計となっています。

「点で踏む」感覚ではなく、「面で支える」安心感が特徴で、長時間のライドでも疲れにくいペダルです。

ワイドな踏み面が魅力

SYLVAN GORDITO最大の特徴は、その大きなプラットフォームです。

幅は94mmで定番のSYLVAN Touringと同サイズですが、縦方向を85mmまで拡大。

従来モデルより22mm長く設計されているため、足裏をしっかり支えることができます。

ワイドペダルのメリット

・足裏の接地面積が広い

・力をかけやすい

・長距離でも疲れにくい

・スニーカーでも安定感が高い

・足の大きい方にもおすすめ

街乗りや通勤通学はもちろん、のんびりツーリングを楽しみたい方にも相性抜群です。

MKSならではの耐久性

MKS（三ヶ島製作所）の魅力は、長く使える高い耐久性にもあります。

SYLVAN GORDITOには、伝統的なカップ＆コーンベアリングを採用。

定期的なメンテナンスを行うことで、非常に長期間にわたりスムーズな回転性能を維持できます。

「良いものを長く使いたい」という方には特におすすめです。

補修パーツも用意

ペダルは転倒や接触によってダメージを受けることがあります。

SYLVAN GORDITOは側板や固定ボルトなどの補修パーツが用意されているため、万が一破損しても修理しながら使い続けることが可能です。

使い捨てではなく、長く付き合えるペダルとして設計されている点も魅力です。

ペダルストラップとも好相性

実際にペダルストラップを装着してみました。

大きな踏み面とストラップの組み合わせは非常に相性が良く、ピストバイクやシングルスピードバイクとの組み合わせにもおすすめです。

足をしっかりホールドしながらも、ビンディングほど気を使わずに使えるため、街乗りメインの方にもぴったりです。

カスタムの雰囲気もぐっと高まり、自転車全体の存在感もアップします。

こんな方におすすめ

SYLVAN GORDITOは以下のような方におすすめです。

・通勤・通学で快適に走りたい

・スニーカーで気軽に乗りたい

・足のサイズが大きい

・ツーリングを楽しみたい

・ピストバイクをカスタムしたい

・長く使えるペダルが欲しい

乗り心地重視の方には特に満足度の高いペダルです。

まとめ

MKS SYLVAN GORDITOは、ワイドな踏み面による快適性と、MKSらしい高い耐久性を兼ね備えたフラットペダルです。

足裏をしっかり支える安心感は、一度体験するとクセになるほど快適。

街乗り、ツーリング、クロスバイク、ピストバイクまで幅広く活躍してくれる万能ペダルです。

実際に購入して満足度の高かったアイテムですので、快適なペダルを探している方はぜひチェックしてみてください！

こんにちは！ワイズロード越谷店です。

今回は、ビアンキの中でもロードバイクデビューからステップアップまで幅広く支持されている大人気モデルの即日納車可能の個体が特価にて入荷したのでご紹介します！

Bianchi VIA NIRONE 7 105　41size

通常価格￥236,500→特価価格￥155,000!!!!!

■ ビアンキと言えばこの存在感

まず目に入るのが、やはりビアンキの象徴である

チェレステカラー

街中でも一発で「ビアンキだ！」と分かるこの特別感。
所有欲をしっかり満たしてくれるのも、人気の理由のひとつです。

もちろんカラー展開は複数ありますが、
「せっかくならビアンキらしさを！」という方はチェレステ一択ですね。

■ ニローネ105ってどんなバイク？

ニローネはビアンキの中でも

エントリーロード〜ミドルグレードに位置するアルミロード

その中でも105仕様は

“長く乗りたい人向けの完成度”

を持っています。

■ 105搭載で一気に本格仕様

このモデル最大のポイントはここです！

シマノ 105（R7000系）搭載

• 変速性能が非常にスムーズ
• トラブルが少なく安心
• レースにも使えるレベル

正直、
「最初から105にしておけば間違いない」
と言えるくらいの完成度です。

よくある失敗
→後からコンポをグレードアップして余計に費用がかかる

それを最初から回避できるのがこのモデルです。

■ アルミ×カーボンフォークのバランス

フレームは軽量アルミ、

フォークは
振動吸収性に優れるカーボンフォーク

これにより…

 軽快な走り
 路面のゴツゴツ感を軽減
 長距離でも疲れにくい

**初心者の方でも扱いやすい“ちょうどいい乗り味”**に仕上がっています。

■ エンデュランス寄りの設計で乗りやすい

ニローネはガチガチのレースモデルではなく、

比較的アップライトなポジション

そのため…

• 初めてでも怖くない
• 首・腰への負担が少ない
• ロングライドが楽

「休日にのんびり100km行きたい」
という方にはかなり相性が良いです！

■ こんな方におすすめ！

 初めてのロードバイクで失敗したくない
 見た目にもこだわりたい
 クロスバイクからステップアップしたい
 ロングライドやイベントにも参加してみたい

 1台で長く楽しみたい方にピッタリ！

■ スタッフの正直レビュー

実際に接客していて感じるのは…

 「買って後悔しにくいモデル」

・安すぎず高すぎず
・性能も見た目もバランスがいい

そして何より

“愛着が湧くデザイン”

これ、めちゃくちゃ大事です。

■ まとめ

ビアンキ ニローネ105はこんな1台

✔ 初心者でも乗りやすい
✔ 長く使える105コンポ
✔ ビアンキらしい所有感
✔ ロングライドにも対応

「最初の1台で正解を選びたい」ならコレ！

気になるサイズ選びや在庫状況などは、
ぜひお気軽に越谷店までご相談ください

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！

6月も始まり競技部やレースデビューを飾った学生さんも多いのではないでしょうか。一方でレースに出たいけど機材が…という方も多く見受けられます。ここ最近は後者のご相談が多く、そういったお客様の多くが「レースってカーボンのハイエンドじゃないと勝てないんでしょ？」「レースで勝ちたいけどカーボンは破損が心配…」といったステレオタイプや不安をお持ちです。

今回はそんなステレオタイプや不安をぶっ壊す‟勝てるアルミロード”を3台紹介していこうと思います！

今回の選考基準

その1　スタッフイシグロが実際に試乗した時のフィーリング

その2　UCI認証済みのフレームであること

その3　フレームセットの販売があること

以上の3つを選考基準とします。

1台目　トレック　エモンダALR

エモンダALRは、Trekが誇る“軽量ロードの系譜”をアルミで実現した名作モデル。 アルミとは思えないほどのシャープな走りと、カーボンに迫る軽さが最大の魅力です。今回紹介する3台の中では最も軽量なフレーム単品1200gアンダーというカーボンモデルのSLに迫る（というかほぼ同じ）軽さを誇ります

 エモンダALRの注目ポイント

• 超軽量アルミフレーム まるでカーボンのような滑らかな溶接と、カミソリのようなキレのある加速感。ヒルクライムでも軽快に進みます。

• 

• 洗練されたジオメトリー レースにもロングライドにも対応する万能設計。扱いやすく、初めてのロードにも最適。

• 高いコストパフォーマンス カーボンロードにも勝る走りを、アルミ価格で手に入れられる“最高の選択”。

• 美しい仕上げ Trekらしい上質なカラーと質感で、所有欲をしっかり満たしてくれます。

• 

• 2台目　キャノンデール　キャド14

• 

2025年12月に突如リーク画像がネット上に出回り、往年のカーボンキラーが帰ってきたと自転車業界の話題をかっさらったキャド14。現代のロードバイクのジオメトリーに中指を立てるかのようなホリゾンタルフレームは、ただ懐古厨を喜ばせる為の設計ではなく、しっかりと‟勝ち”を狙うレーシングジオメトリーの仕上がっています

• CAAD14の魅力ポイント

  • アルミとは思えないキレのある加速 最新のSmartForm C1アルミを採用し、軽さと剛性のバランスが絶妙。踏んだ瞬間に前へ伸びる感覚が心地よい。

  • レース直系のジオメトリー 反応の良さと安定性を両立した設計で、クリテリウムからロングライドまで幅広く対応。

  • 快適性も進化 シートステー形状の最適化により、路面からの振動をしなやかに吸収。アルミの硬さを感じさせない乗り味。

3台目　コーダブルーム　ストラウスレース3

今回紹介する自転車のなかでは唯一日本国内のレースシーンに特化したモデルがこのストラウスレース3。僕が一番レースデビューにオススメしているロードバイクであり、現在の僕の愛車です。

今回の3台の中では個人的に一番剛性感マシマシに感じました。脚質がパンチャーやスプリンターの方には本当に刺さるバイクだと思います。ただフレーム重量が3台の中では1番重く、組み方によっては多少のもっさり感が出てしまうかもしれないのでそこだけ要注意です。

まとめ

いかがでしたか？今回の記事で少しでもレース参加のハードルを下げられたら幸いです。

通常価格￥96,800→特価価格￥89,800!!!

「街乗りも、週末のサイクリングも、1台で全部こなしたい」 そんな欲張りなあなたに、ビアンキの C-Sport 2 はまさにベストパートナー。 クロスバイクの中でも“走りの軽さ・快適性・デザイン性”の三拍子が揃った、完成度の高いモデルです。

C-Sport 2 が選ばれる理由

1. ビアンキらしい洗練されたデザイン

ビアンキといえばその洗練されたデザイン。 C-Sport 2 も例外ではなく、街中でひときわ目を引く美しいカラーリングが魅力です。 フレームの造形もシャープで、スポーティさと上品さを両立しています。

2. 軽快な走りを生むアルミフレーム

C-Sport 2 のフレームは軽量アルミ。 剛性が高く、ペダルを踏んだ力がしっかり推進力に変わるので、 通勤・通学のストップ＆ゴーでもストレスがありません。

3. シマノ製コンポで安心の変速性能

街中の坂道や向かい風でも頼れる 24段変速。 シマノ製コンポーネントを採用しているので、変速の正確さ・耐久性は折り紙付き。 初めてのスポーツバイクでも扱いやすいのがポイントです。

4. ディスクブレーキで雨の日も安心

C-Sport 2 は 油圧ディスクブレーキを標準装備。 天候に左右されにくく、しっかり止まる安心感があります。 通勤・通学で毎日乗る方には特に嬉しい装備です。

5. 乗り心地の良さが段違い

太めの 700×38C タイヤを採用しているため、 段差や荒れた路面でも振動をしっかり吸収。 クロスバイクの軽快さと、シティバイクの快適性を両立しています。

こんな方におすすめ

• 通勤・通学を快適にしたい

• 週末にちょっとしたサイクリングを楽しみたい

• 初めてのスポーツバイクで失敗したくない

• デザイン性の高いバイクに乗りたい

• 雨の日でも安心してブレーキを使いたい

C-Sport 2 は「万能型クロスバイク」と呼べるほど、幅広い用途に対応します。

まとめ

C-Sport 2 は、ビアンキの中でも特に“扱いやすさ”に優れたモデルです。 軽さ・快適性・安定性のバランスが良く、初めての1台としても、 買い替えのステップアップとしても満足度が高いバイクです。

特に、太めのタイヤとディスクブレーキの組み合わせは、 日本の街中の路面状況にぴったり。 毎日の移動が確実に快適になります。

MAVIC: COSMIC SLR45 DISC CERAMIC
定価　￥385,000-(税込) → Y's価格　￥346,500-(税込)

MAVIC: COSMIC SLR45 DISC(スチールベアリング)
定価　￥363,000-(税込) → Y's価格　￥279,400-(税込)
特価品の為キズ・汚れがある場合がございます。

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MAVICの定番&大人気カーボンホイールCOSMIC SLR45 DISCのノーマルベアリングモデルとセラミックベアリングモデルをMAVIC JAPAN様よりお借りし、試乗させていただいたのでインプレッションいたします。
先ずCOSMIC SLR45 DISCそのものの特徴として、以前にもインプレッションをしていますが、巡行性能は高く、それでいて乗り心地がいいことでロングライドで強い味方になることだと思います。
乗り比べだった為それぞれそこまで距離は乗っていませんが、今回の試乗でも以前のイメージとは変わりませんでした。
それでは感想ですが、結論から申し上げますと違いは全くわかりませんでした。メインはド平坦の巡行で、そこで試せる漕ぎ出し、加速、スプリント全て試しましたが、感覚としてという話になってしまいますが、セラミックベアリングでもスチールベアリングでも違いは体感できませんでした。登りや下り、スピードをあげてのコーナーリングは試せていないので違いはないとは断言できませんが、いつものライド感覚でスピード走行をしている感じではどちらのモデルも性能は遜色ありません。じゃあセラミックベアリングにした意味があるのかと聞かれたら、正直に言いますとわかりません。ベアリングのグリスが馴染んで(ベアリングはセラミックですがベアリング受けは通常のスチールなのでグリスはしっかりと封入されています)くると違いが出てくるかもしれません...
ただCOSMIC SLR45本来の軽快な走行感と超快適な乗り心地は健在なので、今ならまだ入手可能のスチールベアリングを搭載した特価のCOSMIC SLR45 DISCはめちゃくちゃお買い得です!1480gなので重量は超軽量ではありませんが、走りを決めるのは軽さじゃありません。他社ですが、ENVEやZIPPなどの超高性能モデルでそれは実証されています。
結論、スチールとセラミックの違いはわかりませんでした。が、少ない出力で長い距離を快適に走るのであればCOSMIC SLR45は強い味方になりますし、スチールベアリングモデルは今なら超特価で手に入るのでお買い得ですよ!!ということです。
正直に書きましたが怒られないかな。

ちなみに!!5/23(土)～5/31(日)まで開催中、または6/20(土)～6/28(日)まで開催予定のMAVICホイール試乗会で今回ご紹介しましたCOSMIC SLR45 DISCのスチール/セラミックベアリングに加えて、COSMIC SLR32 DISCスチール/セラミック、COSMIC SL45 DISC、KSYRIUM SL DISCをご試乗いただけます。

↓MAVICホイール試乗会詳細↓
https://ysroad.co.jp/koshigaya/2026/04/23/107600

さらに!!ホイールをご購入いただいた方に漏れなくMAVICオリジナルボトルをプレゼントしていますので併せてご検討ください!

質問などがあればお気軽に鈴木まで仰ってください!お待ちしております♪

OLBEA　Wild M-TEAM 20mph　Myo　￥1,581,800

E-BIKE　MTBです。
エンデュランスモデルの日本対応モデルを、探してベストだと思った1台です。
前後170ｍｍストローク、ジオメトリーを見てこれで行けると思い昨年夏注文しました！

パーツが揃わず納期が遅れたけど、今は納期が安定してそうです。（たぶん本国の在庫が安定してる？）
アシストモーターは　BOSCH　CX　は　日本国内仕様になっており一般道でもOK

Myoカラーやパーツの変更もローターやブレーキ等変更しました。（2025モデル）

まだ、シーズンインしたばかりでの乗車感想ですが、ENS富士見高原で、リエゾンが本当に楽でした
今まで下を向いて押して登ってた坂も楽に登れ、練習がいつも2周するとヘロヘロ状態が余裕の3周できました。

下り時の感想

今まで乗っていたモデルから違和感なく乗り換えられたような気がします。
重量が増えたので大変かと思いましたが、極端なアクション？
自転車を振り回すような走りをしなければ問題ないかなと思います。

車体の重さが気になるのは、車に積み込み時一番重量が感じるかな程度です

次回はENS八海山麓です。

Oltre Race　50size　"2024年モデル"

価格￥417,800→特価価格￥317800(税込)

Oltreシリーズはビアンキの象徴とも言えるエアロロード。その中でOltre Raceはシリーズ最もリーズナブルなモデルで、上位のOltre RC／Proの設計思想を継承しながら、扱いやすさとコストバランスを両立した“レーシングエントリー”モデルです。 

主な特徴

◎ 上位譲りのエアロデザイン

直線的でクリーンなラインを持つフレームは、空力効率を重視した形状。ケーブルはステム下でまとめられ、露出を最小限に抑えています。

◎ フルカーボンフレームの高い剛性

フレーム＆フォークはフルカーボン。反応性が高く、スプリントや高速巡航で力をしっかり推進力に変えてくれます。

◎ Shimano 105（R7100）12速搭載

最新の105機械式12速を採用。変速精度・耐久性・メンテ性のバランスが良く、レースから日常ライドまで幅広く対応します。

◎ 油圧ディスクブレーキ

高速域でも安定した制動力を発揮し、雨天や長い下りでも安心。

◎ 最大30cタイヤ対応

エアロロードながら700×30cまで装着可能。ロングライドや荒れた路面でも安定感が高まります。

余談

冒頭で2024年モデルということを強調しているわけをちょっとだけ説明します

この2024年のモデルはジオメトリーこそ25年、26年とかわりませんが、細部を見ていくと結構違いがあります

色

25年モデル

ヘッドバッジ

25年モデル

24年モデル

現行モデル及び25モデルはヘッドのロゴがただのステッカーなのに対して、24年モデルは樹脂製ではありますが立体のバッジが付いています！たとえ空力が悪かろうとヘッドバッジは見た目において重要な役割を果たす重要なパーツなので、有るに越した事はありません。

この他にも、ホイールが24年モデルはフルクラムのものが入っているなど、細かいところを上げだすときりがありませんが、とりあえず24年モデルは拘り満載ってことです

どんな人におすすめ？

• 初めて“本気のエアロロード”に乗りたい

• 予算を抑えつつ、ビアンキのデザインと走りを楽しみたい

• 週末の高速巡航やレースイベントに挑戦したい

• チェレステじゃないオルトレでブイブイ言わせたい方

  まとめ

   Oltre Race24年モデルは、「速さ・美しさ・価格」のバランスが非常に優れた1台です。 上位モデルほどの尖った硬さはなく、扱いやすさも兼ね備えているため、エアロロード入門としても最適。ホイールやタイヤのアップグレードで、さらに化ける伸びしろも魅力です。

  サイズ選びやカスタムの相談もお任せください。あなたの“次のステージ”にぴったりの1台を一緒に見つけましょう。

通常価格￥69,300円(税込)

クロスバイク選びで迷っている方に、まず候補に入れてほしいのが NESTO LIMIT（リミット）。
ネストは日本のホダカが展開するスポーツバイクブランドで、
“日本の街中を速く、軽快に走る”ことを徹底的に考えて作られています。
その中でも LIMIT は、軽量性・走行性能・価格のバランスが非常に優れたモデル。
ワイズロードの店頭でも「初めてのクロスバイク」として人気が高く、スタッフとしても安心しておすすめできる1台です。

■ LIMIT の魅力ポイント

1. クラス最軽量級のアルミフレーム

LIMIT の最大の特徴は、とにかく軽いこと。
同価格帯のクロスバイクと比べても頭ひとつ抜けた軽さで、
・漕ぎ出しが軽い
・坂道がラク
・持ち運びも苦にならない
というメリットがあります。
初めてスポーツバイクに乗る方でも、軽さのおかげで「走れる感覚」をすぐに味わえます。

2. 日本の道路事情に合わせた設計

ネストは日本ブランドなので、
・ストップ＆ゴーの多い街中
・細かい段差
・狭い道
といった日本特有の環境に合わせて作られています。
そのため、直進安定性と小回りのバランスが良く、扱いやすいのが特徴。
通勤・通学にもピッタリです。

3. スポーティな走行性能

LIMIT はクロスバイクの中でも“走りの軽さ”を重視したモデル。
細めのタイヤと軽量ホイールの組み合わせで、
ロードバイクに近いスピード感を楽しめます。
「クロスバイクだけど、しっかり走りたい」
そんな方に刺さる仕様です。

4. コスパが圧倒的に高い

軽量フレーム、スポーティな設計、信頼性の高いパーツ構成。
これだけ揃っていながら、価格はかなり抑えめ。
同価格帯のクロスバイクと比べても、
“走りの質”に対するコストパフォーマンスが非常に高いモデルです。

5. シンプルで飽きのこないデザイン

LIMIT は見た目もスッキリしていて、
街乗りでも浮かないシンプルなデザインが魅力。
カラーリングも落ち着いていて、
男女問わず選びやすいのもポイントです。

■ こんな方におすすめ

• 初めてのクロスバイクで失敗したくない
• 通勤・通学で軽快に走りたい
• 坂道が多い地域に住んでいる
• ロードバイクほど本格的じゃなくていいけど、走りの軽さは欲しい
• コスパの良いスポーツバイクを探している
LIMIT は、まさに「最初の1台として間違いない」クロスバイクです。

■ スタッフのひとこと

実際に所有されているお客様からは、
「軽い」「漕ぎ出しがラク」「スピードが出しやすい」
という声がとても多いモデルです。
クロスバイクの中でも“走りの軽さ”に特化しているので、
スポーツバイクの楽しさをしっかり味わえる1台。
価格以上の満足感を得られるはずです。

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！

突然ですが皆さんはバイシクルオブザイヤーをご存知でしょうか？バイシクルオブザイヤーとは、自転車ジャーナリストらがその年の最も優れたスポーツ自転車（主にロードバイク）を選出する、言わばその年最高のロードバイクが決まるとても栄誉ある賞なのです。

そんな祭典に今年から最高のエントリーロードを決める、ベストファーストロード賞という賞が新設され、コーダーブルームの新型ファーナSL1がノミネートされました！

16万5000円（税込）という驚異的なコストパフォーマンスを誇りながら、その走りは単なる“入門用”の枠に収まらない。重量剛性比に優れる6061アルミフレームは、溶接部を手作業で研磨するスムースウェルド加工により、美しさと軽さ、そして強度を両立。ジオメトリーもレーシング志向へとアップデートされ、ロードバイクを「操る」楽しさをダイレクトに味わうことができる正に最高のエントリーロードと言えます。

前置きが長くなりましたが、今回はそんな最高の新型ロードバイクの限定モデルが入荷したので紹介していこうと思います！

khodaabloom　FARNA SL Limited　465size

価格　￥176,000(税込)

FARNA SL Limited ― アルミロードの完成形を求めるあなたへ

FARNA SL Limitedは、アルミフレームの可能性を極限まで引き出した、まさに“Limited”の名にふさわしい一台です。軽量性と反応性を重視しながらも、ロングライドでの快適性を犠牲にしない絶妙なバランスが魅力。初めてのロードバイクとしてはもちろん、ステップアップを狙う中級者にも刺さる仕上がりです。

■ フレーム性能

・軽量アルミフレーム 　高強度アルミを採用し、踏み込んだ瞬間の加速感が鋭い。ヒルクライムでも軽快に進みます。

・カーボンフォーク 　路面からの振動をしっかり吸収し、長距離でも疲れにくい乗り心地。

■ 走りの質を高めるパーツ構成

・シマノR7000系105を中心に、信頼性とメンテナンス性を両立。 ・ホイールやタイヤは、軽快さと耐久性のバランスが良く、通勤から週末ライドまで幅広く対応。

■ こんな方におすすめ

• 初めてのロードでも“ちゃんと走る”一台が欲しい

• アルミでも軽くて速いモデルを選びたい

• ロングライドもレースも楽しみたい

• コストパフォーマンスを重視したい

FARNA SL Limitedは、ただのエントリーアルミではありません。 「アルミでここまで走るのか」と思わせてくれる、完成度の高いロードバイクです。

最後に

ここまで読んでいただいたコーダーブルームファンの方はこう思うはずです。「あれ？ファーナSLって前にもなかったっけ？」と。

• 画像は僕の先代ファーナSL

確かに2019年まで同じ名前の自転車が発売されてましたが、あれとは全くの別物です。先代のファーナSLは完全なガチガチのピュアロードレーサーで、いささか尖りすぎて万人受けしない感じでしたが、今作はそんなロードレーサーの面影を残しつつ角を落として普段使いからレースまで幅広く対応する汎用性が高い一台に仕上がってます！