MERIDA: 2025 REACTO4000
color: EW57(TEAM)
size: 44
適正身長: 158cm前後
定価　￥407,000-(税込) → 特価　￥244,200-(税込)
※特価車の為キズ・汚れがある場合がございます。

大人気のエアロロード"2025 REACTO 4000"が限定1台超特価にて越谷店に入荷しました!!変速機にはSHIMANOの12速コンポーネントR7170 105を搭載した高性能フルカーボンバイクがこの価格です!!!!!
サイズは44となっていて、適正身長は158cm前後なので、サイズが合う方はめちゃくちゃオススメできる1台ですよ!!

在庫は1台限りです!質問Gがあれば店頭・TELにてお待ちしております♪

CANNONDALE: 2025 SUPERSIX EVO Hi-Mod2
color: RAW
size: 56
適正身長: 180cm前後
定価　￥1,180,000-(税込) → 訳アリ超特価　￥762,461-(税込)
※フレームに塗装不良がございます。他走行に支障がないキズや汚れなどはご了承ください。

一世を風靡したCANNONDALEの第4世代のオールラウンドエアロロード"SUPERSIX EVO"が訳アリ超特価にて越谷店に入荷いたしました!!
各パーツはMOMOハンドル、SHIMANO ULTEGRA Di2、HOLLOWGRAM R-SL50ホイールを搭載。フレームはプロが使用したHi-Modグレードを採用し、超贅沢なスペックとなっています!見た目もカーボンマットとグロスRAWカラーが非常にクールな1台で所有欲も満たされます♪
気になる訳アリの理由ですが、塗装不良です。ただ、言われれば気づくくらいの非常に細かなところとなっていますし、グロスRAWカラーのラメの入った塗装と相まって目立ちづらくはなっています↓の写真の下2枚に該当部分を載せているのでご覧ください。

サイズは56と大き目になっていますが、フィットする方はラッキーですよ!!
質問があれば店頭・TELにてお待ちしております♪

Bianchi 2025 OLTRE COMP 105 Di2
エアロロードとして完成度の高いこのモデルを訳あり超特価でご案内中です。

同じOLTREシリーズには上位に「PRO」「RC」が存在しますが、
COMPはその中で最も実用的でバランスの良いポジションにあります。

今回の在庫情報

OLTRE COMP 105 Di2

[ysid 8059919091731]

・ カラー：ブルーグレー/ホワイトフルマット
・ サイズ：53（目安身長170cm前後）
・ 定価：¥781,000(税込)
・ 販売価格：¥495,000(税込)
！ フロントフォークエンド部に塗装不良有

フロントフォークエンド部に塗装不良がある“訳有り品”にはなりますが、サイズが合う方にとっては恐ろしく魅力的な条件です!!

OLTREシリーズの位置付け

OLTREシリーズは大きく4つに分かれます。

・ RC
　完全レース仕様のトップモデル
　最軽量・最高剛性・空力最優先
　戦うためのピュアレースマシン

・ PRO
　RCの性能を受け継いだセカンドグレード
　レース志向を維持しつつ、扱いやすさも確保
　カウンターヴェイルを搭載し振動を軽減

・ COMP
　走行性能をしっかり残しながら、
　日常用途でも扱いやすく最適化されたモデル
　簡略化された設計でフレームセットはPROより軽量

・ RACE
　シリーズのエントリーモデル
　OLTREのデザインと基本性能を、より手に取りやすい価格で体験可能

つまりCOMPは、RACEより明確に上の走行性能を持ちつつ、PROほど尖らない絶妙な立ち位置。
「速さと実用性のバランス」を最も感じやすいグレードです。

OLTRE COMPの特徴

エアロ性能はそのままに扱いやすさをプラス

COMPはRCやPROと同じエアロ思想をベースにしています。
しっかりとスピードに乗り、巡航を維持しやすい特性はそのまま。

一方で、剛性が過度に高すぎないことで長時間乗っても疲れにくく、素直な操作性によりコントロールしやすいといった点で、日常使用への適応力が高いのが特徴です。

105 Di2で完成度を底上げ

搭載されるのは105 Di2。

RCやPROはより上位コンポを想定した構成ですが、COMPは105 Di2により価格を抑えつつ電動変速の快適性を確保するという、非常にバランスの良い仕上がりになっています。

ブルーグレーの落ち着いた存在感

今回の在庫はブルーグレー。
RCやPROに多い派手なレーシングカラーとは違い、落ち着きのあるトーンで、日常にも溶け込みやすいカラーです。
「速さ」と「普段使い」のバランスという意味でも、COMPの性格に非常に合っています。

このバイクが刺さる方

・ エアロロードに興味があるが、扱いやすさも重視したい
・ ロングライドとスピードの両方を楽しみたい
・ 初めての本格ロードで、いきなり完成度の高い1台を選びたい
・ RCやPROはオーバースペックに感じる

COMPは、“ちょうどいいOLTRE”を探している人に刺さるモデルです。

価格のインパクト

定価78万円クラスのエアロロードが、¥495,000(税込)。
しかも105 Di2搭載。
RCやPROを見て「いいけど高い」と感じた方にとって、このCOMPは一気に現実的な選択肢になります。

まとめ

Bianchi OLTRE COMP 105 Di2は、RC・PROのエアロ性能を受け継ぎつつ扱いやすさと快適性をプラスした、最もバランスの良いOLTREです。

そして今回は、49万円台という非常に強い価格。

サイズは53、在庫はこの1台のみ。
条件が合う方は、ぜひお早めに店頭でご確認ください。

こんにちは、ワイズロード越谷店の橋爪です。
3月19日、我らがPinarelloのロードバイク新価格となりました。

ハイブランドとして知られるピナレロですが、今回の改訂はあらゆるサイクリストのご要望に応える形となります。

「いつかはピナレロ」と考えていた方にとって、今はかなり良いタイミングです。

今回は、越谷店の在庫から注目モデルをご紹介します。

Fシリーズ・Xシリーズの一部価格改定を実施｜2026/3/19から｜ ピナレロ

価格改訂対象モデル

今回の価格改訂では、以下のモデルが対象となっています。

F9 (～2025)

ハイエンドに迫るレーシングパフォーマンス
¥1,284,800- →　¥1,092,080

F7 MOST UltraFast (～2025)

スピードと軽快さを高次元で両立
MOST UltraFastホイール仕様
¥1,038,400- →　¥882,640-

F7 FULCRUM Racing800 (～2025)

FULCRUM Racing800ホイール仕様
¥924,000- →　¥785,400-

F5 Di2 (～2025)

ピナレロ・レーシングの門戸を開く1台
105 Di2 仕様
¥668,800- →　¥568,480-

F5 メカニカル (～2025)

105 メカニカル 仕様
¥528,000- →　¥448,800-

X3

快適なロングライドを約束するエンデュランスモデル
105 Di2 仕様
¥560,000- →　¥476,000-

X1

憧れを身近にする、上質なエントリーモデル
105 メカニカル 仕様
¥430,000- →　¥365,500-

越谷店在庫

F5 105 Di2

カラー : IMPLUSE GREY (インパルスグレー)
サイズ : 46.5 (適応身長目安160cm前後)

[ysid 2023000010426]

¥568,480(税込)

今回の在庫の中でも、特におすすめしたい1台。
ピナレロらしいレーシング性能と、105 Di2の快適性を両立。
サイズが合う方には最優先で検討していただきたいモデルです。

ピナレロのレーシングDNAを受け継ぎながら、105 Di2を搭載したことで、性能と価格のバランスが非常に優れたモデルです。

電動変速のメリット

105 Di2は、
・ 正確で素早い変速
・ 操作の軽さ
・ 調整のしやすさ

といったメリットがあり、日常ライドからロングライドまでストレスなく使えます。

メカニカルと好みはありますが、ピナレロのフレームと組み合わせることで、走りの質が一段引き上がる印象です。

F5 105 メカニカル

カラー : FURIOUS WHITE (フューリアスホワイト)
サイズ : 50 (適応身長目安165cm前後)

[ysid 2024000106164]

¥448,800円(税込)

機械式コンポでコストを抑えたF5。
ピナレロの走りをよりシンプルに楽しめる仕様で、初めての1台としても現実的な選択肢です。

X1

カラー : RICH WHITE (リッチホワイト)
サイズ : 54.5 (適応身長目安175cm前後)

[ysid 2024000100889]

カラー : SHINY BLACK (シャイニーブラック)
サイズ : 46 (適応身長目安160cm前後)

[ysid 2024000100933]

¥365,500円(税込)

エンデュランス寄りの設計で、ロングライドやゆったりした走行に適した1台。
快適性重視の方におすすめです。
単なる下位グレードではありません。

まとめ

今回の価格改訂でPinarelloは、初めての1台としても以前より現実的になりました。
中でもF5 105 Di2は、ピナレロらしさと電動コンポの魅力を両立した注目モデル。
店頭では実車をご確認いただけますので、サイズやポジションのご相談も含めて、ぜひご来店ください。

BIANCHI: 2026 OLTRE RACE
color: チェレステ
size: 50,55
適正身長: 165,176cm前後
定価　￥437,800-(税込) → 大特価　￥ASK!!!!!
※特価車の為キズ・汚れがある場合がございます。

BIANCHI: 2026 OLTRE RACE
color: チェレステ
size: 55
適正身長: 176cm前後
定価　￥437,800-(税込) → 大特価　￥ASK!!!!!
※特価車の為キズ・汚れがある場合がございます。

BIANCHI: 2026 OLTRE RACE
color: マットチェレステ
size: 53
適正身長: 171cm前後
定価　￥437,800-(税込) → 大特価　￥ASK!!!!!
※特価車の為キズ・汚れがある場合がございます。

BIANCHIのエアロレーシングモデルが大特価!!最新のSHIMANO105を搭載したハイクラスモデル

上位モデルの独特なフォルムから一転、正統派エアロロードのフォルムを纏った"OLTRE RACE"が大特価にて越谷店に入荷しました!!
各メディアで高評価を得ていることに加え、トップチューブが水平に近く、そのシルエットはどのサイズ感でも非常にカッコイイこともこのバイクの魅力です♪
変速機にはSHIMANOのリア12速の105を搭載し、すべてのスペックが最新でありながら驚愕特価での入荷となっています!!!!!

SHIMANO新型105搭載!!

こちらもイタリアンブランドFULCRUMのセミエアロホイール818DBを装備。ロゴはBIANCHIの為にオリジナルカラーを採用しています!

カットアウトされたシートチューブと...

ボリュームのあるシートステー部は最新エアロバイクのトレンドです!

ハンドルには握りやすさと空力が両立されたセミエアロハンドルが装備されます。

在庫には限りがございます!フルカーボンエアロロード、しかも新型105が搭載されたBIANCHIのバイクを大特価にてご案内いたします!!!!!
質問があれば店頭・TELにてお待ちしております♪

BIANCHI: 2023 OLTRE COMP 105 Di2
color: ホワイト
size: 57
適正身長: 183cm前後
価格　￥781,000-(税込) →越谷店限定特価!!!　￥481,000-(税込) 
※特価車の為キズ・汚れがある場合がございます。

“空力革命”というパワーワードと共にリリースされた最新のOLTREシリーズの末弟モデルOLTRE COMP。今までもエアロを取り入れたフレーム設計でしたが、このOLTREは完全にエアロに振り切った究極のエアロロードとして登場しました。
あらゆるロードバイクの中でもトップクラスの巡航性能を誇り、ロードバイクの醍醐味を実感できる正に超高性能の1台です。
変速機にはSHIMANOの電動コンポーネント105Di2がフルスペックされ、ホイールにもフルカーボンディープモデルが標準装備された贅沢な仕様となっています。
見た目も唯一無二でめちゃくちゃカッコいいのもOLTRE COMPの魅力の1つですね!!
そんなハイパーバイクが越谷店に57サイズ1台限定大特価にて入荷いたしました!!

高身長の方!!高性能バイクOLTRE COMPがお得に手に入るチャンスですよ!
質問があれば店頭・TELにてお待ちしております♪

毎日がもっと軽く、もっと快適に。コーダーブルーム RAIL DISC の魅力

通勤・通学から週末のロングライドまで、1台で“ちょうどいい”走りを叶えてくれるクロスバイクを探しているなら、コーダーブルームの RAIL DISC（レイルディスク） は間違いなく候補に入れてほしいモデルです。
日本ブランドならではの使いやすさと、スポーツバイクとしての走行性能を高いレベルで両立した、まさに“日常最強バイク”。
今回はそんな街乗り最強バイクが一台だけ即日お渡し可能の個体が入荷したので紹介します！

コーダーブルーム　レイルディスク　400size

価格　79,980円(税込)　適応身長　160cm前後

RAIL DISC が選ばれる理由

1. 雨の日でも安心のシマノ製油圧ディスクブレーキ

RAIL DISC 最大の特徴は、上位モデルでも採用される シマノ製油圧ディスクブレーキ。
軽い力でしっかり止まれるので、握力に自信がない方でも安心。
雨の日や悪路でも制動力が落ちにくく、毎日の通勤・通学にこそ頼れる装備です。

2. ロードバイク並みの軽量アルミフレーム

RAILシリーズ共通の軽量フレームは、アルミの厚みを3段階で変える“トリプルバテッド加工”を採用。
強度を保ちながら無駄な重量を削ぎ落とし、クロスバイクとしてトップクラスの軽さを実現しています。
軽いバイクは漕ぎ出しがラクで、坂道もスイスイ。

3. 日本ブランドだからこその使いやすさ

コーダーブルームは日本の道路事情やユーザーの使い方を熟知したブランド。
日常で使いやすいパーツ選定や、修理時の部品入手性まで考えられているので、長く安心して乗り続けられます。
4. 快適性を高める細かな工夫が満載
• お尻が痛くなりにくい穴あきサドル
• やや太めでグリップ力の高いタイヤ
• ズボンの裾が汚れにくいチェーンガード
• 拡張性の高いダボ穴
日常使いで“ちょうどいい”装備が最初から揃っています。
5. ライトやスタンドが標準装備
キックスタンドや高輝度ライトが付属し、“すぐ乗れる仕様”になっています。
初めてのスポーツバイクでも安心してスタートできます。

価格とスペックのバランスが抜群

RAIL DISC は 税込79,970円（2026年モデル）という価格帯ながら、油圧ディスクブレーキや軽量フレームなど、上位モデル級の装備を搭載。
コストパフォーマンスの高さは、クロスバイクの中でもトップクラスです。

まとめ：RAIL DISC は“毎日を変える1台”

RAIL DISC は、
• 軽くて走りやすい
• 雨の日でも安心
• 日本の街乗りに最適
• 初めてのスポーツバイクにもぴったり
という、日常使いに必要な要素をすべて兼ね備えたクロスバイクです。
「通勤をもっと快適にしたい」「休日に少し遠くまで走ってみたい」
そんな方にこそ、ぜひ一度試してほしい1台です。

なお、即日納車に関しましては夕方の6時までの受付になります。それより後の受付は翌日以降の対応になりますのでご理解の程よろしくお願いいたします。

イタリアの老舗ブランド Bianchi（ビアンキ） が手掛けるカーボンロードバイク「SPRINT（スプリント）」。
その中でも、扱いやすさ・性能・価格のバランスが抜群なのが シマノ105（12速・機械式）搭載モデルです。

ロードバイク価格が高騰する中、カーボン＋105＋ディスクブレーキで30万円アンダーという希少な存在として、当店でも屈指の人気を誇ります。

この記事では、スプリント105の特徴・走りの印象・どんな人におすすめかをまとめてご紹介します。

1. スプリント 105 の基本スペック

定価価格：36万800円（税込） →特価価格29万8000円!!!!!!!!!!

• フレーム／フォーク：フルカーボン
• コンポーネント：シマノ105 12速（機械式） 
• ブレーキ：油圧ディスクブレーキ
• ホイール：VISION TEAM30 DISC TLR
• タイヤ：Vittoria Rubino 700×28C（最大32Cまで対応）
• 重量：約8.5kg（サイズ53、ペダルなし） 
• カラー：ホワイト/チェレステ

上位モデル譲りのフレーム設計

エアロ形状を取り入れたフレームは、
・空力を意識したダウンチューブ
・フルカーボンフォーク
・ケーブルセミ内装
など最新のトレンドを採用しています。 

2. 実際に乗って分かる「癖のなさ」と「心地よさ」

スプリント 105 の最大の魅力は、**“とにかく癖がなく、誰でも乗りやすい”**という点です。

走りのポイント

• 踏み心地が軽く、スムーズに進む
• 直進安定性が高く、初心者でも扱いやすい
• ヒルクライムでも十分な性能
• コーナリングも安定していて安心感がある

4. スプリント 105 はどんな人におすすめ？

✔ 初めてのカーボンロードが欲しい人

癖のないオールラウンド設計のため、
・平坦
・登り
・ロングライド
など幅広い用途に対応。

✔ ロングライドを快適に走りたい人

振動吸収性が高く、長時間のライドもラク。 

✔ カスタムしながら育てたい人

チューブレスレディ対応のホイールや、あえてのフル内装ではないハンドル回りを採用することで、後々のカスタムがしやすくなっています。

✔ 手頃な価格で本格バイクを求める人

「カーボン＋105＋ディスク」で30万円アンダーというのは、現在では非常に貴重です。

5. まとめ｜“ミドルグレードの完成系”を求めるならコレ！

ビアンキ・スプリント 105 は、
「扱いやすさ」×「性能」×「価格」
のバランスが極めて高い、優秀なオールラウンドロードバイクです。

• とにかく乗りやすい
• 長く楽しめる
• カスタムの伸びしろ大
• そして見た目も美しい

特に、初めてのカーボンロードとしては間違いない一台。
ビアンキらしいデザイン性も含め、所有欲を満たしてくれるモデルです。 

BIANCHI SPRINT DISC 105

購入はこちら

通常価格￥77,000→決算セール特価￥66,000!!!!!!

クロスバイク選びで必ず名前が挙がるのが、GIANTのロングセラーモデル ESCAPE R DISC。
ワイズロードの店頭でも「初めてのスポーツバイクなんですが…」というお客様に、真っ先に候補としておすすめする一台です。
今日は、長年スポーツバイクを見てきたスタッフ目線で、このバイクの魅力をじっくり紹介します。

■ ESCAPE R DISCは“ちょうどいい”を極めたクロスバイク

スポーツバイクは速すぎても扱いにくいし、重すぎても楽しさが半減します。
ESCAPE R DISCは、そのバランスが本当に絶妙。
● 軽快に走れるアルミフレーム
GIANTの得意分野である軽量アルミフレーム。
踏み出しが軽く、街中のストップ＆ゴーでもストレスがありません。
「スポーツバイクってこんなに軽いんだ」と感じられるはずです。
● 安心感のあるディスクブレーキ

雨の日でもしっかり止まるディスクブレーキは、通勤・通学の強い味方。
リムブレーキよりもコントロールしやすく、初めての方でも安心して乗れます。
● 乗り心地の良さが段違い
太めの700×32Cタイヤが標準装備。
段差や荒れた路面でも衝撃を吸収してくれるので、長距離でも疲れにくい。
「スポーツバイクって乗り辛いんじゃないの」という不安を払拭してくれます。

■ 通勤・通学・週末サイクリングまで幅広く対応

ESCAPE R DISCは、日常使いからちょっとした冒険まで守備範囲が広いのが特徴。
● 通勤・通学
・軽い
・止まる
・疲れにくい
この3つが揃っているので、毎日の移動が快適になります。
● 週末のサイクリング
10〜30kmくらいの距離なら余裕。
多摩川サイクリングロードや荒川など、関東の定番コースを走るのにもぴったりです。
● カスタムの自由度が高い
・キックスタンド
・フェンダー
・リアキャリア
など、実用装備を後付けしやすいのも魅力。
「普段は通勤、休日はサイクリング」という使い方にも柔軟に対応します。

■ サイズ展開が豊富で“誰でも乗りやすい”

GIANTはサイズ展開が細かいので、身長に合わせて最適なサイズを選べます。
スポーツバイクはサイズが合っていないと疲れやすくなるので、これは大きなメリット。
ワイズロードではスタッフが実際に跨っていただきながら、最適なサイズを提案しています。

■ スタッフが感じる「ESCAPE R DISCを選んで後悔しない理由」

長年販売してきて、ESCAPEシリーズを買って後悔したという声は本当に少ないです。
理由はシンプルで、
• 価格以上の走行性能
• 初心者に優しい設計
• 長く使える耐久性
• カスタムの幅広さ
この4つが揃っているから。
「最初の一台として間違いない」という評価は、決して大げさではありません。

■ こんな方におすすめ

• 初めてスポーツバイクを買う
• 通勤・通学を快適にしたい
• 週末に軽いサイクリングを楽しみたい
• 価格と性能のバランスを重視したい
• 長く使える一台が欲しい
どれか一つでも当てはまるなら、ESCAPE R DISCは有力候補になります。

■ まとめ：迷ったらESCAPE R DISCで間違いない

クロスバイク選びで迷っている方に、ベテランスタッフとして自信を持っておすすめできる一台。
「スポーツバイクの楽しさ」をしっかり感じられる、完成度の高いモデルです。
店頭では実車を見ながら、用途に合わせたカスタムの相談もできます。
ぜひ気軽にスタッフに声をかけてくださいね。

ESCAPE R DISC

購入はこちら

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！

突然ですが皆さんアルミレーシングロードは好きですか？好きですよね？そう、好きなんですよ。かく言う僕もカーボンロードが普通に買えるのにもかかわらず謎にコーダーブルームのアルミロードを乗り継いで2台目になります。

1. 一台目　コーダーブルーム　ファーナクラリス

1. 二台目　コーダーブルーム　ファーナSL

今回はそんなアルミ大好き人間が3台目のアルミロードを組んだので皆さんに紹介という名目で自慢していこうと思います！

早速行きましょう！

KhodaaBloom Strauss Race3

2025年の8月にデリバリーが開始されたコーダーブルームのストラウスレース3のフレームセットですが、5月に注文して無事にファーストロットを日本で一番最初にゲットし、パーツ選定や1ヶ月に使える予算の都合で3ヶ月ぐらいかけて組み上げました！

上から下まで入念にパーツを吟味し、ほぼ全てのパーツをVISIONとFSAで統一した結果、個人的に宇宙で一番カッコイイロードバイクに仕上がったので細部までキッチリポイントを紹介していこうと思います！

ホイール　VISION　SC55 DISC　TLR

まずは、このバイクで一番に目に入るであろうホイールから紹介します！

ホイールはイタリアのアフターパーツの名目、FSAが世界に誇るエアロギークのビジョンが贈る、ミドルクラスカーボンホイールのSC55DISCをインストールしました！自社で風洞実験を行うビジョンらしく、55mmハイトのれっきとしたディープリムでありながら横風耐性もあり巡行性能も申し分ないコストパフォーマンスに優れたホイールになります！ただ重量が1680ｇとカーボンホイールにしてはかなりあるので僕はお金がなかったのでこれにしましたが、出だしや山岳区間を求める方は大人しくメトロン買いましょう。

そんなバチイケホイールに僕はピレリのPゼロレース30Cをインストールして、TLR運用しています！

ピレリの中でも最上級のPゼロですが、ただでさえグリップがいいタイヤなのにもかかわらず、30C且つTLR特有の低圧運用によりもっちもちでコーナーの安定感が激ヤバなのだけではなく、トレッド面がめっちゃカッコイイおまけ付き！

トレッドパターンは同社のバイク用超ハイグリップタイヤのディアブロスーパーコルサと同じいうバイク好きにはたまらない仕様！僕は正直性能うんぬんよりこっちに惹かれて購入しました笑（本家スパコルにありがちな、熱が入らないとまったくグリップしないいわゆる『冷コル』はPゼロでは発生しないのでご安心ください。）

クランク　FSA　K-FORCE　LIGHT

ほぼ全てのパーツをFSA系統のパーツで統一するというコンセプトは、クランクも例外ではありません。

もちろんクランクの第一候補もビジョンでしたが、高い重いシングル運用出来ないとデメリットの方が多かったので、今回は評判も良く比較的安価なこっちにしました。剛性感も申し分なく、軽量で、何より見た目がカッコイイのでお気に入りです！

ハンドル・ステム　VISION　METRON AERO・VISION　NS SMR

ハンドル周りももちろんビジョン。ハンドルは王道のメトロンで、ステムはメリダの純正によく採用されているFSAの物のロゴがビジョンになっているモデルを使っています！このハンドル周りにするためにヘッドパーツまで徹底してFSAにしています。

使用感としては、アルミよりしならないんじゃないかってレベルのハンドルとごっついボックス型ステムが合わさって物凄い剛性感です！タイヤがTLRの30Cじゃなかったら手が痺れるんじゃないかってぐらいですが、見た目とロマンには抗えないのです。

サドル・シートポスト　Prologo SCRATCH M5　VISION　METRON SB20

サドルは今流行りのプロロゴのスクラッチM5を使っています。かのポガチャルを筆頭に、グランツールで多くの選手が使用し、他のスポンサーが付いている選手でもロゴを隠して使っているほどの人気を誇るモデルになります。色んなポジションが取れてパワーも伝えやすく良いサドルですが、以前試したディメンションが良すぎたのでそっちに近いうちに変えます。

シートポストはよくわかりません！特に軽くもない！快適でもない！カッコイイ！以上です。

ブレーキ　HOPE　RX4+

このバイク最大のトピックは全部ビジョンな事でもなく、FSAのカーボンクランクが入ってる事でもありません。このブレーキです。

このバチクソイカしたブレーキは、イギリスに本社と工場を構えるCNC加工を得意とするHOPEのRX4+といいます。このブレーキの最大の特徴は何と言ってもピストンの数で、通常のロード用ブレーキはピストンが2つ（デュラですら2つ）ですが、このブレーキはその倍、4つのピストンが同時に動くド変態仕様！これはたまりません！僕の場合はこのブレーキに通常より押し出しピストンが大きいグラベル用のＧＲＸ815のSTIを悪魔合体させてアホ程ブレーキが効くようにしてあります！

しかもこのブレーキはただめちゃくちゃ効くだけではなく、コントロール性能が高いのも魅力です。さらにカラーバリエーションも6色展開で自分のバイクに合わせてコーディネートできるのも推しポイントです！

フレーム

最後にフレームの組み付けについて少しお話します。

まずこのフレームを購入して既存のバイクに載せ替えようと考えてる方に注意事項をお伝えしておくと、DI2が規格によってはフル内装出来ません。エレクトリックケーブルがSD50の場合チェーンステーの中で詰まって出てきませんのでシフトワイヤー通す所を使う事になります。あと機械式で組まれる場合はヘッドの中が結構きつきつになりがちなのでニッセンのソフトタイプなどを使うと組みやすくなります。

【KhodaaBloom】最新型のアルミレーシングロード！【STRAUSS RACE 3】 | 越谷で自転車をお探しならY's Road 越谷店　←フレーム単品の詳しい説明はこちら！

インプレ

このバイクの第一印象は、「出だしがもっさりする」でした。まあ当然と言えば当然です。だってこのバイク重量全部込みで8.4㎏ありますし、ホイールも1680ｇあるので流石にもっさりしますが、それ以上に30km/hからのキレのいい伸びと加速感は癖になります。剛性マシマシのレーシングフレームにエアロ系パーツ満載で踏んだら踏んだ分だけ加速していく。そんな乗り味で乗ってて最高に楽しい一台になりました！

まとめ

いかがでしたか？もしこのブログを読んで少しでもこの自転車を選択肢に入れていただければ幸いです。

また、この自転車を検討している方や、気になっている方はお気軽に店頭スタッフのイシグロまでどうぞ！

こんな長ったらしいブログに最後までお付き合いいただきありがとうございました！