BIANCHI: 2026 OLTRE RACE 訳アリ
color: グラファイト
size: 55
適正身長: 176cm前後
定価　￥437,800-(税込) → 大特価　￥ASK!!!!!
※訳アリ車の為キズ・汚れがございます。

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BIANCHIのエアロレーシングモデル大特価!!最新のSHIMANO105を搭載したハイクラスモデル

上位モデルの独特なフォルムから一転、正統派エアロロードのフォルムを纏った”OLTRE RACE”を10/25(日)まで開催中の秋のサイクリングキャンペーンにて限定1台驚愕特価にてご案内いたします!!
各メディアで高評価を得ていることに加え、トップチューブが水平に近く、エアロロードらしいカッコイイ見た目も特徴の1台です!
変速機にはSHIMANOのリア12速の105を搭載し、すべてのスペックが最新でありながら驚愕特価でのご案内です!!!!!

SHIMANO新型105搭載!!

エアロ然としたボリュームのあるフレーム

在庫は55サイズ(適正身長176cm前後)1台のみとなっています!!フルカーボンエアロロード、しかも新型105が搭載されたBIANCHIのバイクを超お得に手に入れられるチャンスです!!!!!
質問があれば店頭・TELにてお待ちしております♪

「ロードバイクを始めたいけれど、できるだけ予算は抑えたい」
「通勤から休日のロングライドまで、1台で幅広く楽しみたい」
「油圧ディスクブレーキや扱いやすい変速を選びたい」

そんな方にチェックしていただきたいのが、ワイズロード限定モデルのMERIDA SCULTURA ENDURANCE CUESです。

2025年モデルの「SCULTURA ENDURANCE 300」をベースに、ワイズロードからメーカーへ特別仕様として依頼。コンポーネントをシマノTIAGRAから新型シマノCUESへ変更し、税込20万円以下を目指した価格設定を実現したエンデュランスロードです。

アップライトな乗車姿勢を取りやすいジオメトリーに加え、32Cタイヤや油圧ディスクブレーキを採用。ロードバイクらしい走りを楽しみながら、街乗りや通勤、ロングライドまで幅広く使える1台に仕上がっています。

MERIDAとは？

MERIDAは1972年に台湾で創業した自転車ブランドです。

高い生産技術を背景に自社ブランドとしても成長し、現在はドイツに開発拠点を構えています。

ヨーロッパの視点を取り入れた設計と、レースシーンで培われた技術を製品に反映し、性能だけでなく快適性も重視したバイクを展開しています。

高い品質とコストパフォーマンスを両立していることもMERIDAの魅力。

今回紹介するSCULTURA ENDURANCE CUESも、そうしたMERIDAらしい「走りやすさ」と「使いやすさ」を身近な価格帯で楽しめるモデルです。

限定モデルの特徴

今回のSCULTURA ENDURANCE CUESは、2025年モデルのSCULTURA ENDURANCE 300をベースにしたワイズロード限定の特別モデルです。

大きなポイントとなるのが、コンポーネントの変更。

ベースモデルのシマノTIAGRAから、シマノCUESへ変更することで価格を抑えています。

ただ価格を抑えただけではありません。

油圧ディスクブレーキを採用しているため、しっかりとした制動力とコントロール性を確保。

「初めてのロードバイクだから、扱いやすさを重視したい」という方にも選びやすい仕様になっています。

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扱いやすいエンデュランス設計

SCULTURA ENDURANCE CUESの大きな魅力が、長時間のライドを意識したフレーム設計です。

エンデュランスロードは、レース向けロードバイクと比較して無理のない乗車姿勢を取りやすいのが特徴。

アップライトな姿勢を保ちやすいため、ロードバイクに慣れていない方でも比較的自然なポジションを作りやすくなっています。

通勤や街乗りだけでなく、休日に距離を伸ばしていきたい方にもおすすめです。

「最初は近所を走るだけだったけれど、徐々にロングライドにも挑戦したくなった」

そんなステップアップにも対応しやすい1台です。

6066アルミフレーム

フレームには、MERIDAが得意とするアルミフレームを採用。

最高級6066アルミとトリプルバテッド構造により、軽さと剛性のバランスを追求しています。

アルミロードならではの扱いやすさを持ちながら、ロードバイクとしてしっかり走れるフレームに仕上げられています。

初めてロードバイクを購入する場合、「カーボンロードは予算的に少し厳しい」というケースもあります。

そんなときに、アルミフレームのSCULTURA ENDURANCE CUESは有力な選択肢になります。

32Cタイヤで安定感

標準装備されるタイヤは32C。

細いタイヤを装着するロードバイクと比べて、適度なボリュームがあるため、路面からの衝撃を受けにくく、安定感のある走りを楽しめます。

ロードバイクというと「細いタイヤで舗装路を走る」というイメージがありますが、現在はタイヤ幅を活かして快適性を高めるモデルも増えています。

SCULTURA ENDURANCE CUESもそのひとつ。

普段の舗装路はもちろん、路面状態があまり良くない道でも安心感を得やすい仕様です。

最大35Cまで対応

さらに、フレームには余裕のあるタイヤクリアランスを確保。

標準の32Cタイヤだけでなく、最大35Cまで対応可能です。

タイヤ幅を変更すれば、走行シーンに合わせてバイクのキャラクターを変えることもできます。

例えば、舗装路中心なら標準の32C。

より安定感やクッション性を重視したい場合は、35Cを選択するという楽しみ方もできます。

荒れたアスファルトや石畳、軽いグラベル路面など、一般的なロードバイクよりも走行できる場所の幅を広げやすいのもポイントです。

※装着可能なタイヤサイズは、ホイールやタイヤの組み合わせによっても異なるため、交換時は適合を確認してください。

シマノCUESを採用

変速には新型シマノCUESを採用しています。

CUESは、通勤・街乗りからスポーツサイクリングまで幅広い用途を想定したシマノのコンポーネントシリーズ。

扱いやすいワイドなギア構成により、平坦な道だけでなく坂道でも無理なく走りやすいのがポイントです。

ロードバイクに初めて乗る方にとって、変速操作は意外と悩みやすい部分。

SCULTURA ENDURANCE CUESなら、日常的なサイクリングでも使いやすいギア構成を採用しているため、難しく考えすぎずに走りを楽しめます。

坂道にも強いギア構成

変速は2×10段。

フロント2段とリア10段を組み合わせることで、平坦路から坂道まで幅広い速度域に対応します。

特に注目したいのがローギアの39T。

ワイドなギアレシオによって、坂道でペダルを軽く回したい場面にも対応しやすくなっています。

ロードバイクを始めたばかりの頃は、坂道で「もっと軽いギアが欲しい」と感じることもあります。

そんな場面でも、ワイドなギアを活用して無理なく登っていけるのがSCULTURA ENDURANCE CUESの魅力です。

油圧ディスクブレーキ

ブレーキには油圧ディスクブレーキを採用しています。

ディスクブレーキならではの安定した制動力と、レバー操作に対するコントロール性が魅力。

街中では信号や交差点、休日のライドでは下り坂など、ロードバイクではさまざまな場面でブレーキを使用します。

特に長距離を走る場合、安心して減速・停止できることは重要です。

価格を抑えたモデルでありながら、油圧ディスクブレーキを採用している点は大きなメリットです。

ハンドル周りもすっきり

シフトケーブルとブレーキホースは、ヘッドチューブからフレーム内部へ内装されています。

ハンドル周りがすっきりとまとまるため、見た目にもスマート。

さらに、ロングライドで便利なハンドルバーバッグなどのアクセサリーを取り付ける際にも、ハンドル周辺を活用しやすくなっています。

ロードバイクで距離を伸ばしていくと、ライトやサイクルコンピューターだけでなく、補給食や小物を収納するバッグも欲しくなってきます。

SCULTURA ENDURANCE CUESは、そうした「走るための装備」を追加していく楽しみもあります。

こんな方におすすめ

SCULTURA ENDURANCE CUESは、次のような方におすすめです。

• 初めてロードバイクを購入する方

• 扱いやすいギアで坂道も走りたい方

• 通勤と休日のサイクリングを1台で楽しみたい方

• ロングライドにも挑戦してみたい方

• 油圧ディスクブレーキを選びたい方

• 20万円以下でロードバイクを探している方

• カーボンよりも扱いやすいアルミロードを選びたい方

• 将来的にタイヤなどをカスタムして楽しみたい方

特に「ロードバイクを始めたいけれど、レース向けの前傾姿勢は少し不安」という方には、エンデュランス設計が大きな魅力になります。

スペックのポイント

商品詳細

モデル：MERIDA SCULTURA ENDURANCE CUES

店頭在庫サイズ：
47/49

カラー：
F32(グレー)

価格：
199,980円(税込)

※仕様・スペックは予告なく変更となる場合があります。

まとめ

MERIDA SCULTURA ENDURANCE CUESは、ロードバイクをこれから始めたい方にとって、非常にバランスの取りやすい1台です。

エンデュランスロードらしい乗りやすいジオメトリー、6066アルミフレーム、32Cタイヤ、油圧ディスクブレーキ、そして扱いやすいシマノCUESを採用。

通勤や街乗りから休日のロングライドまで、1台で幅広く楽しめる仕様になっています。

さらに、ワイズロード限定モデルとして、2025年モデルのSCULTURA ENDURANCE 300をベースにシマノCUESへ変更し、税込20万円以下を目指して仕上げられているのも大きなポイント。

「できるだけ予算を抑えながら、ロードバイクらしい走りを楽しみたい」

そんな方は、9月のピックアップモデルとして、ぜひMERIDA SCULTURA ENDURANCE CUESをチェックしてみてください。

9/4㈮～10/25㈰　秋のサイクリングキャンペーン開催中！！

[link https://ysroad.co.jp/koshigaya/2026/09/02/113103]

このキャンペーンでこちらの車体が対象に！！

LIV LANGMA ADVANCED 3 QOM

サイズ：420（XS）
適正身長目安：160㎝前後
カラー：クリアスカイ
ドライブトレイン：2×10速
販売価格：￥275,000（税込）→ 秋のサイクリングキャンペーン ￥247,500(税込)

女性サイクリストのために設計されたスポーツバイクブランド「Liv（リブ）」の「LANGMA ADVANCED 3 QOM」を軽く紹介。

本格的なロードバイクに乗ってみたいけれど、「カーボンロードは高そう」「ヒルクライムにも挑戦したい」「できるだけ軽快に走れるロードバイクが欲しい」という方に注目していただきたいのが、このLANGMA ADVANCED 3 QOMです。

カーボンフレームに油圧ディスクブレーキ、チューブレスタイヤ、さらに50/34T×11-39Tというワイドなギア構成を採用。

ヒルクライムからロングライドまで幅広く楽しめる、Livの本格カーボンロードバイクです。

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LANGMA ADVANCED 3 QOM

LANGMAは、Livのロードバイクラインアップの中でも、登坂性能を重視したオールラウンドモデルです。

2026年モデルのLANGMA ADVANCED 3 QOMは、そのLANGMAシリーズに新しく設定されたエントリーグレード。

フレームには「Advanced-grade Composite」を採用し、上位モデルにつながるカーボンフレームを採用しています。

メーカーでは、LANGMA ADVANCEDについて「軽やかに登り、アグレッシブに下りを攻める」ことを目指したモデルとして紹介しています。

さらに、空力性能にも配慮したフレーム形状を採用しており、単純に「登り専用」というわけではなく、平坦路や下りまで含めて幅広いシーンで楽しめるロードバイクになっております。

カーボンフレームを採用

LANGMA ADVANCED 3 QOMの大きなポイントが、Advanced-grade Composite製のフレームです。

カーボン素材を使用することで、軽量性と剛性のバランスを追求。

また、フォークにもAdvanced-grade Compositeを採用しています。

ロードバイクでは、車体の軽快さが登り坂での走りや加速感にも影響します。

特にヒルクライムでは、ペダルを踏んだときの反応や車体を振ったときの軽快感が楽しさにつながります。

LANGMAはもともと登坂を軸に開発されたモデルなので、これからヒルクライムに挑戦したい方におすすめな一台です。

50/34T×11-39Tのワイドギア

LANGMA ADVANCED 3 QOMには、Shimano CUESのコンポーネントが採用されています。

クランクは50/34T、カセットは11-39T。

ロードバイクとしてはかなりワイドなギア構成になっています。

特に注目したいのが、リア39Tの大きなギアです。

坂道では大きなスプロケットを使うことで、ペダルを軽くして登ることができます。

そのため、平坦路だけでなく、長い登りや勾配のある峠道などにも対応しやすいギア構成です。

50/34T×11-39Tのワイドなギア比を採用し、ロングライドやヒルクライムに適したスペック。

「ロードバイクで峠を走ってみたいけれど、重いギアしか選べないのは不安」という方には、うれしいポイントではないでしょうか。

ちなみにQOMの意味はクイーン・オブ・マウンテンと いう意味みたいです。

油圧ディスクブレーキを採用

ブレーキにはShimano CUES U6030の油圧ディスクブレーキを採用。

前後とも160mmローターが装備されています。

ディスクブレーキは、天候や路面状況が変化するロングライドでも安定した制動力を得やすいのが特徴です。

ヒルクライムでは「登る」ことに注目しがちですが、長い下りではしっかりと減速することも重要。

LANGMA ADVANCED 3 QOMは、登りだけでなく、その後の下りまで考えた装備になっています。

最大33mmタイヤに対応

標準タイヤはGiant Gavia Course 1の700×28C。

さらに、最大33mmまでのタイヤクリアランスを確保しています。

タイヤ幅を広げることで、路面からの衝撃を受けにくくしたり、荒れた舗装路などでの安定感を高めたりする方向へセッティングを変更することも可能です。

また、標準タイヤはチューブレス仕様。

チューブレスシステムは、チューブを使用する一般的なタイヤシステムとは異なり、適切なセットアップを行うことでパンクリスクの低減や、乗り心地、転がりの良さを実感できると思います。

シーラントも付属してるのもありがたいです。

※チューブド希望の方はチューブなどを追加で必要になります。

空力性能にも注目

LANGMA ADVANCED 3 QOMは、登坂性能だけを追求したロードバイクでないです。

フレームとフォークには、トランケイテッドエリプス形状のチューブを採用。

さらにケーブル類を内装化することで、コックピット周辺をすっきりとまとめています。

登りでは軽快に、平坦では効率よく、下りでは安定して走る。

LANGMA ADVANCED 3 QOMは、こうした幅広い走り方を楽しめるオールラウンドロードとして設計されています。

フレアハンドルバーを採用

ハンドルバーにはLiv Contactを採用。

フレア形状のハンドルバーは、スプリントや高速ダウンヒル時のコントロール性や安心感を高めるられる設計。

ロードバイクらしい軽快な操作感を楽しみながら、下り坂などでもしっかりと車体をコントロールしたい方に適した仕様です。

8.7kgという重量

LANGMA ADVANCED 3 QOMのメーカー公表重量は、XXSサイズで約8.7kgです。

完成車として8kg台に収まっているため、初めてカーボンロードバイクに乗る方にも、軽快な走行感を楽しんでいただきやすいスペックです。

カーボンロード

LANGMA ADVANCED 3 QOMの標準価格は￥275,000（税込）→秋のサイクリングキャンペーン ￥247,500(税込)

カーボンフレーム、油圧ディスクブレーキ、チューブレスタイヤなどを採用しながら、この価格に設定されているのが大きな魅力です。

もちろん、ロードバイクは価格が上がるほどコンポーネントやホイールなどにも違いが出てきます。

しかし、「まずは本格的なカーボンロードに乗ってみたい」という方にとって、LANGMA ADVANCED 3 QOMは検討しやすい一台だと思います。

こんな方におすすめ

LANGMA ADVANCED 3 QOMは、次のような方におすすめです。

・初めてのカーボンロードバイクを探している
・ヒルクライムに挑戦してみたい
・ロングライドも楽しみたい
・坂道でも軽いギアを使いたい
・油圧ディスクブレーキのロードバイクが欲しい
・女性向け設計のロードバイクを探している
・将来的にロードバイクの走りをステップアップしたい

特に「平坦だけでなく、峠やロングライドにも挑戦してみたい」という方には、50/34T×11-39Tのワイドギアが大きな魅力になります。

まとめ

LANGMA ADVANCED 3 QOMは、￥275,000（税込）→ 秋のサイクリングキャンペーン ￥247,500(税込)でAdvanced-grade Composite製カーボンフレームを採用した本格ロードバイクです。

50/34T×11-39Tのワイドなギア構成によって登り坂にも対応しやすく、油圧ディスクブレーキや最大33mmのタイヤクリアランス、チューブレスシステムなど、ロングライドにも使いやすい装備を備えています。

「ロードバイクで峠を走ってみたい」

「いつかヒルクライムにも挑戦したい」

「カーボンロードバイクを始めてみたい」

そんな方に、ぜひおすすめしたい一台です。

ぜひ店頭でのご来店、お問い合わせお待ちしております。

シンプルな自転車が欲しい。
街中を軽快に走りたい。
自分好みにカスタムして楽しみたい。

そんな方におすすめしたいのが、FUJIを代表するシングルスピードバイク「FEATHER」です。

今回、人気のFUJI FEATHERが入荷しました！

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FEATHERは長年にわたって大きく仕様を変えることなく販売されている、シングルスピードバイクの定番モデル。

無駄を削ぎ落としたシンプルなスタイルと、クロモリバテッドチューブによるしなやかでダイレクトな乗り味が魅力です。

今回は入荷した車体の紹介に加えて、ブルホーンハンドルを使用したカスタム例もご紹介します。

FEATHERとは？

FUJI FEATHERは、シングルスピードバイクの代表的なモデルです。

シングルスピードとは、変速機を持たないシンプルな自転車のこと。

変速操作が必要なく、構造もシンプルなので、街中をスッキリとした感覚で走ることができます。

FEATHERが長く支持されている理由のひとつが、その完成度の高さ。

日本の競輪車両へのリスペクトを感じさせるダイヤモンドフレームに、強度と軽量性を両立したクロモリバテッドチューブを採用しています。

「シンプル」「タフ」「メカトラブルが少ない」というシングルスピードならではの魅力を楽しめる1台です。

シンプルな機能美

FEATHERの魅力は、何と言ってもそのシンプルな見た目です。

変速機やフロントディレーラーなどを持たないため、フレームまわりが非常にスッキリしています。

細身のクロモリフレームと相まって、スポーツバイクでありながらどこかクラシカルな雰囲気も感じられます。

シンプルだからこそ、乗り手の好みに合わせてカスタムしやすいのもポイント。

ハンドルやサドル、ホイールなどを変更することで、自分だけの1台へ仕上げていく楽しみがあります。

クロモリならではの乗り味

FEATHERにはクロモリバテッドチューブが採用されています。

クロモリフレームは、アルミフレームとは異なるしなやかな乗り味を楽しめるのが特徴です。

FEATHERでは、ペダルを踏んだときのダイレクト感を楽しみながら、街中を気持ちよく流すような走りにも向いています。

速さだけを追求するのではなく、自転車そのものを操る楽しさを感じたい方におすすめです。

フリップフロップ仕様

FEATHERのホイールは、フリップフロップ仕様になっています。

標準状態ではフリーギアとして使用できますが、ホイールを反対側に組み替えることで固定ギアを装着できます。

フリーギアなら、一般的な自転車と同じようにペダルを止めて走ることができます。

一方、固定ギアでは後輪とクランクが連動するため、よりダイレクトな一体感のある走りを楽しめます。

まずはフリーギアから始めて、シングルスピードの走りに慣れてから固定ギアに挑戦するという楽しみ方もできます。

ブルホーンでカスタム

今回はカスタム例として、FEATHERにブルホーンハンドルを取り付けてみました。

ブルホーンハンドルを組み合わせることで、標準仕様より前傾を抑えつつもスポーティーな雰囲気になります。

もちろん、今回のカスタム状態での購入も可能です。

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FEATHERはシンプルな構成だからこそ、ハンドルを変更するだけでも印象が大きく変わります。

「購入して終わり」ではなく、そこから自分好みに仕上げていくのもFEATHERの楽しみ方です。

FEATHERの基本仕様

今回ご紹介するFEATHERの主な仕様はこちらです。

シンプルな構成ながら、シングルスピードを楽しむための基本がしっかり詰め込まれています。

街乗りにおすすめ

FEATHERは、日常の移動や街中でのサイクリングにもおすすめです。

変速機を操作する必要がないため、信号の多い街中でもシンプルに走ることができます。

また、細身のクロモリフレームとシンプルなデザインは、普段着との相性も良好。

通勤・通学から休日の街乗りまで、気軽に使えるスポーツバイクを探している方にも候補に入れていただきたいモデルです。

サイズとカラー

今回入荷したサイズとカラーはこちら。

MARS / 52

MIDNIGHT / 49

身長の目安は以下の通りです。

※身長はあくまで目安です。実際のサイズ選びでは、身体の寸法や乗車姿勢なども確認することをおすすめします。

人気サイズはお早めに

FEATHERは定番モデルとして人気が高く、特に49サイズと52サイズは選ばれることの多いサイズです。

カラーによってはメーカー完売となっているものもあります。

「FEATHERを探していた」という方は、ぜひ一度店頭で実車をご確認ください。

価格

今回ご紹介するFUJI FEATHERの価格は、

￥92,400（税込）

シンプルな構造だからこそ、購入後にハンドルやサドルなどを交換して、自分好みの1台へ仕上げていくのもおすすめです。

こんな方におすすめ

FUJI FEATHERは、こんな方におすすめです。

・シンプルな自転車が好き

・街乗り用のスポーツバイクが欲しい

・ピストバイクに興味がある

・シングルスピードを楽しみたい

・自分好みにカスタムしたい

・クロモリフレームの乗り味を楽しみたい

・固定ギアにも挑戦してみたい

特に、ロードバイクやクロスバイクとは少し違った自転車を探している方には、一度乗っていただきたいモデルです。

FEATHERを自分仕様に

FEATHERの面白さは、完成車としてのスタイルだけではありません。

シンプルな構成だからこそ、ハンドルを交換したり、サドルやホイールを変更したり、自分の用途や好みに合わせてカスタムできます。

今回のようにブルホーンハンドルを取り付けるだけでも、車体の印象は大きく変わります。

最初から完成された1台を選ぶのも良いですが、FEATHERをベースに少しずつ手を加えながら「自分の1台」を作っていくのもおすすめです。

[link https://ysroad.co.jp/koshigaya/2026/06/23/109624]

[link https://ysroad.co.jp/koshigaya/2026/02/01/104982]

まとめ

FUJI FEATHERが入荷しました！

クロモリバテッドチューブを採用したクラシカルなダイヤモンドフレームに、シンプルなシングルスピードを組み合わせたFEATHER。

標準ではフリーギアですが、フリップフロップ仕様によって固定ギアにも対応しています。

街乗りを楽しむのはもちろん、ハンドルなどを交換して自分好みにカスタムするのもFEATHERの魅力です。

今回の入荷は、

MARS / 52
MIDNIGHT / 49

の2台。

さらに今回はブルホーンハンドルを使用したカスタム例もご用意しています。

シンプルで長く楽しめるピストバイクをお探しなら、FUJI FEATHERを選択肢に加えてみてはいかがでしょうか。

気になっていた方は、ぜひお早めにご検討ください！

2026: SPEEDSTER10
color: マットブラック
size: L
適正身長: 182cm前後
定価　￥275,000-(税込) → 超特価　￥?75,000-(税込)
※特価車の為キズ・汚れがある場合がございます。

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ケーブル類セミ内装となったSCOTTの最新エンデュランスアルミロード"SPEEDSTER10"が1台限定超特価にて入荷いたしました!!
ケーブル類が内装されることによるスッキリとした見た目は非常にスタイリッシュですが、快適に走れる優れたジオメトリー(フレーム設計)と、SHIMANO 105コンポーネントによる軽快な変速でロングライドを楽しくしてくれます!!
クールなマットブラックも特徴ですが、このバイクがこんな価格で手に入るなんて...!!?(金額ほぼ出てるようなものですね笑)

在庫は1台限りとなっています!!質問があれば店頭・TELにてお待ちしております♪

BROMPTON: C-LINE SLL 12速
color: バンブルビーイエロー
価格　￥332,750-(税込)

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大人気!!バンブルビーイエローのC-LINE SLLが入荷いたしました!!BROMPTONらしい大人の佇まいながら、使う場面を選ばない鮮やかで遊び心のある存在感はこのバンブルビーイエローならでは!
12速仕様で様々な地形にも対応し、輪行先で険しい坂道があってもなんのその!!この1台あれば思いっきり楽しめます♪

12速仕様で信号待ちのストップ&ゴーはもちろん、平地の巡行、坂道までカバーいたします!

入荷は1台のみとなっています。バンブルビーイエローは写真より濃い目の黄色です。是非実物をご覧に越谷店にお越しください♪
質問があれば店頭・TELにてお待ちしております!

写真：メーカーカスタム例

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ピストやシングルスピードって、見た目から入る人も多いと思うんですけど、FUJI TRACK ARCV 2026モデルは、正直それで終わらない1台です。
ぱっと見でまず惹かれるのは、前下がりのパシュートジオメトリーと、無駄を削いだシャープなシルエット。でもこのバイクのいいところは、見た目だけじゃなくて、踏んだときの反応の良さや軽さ、一体感までちゃんと乗り味に出ているところなんですよね。 

端的にかっこいい。FUJI TRACK ARCV は“置いてあるだけで映える”

TRACK ARCVの魅力をひとことで言うなら、「競技のDNAを持ったストリートバイク」。
公式でも、ピュアな競技用自転車のDNAを受け継ぐストリート仕様のトラックバイクと紹介されていて、その言葉どおり、街乗りの文脈に収めるにはちょっともったいないくらい、雰囲気が本気です。大径チューブのアルミフレーム、ストレートカーボンフォーク、内装ブレーキケーブル。全体がかなりすっきりしていて、写真で見ても実車で見ても“速そう”が隠せません。 

写真：メーカーカスタム例

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このバイクの良さ① 軽い、硬い、反応が速い

TRACK ARCVの大きな魅力は、A2-SLの軽量アルミフレームとカーボンフォークの組み合わせ。完成車重量は8.1kgで、同カテゴリの中でもかなり軽快な部類です。しかもただ軽いだけじゃなく、公式では「ペダリングロスの少ないタイトなライドフィール」と表現されていて、踏んだぶん前に出る気持ちよさがしっかり期待できます。信号の多い街中でも、加速のキレって満足度に直結するので、この性格はかなり大きいです。 

このバイクの良さ② 競技っぽさがあるのに、街でもちゃんと楽しめる

ピストバイクって「玄人向け」に見えがちですが、TRACK ARCVは標準で16Tのフリーギア仕様。つまり、最初から街で扱いやすい仕様になっています。
そのうえリアハブはフリップフロップ仕様なので、反対側に固定ギアを装着して、固定ギアならではのダイレクトな一体感も楽しめるのがいいところ。まずはフリーで気持ちよく乗って、慣れてきたら固定ギアの世界も試してみる、という楽しみ方ができる1台です。 

このバイクの良さ③ 細部がちゃんと洒落ている

TRACK ARCVって、派手すぎないのに印象に残るんですよね。
その理由のひとつが、ブレーキケーブル内装によるノイズの少ない見た目と、後貼り仕様のFUJIロゴデカール。ロゴを自由に貼れる遊びもありつつ、完成形はかなりミニマル。ピストらしい緊張感はあるのに、ファッションとしても成立しているのがこのモデルのうまさだと思います。 

このバイクの良さ④ パーツ構成がちゃんと実用的

見た目先行のバイクだと、細かいパーツで少し妥協が見えることもあります。でもTRACK ARCVは、Sugino MC pista

PCD144 crank 48T、KMC Z410チェーン、Fuji Alloy clincher rims、700×25Cタイヤなど、全体のまとまりがいいです。そしてPCD144のクランクが付いているのが嬉しい。お手頃価格のピストに多いのがPCD130のクランクや独自設計のクランク、カスタムしてより漕ぎ味を重くしたいがPCD144になったことで気軽にできるようになりました。
“レース専用の尖り方”ではなく、街で踏んで気持ちいい方向にセッティングされている完成車という印象。買ってすぐ雰囲気よく乗れるのは、かなり強いポイントです。 

【FUJI TRACK ARCV 2026】スペック表

サイズ感の目安もチェックしておきたい

サイズの目安は、販売店情報では49cm：165〜172cm、52cm：170〜178cm、54cm：176〜184cm、56cm：182〜190cm。
もちろん脚の長さや好みのポジションでも変わりますが、TRACK ARCVは見た目のシャープさだけでなく、ジオメトリーの雰囲気もキャラクターに直結しているバイクなので、サイズ選びはかなり大事です。 

こんな人にはかなり刺さると思う

TRACK ARCV 2026モデルは、

• 街乗りでも“走る気持ちよさ”をちゃんと欲しい人
• ピストらしい見た目に惹かれる人
• 固定ギアも視野に入れつつ、まずはフリーで始めたい人
• 軽くて反応のいい完成車を探している人

にはかなり相性がいいはずです。
ただオシャレなだけじゃなく、ちゃんと“乗って楽しい”ところまで作り込まれているのが、このモデルのいちばんの強みだと思います。 

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まとめ：見た目買いしても、たぶん乗ってもっと好きになる

FUJI TRACK ARCV 2026モデルは、写真映えするし、街にも似合うし、しかも走りまでちゃんとしてる。
こういうバイクって、意外と少ないです。見た瞬間に「かっこいい」と思えて、乗ったあとに「ちゃんといい」と感じられる。TRACK ARCVは、そんな1台。ピストっぽい雰囲気に惹かれているなら、かなり有力候補に入れていいと思います。 

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9/4㈮～10/25㈰　秋のサイクリングキャンペーン開催中！！

[link https://ysroad.co.jp/koshigaya/2026/09/02/113103]

このキャンペーンでこちらの車体が対象に！！

2026 GIANT DEFY ADVANCED 2

サイズ：480（M）
適性身長目安：175㎝前後
カラー：アビスブラック
ドライブトレイン：2×12速
販売価格：￥341,000(税込)　→　￥306,900(税込)

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ロングライドを快適に楽しむカーボンロード

「ロードバイクで長距離を走ってみたい」
「速さだけでなく、できるだけ疲れにくいロードバイクが欲しい」
「カーボンロードに乗ってみたいけれど、価格も抑えたい」

そんな方に注目していただきたいのが、GIANTのエンデュランスロード「DEFY」です。

今回ご紹介するのは、2026年モデルのGIANT DEFY ADVANCED 2。

DEFY ADVANCED 2は、軽量なAdvancedグレードのカーボンフレームに、SHIMANO 105の12速・油圧ディスクブレーキを組み合わせたモデルになります！

価格は￥341,000（税込）→　秋のサイクリングキャンペーン ￥306,900(税込)

カーボンフレームロードバイクとしての性能だけでなく、ロングライドで重要になる「快適性」や「安定感」も重視した1台です。

DEFYとは

DEFYは「快適な乗り心地と効率的な走りを両立する」エンデュランスロードバイクになります。

長距離を走るロングライドでは、単純な車体重量や加速性能だけでなく、路面から伝わる振動をいかに抑えられるかも重要です。

DEFY ADVANCED 2では、カーボンフレーム・カーボンフォークに加えて、DEFY専用のD-Fuseコンポーネントを採用。

長時間のライドでも快適に走りやすい設計となっています。

カーボンフレームを採用

DEFY ADVANCED 2の大きな特徴のひとつが、Advancedグレードのカーボンコンポジットフレームです。

フロントフォークもAdvancedグレードのカーボン製。

カーボンフレームならではの軽さを活かしながら、DEFYではロングライドでの快適性も重視されています。

エンデュランスロードとして軽快に走れる車体に仕上がっています。

「ロードバイクを始めるなら、できれば長く使えるカーボンロードが欲しい」

という方にもおすすめできる車体になります！

D-Fuseで快適性を追求

DEFY ADVANCED 2では、GIANT独自のD-Fuseコンポーネントを採用しています。

シートポストにはGiant D-Fuseのコンポジットシートポストを装備。

さらにハンドルバーにもContact SL D-Fuseを採用しています。

DEFYの設計では、こうした専用コンポーネントによって路面から伝わる衝撃や振動を抑え、長時間のライドでも快適性を確保することを狙っています。

景色を楽しみながら走るようなライドとの相性が良いロードバイクだと思います。

105 12速を搭載

コンポーネントにはSHIMANO 105を採用。

フロント2段、リア12段の構成で、カセットは11-36Tです。

クランクは50/34T。

フロントのコンパクトなギアと、リアの11-36Tというワイドなギア構成により、平坦路から登りまで幅広いシチュエーションに対応できます。

特にロングライドでは、登りで無理に重いギアを踏み続けるよりも、適切な軽いギアを選んで一定のペースで走ることが重要です。

DEFY ADVANCED 2は、そうしたロングライドを意識したギア構成になっています。

105油圧ディスクブレーキ

ブレーキにはSHIMANO 105の油圧ディスクブレーキを採用。

ローターは前後160mmです。

ロードバイクで長距離を走る場合、平坦路だけでなく峠道などを走ることもあります。

下り坂では速度が上がるため、しっかりと速度をコントロールできるブレーキ性能も重要です。

油圧ディスクブレーキを採用していることで、DEFY ADVANCED 2はロングライドだけでなく、アップダウンのあるルートにも対応しやすい仕様となっています。

700×32Cタイヤを標準装備

タイヤはGiant Gavia Fondo 1 700×32C。

しかもチューブレス仕様で、完成車の状態からチューブレスタイヤを採用しています。

一般的なロードバイクでイメージされる細身のタイヤと比較すると、32Cはやや太め。

しかし、エンデュランスロードであるDEFYにとって、この太さには大きなメリットがあります。

タイヤのエアボリュームを確保することで、路面から伝わる振動を抑えやすくなります。

荒れたアスファルトなどでも、細いタイヤとは違った安定感を感じやすいでしょう。

シーラントも付属しております。

※チューブド希望の方は追加でのチューブなどの追加が必要になります。

最大38mmのタイヤクリアランス

DEFY ADVANCED 2は、最大38mmのタイヤクリアランスに対応しています。

標準タイヤは700×32Cですが、路面状況や用途に合わせて、より太いタイヤを選択できる余地があります。

例えば、

・舗装路中心なら32C
・荒れた舗装路を走るなら太めのタイヤ
・快適性をさらに重視したい

といったように、タイヤ選びによって乗り味を変えていくことができます。

ロードバイクで走る場所が増えてくると、タイヤ幅を変更して自分好みの乗り味を作っていくのも楽しみのひとつです。

フレア形状のハンドルバー

ハンドルバーにはContact SL D-Fuseを採用。

GIANT公式では、人間工学を考慮した形状に加えて、8度のフレアを備えていると説明されています。

フレアとは、ハンドルの下側が外側へ広がる形状のこと。

下ハンドルを握ったときの安定性やコントロール性を考えた設計です。

長距離ライドでは、同じ姿勢を続けるのではなく、ブラケットや下ハンドルなど握る位置を変えることも重要。

DEFY ADVANCED 2は、こうした長時間の走行を考えた設計が採用されてます。

こんな方におすすめ

2026年モデルのDEFY ADVANCED 2は、こんな方におすすめです。

ロングライドを楽しみたい

DEFYの最大の魅力ともいえるのが、長距離を意識した設計。

休日に100km前後のロングライドへ出かけたい方や、将来的にさらに長い距離へ挑戦したい方にもおすすめです。

カーボンロードが欲しい

Advancedグレードのカーボンフレームを採用しているため、アルミロードからのステップアップにもおすすめ。

レースより快適性を重視したい

ヒルクライムやロードレースでタイムを追求するというより、景色を楽しみながら長い距離を走りたい。

荒れた路面も走りたい

標準で700×32Cタイヤを採用し、最大38mmのタイヤクリアランスにも対応。

きれいに舗装された道路だけでなく、路面状態があまり良くない場所も走りやすい仕様です。

まとめ

GIANT DEFY ADVANCED 2は、「速く走るためだけのロードバイク」ではなく、長い距離を快適に走ることを重視したカーボンロードバイクです。

Advancedグレードのカーボンフレーム、D-Fuseコンポーネント、SHIMANO 105 12速、油圧ディスクブレーキ、700×32Cチューブレスタイヤを組み合わせ、ロングライドを楽しむための装備を充実させています。

特に

「ロードバイクで遠くまで走ってみたい」
「100km以上のロングライドに挑戦したい」
「快適性の高いカーボンロードが欲しい」

という方には、ぜひチェックしていただきたい1台です。

ご購入を検討されている方は、ご来店、お問い合わせお待ちしております。

今回ご紹介するのは、クロスバイクの大定番 TREK FX2。
数あるクロスバイクの中でも人気の高い1台となっております。
今回は2026年モデルと2025年モデル、2つの年式をご紹介します。

TREK FX2

2026年モデル：99,000円（税込）
2025年モデル：店頭特価 89,000円（税込）

■ FX2ってどんなバイク？

FX2は、TREKのクロスバイク「FXシリーズ」の中核モデルです。

通勤・通学から週末のサイクリングまで、1台で幅広くこなせる万能さが人気の理由。
エントリーのFX1より装備が充実していて、上位のFX3ほど価格は上がらない、ちょうどいいバランスが魅力です。
「最初のスポーツバイクにしっかりした1台が欲しい」という方に、まず候補に挙がるモデルです。

■ クロスバイクなのに、この見た目。ケーブル内装

FX2で見逃せないのが、ケーブル内装による見た目のすっきり感です。

ハンドル周りのケーブルがフレーム内に収められていて、露出が抑えられたスマートなデザイン。
ロードバイクでは主流になりつつある構造ですが、クロスバイクで採用しているモデルはまだ多くありません。
見た目の質感を大事にしたい方には、大きな魅力になります。

■ シンプルで使いやすい、1×9速＆油圧ディスク

変速は、シマノの新型コンポ「CUES」を使った1×9速。
フロントのギアが1枚なので操作が分かりやすく、初めての方でも迷わず扱えます。
それでいてワイドなギア設定で、街中の平坦から坂道まで幅広く対応します。

ブレーキは油圧ディスクを搭載。
軽い力でしっかり効き、雨の日でも安定した制動力を発揮します。
握る力が強くなくても止まれるので、毎日の通勤・通学でも安心です。

■ 通勤も週末も。頼れるタイヤと拡張性

タイヤは700×35cという、軽快さと安定感のバランスがいい太さ。
少しの段差や荒れた路面でも安心感があり、街乗りからサイクリングまで快適に走れます。

さらにFX2は、スタンドやフェンダー（泥除け）、キャリアなどを取り付けられるマウントが用意されています。
使い方に合わせてカスタムしていけるので、通勤仕様に育てるのも、ロングライド向けに仕立てるのも自由自在。
長く付き合える懐の深さがあります。

■ アライのイチ押し：迷ったらFX2

たくさんのクロスバイクがある中で、僕が最初の1台におすすめしたいのがこのFX2です。

すっきりした見た目、扱いやすい変速、雨でも安心の油圧ディスク、そしてカスタムの自由度。
クロスバイクに求めたいものがバランスよく揃っていて、価格も手に取りやすい。
長く気持ちよく乗れる、間違いのない1台です。

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■ 今なら、2つの年式から選べます

そんなFX2ですが、今の越谷店では2026年モデルと2025年モデルの2つの年式をご用意しています。

実はこの2つ、フレームもコンポも同じ世代（Gen4）で、走りの中身はほとんど変わりません。
主な違いはカラーです。

最新のカラーが気に入ったなら、2026年モデル（99,000円）。
2025年モデルのカラーが好みに合うなら、そちらは店頭特価89,000円と、1万円ほどお得にお選びいただけます。
中身は同じFX2なので、好きな色・ご予算に合わせて選んでいただくのがおすすめです。

■ まとめ

TREK FX2 はこんな1台です。

✔ 通勤からサイクリングまでこなす、FXシリーズの中核モデル
✔ クロスバイクでは希少な、すっきり美しいケーブル内装
✔ 使いやすい1×9速＆雨でも安心の油圧ディスク
✔ 今なら2026／2025の2年式から、好きな色・予算で選べる

サイズ感やカラーを確かめたい方も、ぜひお気軽に越谷店までご相談ください。
店頭・お電話でのお問い合わせもお待ちしております♪