ロードバイク選びで「ヒルクライムも平坦も1台で楽しみたい」という方におすすめがこのSCULTURA 8000です。

26 SCULTURA 8000
size：41　適正身長目安：155㎝前後
カラー：EW52
価格：￥880,000（税込）→ ASK
ドライブトレイン：2×12速

SCULTURAシリーズは、軽量性と快適性、そしてエアロ性能を高次元でバランスさせたオールラウンドバイクとして人気があります。その中でもSCULTURA 8000は、上位モデルの設計思想を受け継ぎながら、カーボンホイールや一体化カーボンハンドルと戦闘力が高く、レースでも活躍できる優れた一台です！

フレーム性能

SCULTURA 8000にはCF3カーボンフレームを採用。上位モデルと同じレーシングジオメトリーを採用し、登坂性能だけでなく、高速巡航時の安定性やコーナリング性能も高いレベルで実現しており、剛性などバランスが優れたフレームです。

さらに最新世代ではフロントは少しREACTOと似てようなエアロ形も取り入れられ、従来の軽量ロードよりも平坦区間などでの速度を維持しやすくなっています。

充実した装備

完成車には以下のようなハイグレードパーツを標準装備しています。

・Shimano Ultegra Di2（12速電動変速）

Shimano Ultegra Di2（12速電動変速）は、高速で正確な変速性能、優れたブレーキ性能、メンテナンス性を兼ね備えたロードバイク用コンポーネントです。

上位モデル譲りのテクノロジーを搭載しながら価格とのバランスにも優れているため、レース志向のライダーはもちろん、週末のロングライドを楽しむサイクリストにもおすすめできます。

「ワンランク上のライド体験をしたい」と考えている方にとって、Ultegra Di2は満足できる選択肢の一つとなると思います！！

STIレバーの上にサテライトスイッチボタンがあるので、サイコン操作したり、変速したりとできるのでかなり便利です。

Reynolds製カーボンホイール

Reynolds AR46は、オールラウンド性能を重視した46mmハイトのカーボンホイールです。平地巡航からアップダウンまで幅広く対応できる設計で、レースだけでなくロングライドにも向いてる万能ホイール。

リムハイト：46mm
内幅：21mm
重量：約1,604g（前後セット）

・軽量クライミングホイールよりも万能性を重視するしたい人
・初めてミドルハイトのカーボンホイールを導入したい人

こんな人におすすめできるホイールが標準装備されてます！

Continentalタイヤ

製品名：Continental Grand Prix 5000S TR
サイズ：700×28C（28-622）
チューブレスレディ対応
重量：約280g

「速さ」「グリップ」「耐久性」「快適性」のバランスが非常に優れたハイエンドロードタイヤです。レースだけでなく、週末のロングライドやサイクリングイベントでも活躍してくれるタイヤだと思います！

一体化カーボンハンドル採用

MERIDA TEAM SL 1P INTEGRATED carbon

ハンドルサイズ：380mm×90ｍｍ
リーチ：75mm
ドロップ：125mm
フレア：2°
重量：約280～320g（サイズによって異なります）
ケーブル：フル内装対応（電動コンポ専用）

もちろん軽量ハンドルバーではありますが、エアロハンドルみたいな形とは違い、かなり握りやすいです！
握りやすさは重要なポイントです！！

 小さいサイズ

こちらの車体のサイズが3XSというサイズで身長150㎝から乗れる低身長の方におすすめできる本格ロードバイクです！

こんな人におすすめ

・初めてハイエンドロードを購入する人
・ヒルクライムと平坦をどちらも楽しみたい人
・Ultegra Di2を搭載した完成車を探している人
・レースを出てみたいと思ってる人
・低身長でも乗れる本格ロードバイク探してる人

まとめ

「軽さ」「快適性」「エアロ性能」のバランスに優れたオールラウンドロードバイクです。上位モデル譲りの走行性能と充実した装備を備え、レースからロングライドまで幅広く活躍します。

1台であらゆるシーンを楽しみたいライダーにとって、かなりおすすめな一台です。

こちらの在庫一台のみになりますので、お早めにご検討下さい！！

皆さまのご来店お待ちしております。

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脚の日焼けを防ぎたい方に、おすすめな膝下パンツが早くもSALEでお買得になりました！

しかも、定番の黒でも、近年の暑い夏に最適なパールイズミの涼しい黒"コールドシェイドシリーズ"です

【暑さ対策におすすめ】パールイズミ コールドシェイドって？？

パールイズミが展開する、夏用高機能素材"COLD SHADE(コールドシェイド)。
直射日光の熱を遮蔽して衣服内の温度上昇を抑える「遮熱効果」と、最高水準の「UVカット（UPF50+）」を両立し、真夏でも涼しく日焼けしにくいのが最大の特徴です。 

日焼けを防ぎながら走りにもこだわりたい方におすすめのロング丈ビブタイツ

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サマーSALE (約)20%OFF ¥ 15,000 税込

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肩紐、背中もメッシュ素材で通気性にも優れ快適！また、裾は柔らかく伸びが良く、裾ファスナー無し仕様です。

膝まで紫外線をガードの七分丈パンツ。春・秋にも使えます！

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立体裁断により、ペダリングもストレスなく快適です。

パッドには、オールラウンド対応の"3D-R"パッド搭載

密度の異なるフォームを適切に配置し、最も体重がかかる坐骨下や、前傾姿勢時に荷重がかかる前側部分のクッション性を高めた３層構造。街乗りや通勤・通学といった日常使いから、本格的なロングライドまでカバーできる万能型のパッドです。

こんにちは！ワイズロード越谷店のイシグロです！

過ごしやすい春はとうの昔に過ぎ去り、春の気配を感じる今日この頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか。
お店のほうは、学校の競技部でレースデビューを飾ろうとされる学生さんや、新生活が落ち着いてきた社会人の方々が多く来店され、連日にぎわっています。そんな皆さんがよく選ばれるのは、やはりクロスバイクやロードバイクが中心です。ですがぼくはその状態に待ったをかけたい。確かにクロスバイクやロードバイクは快適で安定して速いですが、どうしても構成部品が多い兼ね合いで駆動系のトラブルや、チェーン落ち、機材マウントが憑き物になってきます。今回はそんなトラブルやしがらみから解放される自転車を紹介します！

ピストバイク

みなさんはピストバイクという自転車をご存知ですか？ピストバイク、別名フィックスドバイクとは、超大雑把に言うと、

「変速機を持たない固定ギアの自転車」

です。早速聞き馴染みのない言葉が出てきましたね。ではまずここから説明しましょう。

固定ギアってなぁに？普通のギア無し自転車と何が違うの？

固定ギアとは、後輪にラチェット（空回り）機構がなく、ペダルと後輪が常に連動して回る仕組みのことです。

その歴史は古く１８７９年まで遡ります。イギリスの技術者 ハリー・ジョン・ローソンが現在のギアとチェーンで駆動する後輪駆動の自転車の原型を発明しました。ちなみにフリーホイールが発明されるのはここからあと大体10年ぐらいあとなのでもちろんこの時代の自転車はぜんぶ固定ギアです。ギアの固定方法やチェーンなどが多少の変化はありつつ、基本的な構造が約１５０年間変わってない伝統的であり、最適な駆動方式が固定ギアなのです。

余談ですが、固定ギアのピストバイクはその構成部品の少なさから、世界で一番駆動効率がいい乗り物とされています。

固定ギアの定義と歴史が分かっていただいたところで、ピストバイクを選ぶメリットを何点か挙げていきます

ピストを選ぶメリット

・圧倒的に軽い

変速機やワイヤーがないぶん、構造がとてもシンプルで、その結果ロードバイクより軽くなることも多く、漕ぎ出しが軽快になっています。

・構造パーツが少なく、故障が少ない。というかほぼ存在しない

変速用のギアはおろか足を空回りさせるためのラチェット機能すら排除された究極のシンプルさを誇るピストバイクは、その構成部品の少なさから圧倒的な故障率の低さを誇り、お財布にも優しい実はとても経済的な自転車なのです。

・ブレーキを使わなくても減速ができる

ペダルと後輪が連動しており、足を止めると後輪も止まるため単純に止まるための手段が1つ増えるのでピストは普通の自転車より安全といえます。

・トリックの奥が深い

ピストバイクはスケボーやブレイクダンス、グラフィックやBMXなどと並ぶストリート文化として有名で、それらと並ぶということはもちろんトリックができるわけですが、他のカルチャーと同様にピストバイクにも固有のトリックがあります。それらを通勤通学中に練習することで、普段の何気ない通勤通学の時間が遊びの時間になるのです。

・平地のスピード維持が楽

車輪が止まらない限りペダルも止まらないので、一度スピードが乗れば足をペダルに乗せているだけで勝手にスピードを維持してくれます。

・シンプル故にカスタムの難易度が低い

先述した通りピストバイクには変速機構がありません。その為ハンドルなどを変えるときに外すパーツが少ないのでわざわざお店に持って来て作業してもらわなくても自分でカスタムしてオリジナリティをだせるのがピストバイクの醍醐味でもあります。自分で作業することで愛着も沸きますしね。

カスタム例　ハンドル交換

カスタム前

カスタム後

大体ハンドル交換はグリップなしで5分、グリップやバーテープ有でも10分あれば終わりますし、フレームの下処理が終わってるならバラバラの状態から組み上げるのに僕みたいな超ド素人でも1時間かからないので、とっても手軽にカスタムを楽しめます！

ここまでメリットだらけのピストバイクですが、逆にピストバイクのデメリットは何でしょうか？次の章ではそこを掘り下げていきます。

ピストバイクのデメリット

坂道に弱い

ピストバイクのほぼ唯一にして最大のデメリットがここです。ただ通常のギア付き自転車でもある程度坂はきついものなのであまり気にならないかもしれません。お客様の中にはピストは慣性でペダルが回りつずけるからむしろ楽という方もいらっしゃいます。

ピストバイクのフレーム形状と種類について

ピストバイクと言ってもギア付きの自転車と同じで様々なフレーム形状や種類があります。

現代のロードバイクでは絶滅した、昔のファニーバイクにルーツを持ち、トップチューブが前傾し、攻撃的なフォルムが超絶カッコイイ

パシュートフレーム

フジ　トラックアーカイブ

チネリ　レーザー

ピストバイクと言えばこれ！という方も多く、地面と水平に伸びたトップチューブか美しい競輪フレームやオールドスクールなトラックバイクを思わせる

ホリゾンタルフレーム

パナソニック　NJS

フジ　フェザー

パシュートとは逆に、トップチューブが後傾しトリックがやりやすいロードバイクに近い乗り心地の

スローピングフレーム

LOOK　AL464P

チネリ　ティーポピスタ

等々ピストには様々なフレームの形状があることが分かっていただけたと思います。

次の章ではそんなピストバイクを使ってレースがしたい方に向けたお話をしようと思います。

バンク走行だけじゃない⁉ピストでやるレース！

ピストバイクは本来街乗り用ではなく、競輪場や木製バンクを走るために作られた自転車なのですが、そもそも近所に一般人が走れるバンクがある人はまれでしょうし、仮にあったとしても競輪選手でもなく、バンクの記録会に出るようなガチガチのトラック勢でもない我々パンピーがバンクを走るのはあまりにもハードルが高すぎます。

• 画像は僕が川崎競輪場で恐怖と疲労で死にかけてるところ。はじめてバンク走るとフロントがすっぽ抜けそうな感覚と落ちそうな感覚に襲われます。気分は崖を登るヤギ

ですが安心してください。実はバンク以外でもピストバイクを使ったレースが存在します！

選択肢は2つ。オンロードかオフロードか

バンク以外だと大きく分けて2種類レースがあります。オンロードのクリテリウムかオフロードのトラッククロスです

選択肢その1　ブレーキレス固定ギアでやるクリテリウム⁉短期決戦で追い抜きアリクラッシュアリのデスレース！

写真協力　fixedciviliziton　gorira選手　Instagram ＠650_gorirq

ピストバイク・クリテリウム（Fixed Gear Criterium）は、変速機（ギア）とブレーキを持たないトラックバイク（ピストバイク）を使用し、街中や広場に特設されたクローズドのショートコースを周回する、今世界中で最も熱い自転車レース競技の一つです。

 クリットレースの概要

コース：街中の一般公道や特設敷地に作られた、1周1km〜2km程度の短い特設サーキット。

ルール：決められた周回数（または時間）を走り、最も早くゴールした選手が勝利。

特徴：ロードバイクでやるクリテリウムより鋭いコーナーが多く、加減速が激しい超スプリント戦。

圧倒的な魅力と特徴

ブレーキなしの極限バトル：固定ギアのため、減速は自分の脚の力（バックを踏む）のみ。ギリギリの車間距離でコーナーに突っ込むスリルは圧巻。

 

観客との圧倒的な近さ：観客席のすぐ目の前を時速40kmを超えるスピードで選手が駆け抜けるため、風圧や臨場感を肌で体験可能。

 

ストリートカルチャーとの融合：もともとはメッセンジャーたちの草レースから発展した歴史があり、音楽、ファッション、アートが融合したお祭りのような派手な雰囲気が特徴。

 代表的なレース

世界的には「Red Hook Crit（レッドフッククリット）」がブームの火付け役として有名です。近年では日本国内でも「sfiDARE CRIT（スフィダーレクリット）」などの本格的なレースが開催されており、コアなピスト乗りからロードレースファンまで幅広い層を魅了しています。

変速機に頼らない「剥き出しの身体能力」と「極限のマシンコントロール」がぶつかり合う、まさに新時代のアーバンスポーツです。

選択肢その2　ノーブレ固定ギアでグラベルに突っ込め！ピストクリテよりさらに過激で過酷なピストバイクでやるシクロクロス！「トラッククロス」

 

 

トラッククロス（Trackcross / Tracklocross）とは、変速機（ギア）もブレーキもないピストバイク（固定ギア）にオフロード用ブロックタイヤを履かせ、泥や砂、段差のある未舗装路を駆け抜ける世界中で大人気の新感覚オフロードレースです。

自転車競技の「シクロクロス（CX）」と「トラックバイク（ピスト）」を掛け合わせたことで誕生しました。その頭のねじがぶっ飛んだ狂気的とも言える魅力と特徴をご紹介します。

トラッククロスの概要

コース：泥、砂、砂利、芝生、アップダウンや障害物（シケイン）が設置されたシクロクロス用の未舗装コース。

ルール：基本はタイムトライアルや、決められた時間内にコースを何周できるかを競うシクロクロス形式。

最大の特徴：「ブレーキなし（ノーブレーキ）」＋「固定ギア」という究極にシンプルなバイク縛り。

狂気的だから面白い！圧倒的な魅力

足を止められない過酷さ：固定ギアのため、下り坂でも泥の上でも、常に足を強制的に回し続けなければなりません。

スキッドと減速の神業コントロール：ブレーキがないため、減速は自分の足の力（バックを踏む・スキッドする）のみ。滑りやすいダートで、体幹と足の筋力をフルに使ってマシンをねじ伏せる高度なスキルが求められます。

不自由さを本気で楽しむカルチャー：変速機や最新サスペンションに頼らず、「どれだけ不便な乗り物で、本気で泥まみれになって遊べるか」を競い合う、大人の究極の悪ノリとDIY精神が詰まっています。僕自身も秋ヶ瀬バイクロアで走ったことがありますが、あまりのレースの過酷さでフロントフォークがぶち折れる選手や、ブレーキがないのにも関わらずジャンプをキメて木に突っこんでいく選手などがおり、また着順上位は軒並みシクロクロスでE1E2などを走っているガチの強者で、まさに魑魅魍魎という言葉が似合うレースになっています！

 

 

大会の盛り上がり

もともとはアメリカのストリートから草レースとして始まりましたが、今や世界中でムーブメントとなり、2019年には日本でも世界選手権が開催されました。国内では人気の自転車お祭りイベントバイクロア（BIKELORE）などの主要種目として、多くの熱狂的なピスト乗りを集めています。

あえて最悪のコンディションに、最もシンプルな機材で挑む。自転車界で最もファンで、エキサイティングなドMスポーツです。

まとめ

いかがでしたか？今回は自分のブログの中でも圧倒的に多い文字数でピストバイクの魅力についてちんたら語らせてもらいました！自分の筆が遅いのと、語りたいことが多すぎて、いつの間にかこのブログを執筆し始めてから季節が2つ変わり、自転車シーズン真っ只中になってしまいました。

今回のブログでピストバイクの魅力をわかってくれる方が増えてくれることを願います！長々とお付き合いいただきありがとうございました！

夏本番、アクティブに遊びたくなる季節がやってきました。
今回ご紹介するのは、そんな夏の相棒にぴったりな JAMIS RENEGADE A1。
ピックアップ特価で20%OFF、お買い得な1台が店頭に入荷しています。

JAMIS RENEGADE A1（2024年モデル）

通常価格 ￥148,500 → 特価 ￥118,800（税込）20%OFF!!!!!

■ RENEGADE A1は“ただのグラベル”じゃない

グラベルロードとして人気のRENEGADEですが、JAMISはこのバイクを「アドベンチャーグラベル」と位置づけています。

ただ砂利道を走るだけじゃない。舗装路でのロングライドから、ちょっとした未舗装路の冒険まで、行き先を選ばず楽しめる。そんな“懐の深さ”を狙って作られたシリーズです。

太いタイヤが履けて荒れた路面も気にせず走れる一方、ロードバイクに近い軽快な走りもこなす。
1台でいろいろな遊び方をしたい方には、これ以上ない相棒になります。

■ この夏、グラベルで遊びの幅がぐっと広がる

夏はグラベルバイクが一番輝く季節です。

舗装路を軽快に走って郊外まで足を延ばし、そのまま河原や林道のダートへ入っていく。
木陰の涼しいコースを走ったり、荷物を積んでキャンプツーリングに出かけたり。
行き先を選ばないRENEGADE A1なら、夏のアクティブな遊びを思いきり楽しめます。

太いタイヤの安定感があるので、舗装路しか走ったことのない方でも、未舗装路デビューのハードルはぐっと低め。
「今年の夏は、自転車で少し遠くまで冒険してみたい」——そんな方の背中を押してくれる1台です。

■ グラベルの懐の深さに、ロードの走りやすさ

RENEGADE A1の魅力は、グラベルでありながらロードバイクに近い走行感を持っているところです。

ポジションはアップライトで、初めてドロップハンドルに乗る方でも構えずに扱えます。
一方でBB位置は低めに設定され、重心が安定。
段差や荒れた路面でもふらつきにくく、ホイールベースも長めで直進安定性に優れます。

ダートも走れる安心感を持ちながら、舗装路ではロードらしく軽快に進む。
グラベルの中でも“しっかり走れる”側に振られた1台です。

■ アライのイチ押し：フロントフォークがとにかくカッコイイ

このRENEGADE A1、走りだけじゃなく見た目もイチ押しポイントです。

特にフロントフォークの模様がかなりカッコよくて、店頭でも目を引きます。
シンプルになりがちなこの価格帯のバイクの中で、こういう遊び心のあるデザインは所有する満足感を高めてくれます。ぜひ実物を見てほしいところです。

■ まとめ

JAMIS RENEGADE A1 はこんな1台です。

✔ メーカーが“アドベンチャーグラベル”と位置づける、舗装路もダートも走れる懐の深さ
✔ 夏のアウトドア遊びを思いきり楽しめる万能性
✔ アップライトで安心して長く走れるポジション
✔ 通常価格から20%OFFのピックアップ特価

サイズは51（適応身長の目安160〜175cm前後）、カラーはアナダイズド パラジウムの1台限りです。

サイズ感を確かめたい方も、ぜひお気軽に越谷店までご相談ください。
店頭・お電話でのお問い合わせもお待ちしております♪

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26 SCULTURA 400
size：52　適正身長目安：175㎝前後
カラー：FK23
価格：￥275,000（税込）→ ASK
ドライブトレイン：2×12速

「初めてのロードバイクを買いたい」
「長く乗れる1台が欲しい」
「レースやロングライドにも挑戦したい」

そんな方におすすめな車体です！！

Shimano 105 R7100 機械式12速を搭載し、軽量アルミフレームとフルカーボンフォークを組み合わせた、コストパフォーマンスに優れているロードバイクです。

今回はSCULTURA 400の軽くご紹介します。

MERIDAとは？

MERIDAは1972年創業の台湾ブランド。

世界トップレベルの自社工場でフレーム開発・製造を行い、高い品質と優れたコストパフォーマンスで世界中から支持されています。

プロレースでも培われた技術が市販モデルにも惜しみなく投入されており、初心者から上級者まで幅広いライダーに選ばれています。

SCULTURAシリーズとは？

SCULTURAはMERIDAを代表する軽量オールラウンドロードバイクです。

ヒルクライムでは軽快な登坂性能を発揮し、平地では高い巡航性能を実現。さらにロングライドでも疲れにくい快適性を兼ね備えています。

まさに「何でもこなせるロードバイク」オールラウンドといえるシリーズです。

SCULTURA 400の特徴

軽量アルミフレーム

MERIDAの技術を取り入れたトリプルバテッドアルミフレームは、バランスの取れた剛性や軽さを両立したMERIDA独自の高品質アルミフレームを採用。

チューブ形状を最適化することで軽さだけでなく、高い剛性と快適性も両立しています。

アルミロードとは思えない軽快な加速性能が魅力です。

フルカーボンフォーク

フロントフォークにはフルカーボンフォークを採用。

路面から伝わる細かな振動を吸収し、長距離ライドでも疲れにくくなっています。

また、軽量化にも貢献しています。

Shimano 105 R7100 機械式12速

最大の魅力は最新105コンポーネント。

・2×12速
・スムーズな変速性能
・ワイドなギアレンジ
・油圧ディスクブレーキ

従来の11速より変速フィーリングが向上し、登りから高速巡航まで幅広く対応できます。

上位グレード譲りの操作感は、初めて乗る方でも違いを実感できると思います。

クランクのみ無印になるので、気になる方は105のクランクにカスタムもおすすめです。

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油圧ディスクブレーキ搭載

近年ロードバイクの主流となった油圧ディスクブレーキ。

メリット

・少ない力でしっかり止まれる
・雨の日でも安定した制動力
・下り坂でも安心

こんな方におすすめ！

初めてロードバイクを購入する方

105コンポーネント搭載で、長く満足して使えるスペックです。

イベントに参加したい方

軽量フレームとワイドなギア比で坂道も安心。

ヒルクライムなどのイベントにも十分対応できます。

将来的にカスタムしたい方

・カーボンホイール

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・タイヤ

・サドル

・ハンドル周り

などをアップグレードすることで、さらに走行性能を引き出せます。

訳アリでお買い得！

こちらの車体が訳アリでお買い得に！！

こちらの塗装不良の為！ 

この部分気にならない方はかなりお買い得になります！

メーカー販売価格：￥275,000　→　販売価格 ￥ ASK

ぜひご来店いただき、実物をご覧いただければと思います。

まとめ

MERIDA SCULTURA 400は、本格的な走りを楽しめる充実した装備を備えたアルミロードバイクです。

通勤・通学からロングライド、ヒルクライム、レースまで幅広く活躍する一台となっています。

これからロードバイクを始めたい方や、長く乗れるアルミロードをお探しの方は、ぜひワイズロード越谷店へ！

在庫1台のみになりますので、早めにご検討ください！

皆さまのご来店をお待ちしております。

こんにちは！ワイスロード越谷店のイシグロです！

みなさんMTB乗ってますか？僕は今年の2月にMTBを購入し、ロードバイクそっちのけでオフロード遊びに勤しんでおります

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• 場所　トレイルアドベンチャーよこはま

各地のパークや野良のトレイルを走っていて思ったことがあります。

「タイヤのグリップがもっと欲しい」

僕が乗っているMTB、NESTO TRAIZE PLUSが純正で履いているタイヤはCSTのPatrol Plus60というタイヤで、このタイヤは転がりも良く、重量も軽く振り回せる良いタイヤなのですが、サイドノブがどうも食わないようで、いわゆるスリップダウンのような転び方をすることが多々ありました。（お前がへたくそなだけだろってツッコミは傷ついちゃうのでやめてください）

夏休みには富士見パノラマでダウンヒルをする用事があるので、それまでに不安要素は粗方取り除きたいので今回のタイヤ交換を実装しました！

今回交換したタイヤ

マキシス　ミニオン DHF　DHR2　27.5X2.8

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[ysid 4717784042800]

使ったシーラント

マックオフ　マウンテンバイクシーラント80ml×2

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あらためまして今回インストールしたタイヤは、マキシスの定番トレイルタイヤである「ミニオン DHF」と「ミニオンDHR2」になります！このタイヤの替えた第一印象は「見た目が強そう」でした

before

after

タイヤのブロックこそ少なくなりましたが、ひとつひとつが巨大になってより攻撃的になり、そこにマキシスのイエローのロゴが合わさって、見た目はかなり最高です！

まあ見た目のことたらたら語ってても仕方ないんで性能面のお話をしていきます。

インプレ

交換したその日に家の近所のオフに行ってきました！

乗り出して一番印象に残っているのは「サイドがとにかくグリップする！」でした！河川敷の堤防を斜めに登ったり、タイトなコーナーリングで、今までならスリップしそうな恐怖に襲われながら攻略してましたが、ミニオンに替えた途端にそれがほぼ無くなりました！これなら今まで苦手だったオフキャンバーも難なく攻略できそうな感じでした！

意外だった点

こんだけ山立っててロードノイズもゴーゴーなるから流石に巡行性とか転がり性能は流石に落ちるだろうと予想していましたが、出だしこそ多少もっさりしますが、巡行性能がそこそこいいのと、アスファルトだと意外と転がることに驚きました。

まとめ

これからまたトレイルアドベンチャーや各地のフィールドでテストをしていきますが、近所走り回っただけでこれだけの違いが分かるのはとても驚きました。僕みたいなテーブルトップ超えられただけでキャッキャッしてるトーシローでも性能の差がわかるのでミニオンシリーズはかなりおすすめといえます！

「いつかはピナレロに乗りたい！」

そんなロードバイクファンの憧れを叶えてくれる1台が、現在越谷店に大特価にて在庫しております！

PINARELLO　RAZHA DISK

価格　￥298,000→特価価格！￥278,000（税込）→セール対象！価格ご相談ください！！！！！

サイズ　54　適応身長175cm前後　キーパーコーティング施工済み

サイズ　53　適応身長175cm前後

上位モデル譲りの美しいフレームデザインと快適な走行性能を兼ね備え、初めてのカーボンロードとしても非常に人気の高いモデルとなっています。

PINARELLOらしい美しいデザイン

RAZHA最大の魅力は、ひと目見ただけで「ピナレロ」と分かる存在感。

フラッグシップモデル「DOGMA」から受け継いだ流麗なフレーム形状や、独特のONDAフォークによる個性的なスタイリングは、所有する満足感を大きく高めてくれます。

イタリアブランドならではの洗練されたデザインは、駐輪中ですら絵になる1台です。

レース譲りの走行性能

RAZHAは見た目だけではありません。

高品質なカーボンフレームを採用し、

軽快な加速性能優れた巡航性能

ロングライドでの快適性

を高いレベルで実現。

週末のサイクリングからヒルクライムイベント、ロングライドまで幅広く対応してくれます。

「アルミロードからステップアップしたい」

という方にもおすすめできる本格派ロードバイクです。

初めてのカーボンロードにもおすすめ

上位レーシングモデルほど前傾姿勢がきつくなく、長時間乗っても疲れにくい設計がRAZHAの魅力。

そのため、

 ロードバイクを長く楽しみたい方
 カーボンロードデビューを考えている方
レースだけでなくツーリングも楽しみたい方

に特に人気があります。

こんな方におすすめ！

憧れのPINARELLOオーナーになりたい

見た目にもこだわりたい

アルミロードから乗り換えたい

ロングライドをより快適に楽しみたい

1台を長く愛用したい

そんな方にはRAZHAがぴったりです。

気になる方はワイズロード越谷店へ！

PINARELLOの魅力を存分に味わえる人気モデル「RAZHA」。

実車の在庫状況やサイズ選び、ご購入に関するご相談はお気軽にスタッフまでお声掛けください。

憧れのイタリアンロードで、新しいサイクルライフを始めてみませんか？

皆様のご来店をお待ちしております！

CANNONDALE: 2025 SUPERSIX EVO GEN4 105 Di2元試乗車
color: MTG
size: 51
適正身長: 170cm前後
定価　￥924,000-(税込) → 訳アリ超特価　￥594,000-(税込)
※越谷店限定販売となる為、支店でのお渡しはできません。
※元試乗車の為キズ・汚れがございます
※元試乗車の為保証は付きません
※コラムが低めにカットされています
※充電器は付属いたしません
※エアロボトルは付属しません
※バルブが短めです

一世を風靡したCANNONDALEの第4世代のオールラウンドエアロロード”SUPERSIX EVO GEN4″の元試乗車が訳アリ超特価にて越谷店に入荷いたしました!!
各パーツはSHIMANO 105 Di2、HOLLOWGRAM R-SL50ホイール、VISION TRIMAXカーボンハンドル、SCOOPフルカーボンレールサドルを搭載。フレームはStandard-Modグレードを採用し、この贅沢なスペックにして驚愕特価となっています!!
カラーリングも非常に高級感があり、めちゃくちゃカッコイイ!!
元試乗車の為、上記の注意点はございますがサイズが合えばめちゃくちゃお得な1台ですよ!!!

サイズは51が1台限りです!!フィットする方はラッキーですよ!!!
質問があれば店頭・TELにてお待ちしております♪

CANNONDALE: 2025 SUPERSIX EVO GEN4 ULTEGRA Di2元試乗車
color: SLV
size: 54
適正身長: 175cm前後
定価　￥1,052,300-(税込) → 訳アリ超特価　￥676,478-(税込)
※越谷店限定販売となる為、支店でのお渡しはできません。
※元試乗車の為キズ・汚れがございます
※元試乗車の為保証は付きません
※コラムが低めにカットされています
※充電器は付属いたしません
※エアロボトルは付属しません
※バルブが短めです

[ysid 2025000020214]

一世を風靡したCANNONDALEの第4世代のオールラウンドエアロロード"SUPERSIX EVO GEN4"の元試乗車が訳アリ超特価にて越谷店に入荷いたしました!!
各パーツはMOMOハンドル、SHIMANO ULTEGRA Di2、HOLLOWGRAM R-SL50ホイール、SCOOPフルカーボンレールサドルを搭載。フレームはStandard-Modグレードを採用し、この贅沢なスペックにして驚愕特価となっています!!
元試乗車の為、上記の注意点はございますがサイズが合えばめちゃくちゃお得な1台ですよ!!!

サイズは54が1台限りです!!フィットする方はラッキーですよ!!!
質問があれば店頭・TELにてお待ちしております♪

今回ご紹介するのは、BIANCHIのフルカーボンロード SPRINT DISC 105。

「そろそろカーボンロードに乗ってみたい」という方の、最初の1台にぴったりの人気モデルです。
美しいデザインかつ手の届きやすい価格。今回は特価でのご案内です。

BIANCHI SPRINT DISC 105（機械式12S）

カラー：SX チェレステ ／ SZ ライトグレー
定価 ￥360,800-（税込） → 特価 ￥315,001（税込）
サイズ・適応身長目安は「越谷店頭にあるラインナップ」をご覧ください。

■ SPRINTってどんなバイク？

SPRINTは、BIANCHIのカーボンロードの入り口となるエントリーモデルです。

フレームはもちろん、フォークやシートポストまでカーボン。
走りや快適性に関わる部分がしっかりカーボンでまとめられているので、軽さや振動吸収性、そして所有する満足感まで、カーボンならではの良さをしっかり味わえます。

120年以上の歴史を持つイタリアの名門BIANCHI。
一目でそれとわかるチェレステカラーをまとったカーボンロードが、初めての1台として選べる。
これはかなり贅沢な体験だと思います。

■ 迷ったらコレ。最新のSHIMANO 105（12速）

コンポーネントには、現行のSHIMANO 105 機械式12速を搭載しています。

「105さえ付いていれば間違いない」とよく言われる、信頼のグレード。
変速はスムーズで、ギアの選択肢も幅広く、平坦の巡航から登り坂まで気持ちよく走れます。
扱いやすさやメンテナンス性のバランスも良く、初めてのロードバイクにこれ以上ない構成です。

ブレーキも同じく105の油圧ディスク。
軽い力でしっかり効き、コントロールもしやすいので、雨の日や下りでも安心して止まれます。

■ ハンドル周りすっきり、ケーブルフル内装

SPRINT DISCは、ブレーキホースや変速のワイヤー類ができる限りフレーム内に収められたフル内装仕様です。

ハンドル周りがすっきりまとまり、見た目の完成度がぐっと高まります。
空気抵抗の面でも有利で、機能美という言葉がよく似合う佇まい。
カーボンフレームの美しいシルエットと相まって、所有欲を満たしてくれます。

■ 足回りはイタリアンブランドで統一

SPRINT DISCは、足回りにもこだわりが詰まっています。

ホイールは空力に定評のある「Vision（ヴィジョン）」、タイヤはグリップと快適性で評価の高い「Vittoria（ヴィットリア）」と、イタリアンブランドで統一。
標準では扱いやすい28C幅のタイヤが装着され、舗装路を軽快に走れます。

さらにタイヤは最大32C幅まで交換可能。
太めのタイヤに替えれば、荒れた路面や長距離ライドでの快適性を高めることもでき、使い方に合わせて育てていける懐の深さもあります。

■ アライのイチ押し：初めてのカーボンならこの1台

たくさんのロードバイクがある中で、初めてのカーボンロードとして自信を持っておすすめできるのがSPRINT DISC 105です。

フルカーボン・最新105・油圧ディスク・フル内装と、長く付き合えるしっかりした装備が一通り揃っている。
これから始める方が「最初に良いものを選んでおきたい」と思ったとき、価格と内容のバランスがとても優れた1台です。

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■ 越谷店頭にあるラインナップ

・SX チェレステ：50サイズ
・SZ ライトグレー：55サイズ

適応身長の目安：
47サイズ/160cm前後
50サイズ/165cm前後
53サイズ/170cm前後
55サイズ/175cm前後
57サイズ/180cm前後

店頭在庫以外のサイズも、お取り寄せで対応できる場合があります。
気になるサイズがあれば、お気軽にご相談ください。

■ まとめ

BIANCHI SPRINT DISC 105 はこんな1台です。

✔ フォーク・シートポストまでフルカーボンの、本格エントリーロード
✔ 迷ったら間違いない、最新SHIMANO 105（12速）＋油圧ディスク
✔ ケーブルフル内装＆イタリアン足回りで、見た目も走りも本格派
✔ 、見た目も走りもバッチリなこのバイクが、手の届く特価で

サイズ感やカラーを確かめたい方も、ぜひお気軽に越谷店までご相談ください。
店頭・お電話でのお問い合わせもお待ちしております♪