春に計画していた『碓氷峠』『二度上峠』のダブルヒルクライムロングライド。
春は途中でチューブレスレディタイヤでシーラント修復不能のパンクに合い30kmほどでリタイアになりましたが、今回はいかに！

浅間隠山

午前４時に【鴻巣市コウノトリ野生復帰センター】を出発

私のライドブログではおなじみの【鴻巣市コウノトリ野生復帰センター】から出発です。最近は日照時間が短いので写真を撮っても全部同じ写真に見える(笑)

最初の休憩【道の駅 ららん藤岡】

いつも通り幹線道路を避け50kmほど走り群馬県藤岡市の【道の駅 ららん藤岡】で最初の休憩です。

【道の駅 ららん藤岡】は高速道路のSAと併用になってます。【肉の駅】が有名です

本庄市辺りで日の出間近

神流川に架かる【藤武橋】を渡り群馬県に突入

日課のモーニングコーヒー。ここの道の駅は24時間使える屋内休憩所があります

 群馬県内を北上『碓氷峠』の入り口、横川へ

碓氷峠の入り口横川に九時半ごろに到着しました。碓氷峠へのアクセスには輪行も便利で実際に【BESV PSF1】で輪行している人も居ました。

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上毛三山『榛名山』

途中でトイレに寄った富岡市の公園でも紅葉が始まってました

お気に入りの台地上の農道と『妙義山』

信越本線【横川駅】北陸新幹線が長野まで開通する前は碓氷峠を越え軽井沢まで電車で行けました

横川駅前の『峠の釜めし』で有名な『おぎのや本店』

飲み物を最近お気に入りの筋持久力を高めてくれる【クエン酸・BCAA】へ

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国道18号の旧道をヒルクライム

碓氷峠ヒルクライムのスペックは距離13㎞・平均斜度3.8%となり、距離は長いですが10％を超えるような斜度も無いので初心者にもオススメのヒルクライムコースです。

国道なので道幅も広く路面状況も良好。旧道なので大型車も来ないので車通りがあってもストレスが少なく済みます

途中にある『眼鏡橋』旧々信越本線の橋ですが今は遊歩道『アプトの道』になっており横川駅から歩いてもこれます。
いつもここで写真を撮ってしまうので碓氷峠を足つき無しで上ったことがありません(笑)

眼鏡橋を過ぎると本格的な紅葉

県境の『碓氷峠』本当の旧中山道の碓氷峠はもっと標高の高い場所にあります

軽井沢駅前で休憩して北軽井沢へ

軽井沢駅まで少し走り休憩です。さすが紅葉シーズン真っ盛りなので平日ですが人通りが多いです

軽井沢から4㎞程の中軽井沢駅前の交差点から国道146号を北上して北軽井沢方面へ10㎞ほどヒルクライムになります。

紅葉シーズンの為、非常に交通量が多く(大型バスなんかも通ります)斜度は5～7％くらいなのですが車に追い抜かれるストレスでかなり疲れました。

ピークを少し過ぎた標高1400ｍ程の『峠の茶屋』付近。奥の山は『浅間山』
ピークは登坂車線が終わる場所です

北軽井沢へダウンヒルして二度上峠へヒルクライム

軽井沢と付きますが北軽井沢は群馬県です。県道54号を7.2㎞再びヒルクライムになり斜度もＭＡＸで8％程度です。

ＥＬＥＭＥＮＴ ＢＯＬＴの標高は1381ｍ

二度上峠からの眺望

北軽井沢と浅間山

関東平野方面

高崎市内に向けてダウンヒル 

高崎方面の路面はつづら折り区間はあまり路面状況が良くないので慎重に下ります。直線区間に入ると路面状況が良くなります。

つい景色が良い場所止まるので中々、進みません

国道406号⇒県道48号と進み

榛ヒルでお馴染みの榛名体育館で休憩

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烏川サイクリングロード⇒旧中山道⇒新神流川橋を渡り埼玉県入り帰宅

榛名山方面からはよく使う烏川サイクリングロードを使い埼玉を目指します。残り約70㎞

すっかり暗くなった新神流川橋

20時前に戻ってこれました。また、似たような写真に(笑)

RIDEwithGPSにてルート公開中