前回のライドブログの時に触れていましたが、CALAMITA DUE+ のコンポーネントを夜な夜な載せ換えました。

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Shimano 105 11s

DUE+ はリムブレーキモデルなので載せ換え候補としては定番のShimano R7000 11sモデルに。捻りが無くてスイマセン(笑)

 
ブレーキは元々使っていたULTEGRA

クランクだけは後々交換したいクランクがあるので、有り合わせのFC5800をインストールしてます。

ハンドル周りはシルバーとゴールド系に変えてイメチェン

前は差し色にブルーを選んでいましたが今回はゴールドにしてみました。ステムも100mm⇒80mmに変更してましたが、ちょっと近すぎる感じがするので90mmに変更。

 
さすがにバーテープをゴールドにすると主張が強すぎるかと思いシルバーに落ち着く。

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タイヤも交換 【AGILEST DURO TLR】再びチューブレスレディ化

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まとめ

古いバーテープを剥がしたら綺麗に剥がれなくて、ハンドルを綺麗にするのに時間を取られました。

タイヤを5ヶ月ぶりにTLRに戻しましたが

やっぱりTLR最高！

【AGILEST FAST】も転がりが軽く非常に良いタイヤでしたが乗り味が硬めです。ある程度の速度で路面状況が悪い場所に突入するとバイクが跳ねてしまいスピードが落ちてしまうのが感じられましたが、TLRタイヤになると空気圧が低くなっているので路面に合わせてタイヤが変形しながらスピードを殺さずに進んでいきます。乗り心地もやはりTLRの方が圧倒的に良いです(個人の主観なのであしからず)

アクセサリを付けたロングライド仕様。ボトルケージもイエローの物を物色中

DUE＋は良い意味で未完成な車体です。汎用性の高い部品で組まれているので次にどんなカスタムをしようか考えるのも楽しみの1つになります。

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