熊谷店のTOMIYです。

春先にスポーツバイクを購入した方はそろそろ慣れてきて走行距離も延びてきた方も多いのではないでしょうか。
走行距離が延びるとトラブルに遭う確率も上がります。自転車のトラブルで一番多いのが

パンク！

どんなに注意していても避けられないトラブルでもあります。
近くに自転車屋さんがあれば駆け込めばどうにかなりますが、必ず近くにあるわけではありません。

そうなると自分で修理して現状回復しなければなりません。
そのために必要なアイテムのご紹介です。

必要なものは3つ

今回はクリンチャー(チューブを使用している)場合のお話です。

①タイヤレバー

スポーツバイクはホイールの固定方法にスルーアクスルやクイックリリースを使用しておりホイールの着脱は簡単に出来ます。(着脱方法は割愛)

出先でのパンク対処方法は穴が空いてしまったチューブを新品に交換するのがマストになります。その際に先ずはホイールからタイヤを外してチューブを取り出さなければいけません。

その時に使用するのがタイヤレバー

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②交換用のチューブ

チューブにはサイズがあります。今使ってるタイヤの側面を見て下さい。700×〇〇cなど表記されています。

今度はチューブの方です。例えば700×28cならコチラ700×23c〜32cまで対応してます。

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もう一つの注意点がバルブの長さ。リムハイトが高いホイールを使っているとバルブの長さが長い物が必要になります。

③空気を入れるための携帯ポンプまたはCO2ボンベ

チューブを交換してタイヤを嵌め直したら空気を入れなければいけません。その時に必要になるのが携帯ポンプorCO2ボンベです。

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携帯ポンプ

・メリット

携帯ポンプが壊れない限り失敗が無い

・デメリット

小型なので空気を入れるのが大変
携帯性がCO2ボンベより劣る

CO2ボンベ

・メリット

携帯性が良い
一気に空気(CO2)を入れる事が出来る

・デメリット

入れ方を間違えると空気がちゃんと入らない(1回使い切りなので失敗するとアウト)
ボンベを使用したら新しい物を用意しないとならない

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最近は非常にコンパクトで便利な電動ポンプもあります。

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パンク修理用アイテムを持ち運ぶために使われるのがサドルバッグやツールボトル

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スポーツバイクのパンク修理はちょっと練習すれば誰でも簡単に出来る作業です。ぜひ、スキルアップしてみて下さい。