熊谷店のTOMIYです。

7月にチャレンジし、まさかの通行止めにより中途半端なライドになった『大弛峠』へリベンジしてきました。

前回のライドはコチラ

スタート地点『道の駅 花かげの郷 まきおか』

午前5時半頃に自宅を出発して前回と同じように『雁坂トンネル』を経由し8時に『道の駅 花かげの郷 まきおか』に到着。現在国道140号ですが秩父市大滝地区で発生した土砂崩れの影響で建設途中の『大滝トンネル』が迂回路として通れます。未舗装&簡易照明がついているだけなのでバイク・自転車・歩行者はNGです。

朝食や準備をしてたら出発は9時前に…

いきなりヒルクライムなので前回の経験を生かし、ギアはインナーローでウォーミングアップ(笑)

あと、途中で補給が出来ないので水分はトリプルボトル体制。

前回悪魔の表示『通行止め』があった電光掲示板を通過。ここまで4kmほどは7〜12%くらいの斜度が続きます。

電光掲示板からさらに1.5kmほど上ると最初のヘアピンカーブがあり森の中に入って行き、ここからは斜度が緩みます。

道中から『琴川ダム』が城塞のようにそびえ立ってます。ダムまでがちょうど中間地点です。

最初のピーク『鳥居峠』ここまで14kmなのでちょうど半分くらい上って来ました。
ここから数百メートルですが唯一の下り坂あり。

今回の正規ルートは前回迂回した『焼山峠』より全体の斜度も緩めなので楽です。

大弛峠まであと半分

前回は進めなかった後半ルートに突入です。唯一の下りが終わったら再び10%程度の上り返しが続きます。

2kmほどのキツイ区間が過ぎ、中盤4kmほどは斜度1%程度の緩坂になります。まあ、ここで上らないと言うことは後半に斜度がキツくなるんでしょうね(笑)

『大弛峠』に来たなら絶景の『夢の庭園』へ

標高2360m『大弛峠』リベンジ達成！

緩坂から残りの区間は7%〜13%くらいの斜度が続きました。さらに標高も2000mを越えてくると酸素濃度が地上の80%以下になるのでイマイチ力も入りません。

サイコン標高はちょっと誤差が…

大弛峠から『夢の庭園』までは300m…

登ってみて分かったのですが、これは直線距離で300mです。実際は500m以上ありました(笑)

このような登山道を登って行きます。シューズはグラベル用のSPDなので普通に登れます。

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本日一の激坂！案内標識には300ｍとあったので直ぐに着くだろうと思っていたのですが、300ｍ以上歩いても一向に見当たらない（スマホの電波も入らないので調べようが無い）道を間違えたかと思い一旦、大弛峠まで引き返しルートをよく確認。間違えて無い様なので再びアタック！1回目の登りで引き返した場所からあと100mほどで『夢の庭園』に着きました…

無駄に二往復して翌日から3日間くらい、ふくらはぎの下が筋肉痛に…

今回のライドでこの登りが一番キツかったです(笑)

夢の庭園

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大弛峠からさらに標高100mUPした場所にあり、天気が良いとこのような絶景です！

長野側の景色

南の甲府盆地側

『日本100名山 標高2599m 金峰山』

来た道をピストン移動で下り『道の駅 花かげの郷 まきおか』

山道を無駄に二往復したおかげで予定より時間が押し気味に。全体的な路面状況は悪く無いんですけど、至る所にこのような深めな亀裂が入っているのでスピードを出せません。

私はヒルクライム中に下りのことも考えて路面状況をチェックしながら登ってます（大きな穴・落石・木の枝・浮き砂など）

森林地帯を抜けたら一気に気温が上がり暑い！午後3時前に戻って来ました。

笛吹川フルーツ公園でパフェ食べて温泉へ

お昼ご飯には微妙な時間なので『笛吹川フルーツ公園』でシャインマスカットパフェを食す。疲れた身体に甘味は染み渡ります。

前回も来た温泉へ。

今日は富士山も見えました。

温泉に入ると帰りたくなくなりますが翌日は仕事なので渋々、3時間ほどドライブして帰りました。