皆様は定期的にタイヤ交換してますか？
ご存知かと思いますがタイヤは消耗品です。どんなタイヤでも走れば磨耗をし、ゴム製品なので乗っていなくても劣化してきます。
交換目安はタイヤによってマチマチですが走行距離3000km～5000km、または使用開始から2年程と言われております。

丁度、私が使用している『Panaracer AGIREST DURO TLR』が3500㎞程走り交換目安となったのでどんな感じの状態かご紹介です。

フロントタイヤ

磨耗はそこまでしていなくスリップサインもキレイに見えてますが、サイドにひび割れがみられます。もう少し乗れますがそろそろ交換目安のラインです。

リアタイヤ

フロントタイヤに比べて明らかに磨耗・劣化が進んでいます。全く同じ日にタイヤを取り付けましたがリアの方が体重がかかるので磨耗が早くなります。

さらにあちらこちらに何かを踏んだ跡やサイドにもキズが。これだけ大きなキズ後でもDUROシリーズは対パンクベルトがあるのでノーパンクでした。

 『Panaracer AGIREST DURO TLR』がなぜオススメか

①『耐久性・対パンク性・グリップ力』が平均以上の性能

『AGILEST TLR』から耐貫通パンク性能を2倍強化し、さらに『AGILEST DUROクリンチャー』からは約20％のグリップ力の向上と、約15％の転がり抵抗の低減を実現しており、実際に『AGILEST TLR』も何度も使用したことがありますがグリップ力・乗り心地・転がりに差を感じたことありません。

 ②コストパフォーマンス

ハイエンドのタイヤになると1本￥10,000超える物がほとんどですが、TLRタイヤで￥8,800(税込)とお安め。

③軽量

クリンチャータイヤ28Cで270ｇとTLRタイヤの中では軽量になります。しかも京都の工場で作られており精度も非常に高いです。重量が全てではないですが一つのアドバンテージではないでしょうか。

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タイヤ交換承っております

工賃

・クリンチャー1本￥1,650(税込)
・TLR1本 ￥3,300(税込)

※ホイールの固定方式・車体の購入店舗により工賃が変動します。