最近は店頭で紹介より軽メンテナンス・軽カスタム等の当日作業割合が多い私ですが、
ふと思い出しました。
最近、"自分の"ロードを全くメンテしてない？
BROMPTONしか乗ってない？
という訳で予算的にも徐々に現代化してみたいと思います。
久々にロードを乗る方へオススメです。

今更の28C＆TLR、CLICKバルブ化

先ずは走りに直結しやすい足元から！
(ホイールは思い付きで変えるにはハードルが高いのでタイヤから行ってみます)
私のロードはTREK EMONDA SLR7 2019モデルをベースにホイールをグレードアップしたPROJECT ONE。
当時はリムブレーキとディスクブレーキ仕様が共存し、25Cがようやく標準になりつつあるくらいでした。
TLRもMAVICのUST仕様が流行り始めた頃です。

今や初期から28Cタイヤが多く、プロもTLRでレースに出場、新型バルブが巷を賑わわせています。
どれも試乗車や作業完了確認で何度も乗っていて感覚や違いは分かっていますが、
私物バイクでは初採用、折角なので全盛りです。

クリンチャー仕様のリムフラップを交換

リムフラップにはクリンチャー専用とTLR共用がありますが、
大体初期はクリンチャー専用が多いので旧品を観察しながら交換です。

一見何の問題もなさそうですが、
よく見るとホールの癖がバッチリと付いています。

初期不良やメンテ不足ではなく、正常な経年劣化ですが、
・フラップがセンターからズレていたとしても位置修正出来ない
・もっと角がハッキリする(凹形状になる)と擦れパンクの原因に
クリンチャーで再利用するにもチョイ乗りなら要経過観察、ガチ乗りなら早めの交換も有りなラインです。
そして巻き替えるのは純正ではなくこちらのTLRテープ。

Muc-Off RIM TAPE 10M ROLL 21mm

販売価格：￥4,950(税込)

[ysid 5037835204681]

ホールレスのTLR仕様ホイールが増えたとはいえ、ハイエンドホイールでもリムテープを貼るタイプがまだ主流です。
TLRテープが劣化するとエアーとシーラント漏れの原因になるので2〜3年で交換推奨です。
(テープ幅を間違えるとシーラント漏れ、ビードが上がらない原因になります)

面白い特徴の紹介と交換作業の練習も兼ねて交換です。
先ずはテープ引っ張りつつ、ぐるっと一周貼って入念にエアーを抜きます。
(集中していて作業写真を忘れました)
そして巻終わり部分にこれを貼ります。

ただのステッカーではなく、テープ端部を抑えるシールです。(1箱に4枚入り)
こうすることで端からのシーラント混入やエア漏れを防いでくれます。
しっかりした材質と抑えるのに十分な幅と長さで、外から見えない所もMuc-Off!!!(？)。
それとテープ自体の透明度がかなり高いです。
2重に重ねてもこのくらいです。

そのおかげでバルブ穴が見つけやすい！
(目視ではハッキリ見えています)
この作業性が高いのはすごく嬉しいです。
貼るのに失敗しなければ大体テープ1本で700Cのホイール4本位は巻けます。

タイヤとTLRバルブ、シーラントをセット

タイヤはメインでずっと愛用しているContinental。
耐久性もあり、乗り心地・グリップも硬くて浮き砂に弱かった昔(4000時代)より大分改善しました。

Continental GRAND PRIX 5000S TR ブラック 700X28C

販売価格：￥13,750(税込)
重量：280g

[ysid 4019238054422]

25Cのクリンチャーから28CのTLRに切り替えてどれだけ変わるか分かるようにグレードも統一です。
(ホントはサイドカラーを変えたかったけどメーカー品切れ中だったので我慢です)

[ysid 4019238055580]

シーラントは熊谷店で1番人気のこちら。

Muc-Off ROAD & GRAVEL TUBELESS SEALANT

販売価格：￥1,980(税込)
内容量：140ml

[ysid 5037835218022]

数年前にロードやグラベルなどMTBより高気圧運用向けに改良されて
作業していても装着初期の過度なエア漏れによる追い足し案件が少なく、
迷ったらコレ、こだわりが無ければコレレベルでオススメです。
バルブから直接投入も出来て、裏面に目安量表記と現在投入量が分かる窓が有るので
専用器具が無くても手や床が汚れにくいです。
(シーラントのベタベタは地味に手強いです＠実作業失敗談)

そしてバルブはこちらを装備。

CLIK VALVE CLIKバルブコア&アダプターセット ブラック

販売価格：￥3,190(税込)

[ysid 4573501468762]

TLRバルブ本体は付属の純正品で頭だけ変えます。ただそのままでは味気ないのでこちらも追加。

CLIK VALVE バルブ＆エクステンション QUIK CAP ALUMINUM オレンジ 4個入り

販売価格：￥1,980(税込)

[ysid 0850066185605]

TLRバルブ本体セット＋アダプター単品より安く、

[ysid 0850066185346]

[ysid 0850066185018]

TLRが合わずクリンチャーに戻しても使えるので今回はこの仕様です。

いざビード上げ

TLRタイヤ交換作業を店舗へ依頼する理由・不動の1位ですね。
私の自宅にコンプレッサーなど当然無く、TLR対応ポンプも有りません。

[ysid 4977323093650]

普通のフロアポンプにアダプターを付けて人力での手数勝負です。
結果：フロントは問題無いが、リアは上がらず。
バルブ本体との直挿しでも上がら無いので、
恐らくタイヤとホイールの製品個体差でしょうが、敗走は許されないのでプランBです。

CO2ボンベ＋アダプター

米式バルブに使えるネジ込み装着型CO2アダプターなら使えます。
(仏式専用だと径が合いません)

[ysid 4710069680391]

16gのボンベでも1度で成功しましたが、TLRを継続するなら対策案を用意しておきます。

そんなこんなで準備完了

作業中にサイコンとライト、Di2の充電・アップデートも終わり、
シフト・ブレーキ確認、ネジ固定確認完了。
洗車と注油も済ませたので先ずは脚慣らしから行ってきます〜。