平坦巡行が好きな方、エアロ系のロードに乗りたい方にオススメの1台をご紹介します。

Bianchi OLTRE RACE

最上位のRCからPro、Compと異なるグレードを有するOLTLEは、スピードとエアロパフォーマンスをより多くのユーザーに体感していただくためにOLTRE RACEを追加ラインアップし手の届きやすい価格になりました。エアロロードバイクのメリットを多くのサイクリストにもたらし、スポーツサイクリングからレースまでをカバーする守備範囲の広い一台になっています。コンポは安定のSHIMANO 105機械式の12段変速に油圧式ディスクブレーキを搭載。初心者の方でも安心して乗れます。

■ こんな方におすすめ

・初めてのカーボンロードを検討中の方

・平坦巡航を気持ちよく走りたい方

・エアロ形状が好きな方

・レース・イベント参加してみたい方

熊谷店の在庫

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カラー：チェレステ/メタリックチェレステ-フルグロッシー

サイズ：53 (身長目安170cm前後)

通常価格：￥437,800(税込) →￥368,500(税込)

ご来店お待ちしております。

当店1番人気のブランド【BIANCHI】のエアロロードバイクがお求めやすくなっています。

BIANCHI OLTRE RACE

最上位のRCからPro、Compと異なるグレードを有するOltreファミリーは、スピードとエアロパフォーマンスをより多くのユーザーに体感していただくためシマノ105 機械式12速コンポーネントを組み込み、バイクのパフォーマンスに比べてリーズナブルな価格設定になってます。

振動吸収機構のCV(カウンターヴェイル)は非搭載ですが、初心者～中級者にも扱いやすい剛性感です。

コンポーネントは105機械式

ホイール交換をオススメ

初期ホイールは『Fulcrum』完成車専用アルミホイール34ｍｍリムハイトになっているのでちょっと重量が重めです。ホイールを換えてあげると、更にバイクの性能を発揮することができます。

現在キャンペーン中につき車体購入と同時にカーボンホイールに載せ替えると20000円分のワイズロードポイントがキャッシュバックされます。

※車体とホイール以外に、あと1点(ペダル等)が必要になります。
※15％OFF以上の特価商品はポイント付与の対象外です。
※在庫商品のみ対象です

熊谷店在庫

・サイズ　53(適応身長目安170㎝前後)

・カラー　ZK チェレステ/メタリックチェレステ-フルグロッシー

・販売価格　￥437,800(税込)→￥368,500(税込)　16％OFF

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まだまだ現役のリムブレーキモデル。晴れた日のサイクリングや初めてのロードバイクに必要十分以上のスペックのバイクが特価で入荷しました！

BIANCHI NIRONE7 105

NIRONE 7はクセがなくロードバイクの王道を行く設計になっており、初めてのロードバイクにオススメです。

安定したペダリングが可能な適度な剛性、コーナーリング中も安定した挙動でイメージ通りのラインを走れるホイールベース、ブレーキのフィーリングや加減を体感しやすい最適なフォーク剛性、ヘッドチューブ（ハンドル下のフレームのパイプ）を長くしてハンドル位置を高めに設計しています。ハンドルが高いことで上体が起き上がり、上半身を支える体幹の負担を抑えることで、初心者でも安定したハンドリングとバイクのコントロールが可能になっています。

変速機類はSHIMANO 105 11s

変速機類は私も使用している『SHIMANO 105 11s』と一世代前のモデルですが、これといって不満な点はございません。

小さな事ですがホイールもSHIMANOに統一。

熊谷店在庫

・カラー　シリアルブラック

・サイズ　50（適応身長目安165cm前後） 53（適応身長目安170cm前後）

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・カラー　チェレステ

・サイズ　50（適応身長目安165cm前後）

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販売価格

¥236,500（税込）→¥155,000（税込）　¥81,500OFF

今日は最近相談が多い大人のサイクリングで要望の多い、
・ちょっと良い性能のが欲しい
・扱いやすい
・そこまで高額でない
を満たしたオススメバイクをご紹介です。

今後のカスタムにも最適なオールラウンド
BIANCHI SPRINT DISC

カラー：チェレステ
サイズ：53(適正身長170cm前後)
通常販売価格:¥360,800(税込)
ワイズロード特価：￥298,000(税込)

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ここがアツいよ、BIANCHI SPRINT

BIANCHIといえば一般認知度も高いイタリアの名門メーカー。
鮮やかなチェレステカラーが代表色です。

最近のロードバイクは空気抵抗削減(エアロ化)で一体型ハンドル化、
ホイールのディープリム化などが進んでますが・・・
サイズ調整や好みの微調整がしにくい、高額になるのも事実です。

ですが、SPRINTは性能も装備もオールラウンド、カスタムのベースにするにも向いた車体になってます。
カーボンフレームなのに軽量アルミフレームと同等価格なのと、
カラーも代表色のチェレステと白に近いカラーの2色で使いやすい、合わせやすい色合いなのも人気の秘訣です。

同じイメージでよりエアロなベース車体をお探しならOLTRE RACEもオススメです。

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エアロ搭載のオールラウンドフレーム

近年のエアロ重視から段違いシートステー、サドルクランプ内装等を搭載していますが、
ダウンチューブなどは標準的形状。

シートポストは専用形状ですが、ハンドルステムは別体式の通常形状。
好みのサイズや形状、メーカーに変えるにも費用は抑えられますし、後で一体式に変更も可能です。

ホイールもディープではなく標準的ホイールが装備されてます。
好みのリムハイトのホイールに変更すれば乗り味や走りの性格もカスタム出来ます。

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ベンチマークになる機械式105

コンポは油圧ディスクブレーキの機械式105。

ここから軽さや変速性能が欲しいならアルテグラ以上にもスムーズに変更出来ますし、
性能は105、操作の快適性を上げるなら105 Di2化も最小限の部品変更で可能です。
当然そのまま走っても十分な性能が初めから付いてます。

他にも様々な車体を用意してますし、無金利ローンの申請はG.W.までなのでお気軽にご相談ください！

春の自転車需要で長らく欠品していた『NIRONE7 DISC SORA』が入荷しました。

BIANCHI NIRONE7 DISC SORA

【NIRONE 7 】シリーズはクセがなくロードバイクの王道を行く設計になっており、初めてのロードバイクにオススメです。安定したペダリングが可能な適度な剛性、コーナーリング中も安定した挙動でイメージ通りのラインを走れるホイールベース、ブレーキのフィーリングや加減を体感しやすい最適なフォーク剛性をもった造りのフレームになっており、ヘッドチューブ（ハンドル下のフレームのパイプ）を長くしてハンドル位置を高めに設計することで上体が起き上がり、上半身を支える体幹の負担を抑えることで、初心者でも安定したハンドリングとバイクのコントロールが可能になっています。

メインコンポーネントは『SHIMANO SORA』2×9の18段変速。DISCブレーキを採用しているので長い下り坂でも安定したブレーキングが可能です。

熊谷店在庫

・カラー　 チェレステ / チタニウムシルバーロゴ
・サイズ　47(適応身長目安160㎝前後)

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・カラー　 ブラック / チタニウムシルバーロゴ
・サイズ　50(適応身長目安160㎝前後)　53(適応身長目安160㎝前後)

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販売価格

￥203,500(税込)⇒￥172,900(税込)　15％OFF

年齢問わず多くのお客様に人気のクロスバイク『C SPORT』が久しぶりにに入荷しました！

BIANCHI C SPORT1

『C SPORT』シリーズの大きな特徴は「最適化したフレーム形状」「気軽な乗車姿勢と安定したハンドリング」「平坦路から登りもこなすギアを搭載」で、様々な用途や環境に対応するバイクになります。また、タイヤサイズ（幅）が38mmあるので、路面状況や初めてのスポーツバイクでも安心して走ることができます。

『C SPORT1』はホイールのリム（外周部分）をパッドで挟む摩擦でスピードをコントロールするVブレーキになっておりメンテナンス性に優れています。
雨天時は雨の影響で摩擦が下がり制動力が晴天時と比べて若干下がりますが、一般的な環境であれば支障なくバイクをコントロールすることができます。

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¥85,800(税込)→¥79,800(税込)

BIANCHI C SPORT2

『C SPORT2』は油圧DISCブレーキ搭載。油圧式は少ない力（軽いタッチ）で安定してコントロールが出来るので、Vブレーキより分のあるシステムと言えます。雨天時でも制動力が下がらないので通勤・通学などで雨でも乗らないといけない人にはDISCブレーキのC SRORT2がオススメです。

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¥96,800(税込)→¥89,800(税込)

今回はワイズロードで行っている車体コーティングから
新たに追加されたSOFT99のVelogue ToughGuardを施工しましたので紹介です。

最高級の競演
BIANCHI ORTRE RC×Velogue ToughGuard

納車時施工料：￥29,700(税込)

ここがアツいよ、Velogue ToughGuard！

SOFT99のVelogue ToughGuard(ヴェローグ タフガード)は撥水性、防汚性に優れたガラス系コーティング。
SOFT99というと車のガラスに塗る撥水剤「ガラコ」が有名です。
他にもボディに艶・防汚性を足すワックスなども販売しています。
そんな実績のあるメーカーが「自転車専用コーティング」として作ったのがVelogue。
(Veloはフランス語で自転車を意味します)

今回はBIANCHIのスーパーマシン：OLTRE RCに施工しました。

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本当は専用ハンドルとかコンポとかホイールに触れたい！

でもメインのお話はコーティングです。

自転車を想定したコーティング

先ほど触れましたがVelogueは自転車専用として設計されたコーティングです。
どんなところが？というのに触れていきます。

先ずは撥水、防汚性
皆さん新車や車検整備に出したての自動車で雨の中走行している時を思い出してください。
雨水が走っているだけでフロントガラスから飛んで行くのを見たことありませんか？
あれはメーカーや整備工場で撥水材を塗っているからですね。
しかも「ガラコ」で有名なSOFT99のノウハウが乗るとこのように。

(メーカー公式サイトより)

汚れや水滴は今流行りのエアロ・空気抵抗低減の観点からみれば小さいながらも排除すべき要因です。
そこまでという方でも「車体が汚くても一向に構わない」なんてことはないですよね。

次に強度と薄さ。
町中を走っているとフレームに砂が当たったり、
止まった時にウェアとトップチューブが擦れたりしますよね。
そんな小傷や擦れから守るために硬度と滑り性もこだわりました。
その被膜硬度は9H。

スマホの保護シールでもよく見る表記ですが、
簡単に言うと
「めっちゃ硬い9Hの鉛筆で擦っても平気なほど耐キズ性能がすごいよ」
ということです。(日本工業規格JIS K5600-5-4由来)

実際に施工するとこうなります！

先ずはトップチューブ！
ここはフロント側にカーボンの生地柄が、リア側はマットな黒とチェレステが出てくる部分ですが、

マット特有の落ち着いた色持は変わりません。
やや深い色合いになっていますが、直接比較をしないと分からないレベルです。

他にもOLTREロゴの出るシートクランプ部やよく洗うチェーンステーも、

変わらずバッチリですね。

普段の手入れもVelogueは弱アルカリ性洗剤でも性能が落ちにくく、
ディグリーザーやパーツクリーナーにも強いのが心強いです。
※ディグリーザーやパーツクリーナーは施工１週間以上空けてから使用ください。

コーティング系はやっぱり新車納車時に行うのが一番きれいに仕上がります。
従来のKEEPERとともに実物展示もありますので、お気軽にスタッフまで！

春のロングライドにこちらはいかがでしょうか。

BIANCHI INFINITO 105 12ｓ

イタリアメーカー『BIANCHI』のエンデュランスロードバイクにあたり、長いホイールベースとアップライトなポジションで長距離ライドが得意な車種です。

また、エンデュランスロードバイクは初めての一台としても非常にオススメです。もう一つの特徴として32ｃと太いタイヤが初期装備しており、高いグリップ力や安定感がある走行を期待できます。

コンポーネントはSHIMANO105 12ｓ

コンポーネント(変速機類)は『SHIMANO 105 12S』レースに参加される方も使用するグレード。
11ー34ｔのワイドなスプロケットを装備しており、あらゆる場面に対応出来るギア比です。

熊谷店在庫

・サイズ　50(適応身長目安165㎝前後)
・カラー　チェレステ/ブラックフルグロッシー

販売価格

￥462,000(税込)⇒ASK

販売価格は店頭またはお電話にて。

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今回は、
プロ仕様のエアロロードが！
超特価になっているのでご紹介です！

エアロ、軽さ、変速性能、全て最高級
BIANCHI OLTRE RC

販売価格：￥2,002,000(税込)
ワイズロード特別価格：ASK!!
サイズ：53(身長目安170cm前後)
カラー：グラファイトカーボン/チェレステアルミシルバーフルマット

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ここがアツいよ、BIANCHI OLTRE RC

 BIANCHIのOLTREといえばエアロ特化ロードとして平坦好きな方や、トライアスロン用にも人気のバイク。
その中でもRCは最高級装備を最初から装備したハイエンドグレード。
価格の面からミドルグレードのOLTRE PROも人気なのですが、

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それと台数限定ながら、PROと同等価格のワイズロード特別価格でご提供出来ます！

走行性能に全振り！なモンスターバイク

上記のPROグレードとの違いは？というとフレーム形状は変わりません。
特徴的なヘッドチューブのエアディフレクターも、

インパクト抜群な一体型エアロハンドルも同じです。

ポイントはBIANCHI独自の振動除去システム・カウンターヴェイルの有無。
RCはより軽量化させるため、非搭載になっています。
エアロを求めながら長距離走行性も求めるならPROグレード、
軽さや踏み出しの鋭さ、最高の走行性能を突き詰めるならRCグレードがオススメです。

装備品に抜かり無し！

初期から付いてくる装備品も最高性能です。変速機は当然SHIMANO DURAACE

パワーメーター付きのクランクがパワーをしっかり受けて、
細かい変速性能と軽さも両立させます。
ホイールは当然REPARTO CORSEグレードなのですが、

前後でリムハイトが異なっています。
コントロールも求められるフロントは50mmハイトを、
パワーを伝えるリアは65mmハイトが設定されています。

バーテープはわざと巻いてませんので、
初期付属品でも、お好みのテープも選べます！ 

ここに熊谷店ならMuc-offのチェーンコーティングを施工して、
最高性能の走りを提供出来ます！
詳しくはこちらから。

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店頭でも展示していますので、お気軽にご相談下さい！

ロードバイクのブレーキシステムの主流は『DISCブレーキ』になっておりますが、昔からの『リムブレーキ』も、まだまだ現役です。
私も現在リムブレーキロードに乗っています。実際、リムブレーキってどうなのか体験を交えてご紹介です。

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リムブレーキ メリット

・DISCブレーキに比べ一般的に軽量である
・構造がシンプルなのでメンテナンスがしやすい
・ランニングコストがDISCブレーキに比べて安価

上記がリムブレーキのメリットだと思います。個人的な意見になりますがランニングコストが安いのが一番のメリットかと。
特に油圧DISCブレーキに比べるとシンプル構造のリムブレーキはセルフメンテナンスも比較的簡単です。

リムブレーキ デメリット

・ブレーキ力、コントロール性、ストッピングパワーがDISCブレーキに比べ劣る
・雨天時に制動力が落ちる
・リムブレーキ対応ホイールが少ない
・太いタイヤが履けない

ブレーキの制動力はDISCブレーキに比べ劣りますが、主観になる所もありますがリムブレーキはグレードにより制動力やコントロール性がDISCブレーキより大きく変わります。
低グレードのリムブレーキから油圧・機械式DISCと色々乗ったことありますが、シマノのブレーキでもDURAACEやULTEGRAでしたら晴れた環境なら十分な制動力やコントロール性を得られます。

私が感じるリムブレーキの一番のデメリットは太いタイヤが履けないことかと。
昨今、ロードバイクのタイヤサイズのトレンドは28ｃ～32ｃになっており、タイヤサイズが太くなることによりエアボリュームが増え乗り心地が良くなったり、接地面積が増えグリップ力・ブレーキ制動力が向上するメリットがあります。
リムブレーキになるとクリアランスが取れないのでシマノの公称で最大28ｃとなっています。

おすすめリムブレーキモデル

MERIDA RIDE80

MERIDA のアルミニウムラインナップの中で最高級の6066 高張力アルミニウムを採用し、RIDE特有の超扁平ステーによる振動吸収性を高めたアルミフレームとフルカーボンフォークにより快適な乗り心地を実現。2×8速のShimano Clarisを採用しワイドなギア比によりヒルクライムやロングライドもこなせます。

販売価格￥109,890(税込)⇒￥99,000(税込)　10％OFF

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CANNONDALE CAAD OPTIMO4 

洗練されたチューブ プロファイル、精密な突き合わせ、ダブルパス溶接により、競合他社の高価な合金製品よりも軽量で乗り心地の良いフレームが作成され、メインコンポはSHIMANO CLARIS2×8になってます。エントリーグレードですがCAAD13から直接影響を受けたジオメトリーを持つCAAD Optimoはレーシングジオメトリーになってます。

販売価格￥128,000(税込)⇒￥98,000(税込)　23％OFF

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 BIANCHI NIRONE7 SORA

NIRONE 7はクセがなくロードバイクの王道を行く設計になっており、初めてのロードバイクにオススメです。安定したペダリングが可能な適度な剛性、コーナーリング中も安定した挙動でイメージ通りのラインを走れるホイールベース、ブレーキのフィーリングや加減を体感しやすい最適なフォーク剛性をもった造りのフレームになっており、ヘッドチューブ（ハンドル下のフレームのパイプ）を長くしてハンドル位置を高めに設計することで上体が起き上がり、上半身を支える体幹の負担を抑えることで、初心者でも安定したハンドリングとバイクのコントロールが可能になっています。 メインコンポーネントはSHIMANO SORA 2×9。

販売価格￥170,500(税込)⇒￥136,400(税込)　20％OFF

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Caiamita Due+

フレームチューブに『COLUMBUS CRORMO』を採用、ダブルバテットのクロモリチューブらしい『軽快な、乗りやすさ』を追求しています。仕上がりの綺麗なTig溶接にこだわり軽量のカーボンフォークと組み合わせ自転車の美しさを醸し出し、淡くベントしたシートステーは撓ることによりバネ感ある加速をします。メインコンポーネントはSHIMANO SORA 2×9。

 販売価格￥225,500(税込)

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