ちょとお高いイメージのイタリアブランド『COLNAGO』から特価車体が入荷しました。

COLNAGO V4 DISC 105Di2

『V4 』は、剛性、堅牢性、反応性に優れたすっきりとしたラインのモノコックフレームになっており、『V4Rs』 で行なった研究開発と空気力学研究によって得たデータを活用し、スピード性能に特化した最新のロードバイクに仕上がりました。

ロードバイクに乗るときには、車体には複数の異なる負荷がかかり、これらの異なる、そして相反する力の負荷は『動的剛性』という概念を生み出し、『V4Rs』 の研究開発に大きく影響しました。その結果、これまでとは異なるアプローチで全てのパーツの剛性が調整され、 調和の取れた、高いパフォーマンスを発揮する最速のロードバイク 『V4Rs』 になります。 そしてこれらの研究開発を基に、オールラウンドモデルとしてより幅広いライダーがロードバイクに乗ることを楽しめるよう設計・調整されたのが『V4』になります。

コンポーネントは今、一番人気のある『SHIMANO 105Di2』

タイヤクリアランスは最大30Cまで対応

熊谷店在庫

・カラー　グリージョ
・サイズ　455S(適応身長目安170㎝前後)

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・カラー　ホワイト
・サイズ　485S(適応身長目安175㎝前後)

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販売価格

￥657,800(税込)→499,400(税込)　24％OFF

先日、24年ぶりに発売されたSHIMANOのロードバイク用の新クリートシステム「SPD-SLR」。SPD-SLR専用の新型DURA-ACEペダルPD-R9300が入荷してます！

PD-R9300

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￥41,787-(税込)

SPD-SLR

まず注目したいのがスタックハイトです。

スタックハイトを2.3mm低減

簡単に説明すると、ペダルの軸から足裏までの高さのこと。
ここが低くなることで、ライダーの足をペダル軸により近づけることができます。

SPD-SLRでは、新しいクリートとペダルを合わせて設計することで、スタックハイトを2.3mm低減。

足元がよりペダルに近づくことで、ペダリング時の安定感を高め、力を伝えやすいプラットフォームを実現しています。

ヒルクライムで力を込めるときや、スプリントで一気に踏み込むとき、高速巡行を続けるときなど、さまざまなシーンでライダーとバイクの一体感につながるポイントです。

ステップインもよりスムーズになっています。

ビンディングペダルに慣れていない方が気になるのが、シューズをペダルにはめる「ステップイン」ではないでしょうか。

SPD-SLRでは、クリートがペダルにかかるキャッチゾーンを広くし、エンゲージメント角度を従来のSPD-SLの15.5°から10.5°へ変更。

より素早く、スムーズにペダルへ足を固定しやすくなっています。

回転抵抗の低減

最適に熱処理されたアクスルと改良されたベアリング表面処理により、PD-R8200 と比較して回転抵抗を 53%低減しています。その結果、あらゆるライドにおいて、よりスムーズな回転性能を実現。

インジェクションカーボンコンポジット

ボディにはインジェクションカーボンコンポジットを採用。
さらに一体型ステンレススチールコンタクトプレートによって剛性を高めています。

専用クリートは最大22％軽量化を達成

SPD-SLR専用クリートは、レースで必要となる耐久性を維持しながら、現行のSPD-SLクリートと比較して最大22％の軽量化を実現。

ペダルだけでなく、クリートまで含めて軽量化することで、足回り全体のパフォーマンス向上を狙っています。

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SPD-SLRでは複数のクリートが用意されており、使用するシューズや好みのフロート量によって選択できます。

また、SPD-SLRクリートと従来のSPD-SLペダルには互換性がないため、交換を検討されている方は注意が必要です。

※CL-SL130(グレー)を除く SPD-SLR クリートは、左右方向の調整範囲を有し、前後方向の調整範囲はシューズに依存します。調整幅の少ないシューズをお使いの場合は、クリート側の調整範 囲が広い CL-SL130(グレー)をお選びください。

かなり進化した新型ペダル、皆様もいかがですか？ご来店、お待ちしております。

一世代前のDURA-ACEホイールが大特価！超お得なのでご紹介します。

DURA-ACE WH-R9270-C36 TL

36㎜で1,350gと最低限の空力を有し軽量。ヒルクライムはもちろん最上級の剛性もあるため漕ぎ出しの軽やかさ、パワフルなライダーでなくても扱い易い1本であることや、早くではなく登頂することが目的のヒルクライムでも軽さが重宝するでしょう。
ガンガン加速するスピードライダーでないけどしっかりとしたハイエンドが欲しい方におすすめ

・リム寸法: 内幅 21 mm / 外幅 28 mm

・推奨タイヤ幅: 25-622 ～ 32-622（25mm〜32mm）

・ブレーキ規格: センターロックディスクブレーキ

・アクスル固定方式: 12mm スルーアクスル

・フリーボディ: シマノロード12速専用

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販売価格￥431,713（税込）

→ ￥250,000（税込）

驚愕の42％OFF

熊谷店在庫

残り1セット

ご来店、お待ちしています。

初めてのロードバイクとして人気な『KhodaaBloom FARNA SL シリーズ』

特に人気のあった、こちらのカラーが残念ながら27年度モデルから無くなってしまいます。

KhodaaBloom FARNA SL1 マットガンメタル/カッパーゴールド

新FARNAシリーズは、エントリーバイクというカテゴリーを脱却するためにフレームジオメトリー（設計図）を大幅刷新し、安定した操作性を発揮するようにヘッド剛性を向上させつつ、バイク全体のジオメトリはアップライトなポジションからレースなどのシリアスライディングまで幅広く対応する、オールラウンドな設計になっています。

軽快でロードバイクを『操る』楽しさを存分に味わえる一台となっています。

コンポーネントはTIAGRA 10ｓ

変速機類は『SHIMANO Tiagra 10S』

コストカットの対象になりやすクランクセットもTiagraで統一されているのもポイントです。

さらにオススメポイントがクランクセットと同じくコストカットの対象になりやすいブレーキが逆にUPグレードされており105グレードのブレーキが付いています。リムブレーキはグレードにより制動力やコントロール性に差がでやすいので安全面に関わる部分がUPグレードされているのは大きなアドバンテージです。

熊谷店在庫

・カラー　マットガンメタル/カッパーゴールド
・サイズ　430(150～165㎝)

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・カラー　ブルー/ブラック
・サイズ　430(150～165㎝)

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販売価格

￥165,000(税込)

今、開催中のCOSMICがお得に買えちゃうキャンペーンをご紹介します。

キャンペーン内容

憧れのMAVICをこの機会に！COSMIC SLR 45（ノーマルベアリング＆SMUモデル）最大30%OFFキャンペーン

キャンペーン期間：9/5（土）～11/1（日）

対象となるホイール

COSMIC SLR 45

販売価格：￥363,000-（税込）

25%OFF価格：￥272,250-（税込）

30%OFF価格：￥254,100-（税込）

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COSMIC SLR 45 SSC SMU（日本限定モデル）

販売価格：￥374,000-（税込）

25%OFF価格：￥280,500-（税込）

30%OFF価格：￥261,800-（税込）

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対象となるホイールは、MAVICのハイエンドモデル『COSMIC SLR45』です。

現行モデルから一世代前のモデルとなりますが、現行品との違いは「ベアリングがセラミックではない点」のみ。基本スペックや走行性能は同等です。

また、純正のセラミックベアリング（フリーボディ用：税込¥17,600 / ハブ用：税込¥22,000 ※別途工賃）も単体販売されているため、後からセラミックベアリングへアップグレードすることも可能です。

リムハイトは45mmと、平地での高速巡航からヒルクライムまでこなせる万能なオールラウンド設計。MAVICホイール最大の強みである「軽量リム」により、漕ぎ出しの軽さや加速時の反応性は抜群です。

カタログスペックの数値上は特段軽いというわけではありませんが、MAVICはリム・スポーク・ハブ・フリーボディに至るまで全てを自社設計する「トータル設計」を重視しています。そのため、実際に走らせてみると重量感を全く感じさせない、非常に軽快な走りを体感していただけます。

選べる2つの特典

①新車購入・バラ組み・載せ替えの場合

⇒購入価格が30%OFF!!!

完成車のグレードアップやこだわりのバラ完に最適となっております。

②通常の単品購入の場合

⇒購入価格が25%OFF＋AGILESTシリーズ前後タイヤプレゼント!!!

対象のタイヤシリーズは以下の通りとなります。

 AGILEST

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 AGILEST TLR

[ysid 4931253024160]

 AGILEST  DURO

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 AGILEST DURO TLR

[ysid 4931253026287]

AGILEST FAST

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AGILEST FAST TLR

[ysid 4931253033605]

AGILEST LIGHT

[ysid 4931253026072]

ご来店、お待ちしております。

秋のグラベルライドのお供にこちらはいかがでしょうか。

JAMIS RENEGADE A1

JAMISが提唱するアドベンチャーバイクになり『行き先・走り方を選ばないオールラウンドバイク』になります。シクロクロスとロードバイク、マウンテンバイクと、ロードバイクの中間としても位置づけする事ができ、例えるならば車で言うSUVのようなバイクです。

グラベルロードとの違いは、グラベルロードの基本設計はロードに近い為、若干重心は高くなるものが多いですが、アドベンチャーロードは重心を低く、なおかつホイールベースも長くなっているので安定感も高いです。

 変速機類はSHIMNO CLALISをベースに2×8の18ｓ。初期装備のタイヤは37cのブロックタイヤがついていますが、ノブの無い32cくらいのスリックタイヤを履かせればエンデュランスロードバイクとして、逆にさらに太いタイヤを履かせればグラベルロードバイクとして走行環境に合わせて使えるフレーム設計です。

販売価格

￥148,500(税込)⇒118,800(税込)

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突然ですが皆様、上り坂は好きですか？私は好きか嫌いかと聞かれると多分、好きな方だと思います。(坂道が好きな訳ではなく高い所が好き)

辛い坂道を少しでも楽して上る方法は軽いギアを用意することです。

そんな軽いギアがついたワイズロードオリジナル車体をご紹介。

MERIDA SCULTURA ENDURANCE CUES

2025年モデルの 『MERIDA SCULTURA ENDURANCE 300』 をベースに、手荷物届きやすい販売価格20万円以下で販売できるよう当社向けにオリジナル仕様で製造されたモデルになります。

TIAGRA→CUES

ポイントはアッセンブリしてあるコンポーネント(変速機類)を従来の『TIAGRA』から『CUES』に変更している所です。

従来のロード用コンポーネント(グラベルコンポを除く)では実現出来なかったフロント34t、リア39tの組み合わせでギア比0.87の軽いギアが選べます。

さらに『CUES』は一部の部品を換えるだけで変装段数のアップグレードも可能なのもオススメポイント（従来のロードコンポは変速段数を換えるとなると、ほぼコンポーネント一式を変更しなければなりません）耐久性も重視したコンポーネントでもあるので『通勤・通学』での使用もオススメモデルです。

熊谷店在庫

・サイズ　47（適応身長目安170cm前後）　49（適応身長目安175cm前後）

・カラー　F32 グレー

・販売価格　¥199,980（税込）

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他のサイズも在庫がございましたらお取り寄せ可能です。

今年は季節が進み、すっかり秋らしきい気配になってきました。

サイクリングに最適な季節『秋』

相棒にこちらの車体はいかがでしょうか。

26 ORBEA ORCA M30

ORBEAは1840年創業・自転車は1931からの老舗ヨーロッパバイクメーカー。
ORCAはORBEA CARBONの略でオルベアを代表する車種であり、Ｍ30は最下グレードですが必要十分のスペックです。ORBEAのカーボングレードには『OMX』と『OMR』と二種類ありますが、『OMR』は『OMX』の剛性と強度をすべて備えた、究極の軽量性を必要としない方向けのセカンド・レベルのカーボンです。適度な剛性により軽量性を活かしたヒルクライムだけでなく、ロングライドにも向いたグレードになっています。

コンポーネントはレーシンググレードでもある『SHIMANO 105 機械式 12ｓ』

ワイドなギア比によりヒルクライムからレース・ロングライド等あらゆる場面に対応出来るモデルとなっています。

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販売価格

￥399,300(税込)⇒360,000(税込)　￥39,300OFF

 試乗車もご用意しました

こちらの試乗車は『ORCA M30』のウィークポイントであるホイールをアップグレード済み。より、ORCAらしい走りを体感していただけます。

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■試乗するにあたり注意点

★雨天の場合は中止とさせていただきます。
★未成年者の試乗の際には保護者様の同行が必要になります。
★持参いただく物：ご本人確認のできる写真付き身分証明書（免許証、パスポート。試乗時にコピーを取らせて頂きます）
★一度の試乗時間は15分ほどになります。
★スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。

10日ほど前に落車して怪我をしてしまいましたが、怪我もだいぶ癒えて来たのでそのまま放置状態の通勤号を点検・整備しました。

まずはSTIレバーの角度を直す

最近流行のSTIレバーを内向きにしている訳ではなく、純粋に落車時に内向きに曲がりました。変速動作を確認したところ問題ないので角度を再調整します。

STIレバーの曲がりは結構あるあるのトラブルだと思います(車体を倒した時によく曲がる)

直し方は簡単です。ブラケットカバーをめくるとボルトが出てくるので5mmの六角レンチで緩めて角度を調整して再度締め付けるだけです。

[ysid 4962625400855]

¥3,300(税込)

アーレンキーセット持っておけばトラブルに対処できます。

キャリパーブレーキの角度を調整

次は衝撃でセンターがズレだキャリパーブレーキの角度を調整します。ここも六角の5mmで調整が可能です。

車体を洗車

せっかくなので車体をリフレッシュすることに。ドライブレインの清掃と洗車をします。

ニューアイテムを導入。熊谷店の『Muc-off洗車』でも使用している【X-3 DIRTY CHAIN MACHINE】

使い勝手が良くケミカルが飛び散らず節約にもなるのでオススメです。

[ysid 5037835277005]

¥5,940(税込)

[ysid 5037835295009]

¥3,960(税込)

フレームは同じくMuc-offの【ナノバイオテッククリーナー】でキレイに。

[ysid 5037835904000]

¥2,420(税込)

最後に【ミラクルシャイン】でフレームをコーティングします。

[ysid 5037835947007]

¥6,380(税込)

7年前に買った車体ですが新品同様の艶が…

さすがにそれは無理ですが光沢が復活しました。

再び通勤号としてよみがえりました

フレーム・フォーク等に問題は無さそうなので再び走れる状態に。

なんとなく験を担ぐ為にホイールを【UNAAS HARD】に変更。

その他ハンドルのアライメントが少しズレていたので調整。バーテープ・サドルに傷がありますがコチラは追々交換することにしておきます。

ロードバイクはしっかりメンテナンスすれば長く乗れる乗り物です。しかし、メンテナンスを怠ればあらゆるトラブルに見舞われることでしょう。

何をメンテナンスすればよいのか分からないこともあるかと思います。その際はお気軽に店頭に車体をお持ちのいただきご相談下さい。必要なメンテナンス項目をご提案させていいただきます。

ですが！

今回は別のお話。
最近各社から発表されてきた2027年モデルから
今回はBRIDGESTONEさんの展示会に行ってきましたので新色、製品情報のお知らせです！

担当営業さんからは
「今年はモデルチェンジ無いんですよ。」
と言われましたが、

新色がバッチリ現物で有るじゃないですか！

2027のBRIDGESTONEは大人カッコいい

熊谷店で人気のRE8はこちら。

大人になった貴方へ
BRIDGESTONE RE8 2027NEWCOLOR

カラー：クレセントブラック

カラー：グロウレッド(105Di2モデル or フレームセット専用カラー)

2026からの継続カラーはコチラ⇩

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通常販売価格
105MODEL：￥379,000(税込)
105Di2MODEL：￥489,000(税込)
フレームセット：￥320,000(税込)

人気の金利優遇キャンペーンも適用できますのでお気軽にスタッフまで！
詳しくはコチラの記事でも紹介しています。

最近のエンデュランスモデルではTREK 新型DOMANE SLやPINARELLO Xシリーズが人気ですが、RE8も根強い人気です。

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エンデュランスの特徴である疲れにくい起き上がり気味の姿勢と直進の安定感は全車種がしっかり抑えてます。
その中であくまで「個人的な試乗した感覚」での棲み分けとしては、
・ジオメトリー、操作感共に素直なエンデュランス性能:TREK 新型DOMANE SL
・エンデュランスジオメトリーかつ軽快な操作感:BRIDGESTONE RE8
・レーシングスタイルエンデュランス:PINARELLO X
かなと。

そんな昔乗ってたけど少し間が空いた復帰勢、楽な姿勢だけどキビキビ操作が好きな方にオススメなのがRE8。
しかも今回の新色は細かいラメがオシャレ、鮮やかなカラーです！

またステムは105搭載モデルは通常ステムですが、
最近流行りのワイヤーをステム下通し・コラムインタイプにも最初からカスタム可能です。

また先日発表されたRE6のフレームセットも展示されていました。

通常販売価格：￥89,000(税込)
カラー：ジオチタニウム、フロウブルー

こちらはエントリーモデルのフレームセット。
既にしっかりとした車体をお持ちの方が残ったパーツでラックを付けた通勤号やグラベル仕様で作っても面白そうです。

フェンダー無しで40Cまで入ります。

他にも去年は人気殺到で長期入荷待ちだった一体型ハンドル、単独のエアロハンドルも展示してありました。

面白いなと思ったのが単独型のエアロハンドル。

肩口を見ると凹みが出来ており、最近流行りの
STIの頭を掴むエアロポジションの時に手首がスッポリと収まります。

また他社の車体につけても使い易いのが、
先程のステム下通しと相性の良いだけでなくステム中通しにも対応しています。
(流石に穴の幅的にDi2でオイルラインのみを想定しているようですが)

極めつけはステムをクランプする部分の隣、円形確保部分が広いんです！

最近のエアロハンドルはここがステムクランプ分しかなく狭いので
好みのサイコンマウントやDHバーが付けられない！なんてことが頻発しています。
ですがこれなら問題ありませんし、メーカーロゴもさり気ないのでゴチャ付け感もありません。

暑さも和らいで乗りやすい時期になり店頭でもエンデュランスモデルの人気が活発化しています。
気になる事があればお気軽にスタッフまで！