本日は外見からはぱっと見分かりにくいけど効果は分かりやすい新作のカスタムを行いました。
お客様の許可を得てご紹介です！

こいつはまさに鬼回転！
鬼ベアリング搭載ボトムブラケット

販売価格：￥115,500(税込み)
BB規格：BB86
適合クランク：SHIMANO HOLLOWTECH Ⅱ
シェル幅：86.5mm

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ここがアツいよ、鬼ベアリング搭載ボトムブラケット

鬼ベアリングはジェイテクトが自動車・産業機械向けに培った知見を活かして開発した自転車用ベアリング。
日本ブランドながらUCIワールドチームのTeam Visma Lease a Bikeにも提供しています。
今まではホイールのシールドベアリングを打ち換えるカスタム品が多く、
熊谷店でもMAVICのホイールで交換実績があります。

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その後に鬼ベアリングのベアリング+WISHBORNの各規格BBスリーブでの
BBカスタムが展開されました。
そしてBBスリーブもジェイテクト製純正の他社BBと同じ形態での発売が昨年末から始まりました。
これが性能も問題ないのは当然として作業もしやすい物でした。

早速作業開始です

メーカー公式画像からも分かる通り、
圧入式ながら中央で左右に分割・ねじ切りでも固定するタイプです。
(製品全体写真の撮り忘れを片方圧入後に気付きました・・・)

こちらの固定方式の方が圧入だけでなく両端から締めで固定するので緩みは出にくいです。
それでも圧入前にフレーム接触部での音鳴りを防ぐため、WAKO’Sのブレーキプロテクターをしっかりと塗布。

手で回して仮止めしたら、工具でしっかりと締めてトルクレンチでトルク管理。
店舗の使い慣れたSHIMANOのBB工具で作業出来るので安心して作業出来ます。

実はこれって結構大事な事でして「作業出来れば同じでしょ？」とはならないです。
もちろん、どの作業も細心の注意を払って行いますが
信用出来る工具は作業効率と作業だけに集中出来る安心感が断然違います。

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少し逸れましたが、後はクランクを取り付け、変速確認して完了です。

こんな感じに仕上がりました！

まぁ当然ながら外からは分からないです。
でも回転はハッキリと違います。
ベアリング本体を指で回すと滑らかさを体感しやすいですが全く伝わらないので、
変速確認のため作業台に吊るして実際に回した映像がこちらです。
(店内BGMやラチェット音などの音が出ますので再生時はご注意下さい)

[video width="1080" height="1080" mp4="https://ysroad.co.jp/kumagaya/wp-content/uploads/2026/05/mov_5170.mp4"][/video]

展示でよくあるクランク単品ではなくチェーンなどの抵抗もある状態で
フロント側インナー状態から軽く回して手を放してもスゥーと回ります。
これだけの回転性能で1250時間(10万キロ走行相当)の回転試験後でもほぼ性能維持しているのが恐ろしいですね。
しかもノーメンテナンスで日本のプロ選手が1シーズン使用しても性能が維持されるのも凄いです。
(試験条件については公式のこちらから。)

常時在庫品ではないのでメーカー在庫確認に少々お時間を頂く場合がありますが、
納期や工賃を含めた総額等もお気軽にご相談ください。

本日は大好評ながらメーカー終売により在庫が少なくなってきた、
まったりライドに最高な高コスパバイクを紹介です！

この価格で一体型ハンドル、電動変速、カーボンホイール
Legit L2 105Di2 SPORTS

販売価格：￥398,000(税込み)
ホイール：UNAAS HARD 50D
変速機：105 Di2 R7170
ハンドルステム：ZEROハンドル(一体型)

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ここがアツいよ、Legit L2 105Di2 SPORTS

LegitはWinspaceの通勤、フィットネス、レースまで楽しめるエアロロード。
同社内でもWinspaceブランドはレース向けの高剛性、軽量な本気仕様に対して、
Legit上記の通り「まったりスポーツを楽しむ」兄弟ブランドの位置付け。

それでも単なる廉価版ではなく、とんでもないコスパを誇る車体です。
熊谷店の「呼吸をするように長距離を走るスタッフ」TOMIYのインプレッションはこちら。

イベントも楽しめるエアロ形状

カーボンフレームは最近のエアロを取り入れています。

見た目も鮮やかでカラーバリエーションも豊富。
近年の落ち着いた色、マットなモノトーン系中心もいいですが、
ロード：一般車とは違う華やかなバイクというイメージを体現しています。

初心者でも疲れにくい！105Di2

変速機は105Di2。105はレースグレードとしてはエントリーの位置付けですが、
レースに参加しない、出てもイベントな方なら十分な性能を持っています。
変速もチャキチャキ決まるし、油圧DISCは少ない握力で安定したブレーキ能力。

そこにDi2=電動変速が加わります。
電動まではいらないよって思うかもしれませんが、
めっちゃ楽、快適ですよ！
私もカンパのアテナ 11SからアルテグラDi2 11Sに乗り換えましたが、
奥まで押し込まなくて良い、長押しで無制限変速できると、
変速が苦にならない→握力の消耗が少ない、足の負担が少ないので
エンジンを鍛えていない一般ユーザーこそ恩恵が大きいです。

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カーボンホイールが初期装備！

ホイールはUNAASのHARD 50D。
ディープホイールは見た目がかっこいいですが、一癖ありまして、
安いアルミのディープホイールはめちゃくちゃ重いです(前後で2kg近く、初期ホイールと同等)
そこでカーボン製が出てくるのですが今までは高価でしたが、
この車体には標準で付いています！

ペア重量も1,650gと標準装備品としては問題ないレベル。
もちろんチューブレスレディ対応で専用バルブも付属してきます。

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一体型カーボンハンドルまで！

ダメ押しにカーボンの一体型ハンドルまで付いてきます！

時々学生から形がカッコ良いからと、
どこからか(通販？中古？)手に入れた激安一体型ハンドルを持って「サクッと今すぐ取り付けて」と依頼がありますが、
ちゃんとした製品を選ばないと大怪我に直結する神経質な部位です。
(過去にもちゃんとしたレースメーカーでさえリコールが出ています)

付属のZEROハンドルは今でこそHYPERハンドルバーがフラッグシップですが、
一個前の世代(SLC3世代)では最上級クラスだったハンドル。
しかも完成車ながら注文時に幅とステム長が選べるのが最大の特徴です！

これだけ盛ってこの価格

今は多少落ち着いてきましたが一時期はカーボンフレーム+105(機械式)完成車で￥350,000前後、
Di2だと￥500,000前後なんで時期がありました。

しかしこのLegitは
カーボンフレーム+105Di2+一体型カーボンハンドル(サイズ変更可)+カーボンホイールで
￥398,000(税込み)です。
所々に近い製品のオンラインサイトへのリンクを散りばめていますが、
単純足し算でもおかしさが出てきます。

唯一の欠点は受注生産に近い形なので納期まで時間がかかることですが、
熊谷店では少量ながら店頭在庫が確保出来ています！

試乗車も常備していますし、
来週からは以前にも告知したWinsapceの単独試乗会です！

詳細はこちらから。
お気軽にご相談ください！

ライド中も冷たい飲み物を飲みたい方にオススメのボトルご紹介します。

bivo TRIO（620ml）

バイクに乗りながら、歩きながら。傾けるだけで早く簡単に水分補給。

キャップをひねったり、プラスチックボトルをペコペコ押して水を出す――そんな手間はもう不要です。
bivoなら、ボトルを傾けるだけで、いつでも即・給水OK。
ライド中に自転車を降りる必要もなく、ボトルケージから手に取って“傾けるだけ”で水がスッと流れてきます。

重力を利用した「Gravity Flow」システム

元NASAのエンジニアと設計された特殊な構造。
傾けるだけで、これまでにない速さで水分補給が可能です。

満杯に入れても約9秒で空になります。

バイクケージにフィット

悪路や段差でもボトルがしっかりと固定されていること、そして取り出しやすいこと。
ボトルケージを研究し、安定して収まり、スムーズに取り出せる形状を設計

揺れを抑えて、静かに走る

bivo のシリコンコーティングは手とケージをしっかりとつかみ、長い砂利道でも、マウンテンバイクでの衝撃でもボトルのガタつきを抑えて静かに保ちます。

軽量断熱構造（TRIOのみ）

12時間以上の保冷力。
最新の軽量二重真空断熱技術を採用し、従来の金属製断熱ボトルよりも25％軽く、設計されています。

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これからの時期にピッタリの一本です。皆様もいかがですか。

暑さ、紫外線対策にオススメのオリジナルアイテムをご紹介します。

ANTRESにアーム・レッグカバー登場

ワイズロードオリジナルブランド【ANTARES】から、夏のライドに向けてオリジナルのアームカバーとネックカバーが登場！

強烈さを増す紫外線や顔面ダイブしてくる虫などが気になる季節でもあります。今回、新たに登場したアームカバーとネックカバーは、いずれもフリーサイズ、360℃ストレッチのきいた軽量なUVカット素材で、ソフトな肌ざわりの身につけやすいアイテム。

接触冷感素材ほどではありませんが、気化熱によってひんやりする仕組みになっていて、汗をかく→素早く吸収→汗が蒸発→余分な熱を奪い、冷たく感じるという仕組みになっています。

ANTARES ネックカバー

3,740円(税込)

ANTARES アームカバー

2,860円(税込)

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ご来店、お待ちしております。

突然ですが、告知です！
今年も熊谷店でWINSPACEさんの単独試乗会開催が決まりました！

今年も新車種を引っ提げて熊谷にやってくる！
WINSPACE試乗会

開催日：5/30(土)～6/11(木)
時間：10:00～17:00時最終受付

■試乗するにあたり注意点

★雨天の場合は中止とさせていただきます。
★持参いただく物：ご本人確認のできる写真付き身分証明書（免許証、パスポート。試乗時にコピーを取らせて頂きます）
★一度の試乗時間は15分ほどになります。
★スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
★ペダルの付け替えや、サドルの高さ調整はスタッフが行います。

目玉はもちろん新型エアロロードのM6

試乗会の内容を相談する際にメーカーさんへ真っ先にリクエストしたのはM6！
2026年に新発表された最新車種です。
熊谷店でも既に成約入荷待ちとなっていますが、前回試乗会時はまだ未発売でした・・・。
というわけで今回はSサイズ(適正身長163~170cm)、Mサイズ(適正身長170~178cm)を用意しました。

色やコンポは到着するまでのお楽しみです！

もちろんホイールだけでも試乗可能です

実は熊谷店とWINSPACEさんの関係が始まったのはホイールからです。
(当時はHYPER23が最新でした)

もちろん今回もホイールだけの試乗も可能です。
ご自身の車体をお持ちいただいたり、熊谷店の試乗車に取り付けて試せます！
(移植作業はスタッフで行いますので少々お時間を頂きます。順番待ちの場合はご協力お願いいたします)

今回試乗できるのは人気モデルのHYPER5と新作のUNAAS PRO SEです！

HYPER5とUNAAS PRO SEの紹介ブログは↓から
HYPER5の紹介ブログ
UNAAS PRO SEの紹介ブログ

現在熊谷店でもUNAAS PRO D50を試乗ホイールとして用意していますので、
お気軽にご相談ください！

店頭でもHYPERやUNAASの在庫があり、
店頭在庫品はサイクリスト応援キャンペーン対象です！

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また近くなったら告知しますのでお待ちください！

本日、ご紹介するのはMERIDAのアルミフレーム最高峰『SCULTURA700』です。

25 SCULTURA700

MERIDA本社工場製のトリプルバテッドアルミフレームに、リヤ12速かつ握りやすいSTIレバー形状を持つShimano 105を組み合わせたアルミフレーム採用SCULTURAのフラッグシップモデルです。
フルカーボンフォークを採用しハンドリングと快適性を両立しています。

SCULTURA400とは何処が違うのか

現在『SCULTURA700』はモデルラインナップから無くなっていますが、同じ105コンポーネントを採用した『SCULTURA400』とは何処が違うのか。

①クランクセットが違う

『SCULTURA400』にはFC-RS520（50-34t）のコンパクトクランクセットがついていますが、『SCULTURA700』にはFC-R7000（52-36t）のセミコンパクトクランクセットになっており、よりレーシーなギア比構成です。

②ホイールが違う

『SCULTURA400』はMERIDAオリジナルのホイールですが『SCULTURA700』はFULCRAM RACING600になります。

 熊谷店在庫

・カラー　レースレッド
・サイズ　50（適応身長目安165～175cm）　52（適応身長目安170～180cm）

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・カラー　トランスペアレントブルー
・サイズ　47（適応身長目安160～170cm）

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販売価格

￥319,000(税込)→ASK

タイトルの通り、驚きの名前の車体が入荷しました。

KONA HUMUHUMU-NUKUNUKU-A-PUA’A

レトロな見た目とダブルトップチューブが特徴でとても目を引く見た目をしています。フレーム素材はクロモリを使用。KONAの滑らかで乗り心地の良いフレームに仕上がっています。

モジュラー ドロップアウト仕様

リアエンド部を前後スライド式にして、リアセンター長を変更できるようになっています。乗り味をライダーの好みに合わせてカスタムできるのが大きな特徴です。

ドロッパーシートポスト対応

ライドをさらに楽しくするパーツとして近年重要視されているのが、サドルの高さがスイッチひとつで変更できるドロッパーシートポストです。下りでは低く、登りでは高くと、サドルの高さを一瞬で変更することで、走りをより効率的にします。KONAではエンデューロモデル、MTBトレイルモデルの多くので標準装備。装備されていない場合も、ケーブルを内蔵する穴やケーブルのマウントなどが、 後なるアップグレードのために備られています。

WHEEL SIZIN 29

各車種のホイールサイズを示しています。一般に、外径が大きくなるほど障害物を乗り越えやすく、小さくなるほど取り回しに優れているとされます。+（プラス）ホイールは太めのサイズ、ファットバイク26インチは、極太サイズのタイヤを履く仕様です。

名前の由来

アメリカ、ハワイ州の州魚『フムフムヌクヌクアプアア』からとられています。30㎝程のカワハギの仲間みたいです。

熊谷店在庫

サイズ：M

 ￥226,600（税込）

1台のみ

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ご来店お待ちしております。

私も初めてのロードバイクとしてよく提案させていただいている『Khodaabloom FARNA』シリーズが大幅刷新され入荷しました。

こちらのバイク、販売前から『日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2026 ファーストロードバイク賞』を受賞しており、とても期待値の高い1台です。

FARNA SL1

前作のFARNAシリーズはエンデュランスロードバイクというカテゴリーになっており、アップライトなポジションで初めての1台としては非常に乗りやすバイクでした。しかし、エンデュランスロードというカテゴリーではどうしても踏んだときの反応性やキビキビ動く操作性が犠牲になっている場合もあります。

新FARNAシリーズは、エントリーバイクというカテゴリーを脱却するためにフレームジオメトリー（設計図）を大幅刷新し、安定した操作性を発揮するようにヘッド剛性を向上させつつ、バイク全体のジオメトリはアップライトなポジションからレースなどのシリアスライディングまで幅広く対応する、オールラウンドな設計になっています。

DISCブレーキ主流の時代にあえてリムブレーキの採用理由はメンテナンスのしやすさや扱いやすさだけではなく、同価格帯で実現可能な機械式ディスクブレーキと比較した結果、手に取りやすい価格と軽快な走りを両立できるのはリムブレーキだと判断となったからです。

私も『Khodaabloom』のロードバイクに乗ったことがありますが、クセが無くニュートラルな操作性を持つフレームが多く、新FARNAは、軽快でロードバイクを『操る』楽しさを存分に味わえる一台となっていると思われます。

コンポーネント（変速機類）はTiagra 10s

変速機類は『SHIMANO Tiagra 10S』

私も初めて買ったロードバイクが同じ『Tiagra』仕様でしたが、これといった不満点はありませんでした。さらにブレーキだけは105にアップグレードされています。リムブレーキはグレードにより操作性や制動力に差が出やすいので安全面に関わるブレーキがアップグレードされているのは嬉しいポイントです。

さらに身長140㎝代から乗れる395サイズを展開しているのもポイントです。

熊谷店在庫

・カラー　マットメタル/カッパーゴールド
・サイズ　395(適応身長目安145～160㎝) 430(150～165㎝)

・カラー　ブルー/ブラック
・サイズ　430(150～165㎝)

販売価格

￥165,000(税込)

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突然ですが、
皆さん、真っ黒なホイールに飽きていませんか！？

今日は人気カーボンホイールの
スタイリッシュな限定カラーが限定入荷しましたのでご紹介です！
明日からの「サイクリスト応援フェア」も適用ですのでお見逃しなく！

性能も見た目もシャープな限定品
MAVIC COSMIC SLR45 シルバー

リムハイト：45ｍｍ
ホイール内幅：23ｍｍ
通常販売価格:¥385,000(税込)
ワイズロード価格：¥346,500(税込)

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ここがアツいよ、MAVIC COSMIC SLR45 シルバー

MAVICと言えばフランス産の伝統あるホイール。
世界中のプロレース映像に時々出てくる黄色いサポートカーで有名ですね。
もちろん今でもグラベルのALL ROADシリーズや、ロードのCOSMIC、KSYRIUMシリーズが人気ですし、
独自のUSTシステムは今のチューブレス人気の火付け役でした。

今回のCOSMIC SLRはレーシングモデルのカーボンモデル。
45mmのリムハイトは今のオールラウンドモデルですね。

今回はその色違いモデルが限定入荷しました。

スタイリッシュなシルバーハブ、スポーク！

変更点はハブとスポークの色！

通常のSLR45と比べると若干印象は異なりますね。
(左：シルバー　右：通常)

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しかもこれ、先程の画像にもチラッと乗っていますが、
最新のMAVIC製セラミックベアリング搭載モデルです！

手組全盛の時代には「ハブはSHIMANO、リムはMAVIC」と言われるほどリムの評価は高かったわけですが、
鬼ベアリングなどの台頭でMAVICもセラミックベアリングに踏み切りました。

これで高剛性リムが受け止めたパワーがより効率よく回転に変わったり、
脚を止めた時や巡行時のロスが少なくなるのでより省エネな走りが可能です。

人気のスペックはそのまま搭載

もちろん元々人気だったスペックはそのままに搭載しています。
それがこの1枚に凝縮しています。

先ずはチューブレスの強い味方、スポークホールレスリム！
チューブレスタイヤ交換で熊谷店に持ち込まれる理由で、
「リムフラップの清掃or交換が面倒」という意見が多いです。

確かにリムフラップも2年程度での交換が推奨されていたり、
割れやはがれ、シーラントの混入が無いか見るのは面倒ですし、
テープの張り直しはもっと面倒くさいです。(作業者は語る。)

でもこれならシムフラップのメンテナンスは不要ですし、
シーラント除去も楽になります。(作業者は語る。)

また昨今のタイヤ太さへの対応として内幅23mm化、28Cタイヤに最適化されています。
レースシーンでは高速ダウンヒルでの安定感を、
通常使いでもダンシングなどでのヨレが少なく安定した走り心地になります。

冒頭でもお伝えした通り、明日からの「サイクリスト応援フェア」の対象商品でもありますので、
早い者勝ちです！忘れずにチェックを！！

まだまだ現役のリムブレーキモデル。晴れた日のサイクリングや初めてのロードバイクに必要十分以上のスペックのバイクが特価で入荷しました！

BIANCHI NIRONE7 105

NIRONE 7はクセがなくロードバイクの王道を行く設計になっており、初めてのロードバイクにオススメです。

安定したペダリングが可能な適度な剛性、コーナーリング中も安定した挙動でイメージ通りのラインを走れるホイールベース、ブレーキのフィーリングや加減を体感しやすい最適なフォーク剛性、ヘッドチューブ（ハンドル下のフレームのパイプ）を長くしてハンドル位置を高めに設計しています。ハンドルが高いことで上体が起き上がり、上半身を支える体幹の負担を抑えることで、初心者でも安定したハンドリングとバイクのコントロールが可能になっています。

変速機類はSHIMANO 105 11s

変速機類は私も使用している『SHIMANO 105 11s』と一世代前のモデルですが、これといって不満な点はございません。

小さな事ですがホイールもSHIMANOに統一。

熊谷店在庫

・カラー　シリアルブラック

・サイズ　50（適応身長目安165cm前後） 53（適応身長目安170cm前後）

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・カラー　チェレステ

・サイズ　50（適応身長目安165cm前後）

[ysid 8032809333555]

販売価格

¥236,500（税込）→¥155,000（税込）　¥81,500OFF