ご覧いただきありがとうございます。熊谷店のFUKUDA店長です。
2026年4月より道交法改正で青切符制度が導入されるとのことで、お客様からも心配の声が上がっております。正直そこで心配になる方に関しては問題ないと考えておりますが...とはいえ知らないことも多く、「え、コレやったらダメなの？」ということも存在しているかも知れません。今回は道交法改正…以前から必要ではあったのですが、必要になる装備品ややってはいけない行動などをまとめてみようと思います。

装備品

ライト

言わずもがなではありますが、夜間走行時にはフロントには白いライト、リアには赤い反射板もしくは赤く光るライトが必要になります。
無灯火での走行は違反となり、罰金¥5,000となります。子供の頃はライトは自分が見るために付いているもの、自分が見えているから大丈夫と考えていた時期がありましたが、実際には相手から見てもらうために使用するので、周囲を危険に晒さない、そして自分が突っ込まれたりしないために非常に重要なアイテムとなります。

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ベル

ベルは知っている人ならわかる通り、むやみやたらに鳴らしたり、歩行者をどかすために鳴らすのは道交法違反となります。使う機会が街中ではあまりないなら付けなくてもいいじゃん！...とはいかないです。警笛鳴らせの標識、ヒルクライムがお好きな方は見かけることもあるのではないでしょうか。その時に鳴らさないと警音器吹鳴義務違反となり、罰金￥5,000となります。
また、車でいうところのクラクションが鳴らないのと同義になりますので、整備不良ということで罰金になる可能性もありますね。

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ブレーキ

ノーブレーキのピストバイク、一時期話題になりましたよね。ノーブレーキで走るのはもちろんですが、実は整備がちゃんとされていないブレーキで走るのも違反の対象となるのはご存知でしょうか。切れかかったワイヤー、すり減ってなくなったブレーキシュー。このあたりで走るのも安全にブレーキが掛けられないということで違反となる可能性が非常に高いです。自転車制動装置不良ということで罰金￥5,000となります。

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違反になる行動

ここからは違反となる行為についてのお話です。

手放し運転

友達同士で手放しでどのくらい走れるか競った少年時代がある方もいらっしゃると思います。
すごいやつは手放しのまま荷重移動だけで曲がり角を曲がっているのもいましたが、冷静に考えるとその先に歩行者がいたり、車が来ているなどがあった時には恐ろしくて考えたくもないですね。ブレーキがすぐにかけられない状態で走ることに関しましては、安全義務違反というものに該当し、罰金￥6,000となります。

傘さし運転

傘さし運転は片手を放していることもありますが、視界が遮られるのも非常に危険な点です。雨天時の雨具に関しましては、レインコートを着用してください。傘さし運転は罰金￥5,000です。

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ながらスマホ

少し街に出ればすぐに見られる、スマホを見ながら自転車に乗っている方。
電話やメッセージで連絡を取る、SNSを見る、気になったことを調べてみる...それって家に帰ってから、安全なところに停車してからではダメですか？走りながら見ないといけないほど忙しいですか？周囲を危険にさらさないといけないほどのものなんてないと思います。
この違反は非常に重く、刑事事件になるような重大な違反を除き、一番高い罰金となり、￥12,000となります。

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踏切周辺での行動

踏切に進入する際は一時停止の上、左右の安全を確認してから進入しないと違反になります。罰金￥6,000です。
また、遮断機が下りている踏切に進入をした場合には罰金￥7,000です。

危険度が高いものは刑事手続によって処理されます

かなり認知がひろがってきた飲酒運転、以前は普段車を乗っている方が「今日は酒飲むから自転車だ」なんていう光景も珍しくはなかったですが、立派な飲酒運転です。自転車だから大丈夫なんてことはありません。
このような危険行為に関しましては青切符ではなく、刑事罰になります。5年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金となります。ちなみに昨今ニュースを賑わせている煽り運転に関しましても同じく刑事罰になるとのことです。(自転車だと転倒の恐れもありますので、自動車ほどやる人は少なそうですが...)

道交法改正対策コーナー展開中！

熊谷店では道交法改正に伴い必要なものを集めたコーナーを展開しております。これを機に自分のバイクの装備品、整備状況や行動について見直してみてはいかがでしょうか。私はこういう時に必ず言う言葉ではありますが、違反になるから、捕まるからではなく、ご自身の安全のためにルールを守るようにしていただきたいです。ご不明な点やこういうアイテムはどうなのか～など、ご質問に関しては是非店頭でご案内させていただきます。

バラ完は決して怖くない！

フレームを選び、細かいパーツから全て選んで行って1台の自転車を組み上げるバラ完。完成車ならペダルとライトがあれば乗れますが、バラ完はそうはいきません。ですが皆様、深く考えすぎです！ワイズロード熊谷店のFUKUDAにバラ完の注文をご依頼いただければ、お客様向けに理想像に沿ったバラ完をご提案させていただきます！

ではどのように決めていくか、ステップごとにお話していこうと思います。

ステップ１、フレームを決める

どのメーカーのどのグレードのフレームがいいか。中にはカラーオーダーができる場所なんかもあり、ＰＣでシミュレーションしながらどのような配色にしていくか決めたりもできます。そうやってこの色が、あの仕様がと切り替えながら眺めるのが一番楽しいひと時だったりします。私もカラーオーダーのシミュレーターで遊んでいたら朝になっていたことがあります(笑)

フレームが決まったら次はコンポーネントを決めていきます。

ステップ２、コンポーネントを決める

コンポーネントという言葉をご存知でしょうか。自転車の変速機、ブレーキ周りがどのようなグレードのものなのか、名前がついていたりします。少し調べると「最低でも105(イチマルゴ)のコンポーネントは付けるべき！」なんて言葉も出てきたりします。
もちろん上位のグレードのULTEGRA(アルテグラ)や最高峰のDURA-ACE(デュラエース)なんかもあり、こだわり始めたらきりがないです。どんなパーツが必要なのか、何を選べばいいのか型番を見てもわからない...！そんなときは私におまかせください！「105で組みたい」と言えばどの型番のものがいくつ必要なのかなど、すべてコチラで手配致します！

ステップ３、ホイールを決める

何といってもホイールの良し悪しが自転車の乗り心地や走行性能を大きく左右します。
まだこれから乗るのにどのホイールが合うのかなんてわからない！そんな方もいらっしゃると思います。そんなときはやはり、FUKUDAにおまかせ！どんなホイールがどこを走るのに向いているのかなど、様々な違いややりたいことにあわせてご提案いたします。

ステップ４、その他周辺パーツを決めていく

サドル、ハンドル、バーテープ、タイヤなどなど、とにかくたくさん決めることがあります。特にボトムブラケットは規格がフレームによって違います。ハチロクやら何やら…今自転車選んでるのに漫画で人気の車の話？ってなってしまいます。いきなりそんなこと言われてもわからないことだらけだと思います。もちろんこだわりがあるならご希望のものをご用意致しますが、よくわからない、そういう面倒なことは全て、FUKUDAにまかせてしまいましょう。

人気のもの、自転車に合いそうなもの、色々と探します！

あとはできあがりを待つべし！

20点以上のパーツから成り立つ自転車ですが、お客様に考えていただくのはこの4工程でOK。
面倒なことやよくわからないことは私に任せていただければ万事解決です。

とはいえ、ここまでわからないことだらけなのにバラ完なんて手を出していいの？バカにされない？なんて心配される方もいらっしゃると思います。だからこそFUKUDAに相談してほしいです。私はこうやってバラ完でワクワクする話をするのが大好きな人間だからです！

アレはこうしよう、それもいいけどこっちにしたらもっとこうなるんじゃないか…もはや自分のバラ完をしているんじゃないかと思ってしまうくらい、カスタムの話が大好きです。バラ完だけでなく、完成車、今自分が乗っているバイクのカスタムなどなど、是非ご相談ください！魔改造的なカスタム以外は喜んでご提案いたします！

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失敗しないホイールの選び方

ワイズロードには厳選したホイールメーカーのみ扱っておりますので、用途や脚質にあってないものを買わない限りは粗悪品で使い物にならない、ということはないです。問題は海外通販で、現物も見れなければ試乗することもできず、といったもの。わかっていることはカタログスペックで重量が何ｇなのかくらい。では失敗しないためにどう見ていくべきなのかをご紹介します。

軽けりゃいいってもんじゃない！

数値でわかっているものが一番目に付きやすいですが、これは落とし穴だと思っていいです。
確かに軽さは正義とよく言われます。が、軽いだけではただのペラペラなホイールで弱いだけです。恐らくスプリントをするとたわんで力が逃げるなんてこともあるでしょう。たまにある、このリムハイト(ホイールのフチの厚み)の高さがあるのにこんなに軽くて超安い！というのに飛びつくのはやめた方が良いと思います。軽くて丈夫なものはどれも高いです。

回転性能はどうなのか

私が重量以上に気にした方が良いと思っている部分。それはベアリングです。
ホイールの回転軸、ハブに使われているベアリングがどういうものなのか。とはいえ品番などを言われたところで良し悪しなんてわからないので、材質を見るだけです。スチールなのか、セラミックなのか...セラミックベアリングを使用しているものは回転も滑らかで、足を止めても失速しにくいのが特徴。
速度の維持がしやすいのは速く走る上でも楽に走る上でも非常に重要な部分で、レーサーから初心者まで大事な点。
自分は初心者だから必要ない、レース出ないから必要ない、というわけではありません。楽に走りたいなら是非くるくる回るホイールを買ってみてください。

個人的にオススメなのはMAVIC！

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持って軽いより乗って軽い、を大事にしているMAVIC。
自転車は持ち歩くものではなく、乗っていくものですから、当たり前のようで非常に大事だと思います。

フリーボディがID360という日々のメンテナンスが非常にしやすい機構になっており、ホイールを外せる人なら簡単にグリスアップが可能になっています。

また、アフターケアもバッチリ！

当店ではMAVICだけでなく、様々なメーカーのホイールを多数取り揃えております。

SHIMANO、CAMPAGNOLO、Lun、UNAASなどなど、店頭にないメーカーも取扱可能なメーカーであればお取り寄せ致します！
また、今月末まではホイール交換工賃に関するキャンペーンも熊谷店独自で開催しており、店頭在庫品であればオトクにホイール交換することが可能です。
是非この機会をお見逃しなく！

[link https://ysroad.co.jp/kumagaya/2026/02/05/49559]

ご覧いただきありがとうございます。熊谷店のFUKUDA店長です。
私が住んでいる栃木県は実は、学生による自転車の交通事故が一番多い県なんです。人口は都内などの方が多いのに意外ですよね。その理由はある程度栄えているけど車社会だから人通りも多くて事故が増えてしまう...というのもあるかと思います。

そして運転免許を取得できない年齢である学生だからこそ陥りやすい、車からの死角に入ってしまうということで事故が発生しているのでは...と思っています。この投稿を見て少しでも「車からは周囲が想像以上に見えていない」ということを理解していただいて事故が１件でも減れば幸いです。

車の死角について

今回私の方で車の死角についてのイラストを作ってみました。
まずはこの正面を見ている時に見える場所が黒い線です。大方正面を見ていれば見えているであろう場所です。
次に黄色い線。こちらは横を見た時に見える場所となります。
続いて青い線。こちらはサイドミラーを見た時に見える場所です。思ったより後ろが見えておりません。
最後に緑の線。こちらはバックミラーを見た時に見える場所です。

そしてこの車の四つ角。ここが車の死角になっております。前方も車のフレーム？というのでしょうか。車はあまり詳しくないので正式名称はわかりませんが、枠で見えない部分があります。

では死角に入らなければ安全なのか？

答えはNO！何故ならこの死角以外の場所が常に見えているわけではないからです。普通に歩いているだけでもそうですよね。向いている方しか見えてないです。ほとんどの場合は黒線以外は見えてない、むしろ黒い線ですら見てない可能性すらあります。
たまたま後方確認をしていた、サイドミラーを見ていた、エアコンを操作していた、音楽を再生していた(この２つは実際にあった事故の供述です)など、本来であれば注意するべきところではあるのですが、車にぶつけられてケガをする、最悪死亡するのは自転車側である我々の方です。自転車側も注意しておくに越したことはありません。

結論：車はコチラを見えていないと思っていた方が安全

事故は双方の慢心が生むものがほとんどだと思います。「曲がり角には誰もいないだろう」「優先道路だし向こうが止まるだろう」と高を括った瞬間に起こります。言い方を変えれば、どちらかが気を付けていれば防げる事故も多いはずです。
もちろん全員が気を付ければ済む話ではあると思いますが、そうもいかないのが人間というものです。車はこっちに気付いてないかもしれないから止まっておこう、減速して様子見しようなど、心がけてみてください。

特に青春真っ盛りの学生の方！部活に修学旅行、遊びに行ったり恋したり色々あるのに死んだらもったいないですよ！無事故で学生生活を迎えられるよう、祈っております。

そして安全に自転車に乗るには事故に気を付けるだけでなく、日々のメンテナンスに関しても非常に重要になっております。
↓コチラの投稿も要チェックです。引き続き御覧いただければ幸いです。

[link https://ysroad.co.jp/kumagaya/2025/11/30/48200]

[link https://ysroad.co.jp/kumagaya/2026/01/09/48961]

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KeePerについて

熊谷店でKeePerが始まったのは2023年の9月頃です。私が昨年まで在籍していた宇都宮店でも同じ時期に開始しており、私は宇都宮店で自転車を購入し、施工しました。
ちょうどKeePerが始まってすぐくらいに自転車を購入しましたので、もう既に２年以上経過していることになりますが、果たしてその間の効果や如何に…？

結論から、施工しない手はない

結論から申しますと、全てが良いです。全てにおいてかけない理由が見つからないです。施工料２万円かかるから…いえいえ、KeePerをかけていないことで生じる手間などを考えれば安いものです！ハッキリ言いますが、施工しないと後悔します。ではそこまで言わしめるポイントをご紹介します。

オススメポイントその１、ツヤが全く違う

まずは見た目の話。私の自転車はプロフィール写真にも使用しているGIANTの青いPROPELですが、このメタリックなブルーがものすごく映えます。高級感が一段とアップしたように感じました。置いているだけで超ワクワクします…！この感じはKeePerを施工することでさらに強く感じられるポイントだと思います。

オススメポイントその２、汚れのつきにくさ

一番驚いたのは汚れの付きにくさ。私は現在は遠くから来ているため、別の交通手段で通勤しておりますが、宇都宮店の時は自転車をメインの交通手段としており、雨でも気にせず...というわけではありませんが通勤で使用しておりました。また、宇都宮の天気は夕方のゲリラ豪雨で一気に雨が降ってしまうことが多く、帰る頃に水たまりを作ることも多々ありました。
そんな中ドロハネでフレームを汚しながら帰ってくることになるのですが...これがまた汚れがほとんど付いておりません。

この写真は私のPROPELです。
ワイズロードのKeePer紹介サイトにも載せている写真は私の写真とレビューなのですが、敢えてドロハネするように水たまりに突っ込んでみたりした結果がコレです。

まるで洗車した後のような輝き。コレは走ってきてそのままひっくり返したダウンチューブで、砂粒ひとつ付いていない状態です。

その秘密は自浄作用

その秘密はKeePerが持つ自浄作用にあると思います。
例えば１回めのドロハネでドロがダウンチューブに付着したとします。その後、次の水たまりに入ってドロハネをすることでその勢いで汚れが落ちてしまうんですね。それを繰り返すことで汚れのミルフィーユになることなく、綺麗な状態のまま走ることができてしまうんですね。私はロードがメインなので、舗装道路を走る上でのドロハネは砂利が付着する程度かも知れませんが、汚れがたまらなくなるようになるのは大きいです。

オススメポイントその３、汚れの落としやすさ

２では付きにくさという言い方をしている通り、汚れが「付かない」わけではありません。
写真はダウンチューブのため、ちょっとくぼんでいるところだったりすると汚れが溜まってしまいます。ですが、しつこく残ることなくスルっと落ちてしまうのも施工したいポイントの１つです。
もしKeePerをかけてないならば、ロングライドの後、さっさとお風呂に入って布団にダイブしたい気持ちを抑えて疲れた身体に鞭打って洗車をしないといけないところ、KeePerをかけていれば「明日でいいや」ができてしまうのが素晴らしいところです(笑)

オススメポイントその４、傷に強くなる

皆様は大切な新車に傷がついたらショックですよね。とはいえお外で使っていれば何かしらの原因で傷がついてしまうものです。ある意味乗り込んでいる証ということでもある(と、自分に言い聞かせてます)と思いますが、やはり抑えたいのは事実ですよね。

走行中の飛び石でかすり傷が付く程度であればKeePerが守ってくれます！もちろんがっつり当たってしまう場合や落車の傷は無理かもしれませんが、傷を減らせるのは魅力ポイントだと思います！

大切な愛車を長く乗るならKeePer！

ただ足として使うなら安い銀チャリと呼ばれるものでも十分な中、高級な自転車をお買い上げいただいているのであれば、長く愛してあげたいという気持ちは少なからずあると思います長く使うならKeePer！そして何よりもEX KeePerをオススメします！このオススメポイント全てにおいて上位互換になるのがEX KeePerです！
私は最近、中古ですが車を購入したので、そっちにもKeePerをかけたいという気持ちが出てきております。車のサイズなら20万円するのですが、それでもやりたいと思えるEX KeePerが自転車なら２万円で！もう一度言いますが、かけないと後悔します！是非新車購入の際はワイズロード熊谷店でEX KeePerと一緒にご購入ください！施工の研修とテストを受けて見事合格したスタッフが１台１台丁寧に施工させていただきます！

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ご覧いただきありがとうございます。熊谷店のFUKUDA店長です。
自転車なんてどこで買っても同じ…ではありません！今回は自転車をワイズロードで買うメリットをご紹介します。

豊富な在庫

ワイズロードは現在都内を中心に28店舗展開しております！また、ワイズロードの倉庫があります。その中から在庫の融通をすることができますので、熊谷店に在庫がなくても支店や倉庫にあれば移動することができます！店頭で見当たらないものは遠慮なくスタッフまでご確認ください！(熊谷店で契約がないブランドはお取り寄せ出来ません。倉庫、南関東以外の店舗からの在庫移動は別途送料をお預りしております。)

手厚いフィッティングサービス(ロードバイクのみ)

ワイズロードではロードバイク購入時、バイオレーサーライトと呼ばれるフィッティングを行います。
スポーツバイクはフレームの大きさがあり、当然ながら適正サイズがあります。小さすぎれば前傾がキツくなりすぎ、大きすぎれば跨れません。そして同じ身長でも手足の長さなどでサイズが前後することもありますので、ただ身長だけをお伺いしてサイズを決めてしまうと合わないバイクを買うことになってしまうかもしれません。

バイオレーサーライトを受ければ、体を測ってどのサイズが適正かが15分程度ですぐにわかってしまいます！これは受けない手はありませんね。

バイオレーサーライトは測定料￥1,100、１カ月以内の自転車ご成約でキャッシュバックをしておりますので、測って即成約すれば実質無料です！

手厚い盗難補償・その他サービス

自転車購入時のみ、こちらの手厚い盗難補償やロードサービスに加入することができます！

アフターサポートパック

ワイズロードでは、お客まが安心してバイクライフを楽しんでいただくために充実したサポートをご用意しております。手頃な掛け金で大切な愛車を守る、スポーツサイクル専門店ならではの安心サービスです。
2つのサポートがセットになっているので、購入後も安心です。

自転車サービスパック

ワイズロードでは、お客様が安心してバイクライフを楽しんでいただくために充実したサポートをご用意しております。
外出先などでパンクしたなど、愛車に万が一のことがあった場合でも、自転車ロードサービスで安心！お客さまのご希望の場所まで無料で搬送します。
※ロードサービスの搬送につきましては提携のサービス業者に委託しております。
（ワイズロードのスタッフとは異なる業者が対応いたします）

更にロードサービス搬送時、お客さまが目的地までに必要な交通費をお支払いします。※上限5,500円(税込)
また、自転車保険が付帯されていて、万が一の事故の際でも安心です。

KeePerコーティング

ワイズロードで自転車を購入時、愛車を汚れや傷、日焼けから守るKeePerコーティングをオプションで付けることができます！

EX KeePer

ベールを纏ったような、深い透明感、汚れの密着を防ぐ独特な防汚能力、カーコーティングで培ったノウハウを活かし、自転車に適したコーティングを開発。Keeper と共同開発を行う、ドイツ SONAX 社マンフレット・ビッチ博士のチームが不思議な分子構造を持つ被膜を作り出しました。これをもとに Keeper の技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「VP326」。この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため「プライマーガラス」を施工。従来の倍に相当する 2 ミクロンのコーティング被膜を実現しました。ECO ダイヤ以上の防泥能力と圧倒的なツヤを持つ、最上級のコーティングです。

■耐久年数：３年間

■施工価格：￥20,000( 税込 )

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ECOプラスダイヤモンドキーパー

エコダイヤキーパーは、特殊なコーティング表面の分子構造の効果で、ファンデルワールス力 ( 分子間力 ) による ” 汚れ ” の密着を防ぐ独特な防汚能力を持ち、ホコリが降り積もっても、塗装表面には密着せず、自然の雨が降れば、元々持っている撥水力で弾かれた水と一緒に、ホコリなどの汚れが落ち、 まるで洗車をしたようにキレイになります。※雨自体が黄砂等を含んでいる場合は汚れます。洗車を行ってください。

■耐久年数：３年間

■施工価格：￥10,000( 税込 )

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ダイヤモンドキーパー for Bicycle

カーコーティングで高い評価を頂いているダイヤモンドキーパーをベースに、自転車への施工に適したコーティングを新たに開発しました。 従来の耐光・防傷・防汚性能や汚れ落ち、ツヤと輝きはそのままに、ノーメンテナンスで３年間、大切な自転車の塗装を守ります。

■耐久年数：３年間

■施工価格：￥5,000( 税込 )

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スペシャルローン

ワイズロードでは常時、低金利スペシャルローンをご用意しております！

金利は12回まで1％、24回まで2％、36回まで3％とかなりの低金利で、例えば100万のハイエンドを12回払いのローンで買ったら金利は１万！欲しかったあの自転車、今はお金がないから貯金をしてから…なんてやっていたらモデルチェンジしちゃうかもしれません！自転車は一期一会なので、ビビッときたら即決が吉だと思います！そんな時に是非、ワイズロードのスペシャルローンをご活用ください！

最後に

いかがでしょうか。
ワイズロードの規模だからこそのメリットが盛りだくさんですね！私も幾度となく誘惑に負け、購入してしまいます(笑)

初めて自転車を買う方も2台目以降の方も、是非ワイズロードで自転車を探してみてください！

ご覧いただきありがとうございます。熊谷店のFUKUDA店長です。

皆様はヘルメットの交換時期を知っていますか？実は壊れるまでず～っと使えるわけではなく、しっかりと寿命があります。ヘルメットの寿命は使用開始から３年と言われておりまして、汗を吸ったりでヘルメット自体の腐食が進み、何もしていなくてもヒビが入ったりすることがあります。ヘルメットは頭をぶつけた時に、割れて衝撃を一気に逃がしてくれることで頭へのダメージを減らすので、もし既に割れているヘルメットで頭をぶつけたら…えぐい話になりますが、割れるのは頭の方です。
そうならないために定期的に買い替えたいアイテムですが、自転車のヘルメットが努力義務化されたのが2023年の4月です。つまり、努力義務になるから～と購入された方はもう寿命が近いことになります。忘れないように、必ず買い替えてあげてください。

今回はヘルメットの大切さをお話していこうと思います。

事故に遭ってからでは遅い！ヘルメットのすゝめ

何故頭を守らなければいけないか。
手足の骨折で歩くのが困難になってしまうだとか、そんな話もあるかもしれませんが、一番恐ろしいのは頭、つまり脳を損傷してしまった時です。意識はしていないものの、脳が体に信号を送ることで動かしているので、その脳がやられてしまえば信号を送れなくなってしまいます。ヘルメットがあったら…と後悔する前に！是非お買い求めください！

ヘルメットがあったから助かった...という事例も

自転車同士の正面衝突で、ヘルメットを被っていた方だけ生きていた。以前そんな事故がありました。
かなり心苦しい事故ですが、実際にあった話です。ヘルメットあろうがなかろうが死亡してしまうことはあるかもしれません。しかし、可能性として少しでもリスクを減らせるならば被っておくべきだと私は思います。

自転車が楽しいのは命あってこそ！

どんなことにも言えることではありますが、亡くなってしまっては元も子もないです。
自分は事故に遭わない！と自信がある方…こそ要注意です。たまたまの１回で大事故になってしまうことを考えたら…備えておくべきだと思います。自己防衛して、楽しいサイクリングライフを送ってください！

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