サイクリンググローブは寒さを軽減するために冬にするだけで良いと思いがちですがこれからの季節も必要アイテムです。

なぜ、夏もグローブをするのか

・手の痛みを軽減

スポーツバイクは一般的なシティサイクルより前傾姿勢が深くなるため手への荷重がかかりやすく、特に初心者の人は体を支える体幹が鍛えられてないので手に荷重がかかりがちで手のひらの痛みがでやすいです。そんな痛みや振動を軽減するためにサイクルグローブの手のひら側にはクッションが着いてるものが多くなってます。

・滑りにくくする

サイクルグローブの手のひら側には滑り止め加工されている物がほとんどです。手に汗をかくと滑りやすくなり思わぬ衝撃を受けたときにハンドルから手が離れやすくなります。

・日焼け対策

春から秋口にかけて紫外線が強い季節になり、日焼けも立派な火傷の一種なので体に負担がかかります。

・転倒時の対策

もしも走行中に転倒したときに素手だと手を地面についてしまうと酷い裂傷になる可能性が高いです。そんな時のためグローブをしておくことをオススメします。

【YS ROAD ANT☆RES  指切りグローブ】

衝撃が伝わりにくい肉厚低反発素材で、非常にコンフォートな仕様となってます。
手の甲部分のパネルは非常に伸縮性の高い生地を使用。汗の蒸発が早い速乾素材となっており、グローブを着け慣れていない初心者の方でも、ストレスなくご使用いただけます。
表面はしっかりとしたグリップ力を発揮できる滑り止め素材を使用しており、汗によって滑るトラブルを抑えたり、強く握りこみたいシーンなどにも対応でき、STIレバーのブラケット部分やフラットバーを握った際に痛くなりがちな、親指の付け根部分にパッドを配置してます。

NEWカラー 　ライトグリーンカモ　ライトグリーン

[ysid  22324870] 

￥3,278(税込)

以前紹介した熊谷店限定小径車がG.W.前にまさかの完売となりました。

嬉しいけど困りました。

という訳で(？)緊急追加したのでご紹介と、
それだけでは短いので更に新商品も紹介です！
4/29(水)は本来定休日ですが、祝日なので通常時間で営業します。
気になる方は早めのチェックです！
G.W.中の営業日程はこちらの記事でも紹介しています。

今月のピックアップ商品 第二弾！
BROMPTON C-Line EXPLORE LOW S6L 2024

ハンドル：Sハンドル
リアラック：無し
カラー：ユズライム
通常販売価格:¥284,350(税込)
台数限定オファー内容：店頭限定で紹介中！

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これでC-LINEもCLIKバルブ化！
CLIK VALVE SCHRADER TO CLIK VALVE ADAPTER

対応バルブ：米式
カラー：シルバー
販売価格:¥1,980(税込)

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ここがアツいよ、BROMPTON台数限定オファー！

以前にも紹介したBROMPTONの熊谷店限定特別オファーに新カラーを投入です！
今回のS6Lは直線ハンドルとラック無しのスポーツバイク寄りの車体です。
カラーはポップな色合いのユズライム。
同社から展開中のバンブルビーイエローはハッキリとした強い黄色で、
ユズライムは蛍光イエローが近いイメージです。
オススメアクセサリーなどもこちらの記事で紹介しています。

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これでBROMPTONもCLIK化可能

そしてCLIKバルブも今までの仏式、最近出た英式だけでなく、
BROMPTONやクロスバイクに使える米式バルブ版も新入荷しました！

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ハメやすい、空気が入りやすいCLIKバルブの欠点はバルブヘッドを専用のものにしないといけない点ですが、
これで全種類揃いましたので複数台持ちの方も気にせずCLIK化出来ますね。

取り付け方法は仏式より簡単です。バルブキャップを外して、

バルブキャップの代わりにねじ込むだけの工具不要方式です。
ゴムカバーも付けるとこんなイメージです。

現在はまだシルバーカラーのみの展開で途中にシルバーが入るのが嫌な人は、
シュワルベ製チューブに交換するとバルブもシルバーで統一出来ます。
(全部黒希望の方は発売待ちですね…)

販売価格:¥1,430(税込)

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猫好きな貴方へ

熊谷店でも猫大好きスタッフ2人(私とTOMIY)が愛用してる猫型バルブキャップですが、
従来と同じ方法ではバルブが細すぎてはまらないので、ゴムカバーの上から押し込む形で活用下さい。
(同社のキャラクターバルブキャップも同様です。)
※完全には入り切らず力技なので、破損に注意して下さい。

販売価格:¥1,980(税込)

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車体のオファー内容は店頭でのみ紹介していますのでお気軽にご相談ください！

ゴールデンウィークの『FELT祭り』開催します！

熊谷店 GWのFELT祭り

開催期間：4/29（水）～5/6（水）

期間内に『FELT』の車体をご成約頂くといいことあるかも

オススメ車体

AR ADVANCED 105

FELTのエアロロードバイク。新しく『NEXAR』が登場する前まではFELTのエアロロードのフラグシップモデル。

加速、巡行の維持どれをとっても楽

フレームがエアロ形状なのは当然として、
初期からエアロハンドルバーを採用、専用ステムと別途好みが反映できる別体エアロハンドル。

シートポストが極太なのも特徴です。

FELTは独自のリーフスプリングシートポストとなっており
シートポスト下部が二又に分かれているので前後にしなり、走行時の突き上げ感を和らげるようになりました。
ダンピング・シートポストスリーブというパーツと一緒に固定することで前作より、かなり乗り心地がよく改善されています。

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サイズ：480

 熊谷店在庫：1台

価格：￥654,500 →￥348,000（税込）

今なら驚愕306,500円も安く買えます！

 FELT

FELT(フェルト)はドイツのスポーツバイクブランド。1980年代、モトクロスのメカニックだったジム・フェルト氏が当時のスーパースター、ジョニー・オメーラ氏のトレーニングのためにトライアスロンバイクを設計したことがFELTの始まりでした。

特にフレームに力を入れており、他メーカーだと使っているカーボンの素材などによってグレードが分かれたりしていますが、 FELTのフレームのは、1グレードしかなく各モデルのフレームはFELTで一番いいものを使っているということです。その分、価格が少し高めに設定されていますが、コンポを載せ替えなどカスタムすれば最上位グレードとなれるということです。

初心者、熟練者、問わず乗りやすい1台を提供してくれます。

熊谷店在庫

FR 4.0 ADVANCED EXP 105Di2

サイズ：540 ( 身長目安175cm前後 )

熊谷店在庫1台

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VR 4.0 ADVANCED 105

サイズ：510 ( 身長目安170cm前後 )

熊谷店在庫1台

[ysid 4580366396635]

元試乗車 FR 4.0 ADVANCED 105Di2

サイズ：510 ( 身長目安170cm前後 )

熊谷店在庫1台

元試乗車 FR 4.0 ADVANCED 105Di2

サイズ：510 ( 身長目安170cm前後 )

熊谷店在庫1台

元試乗車 VR 4.0 ADVANCED 105Di2

サイズ：510 ( 身長目安170cm前後 )

熊谷店在庫1台

AR ADVANCED FRAMESET

サイズ：540 ( 身長目安175cm前後 )

熊谷店在庫1台

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店頭の車体限定となっており、早い者勝ちです。お求めの方はお早めに！

Calamita Due+

フレームチューブに『COLUMBUS CRORMO』を採用、ダブルバテットのクロモリチューブらしい『軽快な、乗りやすさ』を追求しています。仕上がりの綺麗なTig溶接にこだわり、淡くベントしたシートステーは撓ることによりバネ感ある加速をします。

私のお気に入りポイントの一つ、幾何学模様の軽量のカーボンフォークと組み合わせ自転車の美しさを醸し出しています。

メインコンポーネントは『SHIMANO SORA』
スプロケットもロー側が32tとワイドになっており、激坂にも対応可能なギア比です。

完成車重量 9.3kg

[ysid 2017000069942]

￥225,500(税込)

Calamita Due+ ゴールド/シルバー エディション

まずお断りしておきますが、こんな完成車の販売はございません。勝手に自分の自転車を命名しました(笑)

何を申し上げたいかと言いますと、カスタムを楽しめる自転車です。正直、SORAのリムコンポグレードとしては値段は高く感じると思います。じゃあ、どこにお金がかかっているかと言うと走りの根元『フレーム』です。

発売元の『アクションスポーツ』のコンセプトとしても未完成の車体と言われており、必要最低限のパーツアッセンブリとなっているので後は自由にカスタムして完成させるものです。そのためあらゆる場所が汎用規格になっているのでカスタムの幅もとても広くなっています。

無論、完成車のままでも十分走りますのでご心配無く。

どんな人にオススメか

・クロモリロードらしい乗り心地でロングライドを楽しみたい人
・カスタムしてオリジナルの1台を作りたい人
・ホリゾンタルフレーム大好き人(笑)

実際にカスタムしたらどんな感じになるか気になる方はTOMIYが店舗にいたらお見せ出来ますのでお気軽にお声掛け下さい。ご来店お待ちしております。

来月5月10日(日)は近隣最大のヒルクライムイベント「春ヒル」が開催されます！
※公式サイトはこちら

そんな中、
もう成るようにな～れ♪
なんて諦めていませんか？

確かにこれからフレームやホイール交換などの大型カスタムは
納期や感覚調整が現実的に厳しいですが、
まだできる事は有りますよ！

諦めたらそこでイベント終了ですよ。
熊谷店最後の悪あがき特集！

ここで足掻こう、イベント前

せっかくのイベントです。
記録を狙う方も、エンジョイしたい方も、
楽しんだもの勝ちです。

速く or 楽しく走るためにまだ間に合うチョットカスタムを紹介です。

備えあれば憂い無し、タイヤチューブ交換

ヒルクライムは低速度域での加減速を細かく繰り返しますので、
平坦と違い慣性が効きにくいです。
つまり重量があっても勢いを利用しにくいです。

そこで軽量化が重要になるのですが、フレームは今からだと間に合わない。
ホイールは軽すぎると剛性が足りなくなったり、高剛性・軽量ホイールは価格もクライミングします。

そこでオススメなのは軽量タイヤ・チューブへの交換ですね。
足元のフィーリングをあまり変えたくない方はホイール・タイヤはそのまま、
インナーチューブの交換だけでも効果的です。
(同じタイヤでも新品の方がパンク率を低減できるのでオススメです)

熊谷一番人気はこちら。
PANARACER PURPLE LITE

販売価格：￥2,090(税込)
バルブ長：65ｍｍ or 85mm
重量：36ｇ

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[ysid 4931253105593]

このチューブは安くて軽い！高コスパ！に尽きます。
普通のブチルチューブから前後で変えれば120g程度軽くなります。
詳細はコチラの記事でも紹介しています。

1ｗを笑う奴は1ｗに泣く。洗車＆チェーンオイル！

もう一つは結構馬鹿に出来ない駆動抵抗低減、洗車・注油ですね。
ただ洗うだけでなく、プーリー、カセット、チェーンリング裏もポイントです！
↓ここら辺ですね↓

たかが数wでしょ？
→その数ｗが大事なんです。

車で例えるなら平坦は高速道路でノンストップ、坂道は信号待ちから発進の繰り返し。
どっちが燃費悪い(脚に負荷がかかる)でしょう？

数wが済み重なって脚が無くなり、ガクッとペースダウンします。
(最悪推し歩きですね)

そこで熊谷店で出来るマックオフ洗車！

フレーム共々駆動部を洗車します！
他にもオイルはルディキュラスやダークエナジーもあります。

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無理なく行ける範囲で最後まで楽しめるようにしましょう！
洗車は天候に寄りますのでご注意ください！

春になりヒルクライム大会が開催される時期になりました。関東地方での最初のヒルクライム大会『榛名山ヒルクライム』が間近に迫ってます。ご来店いただいてるお客様から大会にエントリーしていると言う声もチラホラ。

ということで私はエントリーしてないけど榛名山を上ってきました(笑)

今日はソロライドじゃない！

午前7時前に、いつも通り『コスモスアリーナ吹上』を出発。

25km程走り、深谷市の『ふっかちゃんガスタンク』側のコンビニでパシャリ！

………今日は自転車が2台あります！

本日のゲストとしてスタッフAKIBAが同行することに。
榛名山ヒルクライムはスタッフAKIBAのリクエストだったりします。1度も上った事が無いそうなので私がエスコートを引き受けました。

熊谷店オジサンスタッフ2人で出発です(笑)

出発直後は丁度、寒冷前線が通過する時間帯で雨と強風の洗礼を受ける…
高崎市内まで来ると天気は一気に回復。ただ、向かい風が強いですけど…

松之沢峠ヒルクライム

『榛名山ヒルクライム大会』の話をしておきながら榛ヒルコースは上りません！遅いオッサン2人が走ると大会に向けて練習している人の邪魔になると思って(笑)

コーススペックは『芝桜大橋東交差点』から距離10.4km平均斜度8.1%です。
最初のヘアピンカーブまで5km程は斜度6～10%程度の直登が続きます。

中盤の九十九折り区間は階段式の上りになっており、緩くなったりキツくなったりの繰り返しです。

32～38番カーブの区間はこのコースのハイライト。15%オーバーの直登から始まり常にほぼ10%オーバーの斜度が続きます。

48番カーブが『松之沢峠』

振り返ると高崎市街が見えます。

時刻は14時半と押しており、慌てて昼食を取るために榛名湖側の『彩湖庵』さんに。

『ワカサギのフライ付きのとろろ飯』を食べましたが、お腹空いてたので途中まで食べて写真撮って無いことに気がつく…
こちらのお店はサイクリストに親切でお茶じゃなくて冷たい水を用意してくれたり、ボトルの水も補充してくれます。

榛名湖で記念撮影をして、ヤセオネ峠を越え伊香保温泉側に下ります。

記念撮影しているスタッフAKIBAを密かにパシャリ(笑)

帰りは『利根川サイクリングロード』から帰り、いつも通り『坂東大橋』を渡り埼玉県へ。

途中で、スタッフAKIBAと別れ帰路に。

本日の走行距離170km

 『Muc-off Dark Energy』で400kmほど走ったら

まず、特筆するべき所は駆動音が非常に静かです。
以前に『Ludicrous最適化コーティング』を施工しての感想でも静かだと書きましたが、それ以上に静かです。

駆動抵抗も少なく最上位ルブ『Ludicrous 』に匹敵します。さらに面白いのが駆動の感覚です。

『Ludicrous 』はクッション性が高いのでヌルヌル回るという表現になりますが、『Dark Energy』はツルツル回るが表現かと。まさに蝋を塗った床をチェーンが滑っているような感覚です。

汚れの方も今回は山岳ルートを走ったので多少黒くなってますが、オイル系のルブに比べればかなりキレイです。多少、雨に降られましたがワックスが落ちることもありませんでした。この後は表面の汚れを拭き取り『Dark Energy』を再塗布するだけでよいメンテナンスで済むのもありがたい所かと。

最初の施工にちょっと手間がかかりますが間違いなくオススメ出来る商品です。私もこのまま継続して使用する事確定！

[ysid 5037835211252]

本日は熊谷店の
G.W.前後での営業日程変更をお知らせいたします。

熊谷店G.W.営業日程

4/29(水)：定休日 → 祝日営業
5/5(火)、5/6(水)：定休日 → 祝日営業
5/7(木)、5/8(金)：通常営業 → 店舗休業

[ysid 22359353]

4/29(水)、並びに5/5(火)、5/6(水)の火曜、水曜は祝日の為、営業致します。(営業時間は変わらず10:00 ～ 18:00)
代わりに5/7(木)、5/8(金)にお休みを頂きます。

5/9(土)以降は通常のスケジュールで営業致します。

ご不便をおかけしますが、
何卒ご理解ご協力を何卒宜しくお願い致します。

春の自転車需要で長らく欠品していた『NIRONE7 DISC SORA』が入荷しました。

BIANCHI NIRONE7 DISC SORA

【NIRONE 7 】シリーズはクセがなくロードバイクの王道を行く設計になっており、初めてのロードバイクにオススメです。安定したペダリングが可能な適度な剛性、コーナーリング中も安定した挙動でイメージ通りのラインを走れるホイールベース、ブレーキのフィーリングや加減を体感しやすい最適なフォーク剛性をもった造りのフレームになっており、ヘッドチューブ（ハンドル下のフレームのパイプ）を長くしてハンドル位置を高めに設計することで上体が起き上がり、上半身を支える体幹の負担を抑えることで、初心者でも安定したハンドリングとバイクのコントロールが可能になっています。

メインコンポーネントは『SHIMANO SORA』2×9の18段変速。DISCブレーキを採用しているので長い下り坂でも安定したブレーキングが可能です。

熊谷店在庫

・カラー　 チェレステ / チタニウムシルバーロゴ
・サイズ　47(適応身長目安160㎝前後)

[ysid 8032809341888]

・カラー　 ブラック / チタニウムシルバーロゴ
・サイズ　50(適応身長目安160㎝前後)　53(適応身長目安160㎝前後)

[ysid 8032809341895]

販売価格

￥203,500(税込)⇒￥172,900(税込)　15％OFF

年齢問わず多くのお客様に人気のクロスバイク『C SPORT』が久しぶりにに入荷しました！

BIANCHI C SPORT1

『C SPORT』シリーズの大きな特徴は「最適化したフレーム形状」「気軽な乗車姿勢と安定したハンドリング」「平坦路から登りもこなすギアを搭載」で、様々な用途や環境に対応するバイクになります。また、タイヤサイズ（幅）が38mmあるので、路面状況や初めてのスポーツバイクでも安心して走ることができます。

『C SPORT1』はホイールのリム（外周部分）をパッドで挟む摩擦でスピードをコントロールするVブレーキになっておりメンテナンス性に優れています。
雨天時は雨の影響で摩擦が下がり制動力が晴天時と比べて若干下がりますが、一般的な環境であれば支障なくバイクをコントロールすることができます。

[ysid 8032809202103]

[ysid 8032809202141]

[ysid 8032809202127]

¥85,800(税込)→¥79,800(税込)

BIANCHI C SPORT2

『C SPORT2』は油圧DISCブレーキ搭載。油圧式は少ない力（軽いタッチ）で安定してコントロールが出来るので、Vブレーキより分のあるシステムと言えます。雨天時でも制動力が下がらないので通勤・通学などで雨でも乗らないといけない人にはDISCブレーキのC SRORT2がオススメです。

[ysid 8032809342311]

[ysid 8032809342298]

[ysid 8032809342359]

¥96,800(税込)→¥89,800(税込)

最近は学生需要から大人の運動人気に切り替わりました。
今回は今人気のクロスバイクから熊谷オリジナルで用意した、
街乗りスペックの限定車体をご紹介です！

店頭に居た「あいつ」が限定販売に！
KHODAABLOOM RAIL DISC 熊谷スペシャル

合計通常販売価格：￥100,430(税込)
熊谷限定価格：ASK！！(かなり頑張りました)

ここがアツいよ、RAIL DISC 熊谷スペシャル

低価格ながら確かな装備で人気のRAIL DISCに
「大人の」街乗りで需要の高いラックを前後に取り付けました。
(熊谷店のクロスバイクコーナー先頭に居たあいつです)

[ysid 4977323208689]

ちょっと手荷物を置きたい用のフロント側にはBANANAWORKSのPLUMPY CARRIERの上に、
NICE BASKETを装着しました。
バスケットサイズは横幅 42cm × 奥行 27cm × 高さ 11.3cm
キャリア―耐荷重は8kg。
結構な重さの買い物にも耐えられます。

[ysid 4977323097160]

[ysid 4977323097351]

走行性に影響が出にくく、しっかり荷物を載せる後ろには
BANANAWORKSのPLUMPY CARRIERを装備。
バスケットサイズは横幅15cm × 奥行38cm
耐荷重は18kg。

[ysid 4977323096316]

もちろんベース車体の良さはそのままに

いくらオプションが良くてもベース車体がイマイチならそこまでですが、
今回のベース車体はKHODAABLOOMのRAIL DISC。

SHIMANO製2×8段の変速機と油圧DISCブレーキを装備。
変速機は軽すぎない構成で急坂などに行かなければちょうどいい範囲で、
油圧ディスクは荷物を載せて慣性が強くなっても安心操作出来ます。

もちろんお得な初期装備のキックスタンドも通常通り使用できます。

しっかり装備が付いていながら価格は抑え目で元々大人気の車体に、
便利なグッズが最初から付いたスペシャル車体が
車体定価+ちょっとで大変お得な価格設定にしてあります！

もちろんここにライトやフェンダーなどのオプションも追加可能です！
元「展示車」で「試乗車」ではないのでとてもお得にはなっていますが、OUTLET車体扱いとさせていただきます。
ご購入の際は必ず現物をしっかりと確認願います。