2016年４月１６日　にしな

2016年モデルよりラインナップに加わったセカンドグレード「CAYO」のアルミフ

レームモデル「CAYO AL」カーボンモデルと同じジオメトリを採用しています。

カーボンモデルはAG2R LA MONDIALEがパリ～ルーベでも使用されていたモデル

です。今年のクラシックレースはIZALCO MAXを使用していましたが、エンデュラ

ンス系としては優秀なフレームです。

FOCUS CAYO AL TIAGRA

今年の秋以降人気に火が付きそうな（？）FOCUSです。

ドライブトレインはSHIMANO　4700系TIAGRA　

新型になってからは「105以上じゃないと…」みたいなことはありません。

変速もスパスパ決まるし、10sあれば必要十二分です。

安心してください、私のロードは9sが現役です！

これでも十分ロングライドできます。

私の6500ULTEGRAより4700TIAGRAの方がシフトも軽いしブレーキも効きますよ（笑）

シートチューブをトップチューブとシートステーで包むように溶接するのも

ここ数年の流行りですね。こうすることでリアバックのねじれ剛性が上がります。

半面、ライダーに直接ダメージのたまるフロントフォークからの

入力はフォークエンドを内側にドロップさせることでて低減させています。

特筆すべきはここ

キャリアダボがついています。

この手のバイクには珍しい加工がされています。

ただし、シート側にはダボがありませんのでそこは別途アイテムや

ロードバイク用のリヤキャリアが必要になります。

このエンデュランス系アルミロードバイクですが、1台のみ特価で在庫がございます。

定価￥157,000‐（税抜き）→

現金特価20％OFF　￥125,600‐（税抜き）

（現金以外のお支払いは15％OFF）

サイズは48サイズ（適応身長165㎝前後）

ただし、

ブレーキだけがイマイチですので、あわせてそこそこのグレードに

交換することをお勧めします。

このバイクは限定1台ですが、他にも京都店にはブログにアップできない超お得な

完成車がたくさんございますので、GW前のこのタイミングでお考えの方！

ご来店お待ちしております。

余談ですが、先日琵琶湖一周（ビワイチ）に行ってきました。

向かい風ばかりで速攻で脚がやられてひどい目にあいましたが非常に楽しかったで

す。アップダウンのほぼない平地ですので是非、皆様も走ってみてください！

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