告知！　試験営業実施します！！

(2016年)　8月の1か月間のみ、

 金曜日は、夜9時(21:00)まで営業！！

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 YsRoad 京都店  

バイクパッキングという概念が一般化してきましたが、

どんどん便利なアイテムが発売されてきて、ついにこれは！！

というアイテムが入荷してきました。

それが、この

PDW　Bindle Rack ￥11,000-（税抜き）

今までの大型サドルバッグとは違って、完全に「ラック」

です。商品の特徴や取り付けに関してはPDWの輸入代理店

のTKC Productions　森本社長のブログに詳細が記されています。

私の自転車に取り付けてみました。

取説にある通り、4インチほどヤグラから下げて取り付けます。

しっかりクランプします。

当然ながら、カーボンピラーはNGです。

取り付けるバイクの素材を選ばない大型サドルバッグと

違って、金属ピラーにしか取り付けできませんが、確か

な固定力で左右に振られないというのは大きなメリットに

感じます。

荷物の固定はストラップで行います。

ラック本体がしっかりしているので、ストラップは加重を受け止め、

引き上げるのみです。

故に、このラックはストラップを緩めるとベースが下がります。

TOPEAK等でよく見るこの手のラックは完全固定ですが、

Bindle Rackはストラップで引き上げる構造ですので、輪行

でも、ラック本体を外さなくても輪行袋に収めることが可能です。

サドル高740mmの私のバイクで底部からタイヤまで130mmも

余裕があります。

大型サドルバッグでこのくらいです。

この手のバッグのセオリーですが、シートピラーの出代、

サドルレールとタイヤまでのクリアランスがかなり必要に

なります。

フレームサイズ395、サドル高600mmのバイクでは、

ブラックバーンのアウトポストシートパックでは完全に接触します。

小さいサイズのバイクでは取り付けできない場合が多いのですがこ

のBindle Rackならば、

ヤグラより10cm下げた位置に取り付けてご覧のとおり。

ぎりぎりまで下げれば荷物の容量も増やせます。

今までこの手のバッグをあきらめていた方にも是非挑戦

してもらいたいところです。

荷物自体は別売りのドライバッグ（防水袋）に入れれば

完全防水で荷物を携行できます。この夏の冒険のお共に

Bindle Rackいかがでしょうか？

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