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 YsRoad 京都店 

北邨です。

書いてるうちにメルクス感が薄くなってるような気がしますが、

とりあえず進めましょう。

と、いうわけで、

何台買うねん！スタッフ北邨のニューマシン【EDDY MERCKX】

http://ysroad.co.jp/kyoto/2017/07/13/16208

【EDDY MERCKX】着々と進行中【EEKLO70】

http://ysroad.co.jp/kyoto/2017/07/23/16385

 の続き。

ポジションあわせていきます。

前後輪にスタンドかけて自立させます。

こうすれば前後輪で高さをあわせられます。

バイオレーサー5000のときも、こうして計測しています。

北邨の場合、

ロードバイクとシクロクロスとで、違うポジションにしています。

比較すると

　　　　　　　　サドル高　サドル後退　　ハンドル落差　　　サドル-ハンドル直線距離　　　STI角度

ロード　　　　　720mm　　　48ｍｍ　　　105mm　　　　　　　523mm　　　　　　　　前上がり17度

シクロクロス　　720mm　　　48ｍｍ　　　80mm　　　　　　　 497mm　　　　　　　　前上がり20度　　

これだけの違いがありました。（ざっくりですが。）

ロードは出力重視で深い前傾姿勢を。

シクロクロスはコントロール性重視で余裕を持たせた

セッティングにしています。

 荒れた路面を走ったり、

土手（急坂）を駆け上がったり、

砂に突撃したり

バリエーションに富んだ

コースに対応するためです。

残るは、ブレーキと変速の調整だけ！

次回はいよいよ走ります！

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