こんにちは！

ピスト担当　井関です！

本日はDEROSAを取り扱う「日直商会」様のご厚意より自転車をお借りしましたのでインプレ記事になります！

今回お借りしたの自転車は２種類！！

SK Diskと復活したMERAK！

今回試乗したのはー！？

復活したMERAK！！

なんでって？

カンパのDiscを握ってみたかったからだけですよ！そんだけ！

２０年モデルにラインナップされたミドルグレードの車体になりますが果たしてその味付けや如何に！？

それにアルミからカーボンへ進化し、一度ラインナップから消えるも不死鳥の如く復活したMERAKなんてめちゃ興味そそるやないですかー！！

試乗に選んだのはお店からすぐ近くの将軍塚！

登りが２キロほどでアウターで登りきれるくらいの程よい勾配のインターバルコースです！

将軍塚までは平坦で市街地を抜けていくため飛ばすことありませんがそれでも完成車についてくるスペックのホイールでも平地の巡航性能が高く、路面のガツガツした突き上げも感じることはありませんでした！

登りに入るとPROTOSのようなキレの良さまではいかなくとも実戦投入問題なしのスペックの高さが垣間見れました。車体重量が非常に軽いのとスルーアクスルの効果もありますがトルクをかけたときに後から伸びるではなくスッっと出る感じ。ホイールをアルミスポークの物をチョイスすると更に良く走りそうです！

ハンドリングはステムの高さが試乗車の為調整出来ないこともあって最良かどうかは難しいですがヘッドチューブが今までのデローザに比べると長いんですがきちんとポジション出せば問題ないですし、SKやPROTOSのようにスーパー短くてレーシーにしかポジション出すことが出来なかった問題を解決していると思います！！

正直に感想を言うとロングライドにも使えるぐんぐん登るヒルクライムバイク。

そう！LOOK　H◯EZみたい！！

と

身を持って思いました。

今年から愛三工業レーシングチームも採用しているバイクですし走らんワケないですよね。

しかしDE ROSAというスーパーレーシーなブランドの中ではIDOL以外でこんなに身体に優しいバイク出来たんだなと。

店頭で実際に見ることも出来ますので是非一度ご覧いただけたらなと思います。

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