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ぼちぼちと定番カスタムしていますBROMPTONですが

今回は車体の部品の中でもかなりの重量物

シートピラーに手を出しましょう

 

 

ちなみに純正は一番重い代わりに耐久性は抜群です

折り畳み機構にも関する部分ですから変更する前に

しっかり検討お願いします

 

 

 

 

「シートピラー交換」

 

 

 

 

メリット：軽量化。高い重心位置の軽量化により走りも軽快に

 

デメリット：耐久性の低下。相性によってはずり下がるものがある

 

 

 

 

使用するのはコチラ

 

 

 

 

CARBON DRY JAPAN　カーボンシートポスト

 

￥33,000-(税別)

 

 

 

 

ロード乗りの方にはRDプーリーケージの大径化

ビッグプーリーキットでおなじみ

仕上げの美しい CDJ製でございます

 

 

地面接地部にエラストマーも装備されていますので

いつも通りスコンと折りたたんでもらっても

ピラーにダメージがいきません

 

 

 

 

さて純正の重量は・・・

 

 

 

 

対してCDJ製は・・・

 

 

 

 

ついでに純正サドルの重量も量っておきますね

 

 

 

 

 

BROMPTONの場合シートピラーの交換は

基本サドルを外して、下から抜き差しします

純正のやぐら部分(ペンタクリップ)がバラバラに

ならないように気を付けましょう

 

 

 

 

 

 

 

 

装着後はこんなカンジ!!

ブラックカラーのピラーへの交換は選択肢が少ないのですが

良い感じに軽量化＆見た目を引き締めることができましたね

 

 

 

 

まとめると

重量　-161g の軽量化

 

かかった金額

部品金額 ￥33,000-(税別)　工賃 800-(税別)　計 ￥33,800-(税別)

 

でした!!

 

 

 

 

 

 

だいぶ、「軽いBROMPTON」になってきたのではないでしょうか。

しかし、この先の沼は恐ろしく深いことを私は知っている・・・

 

 

 

 

※BROMPTONの車体は沢山の頑丈な専用純正部品で構成されています。

カスタムの際サードパーティー製品を使う事により保証等が受けられなくなりますので

よく考えてご購入ください

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