こんにちは京都店 よしのです。

 もちろん京都店にもたくさん置いてあるので

興味のある方はぜひお越しください。

人気ブランドというだけあって

みなさまお察しの通り供給がなかなか追い付かず

長期間お待たせするケースも多々あります。

欲しいと思ったときに乗れないのは寂しくないですか？

本日、久しぶりにビアンキのロードバイクが

並べきれないほど大量入荷！

Bianchi

SPRINT DISC 105

250,800円

ビアンキのラインナップの中では

もっともお求めやすいカーボンロードです。

デザインに優れていることはもちろんですが

今後、レースでも活躍できるフレームに

このご時世、中々手に入らないシマノ 105搭載。

ロードバイクに乗る人に完成車を選ぶ基準は？

と聞くと大抵の人がシマノ 105以上がついていること。

と答えるはずです。

もしあなたが趣味でロードバイクを始めるなら

遅かれ早かれ欲しくなるコンポーネントです。

載せ替えとなると大掛かりになり結構いいお値段します。

前２　×　後１１の２２段変速で

１０５以下のモデルでは互換性がない

上位モデルのデュラエースやアルテグラとも互換性があり

毎月少しずつカスタムしていく

デ〇アゴス〇ィーニのようなこともできます。

油圧式ディスクブレーキなのでブレーキタッチが軽く

スピードの細かなコントロールや下り坂や雨天でも

軽い力で高い制動力を得られるのが利点です。

ロードバイクは安全第一です。

高いエアロ効果が期待できるフレーム設計で

重量は1150g（フレーム）

エントリーエアロロードの標準的な重量。

完成車重量は9㎏と

カーボンロードでいえば中くらい。

（１０５モデル53サイズ）

なんといってもエアロロードなので

良くも悪くもこんなもんと言えばこんなもんです。

ついているパーツがいかに重いかわかりますね

エアロロードらしい風を切って走る爽快感

踏んだら踏んだ分だけ前へ進む推進力へと変えます。

エントリーロードからの乗り換えなら感動３割増！

（個人の感想です。）

純正のホイールは

Visonのチーム35なので決して悪いものではありません

重くなり過ぎないぎりぎりのリムハイトと

それによる風を切るように進めるエアロ効果

フレームとの相性は言うまでもありません。

普通に買うと約5万円くらいします。

重くなり過ぎないとは言えどやはり1780gの重量は気になります

完成車のままレースに出ることも不可能ではありませんが

ホイールやクランクを変えてからの方が良いでしょう。

純正でついてくるホイールは見た目がいいので

街乗り用、練習用として使うのがおすすめです。

緊急でレースに出なければならない！

という方はぜひホイールも一緒にお買い求めください。

サドルはセライタリアのショートノーズ

メーカーのスペック表よりもいいものが付いています。

ショートノーズの利点といえば

・立ちこぎした時、内ももにサドルが当たらない。

・座面が意外と広いので長時間座っても苦になりにくい。

・短い分、通常のものよりも軽量

といったところでしょうか。

従来のロードバイクとは少し違う前乗りポジション

といわれる乗車姿勢をする方に特に重宝されます。

青〇が前乗りポジションイメージ

 赤〇が従来のポジションイメージ

詳しくは省きますが簡単に言うと

タイムトライアルほど極端ではないにしろ

サドルの平均的な座り位置よりも

手前に座るポジションだと思ってもらえればいいです。

文字通りですね。

 普通のサドルで前乗りしたときに恥骨が当たってイタイ！

 男性は尿道が圧迫されてイタイ！

というロードバイクあるあるの

オシリイタイ現象は改善されるかもしれません。

ずいぶん脱線してしまいましたが

初めてのエアロロードやカーボンモデルには

ちょうどいい性能かつ今後のパーツを換装しだいでは

レースでも充分に活躍できる可能性もある

とてもポテンシャルの高い１台です。

たくさん在庫がございますが

人気車種のためほしいサイズが売り切れ・・・

なんてこともございます。

ビアンキ欲しかったけど在庫がなくて諦めていた方

乗り換えを考えていた方

チャンスです！

ぜひワイズロード京都店にお越しください。

おまちしてます～

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自転車WEB メディア 「FRAME」さんのYOUTUBE チャンネルにて

ワイズロード京都店が紹介されました

～コロナウイルス拡大防止の為の取り組みについて～

・入店前の手指の消毒にご協力お願いいたします 

・納車の際は他のお客様と時間が合わないよう調整致します。ご希望の日時で承れない場合がございますので予めご了承ください