ミニベロというと街乗り自転車のイメージが強いですが、実はその世界は意外なほど広かったりします。

とにかく軽量性に振っている車体だったり、走行性能を突き詰めた車体だったり...。

今回はその中から、お手軽価格ながらもヘタなロードバイクをカモれちゃう、そんな一台をご紹介させて頂きます。

photo : 520, stone silver

tern SURGE

SIZE : 470(160~170cm), 520(170cm~180cm)

COLOR : Matt Black, Stone Silver

※Matt Blackは470サイズのみの在庫となります。

¥107,580 (税込)

走行性能云々の前に、まず見た目がカッコいいのがこの車体の大きな魅力です。ぱっと見の印象は、ホイールだけ小さくしたロードバイクという感じですね。

昨今めっきり見なくなってきたホリゾンタルフレームがカッコイイ...。フレームサイズにもよりますが、個人的には圧倒的ホリゾンタル派です。

そして注目したいのがダウンチューブ。

お分かり頂けるでしょうか。文字通りものすごくシャープな造形になっています。豆腐とか切れそうです

いわゆる翼断面というやつで、視覚上のインパクトはもちろんのこと、エアロ効果も期待できそうですね。

この見た目の強烈さは写真ではなかなか伝わりにくいので、是非一度実物をご覧になってみてください。

タイヤ・ホイールは20インチ451規格を採用。

ミニベロにカテゴライズされる車体の中では最大級の外径を持つため、出足こそ若干スポイルされているものの、通常小径車の弱点である速度維持にかなり強くなっています。また、社外ホイールなどカスタムパーツもそこそこ出ている点も魅力です。

また、ブレードが長めのフォークを採用することでヘッドチューブ位置を高く取っているのもポイント。大きめのホイールと相まって、ミニベロ特有のハンドリングの不安定さを極限まで潰しています。

コンポーネントはロードバイク用の8段変速モデル、シマノ・クラリス R2000を装備。

安価なクロスバイクに付くようなコンポーネントとは一線を画す性能はもちろんのこと、上位機種にグッと似てきたルックスもスマートです。

その他細かい部分でも見た目へのこだわりが随所に見られます。というわけでここで一部を抜粋。

まずはシートクランプ。

ロードバイクにエアロという概念が持ち込まれた昨今では珍しくなくなってきた専用シートクランプですが、この価格帯の車体に付くのは極めて稀。しかも車体内蔵というのはなかなかお目にかかったことがありません。

構造上必要なスリットがデザインのアクセントにもなっていますね。

次はヘッドチューブにご注目。ロゴが削り出されたブラックメタルのヘッドバッジがめちゃクールです。

地味なようで意外と目立つ部分なので、細かいこだわりが嬉しいですね。

ミニベロでも走行性能は妥協したくない、という方にピッタリな一台となっております。

上位機種のSURGE PROも一台ですが在庫がございますので、そちらも併せて是非ご検討ください。

【tern】本気のミニベロロード　ロードにも負けない1台【SURGE PRO】

ご来店、お問合せお待ちしております。

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