こんにちは、京都店フルヤです。

先日、当店スタッフ向とピストバイクでポタリングに行ってみました。ポタリングといっても京都市内をダラダラ走ってラーメンを食べに行った程度なのですが、私服で街をユルく流すような乗り方にも合うピストはやっぱり良いですね～。

 (もちろんブレーキ付けてます)

さて、変速機が付いておらず、シンプルな構造のピストバイク。ギアが変えられないのって不便じゃないの？と思う方もいらっしゃるかもしれませんが、乗ってみると意外とそうでもありません。

もちろん長距離を乗ろうとすると疲れに差は出てきますが、街乗りや軽いポタリングなら余裕でこなせます。特に京都の市街地は、坂が少ないのでピストで移動するのにピッタリです。

ということで今回ご紹介させて頂く車体はこちら。

Cinelli TIPO PISTA

Color : Touch of grey

SIZE : S (170cm前後)

￥129,800- (税込)

チネリのピストバイクのラインナップ中で、アーバン向けの中ではレーシーな部類に位置するこちらの車体になります。その車重はMサイズでなんと7.8kg！ ロードバイクならそこそこ良いグレードのカーボンロードくらいの軽さなんです。

それゆえ街を軽快に駆け抜けるにはピッタリです。ルックスもいかにも走りそうな雰囲気でカッコいい。

ダウンチューブに加えて、フォーク内側とチェーンステーにもあしらわれたロゴがクールですね。

レースバイクらしさもありながら、ストリートのエッセンスも漂う絶妙な塩梅。流石はチネリ、の一言です。

トップチューブ後端に入るロゴがまたカッコいい。モデル名の後ろのグラフィックが、ブルーがかったグレーのベース地も相まって、マルティーニ・カラーのように見えるのは僕だけでしょうか。

リアブレーキケーブルがフレーム内装なのも、ブレーキが外せない日本の公道で乗るには嬉しいポイント。だいぶ見た目がすっきりします。

シートピラー、サドルにもチネリのロゴが入り、統一感も◎。

歯数は48×17Tと、街乗り+αのスピード域を狙えるくらいの重さ。

奇遇にも僕自身ほぼ同じ歯数(49×17T)で乗っていますが、漕ぎだしの重さは意外なほど感じません。急な坂はさすがにちょっとキツいですが...(笑)

コグは固定ギアのものが付いていますが、フリーギアも付属しています。ハブがコグを二つ付けられる両切りタイプなので、両側に固定とフリーをそれぞれ付けておけば、ホイールを反転することで簡単に切り替えられます。

では、固定ギアとフリーギアは結局どっちがいいの？という話ですが、個人的にはやはり固定ギアをオススメしたいところ。特にロードバイクやクロスバイクの経験がある方には是非固定ギアで乗って頂きたいです。見た目以上に全く別の乗り物になります。

街に映えそうなクールなピストバイクを、生活のお供にいかがでしょうか。

京都店にはピスト乗り・元ピスト乗りが意外なほどたくさん在籍しているので、カスタムの相談などもお気軽にお声掛けください！

ご来店、お問い合わせ、お待ちしております。

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