こんにちは京都店 吉野です。

ついに京都店では紹介できないロードバイクから
紹介できるロードバイクに乗り換えたので
ちゃちゃっとご紹介させていただきます。

さよなら〇REK。
こんにちは、LAPIERRE。

LAPIERRE　AIRCODE SL ULTIMATE R8050

ホイールやクランク、ハンドルなどを◯REKから引き継ぎ、大幅にコストを抑えました。浮いた分で細々したパーツを購入しました。サドルは近々交換予定です。

パッと見でエアロバイクだとわかる、CANNONDALEのSYSTEM SIXやMERIDAのREACTのような見た目のいかつさはありませんがそこが気に入っているポイントです。またパワーボックステクノロジーというペダリング時のパワーをロスなく路面に伝えるためにダウンチューブ→BBシェル→チェーンステーを一枚のカーボンで一体化。ペダリングパワーロスを抑え、高い推進力を発揮出来ます。「漕げれば」の話ですが。

数日乗ってみた感想

なるほど。軽い力で進む。まるで追い風を受けているよう、といえばいいでしょうか。◯REKよりはやや重量増ですが、もともとヒルクライムはしないのであまり気にしないことにします。漕ぎ出しも軽いし・・・ロードバイクの重量に文句を言う前に私が痩せればいいだけなので・・・

こだわりのカラーパーツ

チェーンは最近のお気に入りSUMC SX11SLのオイルスリックカラー。ブラック×ピンクでも良かったんですが、パープルにも見えるしピンクにも見えるしお得じゃね？ということでこのカラーにしました。

ボトルケージ、バーテープはスパカズで揃えました。パープルのボトルケージは新色で京都店にも入荷していますのでぜひ手にとって見てください。かなりいい色です。

ジャンクションAはステムの下にぶら下げようと思っていましたが、ステムが短すぎて取り付けられなかったのでフレームに付属してきたスペーサー兼ジャンクションA台座で取り付けます。

 暖かくなったらのんびりライドに出掛けたいですね。

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