サイズ　Mサイズ

目安適応身長　175cm前後

￥770,000(税込)→歳末フェア価格は店頭で！

フレームとフォークがフルカーボンでDi2コンポーネントが搭載していて、この価格は破格です。

理想郷と評される古代ギリシャの楽園【アルカディア】にインスピレーションを得て名付けられた1台です。

驚きの横剛性

インパクトのあるヘッド周りはハンドルの取り回しの良さを表しています。

障害物を避ける際、急にハンドルを切ってもヘッド周りの横剛性が高いのでたわまず時間差なく避ける事ができます。

ヘッド下部分のフォークも全体的な太さはありますが厚み自体は薄く、先端部分をみてとれるように空気抵抗を意識した設計になっています。

リア三角はコンパクトな作り＆BB周り

こちらも剛性感を高めたコンパクトな作り、丸いステーではなくほぼ四角に近い形でヘッド部分以外にも、こだわりを感じます。

BB周りは剛性感を意識し太く薄い設計になっています。

シート周り

シートクランプは臼を使う固定方法で空気抵抗を意識した設計になっており、こちらも太く薄い設計となっています。

ハンドル周り＆タイヤクリアランス

もとより余裕があり通常700✕37Cですが、まだ太くする事ができます。

ホイールごと交換して650bのホイールを履かせれば車高が低くなり乗りやすくなると思います。

ハンドル周りはグラベルロードらしく下ハンが広がったフレアになり上ハンは薄く空気抵抗を意識しています。

GRX 810 Di2搭載

GRXはグラベルロードに最適化されたコンポーネントでありロード用とはレバー部分に滑り止めがあるなど、随所に違いが見られます。

Di2の操作感は電気のスイッチをパチッと消すように軽いタッチで変速が出来ます。

フロントはシングルギアの40T　リアは11sの42T　ギア比は0.95で坂道も問題なし。

リアの変速機にはスタビライザー機構ありチェーンのスラップや脱落を防止してくれます。

見た目がメカメカしいゴツゴツとした無骨らしさがカッコイイです。

サドル

ダンシングをしても内腿に当たりにくいいフィジークのショートサドルです。

穴あきのサドルなので圧迫感が少なく快適です。

まとめ

グラベルロードでありながら随所に見られる空気抵抗を考えたエアロな作りは、オンロードなどの高速走行にも役立つ万能な1台となっております。

まもなく歳末フェアも終わりに近づいています。

現在ARCADEX GRX 600ゴールドストーム/ブルーノートカラーは在庫があります。

Di2ではありませんがお値段が少しお安くなるので気になる方は是非ご来店お待ちしております。

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