先日社内で行われた試乗会にアルバイトスタッフとして参加させていただきました！

この度はご参加いただいたメーカー様、準備してくださったスタッフの方々、このような機会に参加させていただき本当にありがとうございました。

僕自身まだフラッグシップの自転車に乗ったことがなく、ベテランスタッフがよくいう「フレームが硬い」や「加速がすごい」といった感覚を掴んだことがありませんでした。

そこでやはりこのような機会をいただいたということで高級バイクにたくさん乗ってきたというわけでした！

その中でも一番自分に刺さったのがBianchiのOLTRE XR4！

そのインプレッションと素晴らしさについてご紹介したいと思います！

・2022 Bianchi OLTRE XR4

こちらのモデルはBianchiの現行フラッグシップモデルです！新型のOLTRE RCモデルが発表されましたが、入荷するのは当分先とのこと、、

現行モデルでしたら、京都店にも在庫がございます！

まず惹かれるのはこのカラーリング！
Bianchiといえばチェレステカラー1色のものが代表的ですが2022年モデルからカラーリングを一新！

チェレステカラーと黒を組み合わせた革新的なデザインになっております！

・インプレッション

今回設置されたコースはとても短いコースでしたがそれでもわかる加速力が特徴です！
ペダルを踏むたびに加速していることが脚に伝わってきました！

ピナレロのDOGMAやTREKのMADONEにも試乗いたしましたが全く差を感じないほどの加速力です！

また、乗っている時の速度の維持がとても楽ちん！
どこまでも最高速度を維持できそうな感覚がしました！

そして、なんといってもBianchiの大きな特徴でもあるCV（カウンターヴェイル）が衝撃を吸収してくれますキャンセルしてくれます。というのも、メーカー様曰く、他社の車体は一部分に衝撃を吸収してくれる機構を設置（TREKのIsoSpeedなど）していますがCVはフレーム全体に満遍なく備わっているため衝撃を吸収というよりか、もはや無くしているそうです！

ちょっとした段差などはMADONEよりも振動を感じませんでした。

また、メトロン5D ACR規格のステム一体型ハンドルもとても握りやすくエアロポジションがとにかく取りやすいです！ダンシングした時も車体がしっかりと体を受け止めてくれ、とっても安定感があありました。

・XR3との差は

現行のXR3も乗車したことがありますが、加速力は全くの別物。2台目として購入するなら絶対にXR4の方が良いです。また、完成車としてついてくるハンドルも異なってくるのでエアロフォームの取り方や速度維持なども大きく変わってきます。

XR3はどちらかというと乗り味的にはINFINITO CVに似ている感じでとてもマイルドに乗ることができますがXR4もCVがかなり乗り味を良くしてくれているので価格と性能を総合的に見たときにXR4を選んだ方が良いと思いました！

・価格

BIANCHI OLTRE XR4 CV DiscF/S ￥602,800（京都店写真のカラー50サイズ在庫）

ハンドルが付属しててフラッグシップがこの価格のメーカーはなかなかありません！
在庫確認やお取置きはお電話で！

BIANCHI OLTRE XR4 CV RIM（ハンドル付属なし）￥451,000（京都店写真のカラー47サイズ在庫）

在庫確認やお取置きはお電話で！

BIANCHI OLTRE XR4 CV Disc ULT Di2 12SP ¥1,133,000

正直フラッグシップでULTEGRA Di2がついていてこの価格の車体は値上げの関係で多くは存在しません。値上げが続く中でこの価格で買えるのは今が最後だと思います！
↓↓↓こちらオンラインからご注文いただけます↓↓↓

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完成車価格200万円超えのスーパーバイクに全く引けを取らないこのOLTRE XR4を気になったらぜひお気軽に当店に足を運んでみてください！

お待ちしております。