京都店の南波です。

今回紹介するのは、「BIANCHI  OLTRE  XR３ CV D ULTERIOR -DI2」です。

￥737,000（税込）

年式：2022

サイズ：５０

カラー：GRA/CK１６

上位モデル「OLTRE　XR４」の下位モデルと思われやすいですが、実はそうではなく、別の魅力があり、乗る人によってはXR４よりXR３の方が速く楽に走れます。

OLTRE　XR３もXR４も振動除去性能に優れたカウンターヴェイルを採用したレーシングモデルになります。

しかし、フレーム形状全体を見ると違いはあります。ヘッド周りの造形、フロントフォークの形状など比べれば違いがあります。

また、使われているカーボン素材もXR３とXR４とでは違います。

特徴

①ホビーレーサーに扱いやすい

XR4はピュアレーサー向けに作り込まれているのに対して、XR３はホビーレーサーにも扱いやすいように設計されています。

したがって、リアバックの形状もXR３とXR4とでは大きく違ってきます。

アワーグラスシートステーといわれる湾曲が大きな形状はカウンターヴェイルと相性がよく、より下からの突き上げ感は少なく、安定した乗り心地を体感できます。

②電動コンポーネント

今回紹介しているOLTRE　XR３についているコンポーネントは、アルテグラDI2です。

この電動コンポーネントは一度使うともう機械式には戻れないです。

私のロードバイクもDI2仕様になっています。

DI2のメリットとしては、変速調整の簡単さ、ワイヤー配置自由度の高さ、手の小さい人や握力の弱い人でも安心して変速ができることなどが挙げられます。

また、私個人的には、変速した時の機械音が聞いてて心地よいです。これは、私が車も好きな事にもつながってきますが、電動コンポーネントの機械音やスポーツカーのエンジン音などが好きです。

ちなみに、前回のブログでフェラーリについて少しだけ触れましたが、今私個人が車で一番好きな車種は、ポルシェ911GT3RSです。この車は、公道を走れるスポーツカーといわれ、見た目もそうですが、加速した時のエンジン音が最高にカッコいいです。

新型で５２５馬力、加速から3,2秒で100㎞/ｈ、最高速度296㎞/ｈと公道で走れば間違いなく他の車を無双できる車です。

もし興味がある方がいましたらお近くのポルシェセンターなどに寄ってみてください。

内容がやや脱線しましたが、OLTREに戻します。

私のように機械音などが好きという方にも電動コンポーネントはオススメしたいです。

③OLTRE　XR3に相性がいいホイール

XR3についているホイールはFulcrum Racing400 Discです。

こちらのホイールは、玉当たりをギリギリで攻めれば異様に回り、気がつけば平均速度が上がっている。と感じさせてくれるホイールです。また、拍子抜けするぐらい静かです。

XR3と相性もよく、安定した高速巡行を楽しめるようになっています。

まとめ

OLTRE　XR３はXR４と比べ、カーボン素材や全体的なフレーム形状に違いはありますが、XR4譲りの乗り心地を体感でき、XR４よりマイルドに乗れます。また、今回ご紹介したのが電動コンポーネントなので、電動コンポーネントに興味がある方など一度ご来店してみてはどうですか？

お待ちしております。

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