BREEZER
RADER EXPERT
￥163,900（税込）

クロモリかつ太いタイヤの走破性で走りのフィールドを選ばず走れるアドベンチャーバイクです
比較的重量がかさむ鉄フレームですが、グラベル定番素材の一つでもあります。
厚い部分と薄い部分のあるダブルバテッド加工されているので、重量も抑えめ、そこまで重量級という印象はありません。
クロモリフレームはしなやかさが持ち味でロングライドで負担になりにくく快適性が高い、と言われています

実際お尻に伝わる振動自体はアルミやハイエンドカーボンのレーシングバイクに比べて細かい振動の伝わりかたがちょっと変わる印象です。
アルミフレームが凹凸を（←この角のように）"ゴツッ"と伝えるとしたら、クロモリフレームはこの角の部分がなめらかになって"ゴィンッ"と感じるイメージでしょうか
サスペンションのようにぐグィングィン動いている感じではありませんが、手やお尻、足で感じる印象に変化があるのは感じ取れます。
衝撃が緩和され体への負担がへるので、長時間になればなるほど疲労感に差が出てくることになります。

個人的に一番感じるのはペダリングへの影響です。
重量やタイヤの太さで瞬発的な加速感は鈍く感じるものの、ペダルを回す足への当たりが柔らかく感じるので思いの外心地よく回せます。
この点もロングライドでの疲労の出方に影響する部分と思います。

自分自身もクロモリロードを所有しています
レースバイクでは踏めないような重めのギアも意外とすんなり回せたりすることがあるので、ペダリングのフォローをしてくれている感じ
どこまでも走っていきたいときの相棒にはもってこいではないでしょうか

こういった要素がクロモリならではではないでしょうか
タイムやスピード、重量などを重視しない、マイペースなライドをしたい、という方はその細身のスタイルも合わさってクロモリフレームも検討してみても良いかと思います。

パーツも扱いやすさなどを考慮した上で価格に反映している感じです

グラベル定番とも言えるWTB RIDDLER
45Cと安定感も乗り心地も抜群です。
さらには太さやブロック形状から想像する以上に舗装路での走行感は軽いです。
流石に漕ぎ出しの重さはありますが、速度が乗ってくれば思いの外巡航しやすいのが好感触でした

ワイヤーで引ける油圧ディスク
ピストン部分が油圧式、操作をワイヤー引きできるのキャリパーを採用
機械式レバーを使いながらも、油圧ディスクに近いタッチを実現しています
タッチ感はキャリパーブレーキよりもしっかりかっちりしているのでコンポーネントのグレードからくるイメージ以上の操作感です

というわけで、RADER EXPERTは気持ちよくライドができるバイク

休日ののんびりポタリング、みたいなサイクリングライドにはおすすめです。
途中ちょっと砂利道が出てきたとか、舗装が荒れていて走りにくい、といったところでも
勢いのまま突入してしまえる頼もしい相棒として走れると思います！

京都店にはブリーザーの他にも
グラベル多数在庫しております。
グラベルロードをお探しの方は是非京都店まで！！

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