どうもみなさんこんにちわ！




京都店の上田です。







本日はこちらの車体、超絶かっこいいバイクをご購入いただきましたので、ご紹介していきたいなと思います。



M様、ご購入誠にありがとうございます。



では早速見ていきましょう！

PINARELLO PRINCE FX ULTEGRA Di2

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PINARELLOの人気車種、人気カラーを一切の妥協なくカスタムしていただきました！

チェーンステーの裏側にまで車種名が塗装されています。

抜かりないおしゃれさがありますね。

廉価モデルのPRINCEにもブルーマットスティールというカラーがありますが、それとはまた違うライトブルー系で明るく華やかなカラーリング。

メインコンポーネントはSHIMANOのULTEGRA Di2を装着しています。

セミワイヤレス＋ワイヤー内装も相まってケーブルが全く見えません。

見た目がすっきりしているのとエアロ効果もあります。

ここからはお客様のカスタムをみていきましょう。

お客様のこだわり1

もともと純正でアルミのハンドルバー、ステムが付いていたのですが、ここは妥協しません。



カーボンのアイテムに交換し、軽量化をしています。



ステムが175gから140gに、ハンドルバーが350gから250gに軽量化されています。



自転車乗りにとって、合計135gの差は大きなものになります。



それだけではありません。



カーボン素材にすることで、多少ではありますが、振動吸収の面でも活躍してくれます。




お客様もロングライドをよくされるそうなので、このパーツ交換はぴったりでしょう。

お客様のこだわり2

ホイールも拘りぬいています。

今回の車体にチョイスしたのはCAMPAGNOLOのBORA WTO 45

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USBセラミックベアリングで回転の抵抗がかなり減って回転が良く、楽に速く走れることでしょう。

ハブの中央は細くスリムに、フランジ側はワイドにすることで、あらゆる風の状況に対応しています。

加速性、加速し終わった後の順行性も一級品で、走るのが楽しくなること間違いなしです。

最後に

そのままでも完成された車体でしたが、今回はより走りやすくするためにカスタム頂きました。





メインの乗り方はロングライドとお伺いしていましたが、これだけいいものを揃えると、トライアスロンやレースなどのイベント事にも十分に力を発揮できる文字通りスーパーバイクへと進化しました。




あと、できる箇所で私がぱっと思いつくのがビッグプーリーが出てきたのですが、個人的には付け替えることで得られるメリットとあんまりよく思わない部分(輪行が若干しにくい、変速性に少し難あり)が釣り合っていないと感じます。



正直お好みです。

輪行をほぼしない人からすればメリットは大きいと思いますね。




このカスタムでより一層走りはきびきびしたものになること間違いないので、これからの自転車生活、とても楽しんでいただければと思います。




京都店、フレームから組み上げるバラ完はもちろんのこと、完成車からのカスタムも承っていますので、お気軽にご相談ください！