近年高速化するグラベルレースを制した技術でエアロ化を果たして見た目も一新されフルモデルチェンジ!!
2024のアンバウンドグラベル 200マイルはラクラン・モートンがSUPERSIX EVO SEを駆って優勝！
そのSUPERSIX EVO SEを前身としてゼロから開発されたのが新型SuperX！SUPERSIX EVO譲りのフレーム形状から風洞実験を行い追及されたエアロ性能、アウトフロントジオメトリーによる安定性と操作性、45mmのタイヤクリアランス（最大でフロント51mm/リア48mm付けられる模様）でどんなオフロードでもハイスピードで駆け抜けられそうです！

写真でしか見れていないのですが！
SUPERSIX EVO SEからさらに軽量かつエアロ形状を強化したようなソリッドな外観にクリアランスを確保するように湾曲したシートチューブが特徴的！

トップチューブバック台座もありますが不要時はカバーで隠せて見た目もスタイリッシュ！

メーカー公式サイトより https://www.cannondale.com/ja-jp/bikes/road/gravel/superx/superx-lab71

BSAのねじ切りBBや近年MTBから入ってきているUDHディレイラーハンガーといった規格の採用でメンテナンス性にもこだわりが見えます！

美しい塗装に加えフレーム重量900gの軽量さを誇るキャノンデールの技術の粋を集めたプレミアムモデルLAB71モデルも発売されます！

SuperX LAB71 　￥1,980,000(税込)

SuperX LAB71 FRAMESET　￥750,000(税込)

メーカー公式サイトより　https://www.cannondale.com/ja-jp/bikes/road/gravel/superx

SuperX 2　￥1,030,000(税込)

SuperX 3　￥630,000(税込)

メーカー公式サイトより　https://www.cannondale.com/ja-jp/bikes/road/gravel/superx

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